关于路灯工程施工管理的要点分析

张倩芸

摘 要 近年来，我国经济快速发展，人们生活水平不断提高，城市化进程加快，路灯作为亮化与美化的结合直接体现了整个城市的发展水平。城市路灯工程施工期间的安全管理是施工过程管理的主要内容之一，安全管理的好坏直接影响到城市路灯工程的顺利实施。基于此，本文以城市道路路灯施工安全管理为研究对象，在大量调查研究的基础上，结合建设路灯项目的实际经验，总结了路灯建设的主要过程，对施工的安全和管理细节提出了相关见解。

关键词 路灯工程 施工管理 现场勘查 土建施工 敷设电缆

中图分类号：TU994 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2022）06-0082-03

安全检查的监督和指导，目的是帮助施工管理人员和施工人员加强安全意识，这种意识需要长时间的养成过程。在城市道路路灯工程施工安全检查中要有计划、有层次地展开。在市政工程项目施工过程中，安全管理是施工过程管理的主要内容之一，对城市道路灯的质量和安全管理，对项目的顺利实施有直接的影响。因此，加大对城市道路路灯项目安全管理的研究具有重要意义。

1 路灯工程施工过程管理

1.1 现场勘查

在勘察和设计时必须考虑未来的路灯维护和安全。示例：检查路灯附近是否有高压线，是否有大树，路灯是否处于合适的高度等等。然后根据路灯的位置检查施工现场的路灯。[1]

1.2 编制施工组织设计

可以通过结合现场调研数据及施工图来设计施工组织。施工组织设计是整个工程项目的导向性文档，是工程施工的主要参考根据，系统的施工组织设计是施工的良好基础。

1.3 施工前准备

施工前要做的第一件事就是培训人力和采购材料。我们将针对该业务的特点，有计划、有步骤地加强教育，聘请资深专家对员工进行理论教育，并通过教育取得上岗前的上岗证书。现场考核提高了管理人员和员工的技术素质和专业水平。改进物资采购实行招投标制度，加强物资管理。严格控制物料的进出。严禁不合格产品和“3个任意产品”进入施工现场，可在本机上测试的材料必须在使用前进行测试。在此过程中，尽量选用最高品质的建筑材料，打造一个样板工程，提升路灯建设总体水平的新举措。

1.4 施工过程管理

1.4.1 土建施工

1.抓好安全文明施工。在路灯工程建设中，土木工程是工程的前期施工过程，必须分阶段完成，必须树立质量意识。[2]

2.同步开展路灯监管和市政道路建设质量监管，进行过程监管。质量监督体系分为三个阶段，驻地监理工程师、路灯站质量检验员、地质检验员负责每个阶段的检验。安全员首先对于每一道环节展开复检，增强检查工作力度，特别是对于灯柱砼根底、预埋管深等等隐秘性强的工程项目，展开检查。驻地检查员确认并接受检查，确定签证符合标准，并进行下一步建设。这一新的工程监理制度实行科学管理、规范化管理，按土建施工规范逐步推进，确保工程质量。

3.灯座之间连接的螺纹管应光滑，曲线光滑。钢棒脚预埋部分必须严格按要求施工，脚螺栓螺纹必须涂油包扎，预埋部分钢板必须平整。脚部内部元件的具体名称必须符合设计要求，并分层和压缩。

1.4.2 敷设电缆

电缆安装和敷设前，用振动器观测绝缘是否良好（绝缘电流必须至少为0.5兆欧），然后检查维护导线管是否粗糙没有异物，检查无误之后再埋设。路灯导线施工的弯曲半径至少应为外径的15倍，交点埋设导线时候，严禁用力拉扯，以免打结，敷设质量决定工程质量。

1.4.3 立杆吊装

绕线杆时必须穿引线组装好的灯和灯臂可以同时抬起，所有电器元件必须就位并牢固连接。螺纹末端必须绝缘。起吊时注意周围环境，做好安全防范，挂上施工安全标志，绕行交通，施工人员必须站在安全位置，在现场人员的指挥下。它应该从柱子高度的一到两倍下降。另外，立柱安装在基础法兰上，立柱高度必须垂直于地面，偏差必须在0.2%以内，立柱法兰必须拧紧“双螺母”并用黄油打磨，包扎并浇筑现场的混凝土保护帽。

1.4.4 接地控制柜

除了基本内置部件的接地外，还可以安装钢杆路灯，在全线敷设VVLX25MM2电缆，保证灯杆之间稳定的电气连接。试验台装有一致性测试跳线，接触器必须加装在专用横臂上，而是并非低压横臂或者其余铁板上。每个接触器设有两组熔断器，传感器直立加装，位置清晰，易于控制，调试时候操作自如。调试阶段只有在原厂零件装配符合要求之后才能正式选用。[3]

1.4.5 负荷调试

路灯调试时，用万用表和欧姆表检测电路，检测相与地线是否短路，相间是否短路等。检测完成后，传输相位需要连接到电线并检查安全电力传输没有问题。

1.4.6 封地脚螺丝

地脚螺钉是用水泥密封所有螺钉和法兰，然后添加瓷砖以防止积水。特殊情况下灯头必须用螺纹管连接，螺纹管必须平整光滑，钢棒脚的预埋部分必须严格按要求施工，脚螺栓的螺钉必须如下。涂油包扎，埋地金属板必须平整，埋地混凝土标志必须符合设计要求，分层夯实。

1.5 工程验收

根据相应的设计要求和工程施工验收规章程序进行验收工作。

2 我国路灯设施规划中存在的问题

2.1 路灯规划性不强

目前我国部分城市的路灯建设管理规划还存在问题，由于没有综合规划，路灯建设完成后会出现部分混乱。此外，由于规划问题，个别路段几乎没有照明。路灯的出现也缺乏统一的规定，无论是类型还是视觉都会让人迷惑，不仅不会提升城市的整体形象，还会起到一定的响应性。[4]

2.2 路灯设施监管方式落后

路灯工作渐渐引发了城市建设领导者的关注，纵然不同路灯监管基层单位渐渐增强了城市基础设施的建设及规划，但是即便在基础设施建设完成之后，也可以采取适当的行动。基础设施的监管仍然存在一些缺陷。例如，在大多數城市，巡视员和公众以翔实的方式报告和报告路灯问题，这不仅直接增加了城市管理者的工作量，而且反映了情况。如果路灯设施出现故障或人为损坏，可能会导致路灯得到妥善维护，而延误维修可能会给该地区的行人带来出行的不便。一些不法分子利用监管漏洞，盗取城市路灯的电缆、导线等配套设施，谋取私利，导致其无法选用，造成经济损失。

2.3 路灯布局不合理

部分小区在路灯的安装和布置上存在一定的不规范现象，如城市热点地区路灯不够、光线不足、采光差等。但是，由于路灯的设计规划不佳，即便在某个地段上安装了一定数目的路灯，因为路灯的距离及路灯的亮度等原因，也可能无法获得适当的照明效果。路灯管理的差异化也是一个比较严重的问题，在一些城市路段，路灯的所有权并不属于一个部门，这会给管理过程带来很大的困难。

2.4 路灯灯杆垂直度不够，出现杆身倾斜、基础偏移现象

灯杆采用机械吊装方式，吊点采用两点绑一副，绑点应用软质材料缓冲，以免损坏灯杆。起吊时，先将其移离地面约50厘米，使其中心与安装位置的中心对齐，然后慢慢提起吊钩。将其吊至杆顶上方，然后用绳索将其放置在使转钩落到位，慢慢松开钩子，当它轻轻接触立柱顶部时，制动器应对准备用螺栓孔，将螺栓插入孔中，临时固定初步紧固，同时校正垂直度和最终固定，检查并固定钢丝锤之后，可以拧紧螺栓进行最终固定。

2.5 路灯控制箱问题

路灯控制箱作为控制路灯的主要设备，在整个路灯安装系统中起到不可缺少的作用。因控制箱多为户外使用，其面板需要有防水及保护开关的作用。根据规范，对控制箱的选材和制作方式均有严格的要求。控制箱体必须由#304不锈钢板制成，箱体钢板厚度必须至少为1.5mm，门必须有加强筋，箱体表面必须如下。此外，在将其固定到整个配电箱和开关箱之前，严禁弯曲或松开它。路灯控制箱组件完成，箱体需要用开孔器打开，进入箱体的管道长度不超过5mm，一管一孔。盒孔与喷嘴对齐，切口处设有保护帽。

2.6 质量控制点把握不当

品质控制点是指品质活动过程中应该管理的对象或者实体，是动态的。尤其是生产现场或者服务现场对于品质特性、关键部位、薄弱环节、之前因要素等等采用特殊的管理保护措施及办法，必须在特定时期、特定条件下进行控制，确保施工过程处于稳定状态。而忽视质量控制点的动态追踪，并做进一步跟踪分析，这就使得质量控制点失去了设置的意义。

监控不到位：项目部自检不严格，监理抽测不到位，质量控制方法落后。在路灯工程安装项目监督中，存在着安装监督不到位，安装监督制度不完善、制度执行不严格等现象。

在路灯工程项目实施中，涉及工期、成本、质量、安全等诸多因素。然而，较多企业往往关注工期、成本因素，对质量的重视程度不够，只注重领导的检查和工程的外观质量，而忽略了内在质量。“质量、安全双第一”“质量可逆、安全不可逆”，因此，要提高质量管理意识，加强工程质量管理，提高工程质量管理水平，不断学习国内外先进新技术、新工艺、新方法，提高企业竞争力。

目前，路灯安装项目的质量管理方法落后，仍主要采用质量管理计划制定、质量目标管理等方法，对路灯施工内容和过程的质量控制不够。在现场施工的实际应用中，缺乏科学管理手段，一些新的质量控制方法，如鱼骨图、帕累托图、控制图等方法，则使用较少，质量控制方法创新及应用滞后。

3 路灯工程施工管理措施

3.1 规范路灯布局

在实际安装路灯时，路灯的距离和高度是非常重要的因素。在设计高度时候，最合理的路灯高度应根据道路的用途和道路之间的距离来设计。路灯之间的距离与路灯的高度、道路之间的距离以及路灯的照明输出有很大关系。[5]

3.2 制定施工管理规划

对建议和意见进行全面、综合的研究，并据此制定更加综合的科学管理。必须遵守标准，施工过程也必须统一进行，避免多头管理的存在。在制定具体的管理方案时，要充分结合当地经济发展水平和人民生活水平，结合城市特点和城市环境，更好地与城市保持协调。此外，路灯的建设和管理应以经济实用为主要目标，不同颜色的协调搭配更能体现路灯对城市环境的美化效果。[6]

3.3 解决好地下立面矛盾

在路灯实际建设中，要严格按照相关规划红线进行建设。但在部分地区，受其它地下设施的影响，可能无法按照设计方案完成施工。例如，道路下的煤气和自来水管道的深度通常在1.2m以上，而路灯管道的深度只有0.6m左右，所以要等待其他部门进行工作。先填实土建，再建路灯部分，以免施工中其他管道施工损坏路灯管道。

3.4 解决好地下平面矛盾

在一些路灯工程的建设过程中，道路的现状与之前设计的状态往往存在一定的差距。例如，虽然路灯的距离和高度是预先设定好的，但在实际施工过程中，可能会因人行横道的增减而出现与设计图不同的问题。[7]

3.5 控制好与高压架空线的安全距离

随着城市建设的不断发展，高压架空线逐渐被地下电缆线所取代，但为了省钱或者在郊区段，还是可以看到很多架空线。路灯基础铺设过程中后续灯杆的安装必须考虑与架空线之间的距离，吊装灯柱时必须考虑起重机与高压线之间的安全距离。安装路灯后，与高压线的安全距离必须至少为0.8米。[8]

4 结语

总之，随着现代工程质量管理科学理论的发展，出现了4M1E理论、全面质量控制理论、鱼骨图、Fare图等先进的科学实用理论。我们合理运用这些理论，在公司的指导下，结合实际情况，更好地为工程质量管理服务。路灯工程是城市设施工程的重要组成部分，是城市美化、亮化的重要成果，路灯建设质量与城市发展和人民生活息息相关。[9]只有不断总结路灯工程建设管理经验，才能保证路灯工程建设质量，使路灯工程走上良性发展的轨道。通过提高设施维护水平，建设安全文明小区，城市将更加文明、更加明亮、更加美丽。

参考文献：

[1] 蔡露.关于路灯工程施工管理的要点研究[J].城市建设理论研究（电子版），2014（36）：6717.

[2] 张智堯.机电工程施工管理要点分析[J].城市建设理论研究（电子版），2013（24）：1-4.

[3] 王艳秋.机电工程施工管理要点分析[J].建筑工程技术与设计，2017（15）：2899.

[4] 张智堯.机电工程施工管理要点分析[J].房地产导刊，2013（13）：376.

[5] 季小月，张静雅.给排水工程施工管理要点分析[J].建筑工程技术与设计，2016（20）：2482.

[6] 黄冬来，冯海清，石强.城市路灯照明节能措施的研究与探讨[J].中国西部科技，2010（26）：49-50.

[7] 陳祖云.路灯节能技术管理探析[J].科技风，2010 （01）：256，258.

[8] 杨晓晴.路灯改造工程施工现场质量控制——以泰州市青年路为例[J].江苏科技信息，2010（08）：45-46.

[9] 霍艳红.浅谈路灯线路电气安全防护的措施[J].才智，2010（34）：56.

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