投资人购买基金持份所付的销售手续费或佣金。通常收费基金的费用是付给经纪人或承销商，低佣基金（low-loadfunds）的手续费则滚入基金本身， 以下是为大家整理的关于高速公路收费站班组先进事迹6篇 , 供大家参考选择。
高速公路收费站班组先进事迹6篇
第1篇: 高速公路收费站班组先进事迹
高速公路收费站站长个人先进事迹
坐在监控录像机前，她一边指着图像一边用对讲机提醒当班收费员要注意标准服务动作要领：左臂大臂外伸窗口1/2，大臂与小臂保持90度角，五指并拢……，为把文明礼仪标准服务动作做好，她事事都要亲历亲为，从不懈怠。她就是高萍，凭着对公路事业的执着追求和严谨的工作作风，不管在太旧、原太、京大、夏汾高速公路工程建设的第一线还是在运营管理的岗位上。她都大胆实践、勇于探索、精益求精，专业技能和工作成绩毫不逊色于男同志，多次受到省交通厅、省妇联等上级部门的表彰奖励。
一、恪尽职守率先垂范
19XX年毕业于山西交通学校的她对公路有着深厚的感情。20__年当建设大新高速公路的战役打响时，她肩负起了技术质检部部长职务。面对施工路线长、路基不同，她反复研究、仔细核算与检测严把“五部、六关”即：标段结合部、台背部、边角部、半填半控结合部、桥台结合部；原材料检验关、砼配合比关、钢筋加工关、模型关、尺寸关、养护关，确保“三无”即砌体无突缝、无抹面、无碎石补角，坚决杜绝不合格工程、豆腐渣工程在大新高速路上出现。在全省两次大规模的检查中以优良的工程实现了大新路基、桥涵的第一战役的首战告捷。20__年4月，大新路面开工后，为了严把原材料的进场关和施工工艺质量关，她深入施工第一线，了解实际情况，查阅设计文件，对照规范要求制定了一套切实可行的《工程监理抽检试验频率和原材料检测规定》，会同工程部同志共同完成了《大新路面工程施工作业指导书》。在进入路面施工的关键时期，她又成了严把“四度”（压实度、平整度、强度、厚度）的“黑脸婆”她带领公司的质检一班人马，起早领黑、风雨兼程，对全线127km路基、桥涵的隐蔽部位和死角地段进行全方面的检查，发现问题及时处理，该返工的必须返工，能处理的及时处理，把质量隐患消灭地萌芽中。施工单位的同志们对她是又敬又怕，敬的是她能体谅施工单位的难处，她能为施工单位的设身处地地着想，怕的是她在工程上的一丝不苟与铁面无私。
二、勇于奉献敬业爱岗
收费工作没有星期天、没有节假日。每年的五一黄金周别人都是和家人游山玩水、消遣放松，而她的黄金周总是在为旅游的乘客排忧解难、端水送茶；逢年过节，当人们都沉静在与家人团聚的喜庆气氛中时，她却为行车安全、畅通和收费员工的后勤保障忙碌着；遇到车流量高峰期，她总是带领全站员工冲锋在第一线上，指挥作战。多少年来她从没有过过一个团圆年直到曾经年幼的儿子即将步入大学校门时她才恍然大悟，觉得自己愧对家人与孩子，没能给他们一个温暖的家是她永远的遗憾，就连过个团圆年这么一个小小的要求都成了奢侈，于是她决定在20__年元宵节与家人在怀仁收费站过个团圆节。怀仁县的元宵节是一年中最隆重的节日，有来自全国各地的游人来观看旺火。当长长的车龙将收费站围得水泄不通时，她沉着冷静，立即下令启动车道堵车紧急预案，组织全体员工开启所有的车道，另启用两台便携机（移动收费服务窗口），并带领收费员工做好疏导工作，确保行车的安全与畅通。近1万辆车，整整XXX个小时，而她也在凛冽的寒风中忙碌了XXX个小时，当车辆安全从收费站驶过后，收费员们都如释重负，瘫坐在了地上，而此时却仍有一个身影在车道中整理着应急工具，那个人就是她――高萍，一位舍小家顾大家，义无反顾地为公路事业默默奉献自己的公路人。
三、体贴职工细致入微
作为管理者，她认为“带好一支队伍，构建和谐团队”是一个企业生存命脉。她始终坚持“以人为本”的管理理念，收费、育人并重，不管是工作还是生活她都细致入微。首先从改善生活条件出发：一是为职工宿舍购置了饮水机，解决了多年来怀仁收费站饮水质量差的问题；二是为提高伙食质量和降低伙食成本，成立了“劳动实践基地”，种植了高营养绿色蔬菜；三是根据上班时间长、车流量增多的实际情况，为职工增加了夜宵；四是为提高收费员工素质，增长知识，组织全站员工积极地参加电脑培训；其次是抓思想建设。她还经常性开展“心贴心、零距离对话”活动，及时准确地了解员工思想状况，及时将消极思想转变过来。尤其在遇到了工作赖散，不自律的收费员李向南时，她也从没放弃。她曾经多次去向李向南的家人及同事了解他的生活及工作情况，在经过了多方了解和观察，她找到李向南耐心地劝导着，一次接一次，为让李向南重新找回自己，她还制定了一帮一帮扶活动，让工作中有突出表现的收费员一一对他进行帮助、指导。现如今的李向南工作积极、对人热情对工作与生活充满了信心。
四、开拓创新勇于实践
“天道酬勤”这是她勉励自己和员工们的名言，她坚信只要勤奋学习、努力工作、勇于实践，没有办不到的事情，也没有干不好的工作。她始终坚持“以人为本”的管理理念，以推进特色化服务和打造品牌“窗口”为目标，多次组织站领导班子，召开站务会，群策群力、集思广益，从塑造收费窗口形象和提高岗位业务水平出发，着力从四个方面提升员工们的服务意识。
1、普通话培训。由于收费员大部分是本地人，讲普通话是一个薄弱环节，针对这一现象，站内制定了一套有效的培训考核机制，每周二由站和亲自带头集中训练。
2、快速放行能力的提高。针对收费人员调换频繁、新员工不断增加，她细习研究公司相关资料，特制定了一套《新员工培训手册》，并将新员工编制到有丰富经验的老班长组里，采用传、帮、带的实践，达到快速熟练业务。
3、建立oec管理档案。oec即日事日毕、日清日高，也就是说每天的工作每天完成，每天的工作要清理并要每天有所提高。为把oec管理落实到收费工作中，她不辞劳苦、多方学习，致力培养员工良好的职业习惯和积极主动的精神面貌，一套完整的oec管理体系在怀仁收费站实施，使收费管理更上一层楼。
4、仪容、仪表的规范。20__年当全省高速公路掀起创建千里大运文明路活动时，她更是身先士卒、率先垂范。改善收费环境、提升服务品牌、塑造窗口形象等一系列的创建活动在怀仁收费站展开，不管是创建服务品牌还是改善收费环境，她都亲自抓、层层落实。她提出收费服务规范化、标准化，即：仪容、仪表、手势，并请专业老师进行指导。在20__年伊始，当再一次掀起创建千里大运文明路新高潮时，她提出的“微笑服务八颗牙、文明礼仪一颗心”规范化服务得到公司的支持与肯定，并在全公司广泛地推广应用。怀仁收费站也成为了朔州公司文明礼仪示范单位。
第2篇: 高速公路收费站班组先进事迹
高速公路收费站站长个人先进事迹
坐在监控录像机前，她一边指着图像一边用对讲机提醒当班收费员要注意标准服务动作要领：左臂大臂外伸窗口1/2，大臂与小臂保持90度角，五指并拢……，为把文明礼仪标准服务动作做好，她事事都要亲历亲为，从不懈怠。她就是高萍，凭着对公路事业的执着追求和严谨的工作作风，不管在太旧、原太、京大、夏汾高速公路工程建设的第一线还是在运营管
理的岗位上。她都大胆实践、勇于探索、精益求精，专业技能和工作成绩毫不逊色于男同志，多次受到省交通厅、省妇联等上级部门的表彰奖励。
一、恪尽职守率先垂范
1983年毕业于山西交通学校的她对公路有着深厚的感情。2002年当建设大新高速公路的战役打响时，她肩负起了技术质检部部长职务。面对施工路线长、路基不同，她反复研究、仔细核算与检测严把“五部、六关”即：标段结合部、台背部、边角部、半填半控结合部、桥台结合部；原材料检验关、砼配合比关、钢筋加工关、模型关、尺寸关、养护关，确保“三无”即砌体无突缝、无抹面、无碎石补角，坚决杜绝不合格工程、豆腐渣工程在大新高速路上出现。在全省两次大规模的检查中以优良的工程实现了大新路基、桥涵的第一战役的首战告捷。2004年4月，大新路面开工后，为了严把原材料的进场关和施工工艺质量关，她深入施工第一线，了解实际情况，查阅设计文件，对照规范要求制定了一套切实可行的《工程监理抽检试验频率和原材料检测规定》，会同工程部同志共同完成了《大新路面工程施工作业指导书》。在进入路面施工的关键时期，她又成了严把“四度”的“黑脸婆”她带领公司的质检一班人马，起早领黑、风雨兼程，对全线127km路基、桥涵的隐蔽部位和死角地段进行全方面的检查，发现问题及时处理，该返工的必须返工，能处理的及时处理，把质量隐患消灭地萌芽中。lOCalHOST施工单位的同志们对她是又敬又怕，敬的是她能体谅施工单位的难处，她能为施工单位的设身处地地着想，怕的是她在工程上的一丝不苟与铁面无私。
二、勇于奉献敬业爱岗
收费工作没有星期天、没有节假日。每年的五一黄金周别人都是和家人游山玩水、消遣放松，而她的黄金周总是在为旅游的乘客排忧解难、端水送茶；逢年过节，当人们都沉静在与家人团聚的喜庆气氛中时，她却为行车安全、畅通和收费员工的后勤保障忙碌着；遇到车流量高峰期，她总是带领全站员工冲锋在第一线上，指挥作战。多少年来她从没有过过一个团圆年直到曾经年幼的儿子即将步入大学校门时她才恍然大悟，觉得自己愧对家人与孩子，没能给他们一个温暖的家是她永远的遗憾，就连过个团圆年这么一个小小的要求都成了奢侈，于是她决定在2008年元宵节与家人在怀仁收费站过个团圆节。怀仁县的元宵节是一年中最隆重的节日，有来自全国各地的游人来观看旺火。当长长的车龙将收费站围得水泄不通时，她沉着冷静，立即下令启动车道堵车紧急预案，组织全体员工开启所有的车道，另启用两台便携机，并带领收费员工做好疏导工作，确保行车的安全与畅通。近1万辆车，整整16个小时，而她也在凛冽的寒风中忙碌了16个小时，当车辆安全从收费站驶过后，收费员们都如释重负，瘫坐在了地上，而此时却仍有一个身影在车道中整理着应急工具，那个人就是她――高萍，一位舍小家顾大家，义无反顾地为公路事业默默奉献自己的公路人。
三、体贴职工细致入微
作为管理者，她认为“带好一支队伍，构建和谐团队”是一个企业生存命脉。她始终坚持“以人为本”的管理理念，收费、育人并重，不管是工作还是生活她都细致入微。首先从改善生活条件出发：一是为职工宿舍购置了饮水机，解决了多年来怀仁收费站饮水质量差的问题；二是为提高伙食质量和降低伙食成本，成立了“劳动实践基地”，种植了高营养绿色蔬菜；三是根据上班时间长、车流量增多的实际情况，为职工增加了夜宵；四是为提高收费员工素质，增长知识，组织全站员工积极地参加电脑培训；其次是抓思想建设。她还经常性开展“心贴心、零距离对话”活动，及时准确地了解员工思想状况，及时将消极思想转变过来。尤其在遇到了工作赖散，不自律的收费员李向南时，她也从没放弃。她曾经多次去向李向南的家人及同事了解他的生活及工作情况，在经过了多方了解和观察，她找到李向南耐心地劝导着，一次接一次，为让李向南重新找回自己，她还制定了一帮一帮扶活动，让工作中有突出表现的收费员一一对他进行帮助、指导。现如今的李向南工作积极、对人热情对工作与生活充满了信心。
四、开拓创新勇于实践
“天道酬勤”这是她勉励自己和员工们的名言，她坚信只要勤奋学习、努力工作、勇于实践，没有办不到的事情，也没有干不好的工作。她始终坚持“以人为本”的管理理念，以推进特色化服务和打造品牌“窗口”为目标，多次组织站领导班子，召开站务会 ，群策群力、集思广益，从塑造收费窗口形象和提高岗位业务水平出发，着力从四个方面提升员工们的服务意识。
1、普通话培训。由于收费员大部分是本地人，讲普通话是一个薄弱环节，针对这一现象，站内制定了一套有效的培训考核机制，每周二由站和亲自带头集中训练。
2、快速放行能力的提高。针对收费人员调换频繁、新员工
不断增加，她细习研究公司相关资料，特制定了一套《新员工培训手册》，并将新员工编制到有丰富经验的老班长组里，采用传、帮、带的实践，达到快速熟练业务。
3、建立oec管理档案。oec即日事日毕、日清日高，也就是说每天的工作每天完成，每天的工作要清理并要每天有所提高。为把oec管理落实到收费工作中，她不辞劳苦、多方学习，致力培养员工良好的职业习惯和积极主动的精神面貌，一套完整的oec管理体系在怀仁收费站实施，使收费管理更上一层楼。
4、仪容、仪表的规范。2007年当全省高速公路掀起创建千里大运文明路活动时，她更是身先士卒、率先垂范。改善收费环境、提升服务品牌、塑造窗口形象等一系
列的创建活动在怀仁收费站展开，不管是创建服务品牌还是改善收费环境，她都亲自抓、层层落实。她提出收费服务规范化、标准化，即：仪容、仪表、手势，并请专业老师进行指导。在2008年伊始，当再一次掀起创建千里大运文明路新高潮时，她提出的“微笑服务八颗牙、文明礼仪一颗心”规范化服务得到公司的支持与肯定，并在全公司广泛地推广应用。怀仁收费站也成为了朔州公司文明礼仪示范单位。
第3篇: 高速公路收费站班组先进事迹
高速公路收费站论文
高速公路收费站出入口车道子系统的设计
摘要：近几年，我国经济迅猛发展，汽车数量也随之迅速增加，公路交通成为我国重要的交通运输途径，而高速公路也成为国家非常关注的基础设施。
关键词：收费站 出入口车道 设计 收费方式
一、出入口的平面布置形式
1定义
通常收费站出入口的平面布置设计分为三种，分别是：单停式、双停式、卫星式。
1.1单停式：出入口车道集中平行分布，各车道车流行驶的方向固定不变，在每条车道的旁边只设置一个收费亭，每次完成一辆汽车一次交费的过程。这个期间进入该车道的其它后续车辆需要排队等候。
1.2双停式：收费岛的长度相对于单停式要长一些，沿着行车方向以一定的间距为标准，设立两个独立的收费亭，可同时完成两辆汽车的一次交费过程，其它的条件与单停式相同。事实上，双停式是以单停式的模式为依据演变而来的。有些单停式收费站特别繁忙，为了能够在高峰期尽快的疏散车辆，有时需要收费员背着钱袋在停车线后面对车辆进行收费，这就是双停式收费站最初的模型。在单停式收费站系统中，如果前面车辆的交费时间过长，会增加其它车辆等候的时间；另外如果正在交费的车是拖挂车，两个收费亭之间的距离不足的话，也会影响后面车辆的交费。因此为了解决这个问题，提出了两亭之间必须有20米缓冲区的设计构想。但是设立20米的缓冲区所占用的面积比较大，这样就增加了建设成本，如果收费岛需要加长，雨篷也相应的需要扩大。因此，是否设立20米的缓冲区可根据实际情况来确定。
1.3卫星式：它的特点是出入口车道分开布置，沿着前进的方向分为前后两处，也可以根据实际条件设置，车道的后置部分要留下适当宽度以供在前面完成交费的车辆穿行（例改造后的八达岭高速清河主站）。
2.三种形式的主要优缺点和适用范围
以上三种收费站出入口平面布置的方式各有其优缺点，适用的范围也不一样。单停式收费站的交通流组织比较单一，运行顺畅，收费过程用时短，服务水平高；但缺点是用地面积大，不能根据实际条件作出相应的调整和变化。相对而言，单停式适合用于土地条件比较宽松、对车流运行要求高的收费站。单停式是目前普遍采用的形式。
双停式收费站的主要优点是通行能力要比单停式的车道的通行能力高一些；缺点是车辆被延误的时间相对要长一些，服务水平也相对较低。如果设立缓冲区，需要增加用地面积并加大投资。因此双停式适合用于交通量比较大、用地受限的收费站。天津界内的现有高速公路收费站仅威武高速公路天津与河北交界的翟庄子主线收费站采用此种形式。
卫星式收费站的主要优点是在用地条件所受限制比较多的情况下，能够利用现有的地形土地进行布置，从而解决通行能力差的问题；其缺点是需要设立专用的穿行车道，交通组织结构复杂，交谈全性不高。卫星式收费站适合用于受限条件多，无法单纯依靠大面积征地拓宽的收费站。
二、影响确定收费站车道数的 因素
收费站车道数由交通量、平均服务时间和服务水平三个因素确定
1.交通量
交通量采用设计小时交通量（DHV）。交通量具有随着时间变化而变化，并且会出现高峰时段的特点，在进行工程设计时，为了保证道路在设计年限内满足大多数时段的车流运行畅通，不造成严重的交通堵塞，并且要避免建成后车流量低，使得投资得不到应有的回报，规定把远景预测的公路开通后第十年第30位小时交通照作为设计小时交通量。
2.服务时间
服务时间指的是收费员对一辆通过收费车道的车辆进行一次完整收费过程所需要的平均时间。主要包括收费员完成收费和开票据的平均时间和车辆通过收费车道所用的平均时间。服务的时间一般取决于收费员的对于工作的熟练程度、收费方式以及车辆的种类等因素。根据实际测量结果可以得出，服务时间服从负指数分布。对于封闭式半自动收费系统，通常采用出口14s、入口6s进行计算。
3.服务水平
服务水平以平均等待车辆来衡量，一般情况下取1辆，在地形困难等情况下，可适当放宽，最大值为3。.
上述参数的选定对整个收费站的建设规模有很大影响，因此在选择参数时，应十分慎重。
三、高速公路收费系统介绍
高速公路收费系统是高速公路的重要组成部分，是高速公路行业收回投资的渠道。当前，运用比较广泛的系统分为电子收费系统和人工收费系统。人工收费系统根据实施规模又可以分为三类，第一种是只有一个收费站的系统；第二种是有多个收费站的系统；第三种是联网收费系统，这些站不同属于同一业主。根据这三种不同的模式，收费系统的方案也不尽相同。现在在封闭式高速公路收费系统通常采用的是通行卡或者通行票的模式，而近几年发展起来的电子收费系统的使用越来越广泛的应用到实际当中。
1.收费制式
1.1均一式
均一式是收费制式中最简单的一种收费形式，收费站通常建立在高速公路的各个匝道出入口和主线两端的出入口。每辆汽车在进出高速公路的时候，只要在一个收费站交费就可以再高速公路内自由行驶。均一制的收费标准仅仅根据车型一个因素确定，不将行驶里程考虑在内，而且所有收费站口都采取统一的收费标准。
1.2开放式
开放式收费系统的收费站通常设置在高速公路的主线上，一般间隔为40公里至60公里，如果里程比较长的高速公路可以多建几个收费站，每个互通的进出口不再建立收费站，同样的，车辆在高速公路上不再受限制。高速公路对外呈“开放”的状态，每个收费站仍以车型为单一收费标准，但因收费站的管辖距离不同而有差别。经过的收费站越多，则表明车辆所需要交的费用越多，这种方式体现了依据行驶里程来确定收取通行费的原则。
2收费方案
2.1基于通行票的方案
普通纸质的通行票可分为两种，第一种通过打印机在普通纸质的通行票上标注入口站、车型和时间；另一种是手撕票或者是预编码形式，使用的时候通过盖章对入口站、车型和时间进行标注，一般作为备用手段，用于在系统出现故障的情况下。普通纸质通行票上都会有序列号，以用于跟踪和管理，其优点是价格低、一次性使用，且号码具有唯一性，方便跟踪管理；但它也有缺点，因为在入口打印或盖章时用的时间比较长，速度慢，在出口处还需要人工处理大量信息，对车辆的通行速度会有很大影响。
另外一种通行票是带有二维条形码的通行票，大家对于二维的了解通常只限于各种商品包装袋上印制的条形码。此类型的一维码的使用必须与数据库之间相互关联，从中调取条目，信息量很小，最多在十几个字节。二维码就是将只有单纯的识别功能的一维码发展成为既能被识别又能自带信息的数据文件。二维码的使用方案从信息载入来看，能够加载图文、签字、声音等数字化的信息。但是现在的二维码还尚处于开发阶段，在高速公路收费使用方面还不多见，只有两、三条路在使用，并且规模很小。
2.2不停车电子收费方案
不停车电子收费系统是国际上正在积极开发并推广的一种用于高速公路和隧道的自动收费系统。其最大的特点是司机不用停车就可以完成交费过程，即车辆可以将车速控制在一定范围内通过收费口，不用停车就可以进行交费。它通过路旁的天线与车载电子杯签之间的专用短距离通讯功能，不需要车辆停下和其它收费人员采取任何操作就可以自动完成收费全过程的处理。
2.3基于通行卡的方案
通行卡的实现方式是通过IC卡来实现交费功能的。IC卡在有有些国家和地区又被称作智能卡或者微电路卡，它是在磁卡之后出现的另一种比较先进的信息工具。
参考文献：
[1]徐青谦编．交通工程总论．北京：人民交通出版社，1991
[2]王炜编道路交通工程系统分析方怯．南京：东南大学出版衬．1990
[3]刘红岩，何军．PowerBuilder原理与应用指南[M]．北京：电子工业出版.1999．2003．
[4]赵祥模，高速公路通信系统理论及应用，电子工业出版社，2003
[5]中华人民共和国交通部，JTG F80／2-2004公路质量检验评定标准，第二册机电工程
第4篇: 高速公路收费站班组先进事迹
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爱岗敬业无私奉献——收费站班组先进事迹 班组是收费站的细胞，是收费站的前沿阵地，班组工作的好坏直接关系到收费站的生存与发展。河东征费站收费三班是由五名职工组成（男3人，女2人），平均年龄26岁，其中大专学历1人，团员4人，党员1人，担负着105国道的收费工作。在班长刘文棹同志的带领下，以创建省级“文明单位”活动为载体，始终坚持以征费为中心的原则，克服了班组人员年轻、工作经验不足、岗位条件艰苦等诸多困难，在平凡的岗位上努力学习政治理论知识，刻苦钻研稽征业务，积极主动地做好每一件工作，圆满完成了上级下达的征收任务。通过加强文明服务、创建学习型班组、协助路检队工作，有效地遏制了冲关、绕道车，为国家公路规费挽回了损失，实现了质的飞跃。收费三班多次被评为省、市先进班组，班里有两名同志荣获共青团吉安市委授予的“青年岗位能手”称号。众所周知，收费班的工作环境艰苦，24小时倒班，但三班的职工却从来不叫苦喊累，他们始终以“拼搏创新奉献”的稽征精神激励着自己。 一、保持“孺子牛”本色，时时处处做表率。 收费三班能够团结班员，乐于奉献，勇于创新。这是因为班长处处以班组为重，一切以班组的利益为出发点，想班员之所想，急班员之所急。班长刘文棹是一位退伍军人，也是一名党员，在工作中他处处严格要求自己，以班组为重，不搞特殊，能够摆正位置、 端正思想，全心全意地为班组服务。在生活上，关心班员，深入到班员当中，做班员的贴心人，在班员中树立了较高的威信；在思想上，能够及时掌握班员的思想动态，及时纠正不正之风，引导班员树立正确的价值观、人生观和世界观，树立全心全意为人民服务的宗旨意识；在行动上，带领班员与站同步、统一。班员则自动配合班长的工作，合力搞好班里的工作，是班长的好帮手。 二、开好班前、班后会，落实“五同时”，认真进行“两交两查” 认真开好班前、班后会，认真贯彻安全生产“五同时”（在制订计划、布置、检查、总结、评比工作的同时，对安全工作进行计划、布置、检查、总结、评比）。对每项工作都应该做到事先“两交底”（即交任务、交安全措施和文明生产要求）和事后“两查”（查任务完成情况，查安全文明生产情况）工作。班长在布置生产任务时，指出可能影响安全的因素，并提出预防措施和要求。这么多年来，收费三班从未出现过安全事故和其它不文明的行为。 三、努力学好法、用好法，做到依法执收。 随着社会主义市场经济的不断发展，河东站与社会之间的联系愈来愈多、愈来愈密切，怎样使收费班的各项工作在纷纭复杂的环境中健康、快速地发展，有效行使正当权益，是稽征管理者急需解决的问题，而解决这一问题的关健，就是运用法律，在法律的保护下，依法治站。在班组中进行学法、知法、懂法、守法、 用法的宣传教育。充分利用“普法宣传进班组”这种普法形式，收费三班在全班职工中开设“法律讲座”，使职工掌握《宪法》、《公路管理条例》、《合同法》、《治安管理处罚条例》、《行政许可法》《刑法》、《民法》、《诉讼法》、《婚姻法》等基本法律；利用“二、五”学习日集中观看学习，效果很好。班此文来源于中国范例：wmjy.net长非常注重对青年职工加强守法教育，经过不懈的努力和辛勤的工作，结下了丰硕的成果。稳定了队伍，较好的促进了征费中心工作和各项重点工作的开展，维护了广大干部职工正常的工作、学习和生活秩序，三班的职工还发扬主人翁精神，制止违法违纪行为，有力地保护了集体利益。 四、学习无止境、实践无止境。 学习是增强班组战斗力的重要途径。这一点在收费三班得到了很好的贯彻。在学风方面，虽然班里成员大部份人住在市里，但这并没有影响良好学习气氛的形成。这离不开班员的学习积极性和良好的学习态度，更离不开班长在其中的模范带头作用，班长带领班员严格执行政治业务学习制度，每月组织班员进行不少于两次的政治业务学习，并要求每人写学习心得笔记。采用多种学习方式，提高班员学习的兴趣，起到了积极和推动性作用；先进的帮助后进的，形成互学互帮的良好风气。通过学习，不断提高班员的政治素质和业务素质、文明素质，增强班组的战斗力，让班组在所有收费班组中脱颖而出。此外，富于实践，并在实践 ——记河东征费站收费三班的先进事迹 班组是收费站的细胞，是收费站的前沿阵地，班组工作的好坏直接关系到收费站的生存与发展。河东征费站收费三班是由五名职工组成（男3人，女2人），平均年龄26岁，其中大专学历1人，团员4人，党员1人，担负着105国道的收费工作。在班长刘文棹同志的带领下，以创建省级“文明单位”活动为载体，始终坚持以征费为中心的原则，克服了班组人员年轻、工作经验不足、岗位条件艰苦等诸多困难，在平凡的岗位上努力学习政治理论知识，刻苦钻研稽征业务，积极主动地做好每一件工作，圆满完成了上级下达的征收任务。通过加强文明服务、创建学习型班组、协助路检队工作，有效地遏制了冲关、绕道车，为国家公路规费挽回了损失，实现了质的飞跃。收费三班多次被评为省、市先进班组，班里有两名同志荣获共青团吉安市委授予的“青年岗位能手”称号。众所周知，收费班的工作环境艰苦，24小时倒班，但三班的职工却从来不叫苦喊累，他们始终以“拼搏创新奉献”的稽征精神激励着自己。 一、保持“孺子牛”本色，时时处处做表率。 收费三班能够团结班员，乐于奉献，勇于创新。这是因为班长处处以班组为重，一切以班组的利益为出发点，想班员之所想，急班员之所急。班长刘文棹是一位退伍军人，也是一名党员，在工作中他处处严格要求自己，以班组为重，不搞特殊，能够摆正位置、端正思想，全心全意地为班组服务。在生活上，关心班员，深入到班员当中，做班员的贴心人，在班员中树立了较高的威信；在思想上，能够及时掌握班员的思想动态，及时纠正不正之风，引导班员树立正确的价值观、人生观和世界观，树立全心全意为人民服务的宗旨意识；在行动上，带领班员与站同步、统一。班员则自动配合班长的工作，合力搞好班里的工作，是班长的好帮手。 二、开好班前、班后会，落实“五同时”，认真进行“两交两查” 认真开好班前、班后会，认真贯彻安全生产“五同时”（在制订计划、布置、检查、总结、评比工作的同时，对安全工作进行计划、布置、检查、总结、评比）。对每项工作都应该做到事先“两交底”（即交任务、交安全措施和文明生产要求）和事后“两查”（查任务完成情况，查安全文明生产情况）工作。班长在布置生产任务时，指出可能影响安全的因素，并提出预防措施和要求。这么多年来，收费三班从未出现过安全事故和其它不文明的行为。 三、努力学好法、用好法，做到依法执收。 随着社会主义市场经济的不断发展，河东站与社会之间的联系愈来愈多、愈来愈密切，怎样使收费班的各项工作在纷纭复杂的环境中健康、快速地发展，有效行使正当权益，是稽征管理者急需解决的问题，而解决这一问题的关健，就是运用法律，在法律的保护下，依法治站。在班组中进行学法、知法、懂法、守法、用法的宣传教育。充分利用“普法宣传进班组”这种普法形式，收费三班在全班职工中开设“法律讲座”，使职工掌握《宪法》、《公路管理条例》、《合同法》、《治安管理处罚条例》、《行政许可法》《刑法》、《民法》、《诉讼法》、《婚姻法》等基本法律；利用“二、五”学习日集中观看学习，效果很好。班长非常注重对青年职工加强守法教育，经过不懈的努力和辛勤的工作，结下了丰硕的成果。稳定了队伍，较好的促进了征费中心工作和各项重点工作的开展，维护了广大干部职工正常的工作、学习和生活秩序，三班的职工还发扬主人翁精神，制止违法违纪行为，有力地保护了集体利益。 四、学习无止境、实践无止境。 学习是增强班组战斗力的重要途径。这一点在收费三班得到了很好的贯彻。在学风方面，虽然班里成员大部份人住在市里，但这并没有影响良好学习气氛的形成。这离不开班员的学习积极性和良好的学习态度，更离不开班长在其中的模范带头作用，班长带领班员严格执行政治业务学习制度，每月组织班员进行不少于两次的政治业务学习，并要求每人写学习心得笔记。采用多种学习方式，提高班员学习的兴趣，起到了积极和推动性作用；先进的帮助后进的，形成互学互帮的良好风气。通过学习，不断提高班员的政治素质和业务素质、文明素质，增强班组的战斗力，让班组在所有收费班组中脱颖而出。此外，富于实践，并在实践中勇于创新，有所突破。实践活动是联结收费站和社会的纽带，是班员学习后的一门“必修课”。收费三班开展社会实践活动，既结合实际，联系业务，又不断创新，突出特点。体现了人无我有，人有我特，不搞单一化，内容丰富多彩，充分调动了班员的积极性。如提升文明用语和规范敬礼收费专项活动的开展，普遍都存在着收费人员讲文明用语声音小、内容不齐全，不能持之以恒、表情机械、没有人情味的现象。为解决这个难题，收费三班的做法就是，抛开思想上的障碍，注重实践，多讲文明用语，做到收费文明用语时刻讲，养成一种收费讲文明用语的习惯，并加入感情的成份，用心去讲文明用语，这样问题也就解决了，收费 三班的文明服务成了所有收费班组中的佼佼者。 五、注重宣传，提高美誉。 收费站是文明服务的窗口，所以站风、班风建设要深入人心，蓬勃地开展。收费三班抛开那种“人怕出名，猪怕壮”，“事不关已，高高挂起”、“只要做好本职工作，莫管其他事”的思想，学会从“深闺中走出来”，做好班组的宣传工作，打响班组的声誉。如积极参加“无差错”活动，争创“岗位之星”、“文明收费员”、“红旗班组”，并在活动中取得好成绩，提高了班组的声誉。此外，还开展自愿者服务和社会公益活动，如为司乘人员做好事，义务为社会做善事；开展班组间学习经验交流会和体育竞赛，增进友谊。 班组虽小，却井然有序；条件简陋，但整洁干净，有条不紊。20XX年，河东站征费工作困难重重，吉水、青原区等地部分公路修通等不利因素影响，造成征费额急剧下降，他们不等不靠，不挑不捡，充分展示了我们稽征人吃苦耐劳、无私奉献的优良品质。他们主动向站领导提建议，采取积极措施。首先在文明服务上下工夫，要求一定要文明礼貌、微笑服务，并互相监督；其次是加强廉政教育，班长组织学习上级制定的有关规章制度，协助站领导内部稽查；三是加强业务学习，严格验证放行，不放过一辆假证车。从大处着眼，坚持文明执法、温情征收，应征不漏、应免不征，规范执收言行。当遇到突发事件，时时提醒自己克制情绪，尽力做到“打不还手，骂不还口”，端正服务态度，始终做到礼貌待人，助人为乐，使司乘人员感到“来去笑脸迎，过往好心情”。他们下一步的目标是“用真心换真情，彻底化解征缴矛盾，努力提高征收金额！”
第5篇: 高速公路收费站班组先进事迹
论述高速公路收费站的班组建设
作者：李柔;
作者机构：江苏省高速公路经营管理中心;
来源：人力资源管理
年：2017
卷：000
期：009
页码：P.343-344
页数：2
中图分类：F426.61
正文语种：CHI
关键词：收费站;班组建设;管理
摘要：班组是企业生产经营管理的最小单位，是各项计划目标贯彻实施的最终落脚最，班组建设的成败很大程度上反映了单位的管理水。六收费站的班组建设作为高速公路最基本的生产单位，其管理水平的高低，直接影响收费站征管工作、文明创建和安全生产的成效。多年来，高速公路的管理始终重视加强征收队伍的素质建设，通过素质教育、技能比武、劳动竞赛等形式，着力打造一支政治坚定、业务优秀、作风正派、乐于奉献的征收队伍，使班组管理工作更加科学规范，更好地为江苏交通率先发展、科学发展、和谐发展服务。
第6篇: 高速公路收费站班组先进事迹
高速公路收费站站长个人先进事迹坐在监控录像机前，她一边指着图像一边用对讲机提醒当班收费员要注意标准服务动作要领：左臂大臂外伸窗口1/2，大臂与小臂保持90度角，五指并拢……，为把文明礼仪标准服务动作做好，她事事都要亲历亲为，从不懈怠。她就是高萍，凭着对公路事业的执着追求和严谨的工作作风，不管在太旧、原太、京大、夏汾高速公路工程建设的第一线还是在运营管
理的岗位上。她都大胆实践、勇于探索、精益求精，专业技能和工作成绩毫不逊色于男同志，多次受到省交通厅、省妇联等上级部门的表彰奖励。
一、恪尽职守率先垂范
1983年毕业于山西交通学校的她对公路有着深厚的感情。2002年当建设大新高速公路的战役打响时，她肩负起了技术质检部部长职务。面对施工路线长、路基不同，她反复研究、仔细核算与检测严把“五部、六关”即：标段结合部、台背部、边角部、半填半控结合部、桥台结合部；原材料检验关、砼配合比关、钢筋加工关、模型关、尺寸关、养护关，确保“三无”即砌体无突缝、无抹面、无碎石补角，坚决杜绝不合格工程、豆腐渣工程在大新高速路上出现。在全省两次大规模的检查中以优良的工程实现了大新路基、桥涵的第一战役的首战告捷。2004年4月，大新路面开工后，为了严把原材料的进场关和施工工艺质量关，她深入施工第一线，了解实际情况，查阅设计文件，对照规范要求制定了一套切实可行的《工程监理抽检试验频率和原材料检测规定》，会同工程部同志共同完成了《大新路面工程施工作业指导书》。在进入路面施工的关键时期，她又成了严把“四度”（压实度、平整度、强度、厚度）的“黑脸婆”她带领公司的质检一班人马，起早领黑、风雨兼程，对全线127km路基、桥涵的隐蔽部位和死角地段进行全方面的检查，发现问题及时处理，该返工的必须返工，能处理的及时处理，把质量隐患消灭地萌芽中。施工单位的同志们对她是又敬又怕，敬的是她能体谅施工单位的难处，她能为施工单位的设身处地地着想，怕的是她在工程上的一丝不苟与铁面无私。
二、勇于奉献敬业爱岗
收费工作没有星期天、没有节假日。每年的五一黄金周别人都是和家人游山玩水、消遣放松，而她的黄金周总是在为旅游的乘客排忧解难、端水送茶；逢年过节，当人们都沉静在与家人团聚的喜庆气氛中时，她却为行车安全、畅通和收费员工的后勤保障忙碌着；遇到车流量高峰期，她总是带领全站员工冲锋在第一线上，指挥作战。多少年来她从没有过过一个团圆年直到曾经年幼的儿子即将步入大学校门时她才恍然大悟，觉得自己愧对家人与孩子，没能给他们一个温暖的家是她永远的遗憾，就连过个团圆年这么一个小小的要求都成了奢侈，于是她决定在2008年元宵节与家人在怀仁收费站过个团圆节。怀仁县的元宵节是一年中最隆重的节日，有来自全国各地的游人来观看旺火。当长长的车龙将收费站围得水泄不通时，她沉着冷静，立即下令启动车道堵车紧急预案，组织全体员工开启所有的车道，另启用两台便携机（移动收费服务窗口），并带领收费员工做好疏导工作，确保行车的安全与畅通。近1万辆车，整整16个小时，而她也在凛冽的寒风中忙碌了16个小时，当车辆安全从收费站驶过后，收费员们都如释重负，瘫坐在了地上，而此时却仍有一个身影在车道中整理着应急工具，那个人就是她――高萍，一位舍小家顾大家，义无反顾地为公路事业默默奉献自己的公路人。
三、体贴职工细致入微
作为管理者，她认为“带好一支队伍，构建和谐团队”是一个企业生存命脉。她始终坚持“以人为本”的管理理念，收费、育人并重，不管是工作还是生活她都细致入微。首先从改善生活条件出发：一是为职工宿舍购置了饮水机，解决了多年来怀仁收费站饮水质量差的问题；二是为提高伙食质量和降低伙食成本，成立了“劳动实践基地”，种植了高营养绿色蔬菜；三是根据上班时间长、车流量增多的实际情况，为职工增加了夜宵；四是为提高收费员工素质，增长知识，组织全站员工积极地参加电脑培训；其次是抓思想建设。她还经常性开展“心贴心、零距离对话”活动，及时准确地了解员工思想状况，及时将消极思想转变过来。尤其在遇到了工作赖散，不自律的收费员李向南时，她也从没放弃。她曾经多次去向李向南的家人及同事了解他的生活及工作情况，在经过了多方了解和观察，她找到李向南耐心地劝导着，一次接一次，为让李向南重新找回自己，她还制定了一帮一帮扶活动，让工作中有突出表现的收费员一一对他进行帮助、指导。现如今的李向南工作积极、对人热情对工作与生活充满了信心。
四、开拓创新勇于实践
“天道酬勤”这是她勉励自己和员工们的名言，她坚信只要勤奋学习、努力工作、勇于实践，没有办不到的事情，也没有干不好的工作。她始终坚持“以人为本”的管理理念，以推进特色化服务和打造品牌“窗口”为目标，多次组织站领导班子，召开站务会
，群策群力、集思广益，从塑造收费窗口形象和提高岗位业务水平出发，着力从四个方面提升员工们的服务意识。
1、普通话培训。由于收费员大部分是本地人，讲普通话是一个薄弱环节，针对这一现象，站内制定了一套有效的培训考核机制，每周二由站和亲自带头集中训练。
2、快速放行能力的提高。针对收费人员调换频繁、新员工
不断增加，她细习研究公司相关资料，特制定了一套《新员工培训手册》，并将新员工编制到有丰富经验的老班长组里，采用传、帮、带的实践，达到快速熟练业务。
3、建立oec管理档案。oec即日事日毕、日清日高，也就是说每天的工作每天完成，每天的工作要清理并要每天有所提高。为把oec管理落实到收费工作中，她不辞劳苦、多方学习，致力培养员工良好的职业习惯和积极主动的精神面貌，一套完整的oec管理体系在怀仁收费站实施，使收费管理更上一层楼。
4、仪容、仪表的规范。2007年当全省高速公路掀起创建千里大运文明路活动时，她更是身先士卒、率先垂范。改善收费环境、提升服务品牌、塑造窗口形象等一系列的创建活动在怀仁收费站展开，不管是创建服务品牌还是改善收费环境，她都亲自抓、层层落实。她提出收费服务规范化、标准化，即：仪容、仪表、手势，并请专业老师进行指导。在2008年伊始，当再一次掀起创建千里大运文明路新高潮时，她提出的“微笑服务八颗牙、文明礼仪
一颗心”规范化服务得到公司的支持与肯定，并在全公司广泛地推广应用。怀仁收费站也成为了朔州公司文明礼仪示范单位。