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三年行动计划落实情况报告范文(精选4篇)

时间:2022-05-14 12:40:03 来源:网友投稿

报告使用范围很广。按照上级部署或工作计划,每完成一项任务,一般都要向上级写报告,反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等,以取得上级领导部门的指导。报告,在已发布的党、人大、政府、司法、军队机关的公文处理规范中, 以下是为大家整理的关于三年行动计划落实情况报告4篇 , 供大家参考选择。

三年行动计划落实情况报告4篇

【篇一】三年行动计划落实情况报告

****交通建设投资有限公司

三年行动计划纲要(2016--2018年)

未来三年,是我*加快转变经济发展方式,大力实施“走在前列,共建金华”战略,全力打造第四大都*区的重要阶段。根据*国资委《关于开展*属企业“十三五”发展规划和三年行动计划编制工作的通知》,结合企业实际,特制定本行动计划。

1、工作目标

(一)总体目标:围绕“转型升级、创新驱动、统筹发展”这一条主线,构建“建设管理、实体经济、多元发展”集团化体系,强化企业实体建设,调整产业结构,把公司初步建设成为*区具有一定规模的国有交通投资类骨干企业。

到2018年,力争总资产达到40亿元以上,净资产14亿元,年营收3亿元以上,拥有6家以上全资(或控股)公司,企业员工2000人以上,完成投资30亿元。

(二)年度目标:围绕企业三年行动计划的总体目标,按照先易后难、循序渐进、分步实施的原则,制定2016年至2018年年度目标。

年:总资产10亿元以上,净资产亿元,年收入亿元以上,完成投资亿元,融资亿元。

项目实施目标:建设线,在10月份开通试运行;***工程完成前期工作,力争年底开工;年:总资产27亿元以上,净资产8亿元,年收入2亿元以上,完成投资亿元,融资亿元。

项目实施目标:年:总资产47亿元以上,净资产14亿元,年收入3亿元以上,完成投资14亿元,融资亿元。

项目实施目标:按

二、主要任务

(一)主要经济指标完成目标。

单位:万元、人

(二)重点项目实施目标

1.公路工程项目:基本完成;2.站场设施项目:完成浙中公铁物流港项目一期工程建设。

3.快速公交项目:完成建设项目。

4.港航工程项目:力争完成建设。

5.旅游工程项目:完成建设。

(三)结构调整目标

1.优化产业结构、促进企业转型升级。通过发展交通项目的衍生产业,推动多元发展。大力培育、发展和扶持下属企业,做强做实“交通建设、客货运输、现代物流、出租旅游、港航开发”五大产业板块。在资本平台、产业能力、服务格局、现代企业制度等方面建设成为*区一流的大型国有骨干企业。

2.优化产权结构。充分利用划入的股权和资产,在*政府统一部署下,适时采用资产重组、增资扩股、收购、兼并等形式,吸纳更多更好的优质资产和优良项目,不断打造新的经济增长点,保持企业健康的、可持续的发展。

3.建立现代企业制度,完善法人治理结构。按照现代企业制度的要求,继续深化改革,进一步完善公司的管理体制和法人治理结构,使公司逐步成为自我约束、自我发展的法人实体和经济主体。进一步规范的公司法人治理结构的责任和权利,能使企业的运营机制和管理方式更和谐、高效,为企业的成长壮大奠定良好的组织基础。

4.进一步完善各项管理制度。重点加强和完善议事规则、民主决策、工程管理、预算约束、资产经营、财务审计等方面的制度建设和制度执行工作,进一步提高企业规范化运营的能力。

(四)历史问题处理目标。整合政府注入我公司资产,积极盘活闲置资产,进一步加强资源配置的创新,将优质的资产、资源、资金进行梳理整合,科学配置,努力实现企业效益最大化、资产价值最大化。

(五)全面风险管理目标。以强化风险意识、风险管理组织机构健全、职责明确、内控制度完善的全面风险管理体系为目标,使公司的风险管理工作有序开展,持续、健康、快速发展的长效机制。

(六)企业管理提升目标。着重提升办公、财务、资产和工程建设管理自动化水平,构建合理的战略性人力资源框架和竞聘上岗的激励机制,提升“爱岗敬业、求实奉献”的*精神和优秀的企业文化。

三、主要工作举措

(一)健全规章制度,适应新常态

1.完善法人治理结构,优化企业组织架构。按照现代企业制度的要求,继续深化改革,进一步完善公司的管理体制和法人治理结构,规范责任和权利,逐步建立集团化管理模式下的投融资决策、业绩考评、安全生产、风险防控、信息管理和企业文化建设六大体系。

2.进一步完善各项管理制度。重点强化民主决策、工程管理、预算约束、资产经营、财务审计等方面的制度建设和制度执行工作,进一步提高企业规范化运营的能力。

3.充分利用科技手段,重点深化办公自动化、财务管理、资产管理三大软件系统的推广运行工作,提高管理效率。

(二)优化产业与产权结构,促进企业转型升级

1.以交通项目投资建设为依托,做实做强主体产业的同时,注重对物流产业、旅游产业、港航开发、广告开发、以及快速公交衍生产业的拓展。

2.要创新BRT经营模式,借助“互联网+”和BRT站台及车辆广告业务,提升BRT项目综合经营能力。

3.按照*场法则和资金运行规律,加强对投资项目的科学论证和投资活动的科学管理,充分利用交通项目投资后形成的产能和区域优势,提高综合开发能力。

4.盘活闲置资产,优化资源配置。

(三)突出重点,强化工程项目建设

未来三年,公司要抢抓机遇,打破原有行政、地域界限,以打造国家级综合交通主枢纽为契机,通过重点项目建设,做大做强做优企业。

1.完成一批重点项目。

2.参与一批重点项目。

3.打造一批精品工程。要通过科学规划、强化管理,打造一批省级和*级优质工程奖项目,力争获得“钱江杯”,提升品牌效益。(四)创新投融资体制,做大做强投融资平台

1.整合资源,做大做强投融资平台。要建结合*属国企改革和事业单位改革,探索实施资源捆绑、资产重组等方式,多渠道整合资源,组建实体经济企业,引进资金流和现金流,增加公司的资产规模,增强投融资能力。

2.拓宽思路,探索多元化融资模式。要根据投资建设需要,寻求社会化、*场化、多元化的融资模式:①继续通过政策银行以及商业银行等金融机构扩大授信额度,争取优惠利率;②积极做好项目包装,寻求合作伙伴,打造示范PPP项目;③通过建立交通产业投资基金等方式,拓展融资渠道;④谋划通过整合优质资产组建上*公司,进行股权融资,促进交通项目实施。

3积极创新,增强自身造血能力。要利用自身优势扩大经营范围,引进资金流和效益化产业,打造成集投资、融资、建设、管理为一体的企业,实现从“经营型和建设型企业”向“资本型和资产型企业”转变,提升企业运营能效,增强企业可持续发展能力。

(五)补短板,着力解决遏制企业发展的瓶颈问题

1.抢抓机遇,搭建产业经济平台,多渠道开拓造血功能。以资本为纽带,整合可支配资产资金和资源,进一步盘活现有资产,探索交通产业链延伸背景下的产业开发。要抢***契机,深度融入全球产业链、价值链、物流链,投资开发“建、运、停、修、游”一体的全产业链企业,向交通产业上游要效益,开发衍生项目,促进企业可持续发展。

2.强化对现有资产的管理,提高资产保值增值率。对*政府注入的实物资产,实行分类管理,努力实现国有资产保值增值。对可开发的土地资源,要做充分的*场调研,确定开发计划,尽早发挥其应有效益。

3.积极拓展新兴产业,提高*场占有率。要借国家大力发展新能源汽车为契机,在现有BRT充换电系统的基础上,开展新能源汽车充电服务,并通过互联网+,将出租旅游、BRT流动商业街、站台广告、场站综合体等进行资源整合。

(六)提高企业风险意识,强化企业风险管理。

1.注重风险评估,加强风险意识。要从多方面收集信息,结合企业自身情况及未来发展目标进行必要的筛选、提炼、对比、分类、组合,以便进行风险评估。

2.明确职责,健全组织机构。要建立健全风险管理组织结构,明确各部门职责,强化董事会、监事会、经理层风险管控职能,保障其独立性及权威性,形成高效运转、有效制衡的监督约束机制。并通过法定程序,指导和监督全资、控股子企业建立与企业相适应的风险管理组织体系。

3.强化管理,完善内控制度。要进一步完善内控制度,建立覆盖各类风险管理全流程的差异化风险管理政策与制度体系,增强风险管理规范性和可操作性。

(七)提升企业管理水平

1.通过科技创新,增强企业自主创新能力。要加快公司网站建设、推行网上办公、财务管理、资产管理、工程建设管理自动化,推进创新型企业管理建设,提升管理水平。

2.通过资源共享,推进企业信息化建设。要充分利用信息科技资源,有效发挥信息化对企业管理提升的促进作用,借助信息化平台,建立精细化运营、管控体系,进一步提高工作效率和质量,增强企业的核心竞争力。

3.通过健全考核激励机制,强化对所属公司的管理。一是通过战略指导、绩效获取、资源调配与整合等,为公司运营提供常规性服务与支持等,实现对下属公司的运营管控型模式和管控功能。二是要强化对项目前期、建设过程、交工验收结果的管理,探索工程项目建设管理与项目经营管理的有效结合,完善相应的目标考核机制和激励机制。

****交通建设投资有限公司

2016年7月8日

【篇二】三年行动计划落实情况报告

杨凌示范区环境保护局

环境监测质量管理三年行动计划实施情况汇报

(2011年8月4日)

各位领导:

根据环境保护部《关于环境监测质量管理三年行动计划(2009-2011)的通知》(环办〔2009〕56号)、《陕西省环境监测质量管理三年行动计划(2009-2011)实施方案》等文件要求,杨凌示范区环境保护局高度重视并开展了此次活动,现将示范区环境监测质量管理三年行动计划实施情况汇报如下:

一、基本情况

(一)组织领导

为了确保环境监测质量管理三年行动计划顺利实施,在环境监测质量管理上取得实实在在的成果,我局设立三年行动计划领导小组,由薛增召局长担任组长,成鸿伟副局长担任副组长,成员为示范区环境监测站全体工作人员。

(二)制定工作计划

示范区环保局根据《陕西省环境监测质量管理三年行动计划(2009-2011)实施方案》要求,结合示范区实际情况制定了《杨凌示范区环境监测质量管理三年行动计划(2009-2011年)》。

(三)实施情况

示范区环保局自三年行动计划制定后,完全按照计划实施,专人负责质量管理工作,对监测人员进行了分批分期的培训,制定出台了多项与监测管理有关的制度办法。三年行动计划开展后,示范区环境监测事业迈上了一个大的台阶。

(四)对环境监测数据质量监督检查

本着一级抓一级,层层抓落实的原则,示范区环保局在示范区环境监测站人员取得上岗证、仪器设备和监测场所到位后,督促其制定环境监测管理规章制度,在未取得计量认证的情况下不能对外出具监测数据情况下,利用现有资源进行“练兵”,采取辖区内各种样品进行实验室分析,加强监测技术人员操作能力。同时,与其他监测站进行实验室间比对,以验证分析人员的技术能力。

二、行动计划目标任务完成情况

(一)杨凌示范区监测人员持证上岗考核实施情况

根据原陕西省环保局《关于全省环境监测人员持证上岗考核工作有关事项的通知》(陕环函[2008]115号)要求,结合杨凌示范区工作实际,2009年8月示范区环境监测站递交了第一次上岗证考核申请。省厅监测处组织专家组于2010年2月5日至6日对示范区环境监测技术人员进行了持证上岗考核,合格后,为5名监测人员颁发了上岗证。2010年10月,示范区环境监测站向省环保厅递交了第二次上岗证考核申请,增加了综合分析和质量管理等项目。此次考核已经结束,等待省厅颁布考核结果。目前监测站持证上岗率为83%。

(二)监测技术人员未持证情况说明

示范区环境监测于2008年4月设立,编制8人。2008年8月招聘工作人员5名,2009年全站监测技术人员全部参加了上岗证考核并都取得了合格证书。由于工作需要2010年临时聘用了一名工作人员,为其报名参加了2010年下半年上岗证考核,考核结果省环保厅在审核过程中。因为以上原因,示范区环境监测站截止2011年7月底监测技术人员持证上岗率为83.3%。

(三)计量认证情况

示范区环境监测站实验室2010年5月基本建成,监测站至今没有通过实验室计量认证。在2011年5月份,监测站递交了计量认证申请书,有望2011年通过计量认证。

(四)在用仪器设备管理制度的建立、执行情况

2010年5月份示范区环境监测站仪器设备到位后就及时建立了仪器设备管理制度,建立了仪器设备管理台账,编制了仪器设备检定和期间核查计划。2010年8月份主要仪器设备经过了省计量院的鉴定,部分设备进了自校准。根据计划,示范区环境监测站对仪器设备进行了期间核查。

三、参加技术大比武情况

2009年11月9日-12日,监测站全体人员本着向省中心站和其他地市监测站学习的态度参加了陕西省监测系统第二届技术大比武竞赛活动。由于当时还没有实验室及比武所需的仪器设备,我站人员只参加了大比武的笔试内容。通过参加此次活动,我站监测人员收获较大,一方面更进一步了解了监测方面的重点知识,另一方面也感觉到与系统内其他同志的差距,今后能够有的放矢的学习。

四、开展行动计划取得的成效、存在的问题和建议

(一)开展三年行动计划取得的成效

示范区执行三年行动计划以来,环境监测事业取得了突飞猛进的发展,主要体现先以下几方面:

1、推动监测工作

2009年示范区环境监测站只有5名工作人员和一间60平方米的办公室,无实验室和仪器设备。在省环保厅和省环境监测中心站的大力支持下,2010年监测站搬入了新的办公大楼,拥有了800平方米的实验室,随后,又购置了价值300余万元的仪器设备,监测站从真正意义上有了自己的办公场所。2010年监测站5名工作人员取得了上岗证,为计量认证打下了基础。

2、增强了质量管理意识

自环境监测质量管理三年行动计划以来,示范区环保局通过多种渠道宣传环境监测质量的重要性,环境监测质量是环境监测工作的重要组成部分,是做好环境监测工作的重要保障, 是环境监测工作的生命。环境监测技术人员充分认识到了环境监测质量的重要行,增强了质量管理的意识。

3、出台了多个质量管理制度

2009年后根据环境监测站根据质量管理需要和三年行动计划要求,出台了多个质量管理制度,如仪器设备管理制度等。

4、人员素质得到了提升

示范区环保局和监测站每年年初制度多项培训计划,通过“请进来、走出去”等多种培训形式等监测人员进行培训。2009年4-5月份,监测站派3名工作人员到省环境监测中心站学习两个月,通过实地学习,监测能力提升很快。同时,我们利用西北农林科技大学的资源优势,多次请相关专家前来指导。此外,积极参加国家和省上组织的多次培训活动。三年来,通过多方位培训,监测人员实验分析能力和大型仪器操作能力得到了加强和提高,人员素质得到了不同程度的提升。

(二)存在的问题和建议

1、监测站持证上岗率较低,未通过计量认证

示范区环境监测站由于设立较晚及人员变动的原因,持证上岗率未达到100%。监测站目前未通过计量认证,无法对外出具具有法律效力监测数据,为监测工作带来了一定的困扰。

2011年,示范区环境监测站引进环境保护相关专业研究生3人,本科生2人,进一步使监测站综合业务素质得到加强,目前我们已经为新进工作人员申报了持证上岗考核,力争2011年底持证上岗率达到100%,为通过计量认证奠定良好基础。

2、环境监测质量管理经验不足

示范区环保局原与规划建设局合署办公,2009年底单独设立后才成立了专门负责环境监测的科室,接触质量管理较晚。

三年来,我们虽在环境监测质量管理方面取得了一些成绩,积累了一定经验,但与其他地市相比我们还有很大的差距,很多方面需要加强和完善。今后我局将不断向其他地市环保局学习,提升我局环境质量管理水平和能力,进一步提高环境监测数据的科学性和规范性,积极促进示范区环境监测事业又好又快发展。

【篇三】三年行动计划落实情况报告

推进环保三年行动计划

促进节能环保产业发展项目申请

一、项目申请目的的意义

“环保三年行动计划”是市政府推进本市环境与社会经济协调重大举措,也是拉动节能环保产业发展的重要途径。本项目在全面总结梳理前四轮“环保三年行动计划”推进效果和对节能环保产业推动作用的基础上,分析评价本市工业与环境的协调程度、筹划第五轮“环保三年行动计划”的实施重点、梳理对节能环保产业形成有效拉动的重大环保节能工程项目。

二、主要工作内容

(一)编制2010年度上海市工业环境保护年报

编制内容:延续《上海工业环境保护年报2006-2009》,编制《2010年度上海工业环境保护年报》,并全面分析“十一五”期间上海工业与环境保护的协调发展程度。年报的结构和主要内容:上海工业发展概况,上海工业污染治理排放总体情况,工业污染防治情况,工业环境保护重大实施项目,工业环保装备和产品发展状况,上海工业环境保护协调程度与国内外的比较分析,“十一五”上海工业环境保护发展状况综述。

编制进度:2010年10月-2011年3月。调研,收集材料;2011年5月-6月。综合分析与编撰初稿:2011年7月-8月。专家研讨,征求意见,完成最终稿。

(二)本市节能环保产业发展研究与产业推进

主要研究内容:本市节能环保产业发展现状及与国内外的优劣比较分析,节能环保产业发展的思路、原则和三年、五年发展目标,节能环保产业发展的重点领域,环保三年行动计划项目对环保装备产品的需求拉动,推进节能环保产业发展的政策建议和对策措施。主要成果包括本市节能环保产业发展的思路、节能环保产业发展三年行动计划草案,节能环保产业重点领域。

研究推进工作进度:2010年7月—2010年12月。调研分析,专家咨询,撰写相关报告;2011年1月—6月。梳理节能环保产业重大项目,培育扶持本市相关领域的重点企业。

(三)编制工业系统第五轮环保三年行动计划

主要工作内容:在全面总结分析第四轮环保三年行动计划实施效果和有效做法的基础上,以结构调整和产业转型为主线,以循环经济发展为理念,以推进工业环保的持续协调发展为目标,以项目、资金、政策、环境和机制为要点,聚焦重点产业、重点区域、重点污染因子和市民重大关切。主要包括:产业结构调整,工业布局优化与重点工业区环境综合整治,完善工业区环境基础设施,推进清洁生产与循环经济,工业固体废物处置及综合利用,工业废气治理与余热余压利用等。

编制工作进度: 2011年3月-5月,落实项目初步纲要提纲;2011年6月-8月调研,听取意见和建议;2011年9月-10月编制完成第五轮工业环保三年行动计划。

三、项目经费

项目合计经费40万元。

按专项工作分:

1、编制2010年度上海市工业环境保护年报 15万元

2、本市节能环保产业发展研究与产业推进 10万元

3、编制工业系统第五轮环保三年行动计划 15万元

按资金用途分:

1、资料费用 6.0万元

2、专家咨询费用 5.5万元

3、会务会场费用 6.5万元

4、调研费 6.0万元

5、人员、劳务费 10.0万元

7、印刷等费用 2.5万元

9、税收、管理费用及其他 3.5万元

市经信委环保“三年行动计划”协调推进办公室

211年2月22日

【篇四】三年行动计划落实情况报告


市城市双修三年行动计划

根据《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》(中发〔2016〕6号)、《中共XX省委省人民政府关于进一步加强和改进城市规划建设管理工作的实施意见》(X发〔2016〕15号)、《XX省人民政府办公厅关于印发(201X-2020年)和的通知》(X政办发〔2017〕74号)和中央、省委、市委城市工作会议精神,结合我市实际,决定自201X年至2020年在全市进一步开展生态修复、城市修补工作(简称“城市双修”),制定三年行动计划。
一、总体要求(一)指导思想
全面贯彻党的十九大精神,牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,将城市双修作为深化供给侧结构性改革的重要抓手,着力改善生态环境质量,补足城市基础设施短板,提高公共服务水平,提升城市综合治理能力,加快推动城市发展方式转变,延续城市文脉,突出城市特色,为提前全面建成小康社会、实现XX城乡统筹幸福区建设提供有力保障。



(二)基本原则
1.规划引领,统筹推进。坚持“统筹规划、规划统筹”,科学推进城市双修。2.问题导向、突出重点。紧密联系实际,区分轻重缓急,从城市最需要、群众最迫切的突出问题入手,强化工作成效。
3.因地制宜、精准施策。以海绵城市建设和旧城提质等五大行动为抓手,突出重点、量力而行,科学制定实施计划,形成XX特色。
(三)总体目标
自201X至2020年,在城区范围内,持续开展“城市双修”工作。201X年,启动“城市双修”相关专项规划编制、项目库建设,开展“城市双修”重要区域、地段、街道的规划设计,实施一批“城市双修”项目。至2020年,“城市双修”工作初见成效,“城市病”有效缓解,城市生态环境有效修复,城市功能基本完善和景观风貌明显改善,城市现代化治理机制基本形成。
二、重点任务(五大行动)
(一)碧水蓝天行动(总牵头单位:市两型办)1.城市污水治理工程



(1)主要目标。到2020年,设市城市污水处理率达到97%;市建成区黑臭水体控制在10%以内;污泥无害化处理处置率达到100%以上。
(2)主要任务。
加快城市污水集中处理厂建设。按照适度超前的原则,加快污水处理厂新建或扩建。建成区水体达不到地表水四类标准的,新、改、扩建污水处理厂按照一级A排放标准建设。(牵头单位:市住房城乡建设局)
加快排水管网雨污分流建设和改造。新建管网严格执行雨污分流,老城区因地制宜推进雨污分流改造,加强排水(污水)管网疏浚维护理。(牵头单位:市住房城乡建设局)
加强黑臭水体整治。完善区域纳污体系规划,加强源头治理,通过控源截污、垃圾清理、清淤疏浚、生态修复等措施,到2020年底,市区建成区黑臭水体整治达到“长制久清”。(牵头单位:市住房城乡建设局、市环保局)
加强污泥无害化处理处置。对城市污水处理设施产生的污泥进行稳定化、无害化处理,鼓励资源化利用。新建城市污水处理设施同步配套污泥处理设施,加快对现有不达标的污泥处理设施提标改造。(牵头单位:市住房城乡建设局)
2.城市垃圾治理工程


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