基础是指建筑物地面以下的承重结构，如基坑、承台、框架柱、地梁等。是建筑物的墙或柱子在地下的扩大部分，其作用是承受建筑物上部结构传下来的荷载，并把它们连同自重一起传给地基， 以下是为大家整理的关于汽车机械基础教案6篇 , 供大家参考选择。
汽车机械基础教案6篇
【篇一】汽车机械基础教案
《汽车机械基础》课程教学大纲
适用范围：汽车电子技术、汽车检测与维修技师专业
课时数：114学时
执笔者：**× 编写日期：****年×月
二、 课程的性质与教学目的
《汽车机械基础》是汽车技术服务与营销专业的专业基础课。通过本课程的学习，应掌握常用机构、常用机械传动和轴系零部件的基本知识、基本理论、基本技能。掌握轴系零部件的结构、特点和应用。掌握常用机构、常用机械传动的工作原理，运动特性及其主要应用。理解液压传动的基本知识，掌握典型液压元件的构造、工作原理、主要使用性能及规格，掌握典型回路的构成及一般简单液压系统分析方法。能读懂简单的液压系统图。了解液压系统常见故障和排除方法。为学习专业课和新的科学技术奠定基础，为今后解决实际问题做好准备。
三、课程教学内容及教学基本要求
1、绪论
了解本课程性质、特点、目的、任务和学习本课程的方法。理解本课程的重要性。
2、平面机构的组成
了解机器的组成及相关概念，理解平面运动副及其分类。掌握平面机构运动简图的绘制。
重点：机器、机构、构件、零件、运动副等概念和平面运动简图的识读。
3、平面连杆机构
了解平面铰链四杆机构的组成、基本要求及其应用，了解滑块的四杆机构的基本形式及其应用。理解平面四杆机构基本性质，理解连杆机构的组成。掌握铰链四杆机构类型的判断。
重点：掌握铰链四杆机构类型的判断。掌握极限位置、行程速比系数、急回特性、传动角、压力角、死点位置等基本概念。
4、凸轮机构
了解凸轮机构的组成、应用、分类、运动过程及运动参数，了解凸轮和滚子的材料及结构。理解凸轮机构的类型应用和特点。
重点：根据工作要求和使用场合选择凸轮机构的类型及凸轮机构的特点。
5、带传动和链传动
了解带传动的类型、特点和应用，了解带传动的张紧和维护了解带传动弹性滑动和打滑的区别，了解链传动的结构、特点、应用及运动特性。掌握汽车用各种传动带的标记和应用。
重点：汽车用各种传动带的标记和各种传动带在汽车中的具体应用。
6、齿轮传动
了解齿轮传动的类型和特点，了解渐开线齿廓的啮合特性，了解渐开线直齿圆柱齿轮的啮合条件，了解渐开线标准直齿圆柱齿轮的根切 现象、不根切的最少齿数和变位齿轮的概念，了解斜齿圆柱齿轮齿面的形成与啮合特点，斜齿圆柱齿轮的主要参数和几何尺寸计算，斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件，了解直齿圆锥齿轮应用和正确啮合条件，了解蜗杆传动的应用、分类及其特点，了解轮系的概念、分类及功用。理解渐 开线的形成、性质和渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数。掌握渐开 线标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算和定轴轮系传动比的计算。
重点：渐开线标准直齿圆柱齿轮几何尺寸计算和定轴轮系传动比计算。
实验一 渐开线直齿圆柱齿轮参数的测定
7、轴
了解轴的分类、选材、轴毂连接和选用。知道轴的结构设计。掌握鍵连接。花鍵连接、销连接的特点及应用。
8、轴承
了解滑动轴承、滚动轴承的类型、特点、组成、结构和应用场合。知道滑动轴承、滚动轴承选材、滑润方式和滑润装置的应用。掌握滚动轴承的代号及类型选择和滚动轴承与滑动轴承的性质比较。
重点：滚动轴承和滑动轴承的性质比较、特点及应用场合和滚动轴承的代号及类型选择。
9、液压传动基本概念
了解液压传动的工作原理、液压系统的基本参数。知道液压油的种类、性质、选用、合理使用及其污染控制。掌握液压传动系统的组成及液压系统的图形符号。
重点：合理使用液压油和液压传动系统的组成及图形符号。
实验二 液压系统压力形成实验
10、液压元件
了解液压泵、液压马达、液压缸的分类、常用结构、特点及其应用场合，了解液压缸的各种常用密封装置、缓冲装置、排气装置的功用及应用场合，了解各类常用液压控制阀的结构、组成和应用场合，了解液压辅助元件的种类、功用及其应用。掌握各种液压元件的工作原理和符号。
重点：液压元件的结构、组成和各种液压元件的工作原理及符号。
实验三 叶片泵性能实验
实验四 泵的拆装实验
11、液压系统实例和液压系统的故障分析及排除方法
了解液压系统的常见故障和排除方法。
知道分析液压系统的方法和步骤。掌握制动系及助力转向装置的液压系统原理图。
四、学时分配
本课程按114个总学时分配，具体课时分配见课时分配表
课时分配表
序号 课程内容 课时分配
小计 授课 实验 习题
1 绪论 2 2
2 平面机构的组成 6 4 2
3 平面连杆机构 6 4 2
4 凸轮机构 4 2 2
5 带传动和链传动 4 4
6 齿轮传动 16 10 2 4
7 轴 4 4
8 轴承 6 4 2
9 液压传动基本概念 6 4 2
10 液压元件 16 12 4
11 液压系统实例和液压系统故障分析及排除方法 2 2
12 机动 4 4
13 总计 76 56 8 12
五、本课程与其它课程的联系
开设本课程前应先修〈〈机械识图〉〉和〈〈汽车运行材料〉〉，因为教材有许多图例说明，需要学生具备一定的识图能力，教材中还有一些常用零件的材料的介绍，需具备一定的金属材料和热处理方面的知识。完成本课程的学习后，可开设〈〈汽车构造〉〉、〈〈汽车配件与营销〉〉等课程。本课程所讲述的基本机械原理、机械零件等知识可为学习以上专业课程奠定基础。
六、教学手段与方法
这门课涉及的知识面广而杂，既有一定的理论知识又有很强的实践性。在课堂教学中尽量采用启发式教学方法，即通过学生观察实物模型和多媒体动画的演示等方法自己找到答案，老师只提出问题、引导和归纳总结。尽量让学生多参与、多练习、多体验、多动手、多回答问题、多开展现场教学，充分调动学生地学习积极性。在教学过程中尽量采用多媒体教学方法，通过实物、模型、示教板、挂图、多媒体动画、板书等手段，使教学立体化、流动化，使在有限的时间内教学质量和效果达到最佳。
七、考核方式
闭卷考试或开卷考试任选，总分100分，其中平时成绩占50%（其中：出勤率占5%；平时作业占10%；课堂发言和课堂练习占15%；实验占20%）；期末考试占50%。
八、建议教材与教学参资料
1、建议教材：
蔡广新主编〈〈汽车机械基础〉〉，高等教育出版社2004年出版
2、教学参考资料：
1）、王之煦、许吉银主编〈〈简明机械设计手册〉〉1997年机械工业出版社出版。
2）、卢晓春主编〈〈汽车机械基础〉〉2002年机械工业出版社出版
【篇二】汽车机械基础教案
学习单元一 课后习题答案
学习任务一 评价与反馈
一、填空题
1、力系的合力等于零。
2、中心线并背离被约束物体 约束反力
3、固定铰链约束 活动铰链约束
4、平面力系中的各力作用线汇交于一点
5、作用在同一个物体上的大小相等、方向相反、作用线互相平行但不重合的两个力
6、平行移动 加上 力偶
7、接触点 接触面的公法线 被约束
8、铰链中心 支承面
9、力偶矩的大小 力偶的转向 力偶的作用面
10、力系中的各力在其作用平面内两坐轴上的投影代数和分别等于零，同时力系中的各力对任一点矩的代数和也等于零。
二、判断题
1、× 2、√ 3、× 4、× 5、√ 6、 × 7、× 8、× 9、√
三、受力图分析
1.
2.
3.
（1）
（2）
学习任务二 评价与反馈
一、填空题
1、轴向拉伸与压缩 剪切与挤压 扭转 弯曲
2、与半径线垂直 相等
3、下 上 相反
二、计算题
解：以整个系统为为研究对象，建立平衡方程
解得：
（3分）
求支座约束力，作内力图
由题可得：
由内力图可判断危险截面在C处
学习单元二 课后习题答案
学习任务一 评价与反馈
一、填空题
1、使用性能 工艺性能
2、机械性能 物理性能 化学性能
3、布氏硬度 洛氏硬度 维氏硬度
4、铸造性能 锻造性能 焊接性能 切削加工性能 热处理性能
5、108
6、塑性变形 不破坏其完整性 延伸率 断面收缩率 好
二、判断题
1、× 2、× 3、× 4、× 5、× 6、√ 7、×
8、× 9、√ 10、× 11、√ 12、√ 13、× 14. √
15. ×
三、选择题
1、C 2、B 3、A 4、B 5、D C 6、BCD 7、BD 8、A 9、E
10、B 11、B 12、C
学习任务二 评价与反馈
一、填空题
1、碳素结构钢 质量等级
2、2.11% 含碳量2.11%
3、低碳钢 中碳钢 高碳钢
4、普通碳素钢 优质碳素钢 高级优质碳素钢 特级优质碳素钢
5、碳素结构钢 碳素工具钢
6、碳素工具钢 高碳钢 高级优质碳素钢
7、磷 硫 硅 锰 硫 磷
8、碳素结构钢 中碳钢 优质碳素钢
二、选择题
1、A 2、B C A 3、B 4、C
三、判断题
1、× 2、× 3、× 4、× 5、√
四、完成下列表格
学习任务三 评价与反馈
一、填空题
1、锡黄铜 铅黄铜
2、紫红 紫红 紫铜
3、黄铜 青铜
4、黄铜 白铜 锡青铜 无锡青铜
5、黄铜 青铜 白铜 锌
6、高纯铝 工业高纯铝 工业纯铝
7、变形铝合金 铸造铝合金
8、防锈铝合金 硬铝合金 超硬铝合金 锻造铝合金
9、导热导电性 导热性
10、铸造性能 铝硅 铝锰 铝镁 铝锌
11、高分子材料 陶瓷材料 复合材料
二、判断题
1、× 2、√ 3、√ 4、× 5、√ 6、× 7、√
三、选择题
1、D 2、D 3、D 4、D 5、A 6、B 7、B 8、D
四、简答题
1. 良好的导电性和导热性、极好的塑性以及较高的耐腐蚀性，但是力学性能较差
2. 摩擦系数小、耐磨性好、抗压强度高、导热性好
3. 密度小、导电和导热性好，强度低、硬度低、塑性好，在空气中有良好的抗腐蚀能力。
4. 性能：良好的铸造性能、塑性低，不宜进行压力加工。
用途：发动机缸体、曲轴箱、汽缸盖、活塞、发动机架、离合器壳体、变速器壳体、车轮轮毂
学习单元三 课后习题答案
学习任务一 评价与反馈
一、简答题
1. 构件是指机器中独立的运动单元。构件可以是一个零件，如内燃机的曲轴；也可以是若干个零件的刚性组合，如内燃机的连杆。
2. 机构是由若干构件组成的。机构仅具有机器的两个特征，即机构是人为的实体组合，并且各个实体间具有确定的相对运动。
3. 两构件直接接触而又彼此有一定的相对运动的连接称为运动副。运动副按照构件间的接触特性，分为高副和低副。两构件通过点接触或者线接触而组成的运动副称为高副。两构件之间通过面接触形成的运动副称为低副。
4. 高副：齿轮副、凸轮副
低副：发动机活塞与气缸之间组成的移动副，活塞与连杆组成的活动铰链
学习任务二 评价与反馈
一、填空题
1. 铰链四杆机构 铰链四杆机构的演化形式
2. 双摇杆机构 双曲柄机构 曲柄摇杆机构
3. 急回特性
4. 越小 越大 曲柄摇杆机构
二、选择题
1、C 2、A 3、B 4、B 5、D C 6、B 7、B 8、C
三、判断题
1、√ 2、× 3、× 4、× 5、√
四、简答题
1. 铰链四杆机构存在曲柄的条件是：
（1）最短杆和最长杆的长度之和小于或者等于其余两杆长度之和；
（2）在机架和连架杆当中必有一杆是最短杆。
2. （1）双曲柄机构；（2）曲柄摇杆机构；（3）双摇杆机构；（4）双摇杆机构。
学习任务三 评价与反馈
一、简答题
1. 凸轮、从动件和机架
2. 尖顶从动件、滚子从动件和平底从动件
3. 基本参数：基圆、推程及从动件的升程、远休止角、回程、近休止角、位移曲线、压力角
4. 为了保证凸轮机构正常工作，并具有较高的传动效率，必须限制凸轮的最大压力角不得超过许用值。
5. 因为这种结构紧凑、润滑性能和动力性能好，很适用于高速场合。
学习任务四 评价与反馈
一、填空题
1. 连续运动或摆动 从动件
2. 棘轮 驱动棘爪 制动棘爪和摇杆 弹簧
3. 静止 反转
二、判断题
1. × 2. × 3. √
三、简答题
1. 在机械运动中，当机构的主动件连续运动或者摆动，从动件做周期性的时动、时停运动，称为间歇运动，能实现间歇运动的机构称为间歇运动机构。如汽车上的驻车制动器，维修工具中的棘轮扳手等。
2. 间歇运动机构可分为单向运动和往复运动两类。
3. 当摇杆逆时针摆动时，驱动棘爪插入棘轮的齿槽中，推动棘轮转动过一定的角度，而此时的制动棘爪，则在棘轮的齿上滑过；当摇杆顺时针摆动时，驱动棘爪在棘轮的齿上滑过，而此时的制动棘爪，将阻止棘轮做顺时针转动，故棘轮静止不动。因此，摇杆做连续的往复运动时，棘轮做单向间歇转动。
学习单元四 汽车常用机械传动 课后练习题答案
4.1.5评价与反馈—课后练习题
一、选择题
1、A 2、D 3、A 4、A 5、A 6、C 7、B 8、D 9、D 10、A 11、B 12、B 13、C
二、填空题
1.拉应力 离心拉应力 弯曲应力 拉应力加离心拉应力加弯曲应力 带的紧边开始绕上小带轮 疲劳
2.带在带轮的全部接触弧上发生的显著的相对滑动 小带轮 F1＞F2
3.前 上
4.弯曲应力 拉应力
5.小带轮的包角减小
6.513 213
7.产生弹性滑动 影响带的使用寿命
8. 定期张紧装置、自动张紧装置、采用张紧轮的装置
9.减小
10.小带轮的转速和功率
11.会产生弹性滑动
12.在不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命
13. 选用更大截面型号的V带
14. 皮带的弹性 不可
15.增大中心距
16.摩擦力大
17.大
18.小
19.加大
三、简答题
1、带传动有哪些特点？普通V带传动有哪些类型？
答：带传动的特点
(1)结构简单，适宜用于两轴中心距较大的场合。
(2)胶带富有弹性，能缓冲吸振，传动平稳无噪声。
(3)过载时可产生打滑、能防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。但不能保持准确的传动比。
(4)传动带需张紧在带轮上，对轴和轴承的压力较大。
(5)外廓尺寸大,传动效率低(一般0.94~0.96)。
普通V带分为Y、Z、A、B、C、D、E七种。
2、同步带传动有什么的特点？
答：没有弹性打滑，可用于要求传动比准确、结构紧凑的场合。啮合带薄而轻，强度高，带速可达40m／s，传动比可达10，传递功率可达200kw；传动效率高，可接近0.98；对制造和安装要求较高。
3、什么是带的基准长度？
答：V带在规定的张紧力下，其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合的宽度处，V带的周线长度称为基准长度Ld，并以Ld表示V带的公称长度。
4、带传动中，在什么情况下需采用张紧轮？张紧轮布置在什么位置较为合理？
答：带传动中，在中心距不能调整的情况下需采用张紧轮。平带传动，则将张紧轮安放在松边外侧，并靠近小带轮出，使平带张紧还可增大小带轮包角，提高传动能力；V带将张紧轮安放在松边内侧，靠近大带轮。
5、带传动常用的类型有哪些？
答：在带传动中，常用的有平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动等。
6、V带的主要类型有哪些？
答：V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角V带、宽V带等多种类型，其中普通V带应用最广，近年来窄V带也得到广泛的应用。
7、V带传动常见的张紧装置有哪些？
答：定期张紧装置、自动张紧装置、采用张紧轮的装置。
4.2.5评价与反馈---课后练习题
1、与带传动相比，链传动有哪些优缺点？
答：与带传动相比，链传动有如下特点：
1）链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比；
2）传动的功率大，且需要的张紧力小；
3）传动效率高，一般达0.95～0.98；结构紧凑；
4）能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。
2、滚子链是如何构成的？其最主要的参数是什么？对传动有何影响？
答：滚子链的结构为内链板与套筒、外链板与销轴均为过盈配合；套筒与销轴、滚子与套筒均为间隙配合。
其主要参数有链节距p，链的节距越大，理论上承载能力越高。节距越大，由链条速度变化和链节啮入链轮产生冲击所引起的动载荷越大，反而使链承载能力和寿命降低。因此，设计时应尽可能选用小节距的链，重载时选取小节距多排链的实际效果往往比选取大节距单排链的效果更好。
3、为什么一般链节数选偶数，而链轮齿数多取奇数？
答：链节数为偶数，避免使用过渡链节；齿数为奇数，减少同一齿与同一链节的咬合次数，降低磨损。
4、简述滚子链传动的主要失效形式和原因。
答：(1) 链板疲劳破坏 链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下，经过一定的循环次数，链板会发生疲劳破坏。正常润滑条件下，链板疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。
(2) 滚子、套筒的冲击疲劳破坏 链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下，经过一定循环次数，滚子、套筒可能会发生冲击疲劳破坏。这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中。
(3) 销轴与套筒的胶合 润滑不当或速度过高时，销轴和套筒的工作表面会发生胶合。胶合限定了链传动的极限转速。
(4) 链条铰链磨损 铰链磨损后链节变长，容易引起跳齿或脱链。开式传动、环境条件恶劣或润滑密封不良时，极易引起铰链磨损，从而急剧降低链条的使用寿命。
(5) 过载拉断 这种拉断常发生于低速重载的传动中。
4.3.5评价与反馈---课后练习题
1、齿轮传动有何特点？什么是渐开线？
答：齿轮传动的特点
齿轮传动之所以应用非常广泛，主要因为具有以下特点：
1） 传动比稳定，且能保证瞬时传动比恒定，传动比范围较宽。
2） 平稳性较高，传递运动准确、可靠，传递的功率和速度范围较大。
3） 结构紧凑，工作可靠，传动效率高，使用寿命长。
4）齿轮的制造和安装要求较高，且不宜用在中心距较大的场合。
当直线BK沿着一固定的圆做纯滚动时，此直线上任一点K的轨迹AK称为该圆的渐开线。
2、何谓齿轮模数？
答：如果设分度圆直径为d（半径为r），相邻两齿轮同侧渐开线在分度圆上的弧长为p，则分度圆周长πd=pz。由于π为无理数，为了设计、制造和计算上的方便，人为的把p∕π规定为有理数，即齿距p除以圆周率π所得的商称为模数。用m表示，单位为mm。
3、渐开线齿轮有哪些基本参数？其中哪些是标准的？
答：渐开线齿轮的基本参数有齿数、模数、压力角、齿顶高系数、顶隙系数五个。由于前面三个参数决定了渐开线的形状；而后两个参数决定了采用渐开线的那一段作为齿廓，所以这五个参数是渐开线齿廓的基本参数，或者说是渐开线齿轮设计的基本参数，当这五个参数确定了，则齿轮的其它几何尺寸都能计算出。
为便于制造，其中模数、压力角、齿顶高系数与顶隙系数应采用标准值。
4、为什么要采用斜齿圆柱齿轮传动？它与直齿圆柱齿轮比较有什么优、缺点？
答：优点：
（1）啮合性好，传动平稳、噪声小。
（2）重合度大，降低了每对齿轮的载荷，提高了齿轮的承载能力。
（3）不产生根切的最少齿数少。
缺点：斜齿轮传动时轮齿啮合的作用力有轴向分力。
5、在蜗杆转向一定的情况下，如何判别齿轮传动的转向？
答：当蜗杆的螺旋方向和转动方向为已知时，可根据螺旋副的运动规律，用“左右手法则”确定蜗轮的旋转方向。当蜗杆为右旋时，则用右手，伸出右手握拳，用四指顺着蜗杆的旋转方向，与大拇指的指向相反，为蜗轮的旋转方向；当蜗杆为左旋时，则用左手按同样的方法判断。
6、今测得一标准直齿圆柱齿轮的齿顶圆直径da=208mm，齿根圆直径df=172mm，齿数z=24，试求该齿轮的模数m。
解：因为此标准直齿圆柱齿轮da=208mm大于df=172mm，故为外齿轮。
（1）当此标准直齿圆柱齿轮的ha*=1，c*=0.25时，则ha= ha*m=m，d=mz=24m，
da=d+2 ha，故208=24m+2m，得m=8mm
（2）当此标准直齿圆柱齿轮的ha*=0.8，c*=0.3时，则ha= ha*m=0.8m，d=mz=24m，
da=d+2 ha，故208=24m+2×0.8m，得m=8.125mm
综上该齿轮的模数m=8mm
7、已知一对外啮合标准直齿圆柱齿轮机构的传动比i=2.5，z1=40，ha*=1，c*=0.25，m=10mm，a=20°，试求这对齿轮的主要尺寸d1、d2、da1、da2。
解：（1）当z1为主动轮时
则i= ， z2=i×z1=2.5×40=100
d1=m z1=10×40=100mm
d2=m z2=10×100=400mm
da1= d1+2 ha1= d1+2 ha*m=100+2×1×10=120mm
da2= d2+2 ha2= d2+2 ha*m=400+2×1×10=420mm
（2）当z1为从动轮时
则i= ，z2= = =16
z2=16＜17，故会发生根切现象，不可取。
4.4.5评价与反馈---课后练习题
1、周转轮系由哪几部分组成，各部分的名称？
答：周转轮系由行星齿轮、行星架、太阳轮和齿圈组成。
2、与定轴轮系相比，周转轮系有哪些特点？
答：1）所有行星齿轮均参与工作，都承受载荷，行星齿轮工作更安静，强度更大。
2）行星齿轮工作时，齿轮间产生的作用力由齿轮系统内部承受，不传递到变速器壳体，变速器可以设计得更薄、更轻。
3）行星齿轮机构采用内啮合与外啮合相结合的方式，与单一的外啮合相比，减小了变速器尺寸
4）行星齿轮系统的齿轮处于常啮合状态，不存在挂挡时的齿轮冲击，工作平稳，寿命长。
3、单排行星齿轮的运动规律？
答：行星齿轮机构工作时将太阳轮、齿圈和行星架这三者中的任一元件作为主动件，使它与输入轴联结，将另一元件作为被动件与输出轴联结，再将第三个元件加以约束制动。这样整个行星齿轮机构即以一定的传动比传递动力。
4、周转轮系在汽车的应用？
答：周转轮系在汽车上的应用如：自动变速器内部传动、起动机的减速机构等。
学习单元五 汽车轴系零件
学习任务一 汽车常见轴结构
评价与反馈---课后练习题
一、填空题
1、弯矩 扭矩 弯矩和扭矩
2、心轴 心轴 转轴
3、轴环 轴肩 套筒 螺母
4、键连接 螺钉连接 销钉连接 过盈配合
5、增加强度和刚度，便于装拆、易于轴上零件的固定，区别不同轴段的精度及表面光洁度等满足不同的需要
6、螺母（圆螺母）
二、选择题
1、A 2、A
三、问答题
1、按受载不同，轴可分为心轴、传动轴和转轴。
2、按受载的特点定义，转轴是既承受弯矩又承受转矩的轴；心轴是只承受弯矩不承受转矩的轴；传动轴是不承受弯矩只承受转矩的轴。
3、零件在轴上的轴向定位和固定可采用轴环、轴肩、套筒、螺母、轴端挡圈及圆锥表面等方法。
学习任务二 汽车常见轴承
评价与反馈---课后练习题
一、填空题
1、外圈 内圈 保持架 滚动体 向心轴承 推力轴承
2、前置代号 基本代号 后置代号 基本代号 后置代号
3、球 滚子
4、直径 宽度 同一轴承直径系列
5、圆柱滚子 球面滚子
6、脂润滑 油润滑 固体润滑
7、10mm 85mm 10mm 5mm
8、深沟球轴承 50mm 中系列
9、角接触球轴承 40mm 轻系列
10、脂润滑 油润滑
11、油润滑 脂润滑
二、选择题
1、a 2、d 3、d 4、b 5、c 6、d 7、d 8、b
三、简答题
1、疲劳点蚀
2、塑性变形
3、磨损
学习任务三 汽车联轴器与离合器
评价与反馈---课后练习题
一、单项选择题
1、A 2、C 3、B 4、C 5、A 6、B 7、B 8、A 9、D 10、C 11、 C 12、C 13、B 14、A 15、A
二、填空题
16、刚性 弹性
17、万向
18、传递转矩 转速 轴的结构型式 轴的直径
19、啮合式 摩擦式 磁力式
20、连接两种轴，并传递运动和扭矩的轴系；降低机械速度或迫使机械停止运转
21、只有在运动停止后经过拆卸才能彼此 可随时接合或分离
22、无弹性元件的挠性（刚性可移式） 有弹性元件的挠性（弹性）
23、刚性 挠性 齿轮 有弹性元件的挠性（弹性）
24、两轴不回转 两轴的转速差很小
25、工作面的摩擦力 任何速度
26、离合器
27、运动 转矩
28、轴向 径向
29、无弹性元件 有弹性元件
30、滑块联轴器 齿式联轴器 万向联轴器
31、牙嵌式离合器 摩擦式离合器 超越离合器
32、转矩 轴径
33、转矩
三、判断题
1、√ 2、√ 3、× 4、√ 5、√ 6、√ 7、√ 8、√ 9、√ 10、√ 11、× 12、×√ 13、√
四、分析与简答
1、联轴器与离合器有何区别？
答：联轴器只能保持两轴的接合，而离合器却可在机器的工作中随时完成两轴的接合和分离。
2、联轴器主要有哪些种类？试简述其特点和应用。
答：1）刚性联轴器：不能补偿两轴的偏移，用于两轴能严格对中并在工作中不发生相对位移的场合。
2）挠性联轴器：具有一定的补偿两轴偏移的能力。根据联轴器补偿位移的方法的不同又可分为：⑴无弹性元件联轴器利用联轴器工作元件间构成的动连接来实现位移补偿的。（2）弹性联轴器利用联轴器中弹性元件的变形来补偿位移的，还具有缓冲和减振的能力
此外，还有一些具有特殊用途的联轴器，如安全联轴器等。
3、试简述超越离合器的工作原理和应用。
答：超越离合器的星轮通过键与轴联结并顺时针回转，滚珠受摩擦力作用滚向狭窄部位被压紧，星轮带动外环同向回转，离合器接合。通常外环做成一个齿轮，空套在星轮上。星轮逆时回转时，滚珠滚向宽敞部位，外环不与星轮同转，离合器自动分离。由于超越离合器有上述特点，所以广泛应用于机床、汽车等传动装置中。
学习单元六 零件部的连接
学习任务一 齿轮与轴的键连接
评价与反馈——课后练习题
一、填空题
1、周向180度
2、花键
3、轴的直径
4、对中性差
5、圆头普通平键 方头普通平键 单圆头普通平键
6、齿形定心
7、小径
8、立式键槽
9、定位销 连接销 安全销
10、30度 45度
11、两侧面
12、上、下表面
13、连接中强度较弱零件的工作面被压溃 工作面过度磨损
14、类型 尺寸
15、矩形 渐开线
二、选择题
1、C 2、B 3、B 4、B 5、C 6、A 7、D 8、A 9、B 10、A 11、C 12、B 13、D 14、D
三、问答题
1．常用普通平键有哪几种类型？各用于什么场合？
答：（1）圆头普通平键——用于周向固定与传递动力
（2）方头普通平键——用于周向固定与传递动较圆头普通平键更大的场合
（3）单圆头普通平键——用于轴端
2．平键连接有哪些失效形式？
答：连接中强度较弱零件的工作面被压溃
3．试述平键连接和楔键连接的工作原理及特点？
答：（1）平键的两侧面为工作面，平键连接是靠键和键槽侧面挤压传递转矩，键的上表面和轮毂槽底之间留有间隙。平键连接具有结构简单、装拆方便、对中性好等优点，因而应用广泛。
（2）楔键的上下表面是工作面，键的上表面和轮毂键槽底面均具有 1:100 的斜度。装配后，键楔紧于轴槽和毂槽之间。工作时，靠键、轴、毂之间的摩擦力及键受到的偏压来传递转矩，同时能承受单方向的轴向载荷。
4．花键与平键连接比较有哪些优、缺点？
答：花键比平键传递扭矩大，对中性好，便于拆卸，但是加工较复杂，花键有矩形花键，渐开线花键等。
5．采用两个平键(双键连接)时，通常在轴的圆周上相隔180°位置布置；采用两个楔键时，常相隔90°～120°；而采用两个半圆键时，则布置在轴的同一母线上；这是为什么?
答：平键一般都是在发生了单键长度不够用的情况下才考虑用双键，在一条母线上根本就没位置装两个平键，要是能装两个就不如直接用一条长的平键不就结了。所以要在不同母线位置上，对称分布是为了对轴的强度削弱最低，而半圆键的尺寸是规定的，不像平键那样可以选择合适的长度，所以在半圆键发生单键强度不够的时候可以在轴的同一母线位置上安排下两个键的位置，要在同一条母线上也是因为要对轴的强度削弱最低，半圆键槽对轴的削弱很强,要是在像平键那样的话对轴的削弱就是在同一条母线上的两倍了。也就是说这个时候在同一条母线上是对轴强度削弱最低了。楔键也是不可能在同一条母线上能开两个键槽的，我具体为什么要哪个角度我现在也不清楚，但我认为要是像平键那样相隔180度也不好，因为楔键是靠上下两个表面的摩擦力来传递扭矩的，而左右两个表面和键槽是有间隙的,要是相隔180度的话，轴和在毂里面就是靠两个键给撑着了，好象两个键的上下表面的距离不好分配啊，并且偏心也很严重并处于不确定状态。而用这个角度的话，轴的一边肯定是要和毂接触了，然后两个键也都有均匀的间隙可以用了。
6．试指出下列图中的错误结构，并画出正确的结构图。
答：
a)平键顶部必须有间隙
b)双楔键应布置呈120度角
c)其中一个键槽开口方向错误
d)楔键槽开槽错误
e)半圆顶部必须有间隙
f)定位销应为圆柱销
学习任务二 螺纹连接
评价与反馈——课后练习题
1、填空题
1、连接 传递动力
2、三角形 矩形 梯形
3、螺栓连接 双头螺柱连接 螺钉连接 紧定螺钉连接
二、选择题
1、B 2、C 3、A 4、B 5、A 6、D 7、A 8、C 9、B 10、C 11、C 12、C 13、A 14、A 15、B
三、判断题
1、× 2、× 3、× 4、×
四、简答题
1、螺纹连接为什么要预紧？如何控制预紧力？
答：对于预紧力无明确要求的螺纹连接，可以使用普通扳手气动扳手或电动扳手拧紧，凭操作者的经验，手感老判断预紧力是否适当。有预紧力要求的螺纹连接一般常用控制转矩法、控制转角法和控制螺纹伸长法等方法来保证准确的预紧力。
2、试述螺栓连接的适用条件和特点？
答：被连接件上的通孔和螺栓间留有间隙，通孔的加工精度低，结构简单、装拆方便，成本低。使用时不受被连接件材料的限制，适用于传递轴向载荷且被连接件的厚度不大，能从两边进行安装的场合。。
3、试述双头螺柱连接的适用条件和特点？
答：被连接件之一较厚，在其上制盲孔，且在盲孔上切制螺纹。薄件制通孔，无螺纹。用双头螺柱加螺母连接。允许多次装拆而不损坏被连接件。通常用于被连接件之一太厚，不便穿孔，结构要求紧凑，必须采用盲孔的连接或须经常装拆处。
4、试述螺钉连接的适用条件和特点？
答：不需用螺母，将螺钉穿过一被连接件的孔，旋入另一被连接件的螺纹孔中。（结构上比双头螺柱简单）。被连接件之一太厚，且不经常装拆的场合。
5、常用螺纹有哪些种类？各用于何处？
答：三角形——用于连接
矩形——用于传递动力，效率高
梯形——用于传递动力，受载能力大
矩齿形——用于传递动力，综合性能好
6、试说明螺纹连接的主要类型和特点。
答：螺栓连接——
双头螺柱连接——
螺钉连接——
紧定螺钉连接——
7、螺纹的主要参数有哪些？螺距与导程有何不同？螺纹升角与哪些参数有关？
答：（1）主要参数：大径、小径、中径、牙型角、牙型斜角、螺距、导程、线数、旋向、升角等；
（2）单线螺纹时，螺距等于导程，多线螺纹时，不相等；
（3）螺纹升角与牙型斜角和升角有关。
8、螺纹连接为什么要防松？常见的防松方法有哪些？
答：（1）单线螺纹满足自锁条件，施加预紧力后，一般不会松动。但在变载荷、冲击、振动作用下，都会使预紧力减小，摩擦力降低，导致螺旋副相对转动，使螺纹连接松动。因此，螺纹连接必须采取适当的防松措施。
（2）摩擦防松、锁住防松、不可拆防松
学习任务三 汽车上的其他紧固连接
评价与反馈——课后练习题
1、填空题
1、定位销 连接销 安全销
2、圆柱销 圆锥销 槽销
2、选择题
1、B 2、B
3、问答题
1、销有哪些类型？各适用于哪些场合？
答：定位销——用于装配中要求定位的场合
连接销——传递动力的轴与轮毂连接
安全销——联轴器中传递动力过载保护
2、什么是焊接、粘接、铆接？答：焊接——焊接焊接是被焊工件的材质（同种或异种），通过加热或加压或两者并用，并且用或不用填充材料，使工件的材质达到原子间的结合而形成永久性连接的工艺过程。
粘接——粘接是借助胶粘剂在固体表面上所产生的粘合力，将同种或不同种材料牢固地连接在一起的方法。
铆接——利用轴向力，将零件铆钉孔内钉杆墩粗并形成钉头，使多个零件相连接的方法。
3、什么是过盈连接？举例汽车上的实例。
答：过盈连接是一种以包容件（孔）和被包容件（轴）配合后的过盈来达到紧固连接的一种连接方法。汽车车轮轴承与轴承座为过盈连接
学习任务一 液压系统工作原理及图形符号
评价与反馈——课后练习题
一、问答题
1、汽车液压系统有何特点？
答：（1）汽车液压系统结构紧凑、元件组合性强，有时具有非系统性。
（2）与电气结合，能够适宜汽车的运行状况进行控制。
（3）在控制方面。广泛地与微电子技术和计算机技术相结合，成为控制系统执行单元。向着精密、复杂、耐用、灵敏、高可靠性的方向发展。
（4）在传动方面。适合大、中型车传动要求，工作更加可靠、操作更加方便、舒适，且性能稳定，无泄漏。
（5）在燃料、润滑油传输方面。向着供给精密、稳定、可靠、无泄漏、无污染的方向发展。
（6）在元件加工制造方面。向着精度高、组合（多元件功能）性强、工作灵敏、安全可靠、寿命长的方向发展。
2、汽车液压系统有哪些组成？
答：液压系统由以下五个组成部份：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质。
3、液压系统的工作压力取决于什么因素？
答：液压系统的工作压力取决于外界载荷。
二、计算题
如图7-9中的液压千斤顶，如果小液压缸活塞的直径d=10mm，大液压缸活塞的直径D=50mm，并顶起重物重量为1000N，那施加在小液压缸上的力为多少？大、小液压运动速度哪一个快？比慢的快多少倍？
解：（1）根据静力平衡原理：小液压缸活塞上受到的压力为，
大液压缸活塞上受到的压力为
式中：——小液压缸活塞的面积；
——大液压缸活塞的面积；
——负载
因密闭容器中压力处处相等，即，
所以：，即
（2）根据流量连续性方程：
式中：——小液压缸速度
——大液压缸速度
所以。小液压缸上受的力只有40N，但是速度却比大液压缸快25倍。
学习任务二：汽车常用液压泵和液压缸
评价与反馈——课后练习题
一、填空题
1、按结构形式分，汽车液压动力转向系统中常采用的液压泵为 单作用叶片泵 。
2、液压缸一般用于实现执行机构的 直线往复 动作。
3、液压缸的差动连接可实现液压缸的快速运动，即把 有杆腔 和 无杆腔 连接在一起。
4、安装Y形密封圈，应将唇边朝着 压力较高侧 油腔，这样才能起到密封作用。
二、选择题
1、外啮合齿轮泵的特点有（ D ）
A、结构紧凑，流量调节方便
B、通常采用减小进油口方法来降低径向不平衡力
C、噪声较小，输油量均匀，体积小，重量轻
D、价格低廉，工作可靠，多用于低压系统
2、不能成为双向变量泵的是（ A ）
A、双作用叶片泵 B、单作用叶片泵
C、轴向柱塞泵 D、径向柱塞泵
3、下列液压泵中属于定量泵的有（ D ）
A、单作用叶片泵 B、轴向柱塞泵
C、径向柱塞泵 D、双作用叶片泵
三、判断题
1、液压泵的额定压力应稍高于系统中执行元件的最高工作压力。（√ ）
2、齿轮泵的吸油腔就是轮齿不断进入啮合的那个腔。 （ × ）
3、双作用叶片泵的最大特点就是输出流量可以调节。 （ × ）
4、汽车液压动力转向系统中常采用柱塞泵作为转向油泵。 （ × ）
学习单元八 汽车零件配合与技术测量
评价与反馈——课后练习题
复习思考题
1、游标卡尺的读数原理及使用注意事项？
答：游标卡尺的读数原理：
游标卡尺的读数机构，是由主尺和游标两部分组成。当活动量爪与固定量爪贴合时，游标上的“0”刻线(简称游标零线)对准主尺上的“0”刻线，此时量爪间的距离为“0”。当尺框向右移动到某一位置时，固定量爪与活动量爪之间的距离，就是零件的测量尺寸。此时零件尺寸的整数部分，可在游标零线左边的主尺刻线上读出来，而比1mm小的小数部分，可借助游标读数机构来读出。
使用注意事项：
（1） 测量前应把卡尺揩干净，检查卡尺的两个测量面和测量刃口是否平直无损，把两个量爪紧密贴合时，应无明显的间隙，同时游标和主尺的零位刻线要相互对准。
（2）移动尺框时，活动要自如，不应有过松或过紧，更不能有晃动现象。用固定螺钉固定尺框时，卡尺的读数不应有所改变。在移动尺框时，不要忘记松开固定螺钉，亦不宜过松以免掉了。
（3）当测量零件的外尺寸时：卡尺两测量面的联线应垂直于被测量表面，不能歪斜。测量时，可以轻轻摇动卡尺，放正垂直位置。
（4）用游标卡尺测量零件时，不允许过分地施加压力，所用压力应使两个量爪刚好接触零件表面。
(5)为了获得正确的测量结果，可以多测几次。
2、千分尺的工作原理及使用注意事项？
答：千分尺的工作原理：
测微螺杆与微分筒连为一体，紧压入尺架内的固定套筒的右端有一螺母，测微螺杆与刻度套筒一起边旋转边做直线位移，设测微螺杆的螺距p为0.5mm，微分筒周共刻有50条等分刻度。当测微螺杆与微分筒旋转一周时，其轴向位移为0.5mm；而刻度套筒旋转一格时，其轴向位移为
0.5／50=0.01mm。
使用注意事项：
（1）使用前，应把千分尺的两个测砧面揩干净，转动测力装置，使两测砧面接触(若测量上限大于25mm时，在两测砧面之间放入校对量杆或相应尺寸的量块)，接触面上应没有间隙和漏光现象，同时微分筒和固定套简要对准零位。
（2）转动测力装置时，微分筒应能自由灵活地沿着固定套筒活动，没有任何轧卡和不灵活的现象。
（3）测量前，应把零件的被测量表面揩干净，以免有脏物存在时影响测量精度。
（4）用百分尺测量零件时，应当手握测力装置的转帽来转动测微螺杆，使测砧表面保持标准的测量压力，即听到嘎嘎的声音，表示压力合适，并可开始读数。要避免因测量压力不等而产生测量误差。
（5）为了获得正确的测量结果，可在同一位置上再测量一次。尤其是测量圆柱形零件时，应在同一圆周的不同方向测量几次。
3、百分表是如何读数的？
答：百分表的表盘上刻有100格等分的刻度，当量杆移动1mm时，大指针转一圈，此时，小指针转一格，因此，表盘上一个的分度值表示为0.01mm。
4、请读出下图游标卡尺的读数
图8-2 习题4图
答：主尺的读数为：17mm，游标的读数为：0.36mm，故该读数为17+0.36=17.36mm。
评价与反馈——课后练习题
1、什么是形位公差？它们包括哪些项目？用什么符号表示？
答：形状公差和位置公差简称为形位公差。
形位公差特征项目及其符号
2、圆度和圆柱度在公差带定义、公差带形状及基准之间的异同？
答：圆度—— 用于控制圆柱、圆锥形轴或孔横剖面实际轮廓的圆整程度
其公差带是在同一正截面上，半径差为公差值t的两同心圆之间的区域。
圆柱度—— 是控制圆柱形零件横截面和纵剖面形状误差的综合项目。
其公差带是半径差为公差值t的两同轴圆柱面之间的区域。
3、求下列各种孔轴配合的基本尺寸，上偏差、下偏差，公差，最大极限尺寸、最小极限尺寸，最大间隙、最小间隙 (或过盈) ，属于何种配合，求出配合公差，并画出各种配合及配合公差带图单位为 (mm) 。
（1）孔mm与轴mm相配合。
（2）孔mm与轴mm相配合。
解：（1）（1）孔mm与轴mm相配合。
孔mm的基本尺寸为D=25mm，ES=0.021mm，EI=0，采用基孔制
孔公差Th=∣ES-EI∣=∣0.021-0∣=0.021mm
Dmax=D+ES=25+0.021=25.021mm
Dmin=D+EI=25+0=25mm
轴mm的基本尺寸为d=25mm，es=-0.020mm，ei=-0.033mm
轴公差TS=∣es－ei∣=∣-0.020-(-0.033)∣=0.013mm
dmax=d+es=25-0.020=24.980mm
dmin=d+ei=25-0.033=24.967mm
因为ES＞es，故该配合属于间隙配合
则最大间隙：Xmax=ES-ei=0.021-（-0.033）=0.054mm
最小间隙：Xmin=EI-es=0-（-0.020）=0.020mm
其公差带图如下图：
（2）孔mm与轴mm相配合。
孔mm的基本尺寸为D=25mm，ES=0.021mm，EI=0，采用基孔制
孔公差Th=∣ES-EI∣=∣0.021-0∣=0.021mm
Dmax=D+ES=25+0.021=25.021mm
Dmin=D+EI=25+0=25mm
轴mm的基本尺寸为d=25mm，es=+0.041mm，ei=+0.028mm
轴公差TS=∣es－ei∣=∣0.041－0.028∣=0.013mm
dmax=d+es=25+0.041=25.041mm
dmin=d+ei=25+0.028=25.028mm
因为ES＜ei，故该配合属于过盈配合
则最大过盈：Ymax=EI-es=0-0.041=-0.041mm
最小过盈：Ymin=ES-ei=0.021-0.028=-0.007mm
公差带图如下图：
4、用文字说明图8-4中所标注的各个形位公差的含义。
图8-4习题4图
答：如图所示：1）被测要素以Φ16f8的轴线为基准，其在任一测量平面内的径向圆跳动量均不大于0.03mm；
2）Φ1400.27的圆柱面必须位于圆柱度半径为公差值0.005mm内；
3）M8×1的轴线必须位于直径为0.1，且与以Φ16f8的轴线为基准轴线同轴的圆柱面内。
评价与反馈——课后练习题
1、表面粗糙度的含义是什么？对零件的使用性能有哪些影响？
答：机械在加工的过程中，由于刀痕、切屑过程中切屑分离时金属的塑性变形，工艺系统中的高频振动、刀具和被加工表面的摩擦等原因，致使被加工零件的表面产生微小的峰谷。这些微小的峰谷的高低程度和间距状况就称为表面粗糙度。
表面粗糙度对零件的使用性能的影响：
1）对配合性质的影响
2）对摩擦、磨损和接触变形的影响
3）对耐腐蚀的影响
4）对疲劳强度的影响
2、表面粗糙度的评定参数有哪些？
答：轮廓的幅度参数、轮廓单元的平均宽度RSm、轮廓的支承长度率Rmr(c)等。
3、选用表面粗糙度参数值时应考虑哪些因素？
答：幅度参数是标准规定的基本参数，是必须标注的参数，可以独立选用，在零件选用表面粗糙度参数时，绝大多数情况下，只要选用幅度参数即可。只有当幅度参数不能满足零件的使用要求时，才附加给出间距参数或混合参数。
【篇三】汽车机械基础教案
湖北省高等教育自学考试课程考试大纲
课程名称：汽车机械基础 课程代码：06921
第一部分 课程性质与目标
一、课程性质与特点
二、
工科《汽车机械基础》是一门专业基础课。是学习汽车机械构造及相关机械部分检修的基础。
学生通过机械识图，机械制造基础和一些常见机械构造系统的学习，重点了解汽车上机械系统的基本工作原理，并熟悉机械识图的一般方法，掌握机械制造的基础知识，为以后系统地学习汽车构造打下基础。
本课程的内容具有较强的实用性，需要学生能够结合实物学习。
二、本课程的基本要求
1、掌握机械识图的一般方法，能正确读画机械零件图和装配图
2、了解简单的金属制造工艺，了解常见金属材料性能及牌号，了解常用的金属热处理方法。
3、掌握汽车上常见的机构，组件的机械运动规律，从而了解其工作原理。
4、了解液压和液力传动的基本形式和常用零件
三、与本专业其它课程的关系
本课程是汽车检测与维修专业的最基本的课程，是后续《汽车发动机构造与维修》, 《汽车构造与原理》、《汽车故障诊断及检测》等专业课程的基础。
本课程可与《机械识图》课程同步学习。
第二部分 考核内容与考核目标
第1章 正投影的基本知识
一、学习目的与要求
掌握正投影的基本知识 掌握组合体的看图方法 会画简单的组合体
二、考核知识点与考核目标
（一）正投影法（次重点）
识记：投影法的概念和分类
理解：正投影的基本规律
（二）三视图（重点）
识记：三视图的组成
理解：三视图的形成 三视图的位置关系和投影规律
（三）基本体的投影（重点）
理解：棱柱的投影 棱锥的投影 圆柱的投影 圆锥的投影 圆球的投影
（四）基本体的尺寸标注法（次重点）
应用：平面立体的尺寸标注法 曲面立体的尺寸标注法
（五）组合体（重点）
识记：组合体的组合形式
理解：组合体的叠加，切割。 组合体的形体分析和线面分析
（六）组合体三视图的画法（重点）
应用：组合体三视图的画法和步骤
（七）组合体的尺寸标注（重点）
识记：尺寸基准 尺寸种类
应用：标注尺寸的基本要求 标注尺寸的步骤
（八）组合体的看图方法（重点）
理解：看图的方法和要点
应用：看图的基本方法和步骤
第2章 机件的表达方法
一、学习目的与要求
熟悉机件的表达方法 能快速看懂图样
可以完整、清晰、简洁地表达各种机件的内外结构形状
二、考核知识点与考核目标
（一）视图（次重点）
识记：基本视图 向视图 局部视图 斜视图
（二）剖视图（重点）
识记：剖视图的概念 剖视图的标记及配置
理解：剖视图的种类及应用
应用：单一剖切面剖视图的画法
（三）断面图（重点）
识记：断面图的概念 断面图的种类
应用：断面图的画法及标注
（四）机件的其它表达方法（次重点）
理解：局部放大图
应用：七种常见的简化画法 齿轮的规定画法 滚动轴承的规定画法
（五）螺纹及螺纹紧固件的画法（重点）
应用： 螺纹及螺纹紧固件的规定画法
第3章 零件图
一、学习目的与要求
掌握零件图的读图方法 熟悉零件图的内容 会画简单的零件图并能正确标注
二、考核知识点与考核目标
（一）零件图（重点）
理解：零件图的内容 零件图的作用
（二）视图的选择（次重点）
理解：主视图的选择 其它视图的选择
（三）典型零件的表达方法（重点）
识记：轴套类零件的表达方法 轮盘类零件的表达方法 叉架类零件的表达方法
箱壳类零件的表达方法
（四）零件图的尺寸标注（重点）
识记：尺寸标注的标准和规定
理解：标注注意事项 标注尺寸的清晰性，完整性，合理性
应用：尺寸基准的选择 常见零件结构的尺寸标注
（五）零件的工艺结构（一般）
识记：铸造工艺结构 机械加工工艺结构
（六）读零件图（次重点）
应用：读零件图的方法和步骤
第4章 装配图
一、学习目的与要求
掌握装配图的读法和画法
二、考核知识点与考核目标
（一）装配图的内容（重点）
理解：装配图的作用 装配图的内容
（二）装配图的表达方法（重点）
应用：装配图的规定画法 装配图的特殊表达法
（三）装配图的尺寸标注（次重点）
理解：性能尺寸 装配尺寸 安装尺寸 外形尺寸 其它重要尺寸
（四）装配图中零部件的序号和明细栏（重点）
应用：零部件的序号和编排方法 明细栏
（五）读装配图（重点）
应用：读装配图的步骤和方法
第5章 金属材料及热处理概论
一、学习目的与要求
了解汽车常用金属材料和非金属材料的牌号及主要性能 了解常见热处理工艺
二、考核知识点与考核目标
（一）金属及合金的主要性能（重点）
识记：金属及合金的物理性能 化学性能
理解：合金元素对钢性能的影响 金属及合金的力学性能及工艺性能
（二）常用的金属材料和非金属材料（次重点）
识记：碳素钢 合金钢 铸铁 有色金属合金 非金属材料
（三）热处理（一般）
识记：热处理的意义 钢的热处理工艺及分类
第6章 互换性与技术测量
一、学习目的与要求
了解机械的互换性概念和要求 能正确使用相关仪表进行常用的技术测量
二、考核知识点与考核目标
（一）光滑圆柱体结合的公差与配合（重点）
识记：孔和轴 基本尺寸 尺寸 尺寸偏差 尺寸公差 加工误差 配合与配合种类
理解：标准公差与基本偏差 基准制 线性尺寸的一般公差
应用：公差与配合在图上的标注方法及含义
（二）形状和位置公差（重点）
识记：形体的要素及其分类 形位公差的项目及其符号
应用：形状公差及其标注 位置公差及其标注 解释形位公差的含义
（三）表面粗糙度（次重点）
识记：表面粗糙度的评定参数 表面粗糙度的符号
理解：表面粗糙度与加工方法的关系 表面粗糙度对零件使用性能的影响
应用：表面粗糙度符号代号的标注
第7章 金属制造工艺
一、学习目的与要求
了解金属加工的常见方法，能利用相关工具进行简单的金属加工
二、考核知识点与考核目标
（一）铸造（次重点）
识记：合金的铸造性能 砂型铸造
（二）压力加工（次重点）
识记：自由锻造 模型锻造 板料冲压
（三）焊接（重点）
识记：手工电弧焊 常用金属材料焊接
（四）切削加工（重点）
识记：常用切削加工方法，切削刀具，加工运动
理解：切削过程
第8章 机械基础知识
一、学习目的与要求
了解机械的基本概念 能对机械进行受力分析
二、考核知识点与考核目标
（一）机械（重点）
识记：机器 机器的特征
（二）运动副（重点）
识记：平面运动副 运动副的分类
（三）平面机构运动简图（次重点）
了解：常见平面机构的运动简图
（四）静力学基础知识（次重点）
识记：静力学基本概念和公理
理解：约束与约束反力
（五）受力图（重点）
应用：画机构受力图
（六）平面力系（次重点）
识记：力系
应用：平面力系的简化及平衡方程
第9章 平面连杆机构
一、学习目的与要求
了解平面连杆机构的基本概念 能对平面连杆机构进行受力分析
二、考核知识点与考核目标
（一）平面连杆机构及曲柄连杆机构（重点）
识记：平面连杆机构的类型 曲柄连杆机构
理解：平面连杆机构的组成及特点
应用：掌握死点、急回运动、行程速比系数等基本概念
（二）曲柄连杆机构的运动规律（重点）
理解：曲柄连杆机构的运动规律
第10章 凸轮机构
一、学习目的与要求
了解凸轮机构的组成，特点和应用
二、考核知识点与考核目标
（一）凸轮机构（重点）
识记：凸轮机构的应用和分类
（二）凸轮机构的运动规律（重点）
应用：掌握从动推杆常用的运动规律
第11章 联接
一、学习目的与要求
了解联接的常用形式 掌握螺纹联接和键连接的类型和应用
掌握剪切和挤压的实用计算
二、考核知识点与考核目标
（一）联接（次重点）
识记：联接的概念和常用形式
（二）螺纹联接（重点）
识记：螺纹的形成，类型和主要参数 螺纹连接的基本类型
理解：螺旋副的受力分析，自锁和效率
（三）螺纹联接的预紧和防松（次重点）
识记：螺纹联接的预紧和防松方法 各种防松装置及其应用
（四）键联接（次重点）
识记：键联接的类型
理解：键联接的方法 花键联接
第12章 带传动
一、学习目的与要求
了解常见的带传动形式及应用
二、考核知识点与考核目标
（一）带传动（重点）
识记：带传动类型，特点及应用
（二）v带的结构和标准（次重点）
识记：v带的结构和标准
（三）带传动工况分析（一般）
理解：带传动的工作情况及受力分析
第13章 齿轮传动
一、学习目的与要求
了解齿轮传动的特点 类型 及基本要求
二、考核知识点与考核目标
（一）齿轮传动的特点，类型和基本要求（重点）
识记：齿轮传动的类型及应用
理解：齿轮传动的特点和基本要求
（二）齿廓啮合的基本定律（次重点）
理解：齿廓啮合的基本定律
（三）渐开线齿轮（次重点）
识记：渐开线齿廓 渐开线齿轮的名称及符号 掌握渐开线齿轮的基本参数及几何 尺寸计算
理解：渐开线齿轮的加工原理和根切现象 渐开线标准直齿圆柱齿轮的啮合传动
渐开线变位齿轮传动
应用：标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算
（四）齿轮传动的失效形式（次重点）
识记：齿轮传动的失效形式
理解：齿轮传动的设计计算准则
（五）直齿圆柱齿轮传动（重点）
应用：直齿圆柱齿轮传动受力分析 计算载荷 齿面接触疲劳强度计算及许用接触应力计算 齿根弯曲疲劳强度计算及许用弯曲应力计算
（六）斜齿圆柱齿轮传动（重点）
识记：斜齿圆柱齿轮的当量齿数 斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件
理解：斜齿廓曲面的形成及啮合特点 斜齿圆柱齿轮的受力分析
应用：斜齿圆柱齿轮几何参数及几何尺寸计算
（七）直齿圆锥齿轮传动（重点）
理解：直齿圆锥齿轮传动的特点
应用：直齿圆锥齿轮的基本尺寸计算
（八）齿轮传动的效率（一般）
识记：齿轮传动的效率
（九）齿轮传动的润滑（重点）
理解：齿轮传动的润滑
（十）齿轮的结构（次重点）
识记：常见齿轮结构形式
（十一）蜗杆传动（次重点）
识记：蜗杆传动的主要参数 蜗杆传动的结构和类型 蜗杆传动的失效形式
理解：蜗杆传动的特点
第14章 轮系
一、学习目的与要求
了解轮系的概念和分类 掌握轮系传动比的计算
二、考核知识点与考核目标
（一）轮系（次重点）
识记：轮系的分类 定轴轮系 行星轮系 轮系的传动比
理解：轮系的功用
（二）轮系传动比（重点）
应用：掌握定轴轮系传动比的计算 了解行星轮系传动比的计算
第15章 轴类部件
一、学习目的与要求
了解轴和轴承的结构和特点
二、考核知识点与考核目标
（一）轴（重点）
识记：轴的材料和分类
理解：轴的结构设计
应用：圆轴扭转的实用计算
（二）轴承（重点）
识记：滑动轴承和滚动轴承的基本代号
应用：掌握轴承类型选择的基本原则
第16章 液压传动
一、学习目的与要求
了解液压传动的原理和特点 了解液力传动的特点和应用
二、考核知识点与考核目标
（一）液压传动（重点）
识记：液压传动系统的组成 液压系统图及图形符号
理解：液压传动的工作原理 液压传动的特点
（二）液力传动（一般）
识记：液力变矩器
理解：液力传动的工作原理
第17章 液压泵
一、学习目的与要求
了解液压泵的结构和工作原理
二、考核知识点与考核目标
（一）液压泵（次重点）
识记：液压泵的分类 液压泵的性能参数
理解：液压泵的工作原理
（二）齿轮泵（重点）
识记：外啮合齿轮泵结构和工作原理 内啮合齿轮泵结构和工作原理
（三）叶片泵（重点）
识记：叶片泵结构和工作原理
（四）柱塞泵（次重点）
识记：斜盘式轴向柱塞泵结构和工作原理 径向柱塞泵结构和工作原理
（五）螺杆泵（一般）
识记：螺杆泵结构和工作原理
第18章 液压缸和液压马达
一、学习目的与要求
了解液压缸的结构，类型和特点 了解液压马达的结构和特点
二、考核知识点与考核目标
（一）液压缸（次重点）
识记：活塞式液压缸的结构和特点 柱塞式液压缸的结构和特点
摆动式液压缸的结构和特点
（二）液压马达（一般）
识记：液压马达的结构
第19章 液压控制阀
一、学习目的与要求
了解液压控制阀的类型，结构及作用
二、考核知识点与考核目标
（一）方向控制阀（重点）
理解：单向阀结构和工作原理 换向阀结构和工作原理
（二）压力控制阀（重点）
理解：溢流阀结构和工作原理 顺序法结构和工作原理 减压阀结构和工作原理
压力继电器结构和工作原理
（三）流量控制阀（重点）
理解：流量控制阀结构和工作原理 节流阀结构和工作原理 调速阀结构和工作原理
第20章 液压回路
一、学习目的与要求
了解液压回路的组成和功能
二、考核知识点与考核目标
（一）方向控制回路（重点）
识记：方向控制回路的组成
理解：方向控制原理
（二）速度控制回路（重点）
识记：速度控制回路的组成
理解：速度控制原理
（三）压力控制回路（重点）
识记：压力控制回路的组成
理解：压力控制原理
（四）多缸控制回路（一般）
识记：常见的多缸控制回路组成
理解：多缸控制回路的组合原则和工作原理
第三部分 有关说明与实施要求
一、考核的能力层次表述
本大纲在考核目标中，按照“识记”、“理解”、“应用”三个能力层次规定其应达到的能力层次要求。各能力层次为递进等级关系，后者必须建立在前者的基础上，其含义是：
识记：能知道有关的名词、概念、知识的含义，并能正确认识和表述，是低层次的要求。
理解：在识记的基础上，能全面把握基本概念、基本原理、基本方法，能掌握有关概念、原理、方法的区别与联系，是较高层次的要求。
应用：在理解的基础上，能运用基本概念、基本原理、基本方法联系学过的多个知识点分析和解决有关的理论问题和实际问题，是最高层次的要求。
二、教材
1、指定教材 《汽车机械基础》 娄万军 西安电子科技大学出版社
2、参考教材 《汽车机械基础》 卢小春 机械工业出版社
三、自学方法指导
1、在开始阅读指定教材某一章之前，先翻阅大纲中有关这一章的考核知识点及对知识点的能力层次要求和考核目标，以便在阅读教材时做到心中有数，有的放矢。
2、阅读教材时，要逐段细读，逐句推敲，集中精力，吃透每一个知识点，对基本概念必须深刻理解，对基本理论必须彻底弄清，对基本方法必须牢固掌握。
3、在自学过程中，既要思考问题，也要做好阅读笔记，把教材中的基本概念、原理、方法等加以整理，这可从中加深对问题的认知、理解和记忆，以利于突出重点，并涵盖整个内容，可以不断提高自学能力。
4、完成书后作业和适当的辅导练习是理解、消化和巩固所学知识，培养分析问题、解决问题及提高能力的重要环节，在做练习之前，应认真阅读教材，按考核目标所要求的不同层次，掌握教材内容，在练习过程中对所学知识进行合理的回顾与发挥，注重理论联系实际和具体问题具体分析，解题时应注意培养逻辑性，针对问题围绕相关知识点进行层次（步骤）分明的论述或推导，明确各层次（步骤）间的逻辑关系。
四、对社会助学的要求
1、应熟知考试大纲对课程提出的总要求和各章的知识点。
2、应掌握各知识点要求达到的能力层次，并深刻理解对各知识点的考核目标。
3、辅导时，应以考试大纲为依据，指定的教材为基础，不要随意增删内容，以免与大纲脱节。
4、辅导时，应对学习方法进行指导，宜提倡"认真阅读教材，刻苦钻研教材，主动争取帮助，依靠自己学通"的方法。
5、辅导时，要注意突出重点，对考生提出的问题，不要有问即答，要积极启发引导。
6、注意对应考者能力的培养，特别是自学能力的培养，要引导考生逐步学会独立学习，在自学过程中善于提出问题，分析问题，做出判断，解决问题。
7、要使考生了解试题的难易与能力层次高低两者不完全是一回事，在各个能力层次中会存在着不同难度的试题。
8、助学学时：本课程共5学分，建议总课时90学时，其中助学课时分配如下：
五、关于命题考试的若干规定
(包括能力层次比例、难易度比例、内容程度比例、题型、考试方法和考试时间等)
1、本大纲各章所提到的内容和考核目标都是考试内容。试题覆盖到章，适当突出重点。
2、试卷中对不同能力层次的试题比例大致是："识记"为30%、"理解"为40％、"应用"为30％。
3、试题难易程度应合理：易、较易、较难、难比例为2：3：3：2。
4、每份试卷中，各类考核点所占比例约为：重点占65%，次重点占25%，一般占10%。
5、试题类型一般分为：选择题 填空题 名词解释 简答题 计算题 作图题。
6、考试采用闭卷笔试，考试时间150分钟，采用百分制评分，60分合格。
六、题型示例
1.选择题
决定了从动杆的运动规律是（ ）。
A 凸轮转速 B 凸轮轮廓曲线 C 凸轮大小 D 凸轮基圆的大小
2.填空题
力的三要素是______________。
3.名词解释
自由度
4.简答题
平面机构具有确定运动的条件是？
5.计算题
机械传动系统如图所示，n1=1000r/min,求n2并在图上标明其运动方向。
6.作图题
根据两视图，补画第三视图
【篇四】汽车机械基础教案
《汽车机械基础实训》课程教学设计方案本课程的课程性质和教学要求1、本课程的课程性质汽车机械基础实训课程是汽车运用与维修专业的专业实训基础课程，也是进入该专业学习到的第一门基础实训课，因此，它在整个专业课程的学习中占有很重要的地位，而且它也是后续相关汽车专业课程的基础，为后续课程服务的。2、教学要求本课程主要包括七个实训项目，涉及的内容涵概机械识图、典型机构及传动机构、液压传动基础等方面。在教学中主要侧重于使学生了解和知道一些典型的工具的使用以及常用的测量方法等。该课程的教学基本要求是：（1）了解长度尺寸的测量工具和方法。（2）了解形状与位置误差的测量原理和方法。（3）理解表面粗糙度的测量原理和方法。（4）了解常用机构的组成和工作原理。（5）掌握渐开线直齿圆柱参数的测定。（6）了解液压元件的工作原理和主要性能。（7）了解汽车主要液压回路的工作原理。学习者学习要求和特点1、学习者的学习要求对于汽车行业的从业者和想进入汽车行业的学习者，他们有不同的学习要求。前者是想把实践和理论联系起来，能够在他们多年的实际操作中了解其相应的理论原理，他们多是具有丰富的实践经验，而缺乏的是理论知识；而后者则多是没有太多的实践经验，在理论上同样也需要巩固和加强。2、学习者的特点对于汽车行业的从业者和想进入汽车行业的学习者来说，他们具有一个共同的特点就是：他们的理论基础都较薄弱，学习繁杂的理论有困难。因此，针对这种状况， 在课程的设计和编写中尽量减少繁杂理论和深奥的数学推导，而尽量使课程变的通俗易懂，能够使他们在该门课程的学习中，既能增强理论知识，又能为后续课程的 学习打下一定的实践基 《汽车机械基础实训》课程教学设计方案 本课程的课程性质和教学要求 1、本课程的课程性质 汽车机械基础实训课程是汽车运用与维修专业的专业实训基础课程，也是进入该专业学习到的第一门基础实训课，因此，它在整个专业课程的学习中占有很重要的地 位，而且它也是后续相关
【篇五】汽车机械基础教案
汽车机械基础》试题库
项目七 汽车轴系
一、填空题（每空1分）
1、自行车的前轮轴是 轴。
2、心轴在工作中只受 作用而不传递 。
3、工作中只受弯曲作用的轴叫 轴；只扭转作用的轴叫 轴；同时受扭转与弯曲作用的轴叫 轴。
4、轴的作用是支承轴上的旋转零件，传递 和 。
5、轴的常用材料是 和 。
10、滑动轴承采用油润滑可使用的装置是 、 、 和 。
1、滑动轴承按受载荷方向的不同，可分为 和 ；
3、内径d=17mm的轴承，其内径代号为 ；内径d=15mm的轴承，其内径代号为 ；内径d=30mm、尺寸系列02圆锥滚子轴承，公差等级为P5，其代号为 ；
1、 是用于轴与轴之间的联接并使它们一同旋转，以传递转矩和运动的一种机械传动装置。若要使两轴分离，必须通过停车拆卸才能实现。
2、 用于机器运转过程中传递动力和运动时，在主、从动轴之间具有分离与接合功能的装置。
二、选择题（每题2分）
1、工作中既承受弯距又承受转矩的轴，称为（ ）。
A、传动轴 B、转轴 C、心轴
1、温度升高时，润滑油的粘度（ ）。
A、随之升高 B、保持不变 C、随之降低 D、可能升高也可能降低
3、滚动轴承的代号由前置代号，基本代号及后置代号组成，其中基本代号表示（ ）。
A、轴承的类型、结构和尺寸 B、轴承组件
C、轴承内部结构的变化和轴承公差等级 D、轴承游隙和配置
4、滑动轴承按所受载荷的方向分为______,下列错误的是（ ）。
A、径向滑动轴承 B、推力滑动轴承
C、径向止推力滑动轴承 D、滚动轴承
6、角接触球轴承承受轴向载荷的能力，随接触角α的增大而（ ）。
A、增大 B、减少 C、不变 D、不定
12、代号为30108、30208、30308的滚动轴承的（ ）不相同。
A、外径 B、内径 C、精度 D、类型
1、用来连接两轴，并需在转动中随时接合和分离的连接件为（ ）。
A、联轴器 B、 离合器 C、制动器
三、判断题（每题1分）
1、转轴只承受弯矩而不承受转矩。（ ）
2、阶梯轴的截面尺寸变化处采用圆角过渡目的是为了便于加工。（ ）
4、用轴肩（轴环）可对轴上零件作周向固定。（ ）
1、滚动轴承的公称接触角越大，轴承承受径向载荷的能力就越大。（ ）
2、代号为6107、6207、6307的滚动轴承的内径都是相同的。（ ）
6、滚动轴承的最常见的失效形式疲劳点蚀和塑性变形。（ ）
7、轴瓦上的油槽应开在非承载区。（ ）
五、综合题（15分）
1、说出上图中各零件的名称。
1： ； 2： ； 3： ；
4： ； 5： ； 6： ；
7： ； 8： ； 9： ；
10： ； 11： ； 12： ；
3、图中9的作用是： ；
答案：
1:轴头 2:带轮 3:轴颈 4：轴头 5:越程槽 6：轴颈
7:轴承盖 8：机箱 9：套筒 10：齿轮 11：轴环 12：轴承
3）对齿轮和轴承定位。
2、请对应下面轴和受力情况，用线连起来
只受扭转作用 心轴
只受弯曲作用 转轴
同时受扭转与弯曲作用 传动轴
任务九 传动机构
一、填空题（每空1分）
1、带传动由于 引起的全面滑动称为 ，而由于带的弹性变形和拉力差而引起的滑动称为 。
2、在带传动中，弹性滑动是 避免的，打滑是 避免的。
3、V带的截面形状是 ，工作面是 面。
4、带传动的张紧装置通常采用___________和___________两种方法。
6、V带轮的槽角 于V带的楔形角。
3、一对标准渐开线直齿圆柱齿轮要正确啮合，它们必须 和 都相等。
4、渐开线上离基圆愈远的点，其压力角 。
11、渐开线齿廓形状取决于________直径大小。
3、渐开线上各点的压力角_______,越远离基圆压力角________,基圆上的压力角等于_______。
4、带传动的张紧装置通常采用______________和_____________。
二、选择题（每题2分）
1、带传动是依靠（ ）来传递运动和功率的。
A、带与带轮接触面之间的正压力 B、带与带轮接触面之间的摩擦力
C、带的紧边拉力 D、带的松边拉力
2、带张紧的目的是（ ）。
A、减轻带的弹性滑动 B、提高带的寿命
C、改变带的运动方向 D、使带具有一定的初拉力
3、与平带传动相比较，V带传动的优点是（ ）。
A、传动效率高 B、带的寿命长
C、带的价格便宜 D、承载能力大
4、带传动产生弹性滑动的原因是（ ）。
A、带与带轮间的摩擦系数较小 B、带绕过带轮产生了离心力
C、带的紧边和松边存在拉力差 D、带传递的中心距大
5、带传动的主要失效形式是带的（ ）
A.疲劳拉断和打滑 B.磨损和胶合 C.胶合和打滑 D.磨损和疲劳点蚀
6、（ ）是带传动中所固有的物理现象，是不可避免的。
A.弹性滑动 B.打滑 C.松驰 D.疲劳破坏
7、属于啮合传动类的带传动是（ ）
A、平带传动 B、V带传动
C、圆带传动 D、同步带传动
8. V带传动的张紧轮应安装在（ ）。
A.松边内侧，靠近大带轮 B.松边内侧，靠近小带轮
C.松边外侧，靠近大带轮
1、齿轮渐开线的形状取决于（ ）。
A. 齿顶圆半径的大小 B. 基圆半径的大小
C. 分度圆半径的大小 D. 压力角的大小
2、对一个齿轮来说，（ ）不存在的。
A. 基圆 B. 分度圆 C. 齿根圆 D. 节圆
1. 齿轮传动的特点是（ ）
A.传递的功率和速度范围较大 B.可利用摩擦力来传递运动和动力
C.齿轮的制造、安装要求不高 D.传动效率低，但使用寿命长
5、渐开线齿轮实现连续传动时，其重合度为（ ）。
A. ε＜0 B. ε ＝0 C. ε ＜1 D. ε ≥1
7、两个渐开线齿轮齿形相同的条件是（ ）。
A. 分度圆相等 B. 模数相等
C. 基圆相等 D. 齿数相等
8、渐开线齿廓上任意点的法线都切于（ ）。
A. 分度圆 B. 基圆 C. 节圆 D. 齿根圆
19、渐开线在基圆上的压力角为多大？（ ）
A、0° B、20° C、90°
三、判断题（每题1分）
1、带的打滑和带的弹性滑动是同一概念。（ ）
5、带传动不能保证准确的传动比，其原因是带容易变形和磨损。（ ）
1、渐开线上任意点的法线一定与基圆相切。（ ）
3、一对渐开线齿轮传动，两节圆相互作纯滚动。（ ）
5、传动的重合度越大，承载能力越强。（ ）
7、基圆以内无渐开线。（ ）
1.齿轮传动是利用主、从动齿轮轮齿之间的摩擦力来传递运动和动力的。
6、凸轮机构中，凸轮的轮廓形状无法决定从动件运动规律。
15.标准直齿圆柱齿轮分度圆上齿廓的压力角为20º。
【篇六】汽车机械基础教案
汽车机械基础课程
教案
车辆工程学院
第一次课
教学内容
1. 本专业特点、就业前景，课程介绍。
2. 本课程学习目标、考核方法。
计划学时
2
教学目标
知识目标
1. 了解本专业的特点、学习目标、就业前景。
2. 描述汽车的大概构造。
能力目标
1. 能熟悉本专业的特点；就业前景；
2. 能叙述汽车的总体构造。
素质目标
1.就要养成良好的学习习惯。
2.具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
本专业特点、就业前景，课程介绍。
图片说明
教学难点
汽车的总体构造（简单介绍）
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
汽车的总体构造
演示组成、作用及特点
20min
2
视频
汽车故事
汽车的发明、发展，引导学生对汽车的学习兴趣
45min
3
PPT课件
介绍本专业的特点、课程标准、考核方法。
引导学生对汽车的学习兴趣
25min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
通过人才市场的招聘图片，引出问题：就业为什么难？将来你要从事什么样的工作？
学习引导
通过flash动画形式的汽车故事，引导学生对本专业的学习兴趣。专业基础课是学好本专业的重要的基础，本课程的特点、课程标准、考核方法等。
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（5min）
说明本课程的重要性、在本专业中的地位、将来的就业前景。
二、引入本讲主要内容(30min)
课程介绍、考核方法、就业前景等。
三、启发性质疑(45min)
讲解汽车的发展历程时，注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题1.汽车是哪个国家发明的？
问题2.汽车的总体构造？
四、课程练习（10min)
1.发动机的总体构造
2.汽车的发展趋势
由全班同学参与，对汽车的组成作一总结回顾。以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次分析，特别应讲清本次课的重点和难点。
布置课后作业。
知识性练习
1.汽车的总体构造。
2.发动机的总体构造
形成性评价
汽车机械基础课程是汽车专业的重要专业基础课，也是大一新生进入该专业学习到的首门专业基础课，在整个专业课程的学习中它占有一定的地位，也可以说它是后续专业课开设前重要的奠基，是核心专业课学懂并掌握的前提，是专业能力不可或缺的部分，为后续核心专业课程服务的。第一次课的目的是启发学生的学习兴趣，了解课程的特点，掌握课程的学习目标、学习方法。
效果评价
flash动画形式的汽车故事，使学生对汽车有了一个比较浓厚的兴趣，对以后的学习有很大的帮助。
教学后记
为更好的改进教学效果，以后可改进多媒体教室的设备，因为没有声音，效果不是很理想。或者能上网，直接连接到更好的视频资源。
1.1静力学基础
教学内容
1. 静力学的基本概念和基本公理；
2. 约束与约束反力；
3. 受力分析与受力图。
计划学时
2
教学目标
知识目标
1. 掌握静力分析的基本概念和基本公理；
2. 掌握典型约束的性质特点。
3. 掌握受力分析的方法。
能力目标
1. 能够准确描述静力学公理；
2. 能够画出汽车中典型构件的受力图。
素质目标
1. 培养学生分析问题及数学运算能力。
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
静力学的基本公理
图片说明
教学难点
受力分析和受力图
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1.静力学基本概念和基本公理
2.约束与约束反力
3.受力分析和受力图
运用静力学公理对汽车典型机构进行受力分析
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
匀速行驶的汽车是怎样保持平衡的？采用什么样的标准和方法？受到那些力的作用？
学习引导
汽车在不同的路况上行驶，受到各种不同类型的力的作用，其受力情况比较复杂，能够正确认识并分析汽车构件的受力情况，是非常重要的。
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（5min）
静力学的重要性。
二、引入本讲主要内容(60min)
静力学基础知识。
三、启发性质疑(10mi
注意和学生互动起来，让学n)生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题1.刚体和物体的区别？
问题2.静力学的应用？
四、课程练习（10min)
1.画受力图
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次分析，特别应讲清本次课的重点和难点。
布置课后作业。
知识性练习
静力学的基本公理。
形成性评价
工程力学是机械基础课程很重要的一部分，是从事机械行业的学生必须掌握的基础知识，尤其从事技术服务行业，必须掌握静力学的基础知识，为以后的学习、工作打好基础。
效果评价
了解静力学的基本公理，掌握受力分析对以后的学习有很大的帮助。
教学后记
为更好的改进教学效果，可采用单班上课。
1.2静力学基础
教学内容
平面力系
计划学时
2
教学目标
知识目标
1.能掌握平面力系的基本知识。
2.平面力系的基本计算。
能力目标
1. 掌握平面汇交力系、平面力偶系、平面任意力系的合成；
2. 能熟练地运用力系平衡条件求解简单力系的平衡问题。。
素质目标
1. 培养学生分析问题及数学运算能力。
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
平面汇交力系
图片说明
教学难点
平面力系的平衡
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1.平面汇交力系的合成与平衡
2.平面力偶系
3.平面任意力系
掌握平面力系的基本知识
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
通过常见的一些静止或匀速运动状态的物体，分析其受力情况。
学习引导
物体在力系作用下平衡规律。
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（5min）
平面力系的合成与平衡。
二、引入本讲主要内容(60min)
平面汇交力系、平面力偶系的合成与平衡，平面任意力系的合成与平衡。
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题1.平面任意力系的平衡方程？几何法和解析法
问题2.平面任意力系的简化
四、课程练习（10min)
1.平面汇交力系平衡的几何法、解析法的计算。
2.平面力偶系的平衡计算。
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次分析，特别应讲清本次课的重点和难点。
布置课后作业。
知识性练习
平面力系的平衡方程。
形成性评价
平面力系是静力学的基础知识，学会平面力系的合成与平衡的计算对以后的工作和学习都是非常重要的专业基础知识。
效果评价
基本知识的掌握对以后的的学习有很大的帮助。
教学后记
为更好的改进教学效果，可采用单班上课。
1.3材料力学基础
教学内容
1．杆件变形的基本概念
2．杆件的拉伸和压缩
计划学时
2
教学目标
知识目标
1.掌握杆件变形的基本概念。
2.掌握杆件拉伸和压缩的基本计算。
能力目标
能够根据强度条件进行杆件拉伸和压缩的强度计算
素质目标
1. 具备工程技术人员的基本素养；
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
杆件的拉伸和压缩
图片说明
教学难点
强度条件的计算
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1. 杆件变形的基本概念
2. 拉伸和压缩的概念
3. 拉伸和压缩应力
4. 胡克定律
5. 强度计算
掌握拉伸和压缩的强度计算
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
通过汽车召回的图片引出材料力学的重要性
学习引导
构件的强度条件的计算，是机械设计必要的基础理论和计算方法。
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min）
构件的承载能力的计算的重要性。
二、引入本讲主要内容(50min)
杆件变形的基本概念，拉伸和压缩的强度条件。
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题1.怎样判断二力构件？
问题2.胡克定律的应用。
四、课程练习（15min)
1.构件轴向拉伸和压缩的强度条件。
2.强度计算。
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次总结，特别应讲清本次课的重点和难点。
布置课后作业。
知识性练习
拉伸和压缩的内力、强度计算。
形成性评价
杆件变形的计算是材料力学的基础知识， 是构件承载能力的理论基础。这部分内容用到一些简单的几何计算、函数等。
效果评价
材料力学基础知识，对以后从事技术工作会有很大的帮助。
教学后记
为更好的改进教学效果，可采用单班上课，分组学习讨论，效果更好。
1.4材料力学基础
教学内容
杆件的剪切和挤压
计划学时
2
教学目标
知识目标
1. 掌握杆件剪切和挤压的概念。
2. 掌握杆件剪切和挤压的实用计算。
能力目标
能够利用材料力学的基础知识计算构件的承载能力
素质目标
1. 具备工程技术人员的基本素养；
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
杆件剪切和挤压的实用计算
图片说明
教学难点
杆件剪切和挤压的实用计算
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1. 杆件的剪切和挤压的概念
2. 杆件剪切和挤压的实用计算
掌握杆件变形的实用计算
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
通过汽车召回的图片引出材料力学的重要性
学习引导
通过杆件变形的特点引出承载能力的计算
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min）
回顾前面的内容。
二、引入本讲主要内容(50min)
杆件变形的特点及承载能力的计算
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题1. 杆件剪切和挤压时受到怎样的力？
问题2.杆件剪切和挤压时受力面积。
四、课程练习（15min)
1.剪切和挤压的实用计算。
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次总结，特别应讲清本次课的重点和难点。
布置课后作业。
知识性练习
构件承载能力的计算
形成性评价
构件承载能力的计算是机械设计的基础
效果评价
材料力学基础对以后的学习和工作都有很大的帮助。
教学后记
为更好的改进教学效果，可采用单班上课、分组学习。
2.1金属材料的性能
教学内容
汽车常用金属材料主要力学性能和物理化学性能
计划学时
2
教学目标
知识目标
1．掌握金属材料的主要力学性能。
2．熟悉常用的力学性能指标。
能力目标
1．熟悉钢铁材料的力学性能
素质目标
1. 具备工程技术人员的基本素养；
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
金属材料的力学性能
图片说明
教学难点
金属材料的力学性能
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1. 金属材料的力学性能
2. 金属材料的物理、化学性能
了解汽车金属材料主要力学性能和物理化学性能
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
汽车常用材料
学习引导
金属材料的性能
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min）
前情回顾。
二、引入本讲主要内容(50min)
金属材料的性能
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题：1. 表示材料的强度的指标是什么？
2. 怎样提高材料的疲劳强度？
四、课程练习（15min)
课后习题
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次总结，特别应讲清本次课的重点和难点。
知识性练习
汽车的不同部件应用何种材料？
形成性评价
金属材料的性能和以后的专业课有密切联系
效果评价
掌握材料的性能，特别是力学性能对以后学习专业课有很大帮助。
教学后记
为更好的改进教学效果，可以采用部件的一些实物，更直观的学习。
2.2钢材概述
教学内容
钢材概述
计划学时
2
教学目标
知识目标
1．掌握钢铁材料的分类、功用
2．熟悉钢材的热处理方法和应用。
能力目标
1．熟悉常用钢铁材料的性能、特点和用途
2．熟悉常用的钢的热处理方法。
素质目标
1. 具备工程技术人员的基本素养；
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
常用钢材的性能、功用。
图片说明
教学难点
钢的热处理
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1. 碳钢
2. 合金钢
3. 铸铁
4．钢的热处理
了解钢铁材料的分类、性能、功用，
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
汽车常用材料
学习引导
钢铁材料的性能、用途
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min）
前情回顾。
二、引入本讲主要内容(50min)
钢材概述
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题：1. 碳钢的牌号表示方法？
2. 钢材为什么要进行热处理？
四、课程练习（15min)
课后习题
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次总结，特别应讲清本次课的重点和难点。
知识性练习
碳钢、合金钢、铸铁怎样分类，各自的特点。
形成性评价
钢材的分类、性能、功用和以后的专业课有密切联系
效果评价
钢材的热处理对以后学习专业课有很大帮助。
教学后记
为更好的改进教学效果，可以采用部件的一些实物，更直观的学习。
2.3有色金属及其合金
教学内容
有色金属及其合金
计划学时
2
教学目标
知识目标
1．掌握有色金属及其合金的分类、功用。
能力目标
1．熟悉常用有色金属及合金的性能、特点和用途
素质目标
1. 具备工程技术人员的基本素养；
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
有色金属及其合金的性能、功用。
图片说明
教学难点
有色金属及合金的分类、标记
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1. 铝和铝合金
2. 铜和铜合金
3. 钛和钛合金
了解有色金属材料的分类、性能、功用，
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
汽车常用材料
学习引导
有色金属材料的性能、用途
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min）
前情回顾。
二、引入本讲主要内容(50min)
有色金属及其合金
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题：汽车哪些零件用有色金属及其合金？
四、课程练习（15min)
课后习题
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次总结，特别应讲清本次课的重点和难点。
知识性练习
有色金属及合金怎样分类，各自的特点。
形成性评价
与专业课有密切联系
效果评价
学习专业课有一定的辅助作用
教学后记
为更好的改进教学效果，可以采用部件的一些实物，更直观的学习。
2.4非金属材料—汽车运行材料
教学内容
汽车运行材料
计划学时
2
教学目标
知识目标
掌握汽车运行材料的分类、功用。
能力目标
熟悉汽车运行材料的性能、特点和用途
素质目标
1. 具备工程技术人员的基本素养；
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
汽车运行材料的性能、功用。
图片说明
教学难点
汽车运行材料的性能、功用。
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1. 汽车燃料及其使用
2. 润滑材料及其使用
3. 汽车特种液及其使用
4. 汽车轮胎及使用
了解运行材料的分类、性能、功用，
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
汽车保养知识
学习引导
汽车运行材料的性能、用途
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min）
前情回顾。
二、引入本讲主要内容(50min)
汽车运行材料
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题：1.燃油性能和发动机的关系？
2.冷却液的正确使用
四、课程练习（15min)
课后习题
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次总结，特别应讲清本次课的重点和难点。
知识性练习
汽车维护和保养的有关知识。
形成性评价
与专业课有密切联系
效果评价
学习专业课有一定的辅助作用
教学后记
为更好的改进教学效果，可以采用部件的一些实物，更直观的学习。
3.1平面机构的组成及运动分析
教学内容
平面机构的组成和运动分析
计划学时
2
教学目标
知识目标
1．理解平面机构、运动副、自由度等基本概念。
2．掌握机构运动简图绘制的基本方法
能力目标
能够绘制简单平面机构的运动简图
素质目标
1. 具备工程技术人员的基本素养；
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
机构运动简图绘制的基本方法
图片说明
教学难点
机构运动简图的绘制
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1. 机器、机构常识
2. 运动副的概念
3. 平面机构运动简图的概念
4．平面机构运动简图的绘制
理解平面机构、运动副、自由度等基本概念；掌握机构运动简图绘制的基本方法
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
汽车常用机构
学习引导
平面机构的运动
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min）
前情回顾。
二、引入本讲主要内容(50min)
平面机构的运动
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题：1. 机构和机器的不同？
2. 运动副的概念
四、课程练习（15min)
课后习题
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次总结，特别应讲清本次课的重点和难点。
知识性练习
机器、机构常识
形成性评价
与专业课有密切联系
效果评价
为学习专业课打基础
教学后记
为更好的改进教学效果，可以采用部件的一些实物，更直观的学习。
3.2平面连杆机构
教学内容
平面连杆机构的组成和运动分析
计划学时
2
教学目标
知识目标
1．掌握平面连杆机构的定义、分类。
2．掌握平面连杆机构的运动特性。
能力目标
能够判断平面四杆机构的类型
素质目标
1. 具备工程技术人员的基本素养；
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
平面连杆机构的定义、分类
图片说明
教学难点
平面连杆机构的运动特性
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1. 平面连杆机构的定义、分类
2. 急回特性
3. 死点
4．压力角
了解平面四杆机构的基本类型及其应用；
掌握平面四杆机构的基本特征。
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
汽车常用机构
学习引导
平面四杆机构
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min）
前情回顾。
二、引入本讲主要内容(50min)
平面四杆机构
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题：1. 急回特性的用途？举例说明
2. 压力角有何用途？
四、课程练习（15min)
课后习题
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次总结，特别应讲清本次课的重点和难点。
知识性练习
平面四杆机构的运动特性
形成性评价
四杆机构在汽车上的应用
效果评价
为学习专业课打基础
教学后记
为更好的改进教学效果，可以采用部件的一些实物，更直观的学习。
3.3 凸轮机构
教学内容
凸轮机构
计划学时
2
教学目标
知识目标
1．掌握凸轮机构的定义、分类及功用。
2．掌握凸轮机构的运动特性。
3．掌握凸轮、滚子的材料。
能力目标
1．掌握从动件常用运动规律。
2．熟悉凸轮、滚子的材料。
素质目标
1. 具备工程技术人员的基本素养；
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
凸轮机构的运动特性
图片说明
教学难点
从动件的运动规律
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1. 凸轮机构的概念、功用
2. 从动件的运动规律
3. 凸轮和滚子的材料
了解凸轮机构的基本类型及其应用；
掌握从动件的运动规律
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
汽车常用机构
学习引导
汽车配气机构
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min）
前情回顾
二、引入本讲主要内容(50min)
凸轮机构
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题：1. 从动件的运动规律由什么因素决定的？
四、课程练习（15min)
课后习题
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次总结，特别应讲清本次课的重点和难点。
知识性练习
凸轮机构的运动特性
形成性评价
凸轮机构在汽车上的应用
效果评价
为学习专业课打基础
教学后记
为更好的改进教学效果，可以采用部件的一些实物，更直观的学习。
3.4轴
教学内容
轴
计划学时
2
教学目标
知识目标
1．掌握轴的功用、分类，轴的材料。
能力目标
1．掌握轴的结构工艺性。
2．掌握轴的失效形式。
3．掌握提高轴的疲劳强度的措施。
素质目标
1. 具备工程技术人员的基本素养；
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
轴的结构工艺性
图片说明
教学难点
轴的失效形式，提高轴的疲劳强度的措施。
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1. 轴的功用、分类
2. 轴的结构工艺性
3．轴的失效形式
4. 提高轴的疲劳强度
了解轴的基本类型及其应用；
掌握轴的分类、结构特点。
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
汽车常用轴
学习引导
汽车的变速机构
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min）
前情回顾
二、引入本讲主要内容(50min)
轴
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题：1.轴的结构工艺性？
2.轴上零件的固定方法？
四、课程练习（15min)
课后习题
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次总结，特别应讲清本次课的重点和难点。
知识性练习
1.轴的结构工艺性
2.轴的材料
形成性评价
轴在汽车上的应用
效果评价
为学习专业课打基础
教学后记
为更好的改进教学效果，可以采用部件的一些实物，更直观的学习。
3.5轴承
教学内容
轴承
计划学时
2
教学目标
知识目标
1．掌握轴承的功用、分类。
2．掌握轴承的材料。
能力目标
1．熟悉轴承的代号。
3．熟悉轴承的润滑和密封。
素质目标
1. 具备工程技术人员的基本素养；
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
滚动轴承结构、类型代号
图片说明
教学难点
轴承的润滑和密封
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1. 轴承的功用、类型
2. 滚动轴承的类型代号
3. 轴承的润滑和密封
4．轴承的失效
了解轴承的基本类型及其应用；
掌握轴承的分类、结构特点。
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
学习引导
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min）
前情回顾
二、引入本讲主要内容(50min)
轴承
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题：1.滚动轴承的类型代号？
2. 轴承预紧度怎样调整？
四、课程练习（15min)
课后习题
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次总结，特别应讲清本次课的重点和难点。
知识性练习
1.轴承的失效形式
2.滚动轴承的代号
形成性评价
轴承在汽车上的应用
效果评价
为学习专业课打基础
教学后记
为更好的改进教学效果，可以采用部件的一些实物，更直观的学习。
3.6离合器、联轴器、万向节
教学内容
离合器、联轴器、万向节
计划学时
2
教学目标
知识目标
1．掌握离合器、联轴器、万向节的功用、分类。
2．掌握离合器、联轴器、万向节的工作原理。
能力目标
1．熟悉离合器、联轴器、万向节的功用。
3．熟悉离合器、联轴器、万向节的工作原理。
素质目标
1. 具备工程技术人员的基本素养；
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
离合器、联轴器、万向节的工作原理。
图片说明
教学难点
离合器、联轴器、万向节的工作原理。
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1. 离合器的功用、类型、工作原理
2. 联轴器的功用、类型、工作原理
3. 万向节的功用、类型、工作原理
了解离合器、联轴器、万向节的基本类型及其应用；
掌握离合器、联轴器、万向节的工作原理。
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
学习引导
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min）
前情回顾
二、引入本讲主要内容(50min)
轴承
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题：1.万向节的应用？
2.离合器、联轴器的差异？
四、课程练习（15min)
课后习题
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次总结，特别应讲清本次课的重点和难点。
知识性练习
1.离合器的功用
2.联轴器的类型
形成性评价
联轴器、万向节在汽车上的应用
效果评价
为学习专业课打基础
教学后记
为更好的改进教学效果，可以采用部件的一些实物，更直观的学习。
3.7汽车常用联接件
教学内容
螺纹、键、花键、销联接
计划学时
2
教学目标
知识目标
1．掌握螺纹联接的定义、分类及功用。
2．掌握键、花键联接的分类、功用。
3．掌握销联接的分类和功用。
能力目标
1．熟悉螺纹联接的类型、功用。
2．熟悉键、销联接的功用。
素质目标
1. 具备工程技术人员的基本素养；
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
联接的基本知识
图片说明
教学难点
各种联接的特点及应用
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1. 螺纹
2. 键
3. 花键
4．销
了解螺纹联接、键联接、花键联接的类型、特点及应用
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
汽车常用联接件
学习引导
汽车常用联接件
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min）
前情回顾。
二、引入本讲主要内容(50min)
常用联接件
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题：螺纹联接的预紧和防松？
四、课程练习（15min)
课后习题
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次总结，特别应讲清本次课的重点和难点。
知识性练习
1.螺纹的结构要素
2.内外螺纹旋合的条件
形成性评价
联接在汽车上的应用
效果评价
为学习专业课打基础
教学后记
为更好的改进教学效果，可以采用部件的一些实物，更直观的学习。
3.8皮带传动
教学内容
皮带传动
计划学时
2
教学目标
知识目标
1．掌握皮带传动的功用、类型及工作原理。
2．掌握皮带传动的失效形式、润滑方式。
能力目标
1．熟悉皮带传动的工作原理。
2．熟悉皮带传动的维护。
素质目标
1. 具备工程技术人员的基本素养；
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
皮带传动的基本知识
图片说明
教学难点
皮带传动的受力分析
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1. 皮带传动的特点、类型
2. 皮带传动的受力分析
3. 皮带传动的张紧和维护
了解皮带传动的特点、主要参数及工作原理
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
学习引导
汽车常用机构
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min）
前情回顾。
二、引入本讲主要内容(50min)
皮带传动
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题：1.皮带传动的打滑和弹性滑动的区别？
2.皮带传动的正确维护。
四、课程练习（15min)
课后习题
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次总结，特别应讲清本次课的重点和难点。
知识性练习
1.皮带传动的失效形式
形成性评价
皮带传动在汽车上的应用
效果评价
为学习专业课打基础
教学后记
为更好的改进教学效果，可以采用一些实物，更直观的学习。
3.9链条传动
教学内容
链条传动
计划学时
2
教学目标
知识目标
1．掌握链条传动的工作原理、失效形式、润滑方式。
能力目标
1．熟悉链条传动的工作原理。
2．熟悉链条传动润滑和维护。
素质目标
1. 具备工程技术人员的基本素养；
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
链条传动的基本知识
图片说明
教学难点
链条传动的受力分析
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1. 链条传动的特点、类型
2. 链条传动的受力分析
3. 链条传动的张紧和维护
4．链条传动
了解链条传动的特点、主要参数及工作原理
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
汽车配气机构的传动
学习引导
汽车常用机构
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min）
前情回顾。
二、引入本讲主要内容(50min)
链条传动
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题：1. 链条传动的特点？
2. 链条传动的正确维护。
四、课程练习（15min)
课后习题
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次总结，特别应讲清本次课的重点和难点。
知识性练习
1.链条传动的布置
2.链条传动的润滑
形成性评价
链条传动在汽车上的应用
效果评价
为学习专业课打基础
教学后记
为更好的改进教学效果，可以采用一些实物，更直观的学习。
3.10齿轮传动
教学内容
齿轮传动
计划学时
2
教学目标
知识目标
1．了解齿轮传动的类型和特点；
2．掌握标准圆柱齿轮几何尺寸的计算；
3．了解齿轮传动的正确啮合条件；
4．掌握定轴轮系传动比的计算
能力目标
1．能够计算标准圆柱齿轮的几何尺寸。
2．能够计算定轴轮系的传动比。
素质目标
1. 具备工程技术人员的基本素养；
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
齿轮传动的基本知识
图片说明
教学难点
皮带传动的几何尺寸、传动比的计算
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1. 齿轮传动的类型和特点
2. 标准圆柱齿轮的几何尺寸计算
3. 定轴轮系的传动比
4．齿轮传动的失效形式
了解齿轮传动的类型和特点；
掌握标准圆柱齿轮几何尺寸的计算；
了解齿轮传动的正确啮合条件；
掌握定轴轮系传动比的计算
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
汽车变速器的传动比
学习引导
汽车常用机构
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min）
前情回顾。
二、引入本讲主要内容(50min)
齿轮传动
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题：1.一对标准齿轮正确啮合的条件？
2.齿轮的材料。
四、课程练习（15min)
轮系的传动比的计算
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次总结，特别应讲清本次课的重点和难点。
知识性练习
1.齿轮传动的失效形式
2.轮系的传动比计算
形成性评价
齿轮传动在汽车上的应用
效果评价
为学习专业课打基础
教学后记
为更好的改进教学效果，可以采用一些实物，更直观的学习。
3.11 液压传动基础知识
教学内容
液压传动概述
计划学时
2
教学目标
知识目标
1．了解液压传动的工作原理；
2．了解液压传动的组成及特点；
3．了解液压传动的基本知识
能力目标
1．能够叙述液压传动的工作原理。
2．能够叙述液压传动的组成及特点。
素质目标
1. 具备工程技术人员的基本素养；
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
液压传动的工作原理
图片说明
教学难点
液压传动的基本知识
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1. 液压传动的工作原理
2. 液压传动系统的组成
3. 液压传动系统的特点
4．液压传动的基本知识
了解液压传动的组成和特点
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
汽车自动变速器
学习引导
常用液压传动机构
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min）
前情回顾。
二、引入本讲主要内容(50min)
液压传动概述
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题：1.液压传动系统的组成？
2.液压传动系统的工作原理。
四、课程练习（15min)
液压传动系统的组成及工作原理
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次总结，特别应讲清本次课的重点和难点。
知识性练习
1.液压传动系统的组成及工作原理
2.流速、流量的关系
形成性评价
液压传动在汽车上的应用
效果评价
为学习专业课打基础
教学后记
为更好的改进教学效果，可以采用一些实物，更直观的学习。
3.12 液压元件
教学内容
液压元件
计划学时
2
教学目标
知识目标
1．了解液压元件的工作原理；
2．了解液压基本回路的组成及工作原理。
能力目标
1．能够叙述液压元件的工作原理。
2．能够叙述液压基本回路的组成及特点。
素质目标
1. 具备工程技术人员的基本素养；
2. 具备良好的思想品德修养和职业道德素养。
项目
内容
解决措施
教学重点
液压传动元件、液压基本回路
图片说明
教学难点
液压传动元件的结构和工作原理
图片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用
时间
1
动画
2
视频
3
PPT课件
1. 液压泵
2. 液压缸和液压马达
3. 液压控制阀
4．液压基本回路
了解液压元件的组成和特点
了解液压基本回路
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
汽车自动变速器
学习引导
常用液压传动机构
p
< cla>教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min）
前情回顾。
二、引入本讲主要内容(50min)
液压传动元件，液压基本回路
三、启发性质疑(10min)
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题：1.液压泵的结构与工作原理？
2.液压控制阀的工作原理。
四、课程练习（15min)
液压基本回路的组成及工作原理
由全班同学参与，以巩固该部分知识。
五、结束(5min)
根据讲课的思路，由老师引导对本次课的内容进行一次总结，特别应讲清本次课的重点和难点。
p
< cla>知识性练习
1.液压泵的类型及工作原理
2.液压控制阀的类型及工作原理
p
< cla>形成性评价
液压传动在汽车上的应用
p
< cla>效果评价
为学习专业课打基础
p
< cla>教学后记
为更好的改进教学效果，可以采用一些实物，更直观的学习。