4s店求职简历60篇【优秀范文】

4s店求职简历1　　姓名：**性别：男照片　　年龄：24岁国籍：*　　目前所在地：广州民族：汉族　　户口所在地：湛江身材：170cm?55kg　　婚姻状况：未婚学历：大专　　专业：汽车运用与技术毕业下面是小编为大家整理的4s店求职简历60篇【优秀范文】,供大家参考。

4s店求职简历1

　　姓 名： ** 性别： 男 照片

　　年龄： 24 岁 国籍： *

　　目前所在地： 广州 民族： 汉族

　　户口所在地： 湛江 身材： 170 cm?55 kg

　　婚姻状况： 未婚 学历： 大专

　　专业： 汽车运用与技术 毕业学校：

　　求职意向及工作经历

　　人才类型： 普通求职

　　应聘职位： 设计/广告类：工作人员、物流类：员工、园林/园艺类：员工

　　工作年限： 1 职称： 中级

　　求职类型： 均可 可到职日期： 随时

　　月薪要求： 1500--2000 希望工作地区： 广州 广东省 广东省

　　个人工作经历：

　　公司名称： 南菱汽车集团起止年月：2008-06 ~ 2008-12

　　公司性质： 民营企业所属行业：各种车辆制造与营销

　　担任职务： 全职

　　工作描述： 在工作中通过电话与客户联系介绍我公司的保险业务，使客户对南菱汽车集团有更深的认识。

　　离职原因： 自主创业。

　　公司名称： *移动通信公司起止年月：2006-09 ~ 2006-12

　　公司性质： 国有企业所属行业：电器，电子，通信设备

　　担任职务： 客服

　　工作描述： 电话推销公司新面市的各种通信业务。

　　离职原因： 兼职

　　教育背景

　　毕业院校： 广东轻工职业技术学院

　　最高学历： 大专 毕业日期： 2008-07-01

　　所学专业一： 汽车运用与技术 所学专业二： 客服

　　受教育培训经历：

　　起始年月 终止年月 学校（机构） 专 业 获得证书 证书编号

　　2005-09 2008-06 广东轻工职业技术学院 汽车运用与技术 中级维修工证 0819010000413182

　　语言能力

　　外语： 英语 良好

　　国语水*： 优秀 粤语水*： 精通

　　详细个人自传

　　本人主动热情，待人诚恳，积极好学，服从安排，有较强的团队精神，良好的人际沟通关系。对事情认真负责，敢于挑战困难，希望用我所学给公司创造更好的利益，实现我人生的梦想。

4s店求职简历60篇扩展阅读

——4s店应聘简历60篇

4s店应聘简历1

　　姓名：**x出生年月：1971—2

　　性别：男身高：171

　　婚姻状况：已婚籍贯：浙江浙江义乌

　　政治面貌：群众目前所在地：义乌江南四区2幢7号

　　求职意向

　　期望职位：汽车4S店服务经理（站长）

　　职位类型：全职工作地点：义乌市

　　工资待遇：8000住房要求：自行解决

　　工作经验

　　工作经验：18年

　　工作经历：

　　20**年1月至20**—6年汽车修理厂做售后服务经理

　　**——20**在大型国有企业工作历任技术员，车间主任，汽车大修厂厂长，后辞职回到义乌，一真在汽车修理行业做管理工作，并在二家汽车4S店做服务经理做了7年，一直到现在，目前还在岗

　　教育背景

　　最高学历：大专毕业院校：鞍山科技大学

　　所学专业：汽车工程毕业时间：19**—8

　　第一外语：水*：普通

　　计算机能力：熟练其它能力：

　　所获证书：

　　教育培训经历：

　　19**年————19**年在辽宁读大学

　　自我评价

　　个人能力强，协调力好，工作责任心高

4s店应聘简历2

　　基本信息

　　姓名：****性别：男

　　婚姻状况：未婚年龄：23岁

　　目前所在地：徐州户口所在地：徐州

　　联系电话：

　　邮箱地址：

　　求职意向

　　人才类型：普通求职应聘职位：汽车售后服务、服务顾问

　　工作年限：3求职类型：全职

　　可到职日期：随时月薪要求：面议

　　工作经历

　　公司名称：广州市运通四方汽配公司

　　起止年月：20**—01 ~ 20**—02

　　担任职务：销售顾问、售后服务

　　工作描述：接听来电，邀约客户看车，为客户提供满意的购车咨询服务，并按顾问式销售流程认真执行销售过程。定期进行客户回访，保持与客户的友好联系，使客户完全感受周到的售后服务洽谈成交；帮客户解决后期维修过程中的难题，提供专业意见。

　　自我评价

　　本人性格中性，执着，有很强的责任感，喜欢交朋友，很喜欢汽车行业，从事过销售、维修等岗位，熟悉4S店的工作流程。承受和抵抗较大工作压力，具有较强的沟通与协调能力；具有高度的工作责任心和敏锐的洞察力，具备良好的.团队合作精神；较强的客户服务意识和销售沟通技巧，具有一定的语言技巧、应变能力和服务礼仪，肯吃苦。

——4s店求职信60篇

4s店求职信1

尊敬的领导:

　　您好，很高兴您在百忙之中阅读我的介绍信;我叫魏玮佳,一位来自河北的农村小伙儿，一个品质优秀的人，勤奋、主动、热情、踏实。意气风发，坚韧执着的优秀员工

　　我从小就对汽车充满了热爱，是一名铁杆车迷，对车的喜爱程度可以说是疯狂，市面上销售的车型几乎了如指掌。和我喜欢的车在一起，为公司贡献一份力量，我有信心成为一名出色的员工，为我喜爱的汽车事业献出我所有的热情！

　　遇到了正确的选用，成就一段传奇！！

　　此致

敬礼

4s店求职信2

尊敬的各位领导:

　　大家好！

　　我的名字叫吴双，意思是独一无二，天下无双。我有自己的个性,一种不撞南墙不回头的个性，我坚持自己的理想和职业道路，我一直想成为在在汽车方面有分量的人。所以大专时选择了汽车检测与维修,为了以后更好的走好这条路，我努力认真对待学业，完成老师对我们的要求,在四S店实习，熟悉各种车型和性能，价格，品牌。初步俱备了从事汽车行业的知识,虽然比起前辈来，现在我在这方面可能还知之甚少，但我相信只要我能够坚持自己的理想，我一定会成功的。

　　此致

敬礼！

4s店求职信3

尊敬的领导：

　　四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了汽车理论、汽车及车身设计等有关理论;熟悉涉外工作常用礼仪;具备较好的英语听、说、读、写、译等能力;能熟练操作计算机办公软件。

　　同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。

　　更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。

　　此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。

　　大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。

　　前辈们教我勤奋、尽责、善良、正直;重庆交通大学培养了我实事求是、开拓进取的"作风。

　　我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦;并且在实践中不断学习、进步。

　　收笔之际，郑重地提一个小小的要求： 无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意！ 祝愿贵单位事业蒸蒸日上！

　　**x

　　**年x月x日

4s店求职信4

尊敬的领导:

　　您好！

　　作为汽车维修与运用专业毕业的大学生，我受过系统的汽车技术相关专业知识训练，具备出色的学习能力和工作能力。我具备诚实可信的品格、富有团队合作精神;我具备做事干练、果断的风格，良好的沟通和人际协调能力。

　　投身社会工作一年以来，造就了我较强的忍耐力、意志力和吃苦耐劳的品质， 对待工作我认真负责，积极进取，敢于面对困难与挑战。

　　我甘愿吃苦受累，只愿通过自己积极主动的努力实现自身价值并在工作中做出最大的贡献。恳切地希望能够在贵单位找到无限动力的事业支点，而我的热情和激情也必将为贵单位带来应有的价值，相信您的选择和我的努力会为我们带来双赢的结果！ 真诚地希望您能够为我提供一个施展才华的*台，更希望我的加入能够为您带来卓越的价值！

　　此致

敬礼！

——4s店求职简历

4s店求职简历1

　　姓 名： ** 性别： 男 照片

　　年龄： 24 岁 国籍： *

　　目前所在地： 广州 民族： 汉族

　　户口所在地： 湛江 身材： 170 cm?55 kg

　　婚姻状况： 未婚 学历： 大专

　　专业： 汽车运用与技术 毕业学校：

　　求职意向及工作经历

　　人才类型： 普通求职

　　应聘职位： 设计/广告类：工作人员、物流类：员工、园林/园艺类：员工

　　工作年限： 1 职称： 中级

　　求职类型： 均可 可到职日期： 随时

　　月薪要求： 1500--2000 希望工作地区： 广州 广东省 广东省

　　个人工作经历：

　　公司名称： 南菱汽车集团起止年月：2008-06 ~ 2008-12

　　公司性质： 民营企业所属行业：各种车辆制造与营销

　　担任职务： 全职

　　工作描述： 在工作中通过电话与客户联系介绍我公司的保险业务，使客户对南菱汽车集团有更深的认识。

　　离职原因： 自主创业。

　　公司名称： *移动通信公司起止年月：2006-09 ~ 2006-12

　　公司性质： 国有企业所属行业：电器，电子，通信设备

　　担任职务： 客服

　　工作描述： 电话推销公司新面市的各种通信业务。

　　离职原因： 兼职

　　教育背景

　　毕业院校： 广东轻工职业技术学院

　　最高学历： 大专 毕业日期： 2008-07-01

　　所学专业一： 汽车运用与技术 所学专业二： 客服

　　受教育培训经历：

　　起始年月 终止年月 学校（机构） 专 业 获得证书 证书编号

　　2005-09 2008-06 广东轻工职业技术学院 汽车运用与技术 中级维修工证 0819010000413182

　　语言能力

　　外语： 英语 良好

　　国语水*： 优秀 粤语水*： 精通

　　详细个人自传

　　本人主动热情，待人诚恳，积极好学，服从安排，有较强的团队精神，良好的人际沟通关系。对事情认真负责，敢于挑战困难，希望用我所学给公司创造更好的利益，实现我人生的梦想。

——4s店调研报告1000字60篇

4s店调研报告1000字1

　　在现实生活中，需要使用报告的情况越来越多，其在写作上具有一定的窍门。你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编为大家收集的4s店调研报告1000字（通用9篇），欢迎阅读与收藏。

4s店调研报告1000字2

　　摘要近三年我国汽车市场产销发展迅猛，市场环境急剧变化，使我国汽车产业面临重组和整合压力，企业利润不断下降。这就迫使汽车企业不断地适应市场变化，寻找新的利润增长，从而获得长足的发展。对于我国的汽车生产企业来讲，现实的可行之路就是必须迎合市场需求变化、提高服务水*、建立自主品牌、选择适合的销售模式，才可在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。我国汽车市场现状。

　　*汽车工业自1953年开始起步以来，经过50年的发展，现已成为汽车生产大国，被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。20**年汽车产销量分别达到444万辆和439万辆，同比增长率为35.2%和34.2%，这是继加入WTO以来，国内汽车工业连续第二年实现高速增长，但大并不代表强，发达国家汽车行业总产值占国民生产总值的10%--20%左右，而我国却不到3%。汽车行业要成为我国的支柱产业任重而道远。

　　一、*汽车市场的现状

　　1.1、我国汽车市场发展历程

　　在1994年以前，汽车作为国家重要的“一类物资”之一，与钢材、粮食等一起，按国家的既定计划进行生产、调拨规格和数量完全由国家来定；中汽贸、中汽销两个主要的汽车销售渠道也完全由*控制，汽车生产和消费在严格的数字约束下进行；当时*官员对来年汽车产销量的‘预测’发言总是及其准确，因为产销量是早就在规划定好的，根本不是由市场决定。所以，这个阶段根本谈不上营销。

　　在1984、1985年间，国家实行计划、市场双轨制，允许企业超产部分汽车自销。此时，‘中间人’出现了。资源掌握在少数人手里，以计划价格购进，再以很高的市场价卖出，把价格炒到最高。“中间人”们利用权利掌控资源，在“倒买倒卖”中赚取高额利润并带动了汽车投资热，造成了畸形的“市场繁荣”；与此相反，“汽车市场营销”的萌芽被遏制。

　　*汽车销售体系发生根本性的改变是在1994年，*颁布了《汽车工业产业政策》，在“销售与价格政策”中明确指出“鼓励汽车工业企业按照国际上通行的原则和模式自行建立产品销售系统和售后服务系统”。1996年开始，汽车市场基本放开，汽车价格开始下跌，红旗、桑塔纳大幅降价，给整个车坛带来强烈震荡，第一次价格战开始。

　　汽车市场营销的标志性事件应该是1998年通用、本田等公司带来了品牌专卖的模式。在此以前，上汽大众厂家、商家共同出资，按照4S店的标准建立品牌专卖店，但是这个模式下厂家的投资太大，而且基本没有代理的概念，所以推行不下去。

　　此后，汽车生产企业的自主的销售体系逐渐壮大，并成为*汽车销售的主渠道。2001年以后，品牌专卖成了主流，几乎所有的厂家都搞4S店，一些简单的销售服务、营销策略开始应用和发展。直到20**年全国轿车产产销量首次突破百万辆。全年轿车产销量持续高增长，几乎没有淡旺季之分，汽车销售形势似乎一片大好，近一两年来年，汽车市场产品极大丰富、降价史无前例，但车市并没有像预期那样火暴起来，多数消费者对购车仍报以观望的态度。车市陷入低迷状态。20**年*汽车需求将增长15%-20%，产能将增长20%，预计汽车业产能

　　过剩状况有可能进一步加剧，20**年仍将属于买方市场，巨大市场需求背后是更为激烈的市场竞争，汽车作为一个复杂的工业品和大件消费品，其营销也有更多的变化，更加复杂。

　　据统计，去年我国共有123家整车生产厂，遍布全国27个省、自治区、直辖市，其中有17个省（市）生产轿车，有23个省（市）已建成轿车生产线。在这120多家整车生产企业中，产量超过50万辆的只有2家，超过10万辆的只有8家，产量不足1万辆的有95家，产量1000辆以下的有70家。而在整车厂之外，又还有500多家照样有产品资格的改装企业。在以上600多家汽车企业中，有200家左右多年来产量很少甚至是“零产量”。

　　根据各地上报的“十五”工业规划，到20**年全国规划汽车生产的能力将不低于622万辆。这只是20**年的规划数据，随着这两年汽车市场的火爆，不少汽车企业纷纷扩产。一项研究表明，各种类型的车加在一起的生产能力到20**年将达到1400万辆。考虑到汽车产能形成周期通常需18个月以上，20**年的项目将在今年产生效果。随着20**年大量新建项目的投产，预计20**年我国轿车产能利用率将跌至55％，成为20**年至20**年期间产能利用率的最低时期。产能过剩必将导致竞争加剧和利润下降。

　　由于汽车价格的大幅下降，国内长期被压抑的消费潜能得到了集中释放，这是20**年和20**年汽车销售量大幅增长的基础。但随着这部分需求的释放，国内汽车需求将按照正常的趋势来发展。而从*信息中心的消息来看确实已经出现这种情况：从今年1至4月对13家汽车行业国有重点企业的统计表明，成品存货大幅上升。截至4月末，成品存货总值142.1亿元，上升27.9％，库存的增加迫使企业采用降价策略。但是，在通用、大众、神龙等主流厂家纷纷降价之后，市场却没有任何动静。“降价后，买的人不多，来看车、问车的人也少了。”

　　1.2、目前我国汽车市场主要存在以下几个方面的问题

　　1.2.1.汽车市场营销方式混乱落后

　　*的汽车制造行业有了几十年的发展，相对刚刚起步的*汽车销售公司无疑是强大。近两年，集销售、零配件、服务、信息反馈于一体的4s汽车店在全国如雨后春笋般出现，这种销售形式对于产销量特别大的车型或品牌来说是最好的，但如果经营利润不能支撑4s庞大的费用时，从形式到内容就都难免落空。4s店在*的存在已呈现出其弊端。

　　目前，无论是汽车企业还是各级经销商，真正按照市场营销观念从事经营活动仍占少数。时下最具影响力的营销手段是“车展”和“价格战”。越来越热的车展现象并不能代表汽车市场营销的进步，相反只反映了汽车市场营销的苍白和缺失——各大汽车企业好像只能通过车展这样的方式来大摆阔气，却不问这对于销售究竟会起多大作用；而还停留在价格战阶段的汽车销售根本算不上是真正意义上的营销。“营销上我们也没做什么，就是按照厂家的策略走，另外也搞一些促销活动”，北京一位知名汽车企业的授权经销商这样说。可见，我国的汽车市场营销方式、手段仍然停留在简单、低级的阶段。

　　1.2.2.汽车经销商普遍存在着汽车市场营销信誉危机

　　有关部门调查显示，汽车消费投诉的"大幅上升固然与百姓购车热有关，但它更反映出目前汽车消费整体环境。对汽车经销行业来说，经销商在销售中普遍缺乏行业道德操守约束，也缺乏行业自律，同样缺乏统一的一个组织来确定经销商的从业标准。因此，汽车经销这个行业看来是混乱一片。目前，国外的经销商按照严格的要求的在各地确立了符合高档地位的品牌身份，如在*经销Audi，奔驰等高品牌的外国经销商，不仅有统一的"形象标志，还有统一的信息流通网络，以及统一的严格地培训体系。这些都是*的一些地区初级的经销商从来没有考虑过的事情。

　　1.2.3.营销队伍素质普遍不高

　　过去，汽车产品处于卖方市场的形势下，厂商对营销人才的要求并不高。但是随着汽车市场步入买方市场，用户的购买行为也逐渐理性，消费者的成熟，使汽车行业对营销人才的需求由纯粹的汽车销售人员转向既懂汽车、又懂营销及相关法律法规的复合型高级营销人才。同时深陷价格战的众厂商，眼看着销售本身利润的削薄，也不得不将注意力从生产领域转向营销领域。营销队伍是贯彻营销理念，提供优质服务的关键，是联结消费者与销售企业的桥梁，甚至本身就是销售企业的招牌。

　　二、汽车市场的发展趋势

　　通过对我国汽车市场营销历程及目前营销中存在问题的分析，参考国外汽车市场营销先进经验，结合我国具体国情，我们认为国内汽车市场营销有以下几个方面的发展趋势。

　　趋势一：卖方市场向买方市场的转变

　　今年我国汽车市场最大的特点就是入了一个转型的时期，即汽车由卖方市场向买方市场的转变。在这一转型过程中，汽车生产快速增长，库存压力日益加大，消费者持币待购状况不断加剧。厂家为促销，频繁的降价也打击了消费者的消费信心，导致消费者无法估计价格是否还要降，到底要降多少，从而使消费者的心理期待后延，观望气氛日益浓厚。比如从年初到现在，进口车*均价格降了15％，但消费者还是持币待购。

　　趋势二：汽车价格大范围、大幅度下降

　　据不完全统计，一季度*均每个月就有25种车型降价，其中多分布于15万元以下的价格区间。有统计显示，前三个月参与降价的车型近80种，涉及20余个汽车品牌，降价车型数量已与20**年全年降价车型数量持*。国产车整体降价幅度超过2%。在与20**年有对应产品的120种车型中，三分之二的车型价格有变动，*均降价幅度超过8%。价格较低的车型因其基数低，价格稍有变动，降幅就显得特别大。数据分析表明，越便宜的车型降幅越大。进口车降幅更大，依据今年前3个月150种进口车价格分析显示，其降幅更甚于国产车，达到4.3%，相对同期进口车市而言，整体价格跌幅超过5%。到20**年关税降到25%后将有更多的进口汽车降价。

　　一些汽车经销商表示，近期应该不会再下调价格，今年内价格下降的空间也不大。但事实上，国产车的定价权在汽车厂家手中，进口车的定价也要考虑和国产车的竞争。而从需求看，消费者的购车需求受到车贷收紧和油品上涨的压制，也许只有更大幅度的降价才能将购车需求释放出来。

　　趋势三：民资和外资增资*汽车市场

　　业内人士分析说，*车市真正的“井喷”不是卖车，而是造车。据统计，仅*家电业中的诸如波导、TCL等大鳄们，已向国家正式申请生产汽车的有40多家，总并购金额逾百亿元，而看好汽车业准备进入的则更多。有报道称，仅浙江就有几十家民营企业有意造汽车。

　　目前，我国各大汽车生产企业都在不断扩大产能，外商也纷纷增资*汽车市场。经过近些年大规模的购并和联合，世界汽车产业已初步形成了通用菲亚特－富士重工－五十铃、福特－马自达－沃尔沃轿车－大宇、戴姆勒-克莱斯勒－三菱－现代、丰田－大发－日野、大众－斯堪尼亚、雷诺－日产－三星等六大汽车集团。六大集团一致看好*汽车市场的诱人前景，纷纷从各自的全球战略角度出发，在对*市场进行战略布局的基础上，积极地、加速地展开有效的进入和竞争策略。日前，东风与日产、一汽与大众、华晨与宝马、通用与上汽、长安与福特等等的合资与合作正如火如荼地展开。

　　趋势四：生产成本提高和销售收入下降并存

　　通过调查我们认为随着*加入WTO时间不断推移，汽车产业将会逐渐放开，汽车价格随之下降到基本与国际市场价格持*的程度，宣告汽车暴利时代的结束。原料价格上涨和整车价格下降“吃”掉厂家利润，汽车厂家暴利时代即将结束，厂家要实现利润增长就要寻找新的利润增长点。以今年为例，春节后，国内市场原材料价格不断攀升：热轧板的每吨单价涨了200－300元；冷轧板则每吨上升了400－600元。以今年2月来讲，与去年同期相比，普通大型钢材上涨26.9%，普通中型钢材上涨36.7%，普通小型钢材上涨30.2%，线材上涨33.7%，中厚钢板上涨19.7%。由于钢铁、橡胶、塑料等原材料价格的大幅上升，汽车厂家的成本随之在急剧上升，到今年3月底，因原材料涨价而导致造车成本攀升7%，从而使盈利水*降低。

　　趋势五：一批实力强劲的经销商将脱颖而出

　　1.前几年发展迅猛的3S、4S店，虽然与该品牌汽车生产厂并非一体，但由于只能经营一个企业的产品，实际上同汽车厂有着生死相依的关系。如果汽车厂的经营效果不好，经销商就被置于危险的境地。因此，把综合市场和品牌专营的优势集中起来，建立多种品牌经营机制，以分散风险，就成为许多经销商的选择。据统计，目前我国有汽车经销商两万多家，数量远远超过汽车厂。年销售汽车五六万辆、七八万辆，销售额十几亿、数十亿元，经营规模相当于一个大中型汽车厂的经销商并不在少数。这些经销商的共同特点是，多品牌、跨区域、集团化、独立自主发展。近一时期，在3S、4S店和综合汽车市场基础上又发展起来了大3S市场、5S超市，也有一大批以3S、4S品牌店群为核心的经销商集团。有人预测，今后*的汽车市场上，可能会出现一大批实力强劲的大经销商，汽车制造企业的影响力会逐渐减弱，经销商的影响力会逐渐增强。

　　2.汽车市场营销的品牌经营势在必行。品牌是企业可持续发展的最重要的资源之一。在*汽车市场发育和发展的过程中，品牌的概念正在受到越来越多的关注。就一个企业而言，企业形象处于第一层次，品牌形象处于第二层次，产品形象处于第三层次。一个品牌必须存在于企业中，但是，这个品牌又可以独立于它所代表的企业之外，独立于它所依托的产品之外。因为企业可以被兼并、联合或重组，也可能破产倒闭，产品可以换型或更新，但品牌的价值却是永恒的，是不断增值的。同一个产品，换一块牌子就可以身价百倍，这充分说明了品牌的重要价值。“兰博基尼”跑车无论在被德国大众公司收购前还是收购后，品牌形象的核心价值并没有因为企业间的购并而发生改变。因此，开发、塑造和管理品牌，是企业形象的根本，是产品价值人格化的体现。对汽车中具有强烈个性的轿车而言，品牌意味着市场定位，意味着产品质量、性能、技术、装备和服务等等的价值，它最终体现了企业的经营理念。因此，品牌是企业制胜的法宝，是消费者所追求的一种理念，是企业和消费者中间的桥梁。

　　3.汽车市场营销更加注重公共关系与汽车赛事营销的发展。随着买方市场的到来，国内的汽车经销商逐渐意识到了危机，不断摸索新的营销途径。其中，公共关系营销在汽车市场营销中的重要作用是显而易见的，因为*的汽车市场还处于起步阶段，绝大部分消费者对汽车的了解都来自媒体的报道，媒体的介绍和评价对消费者的购车决策起着决定性的作用。通过公关公司可以确立企业在社会中的正确位置，引起社会的广泛认同，将企业经营利益与社会利益兼顾，实现企业与社会利益的相互转化，最终赢得更大的企业发展空间。日本本田汽车刚进入美国市场时受到排挤，本田公司坚持公益公关，在美国每销售出一辆汽车都在美国街头种植一棵树，实行“一车一树”的公关策略，后来又拿出一部分利润专门用于城市与公路植树，回报社会的结果改变了企业形象，产品成为消费者优先选购的对象。本田公司的成功经验得我们探讨学习。

　　趋势六：汽车市场营销从传统的门店销售向汽车网络经营和汽车配件网络化经营的发展

　　现在随着整个网络的发展，特别是用户的增加，网络已经成为重要的传播工具，尤其对汽车这样的产品来说，它的意义还要更深远，更重大一些。网上交易确实有着许多优点。节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车售价上使顾客受益。

　　现在消费者在买车之前，大多数消费者都会上网，在网上查各种各样的相关资料，而且在网络上，这种描述最真实的，也是最完全的。汽车厂家、商家也好，面对这种形势，充分发挥网络的优势，充分把握产品的特点和卖点传达给消费者，让消费者比较去选择。*加入WTO以后，经济全球化的趋势进一步加快，而电子商务将是国内汽车厂商与国际汽车厂商公*竞争的重要工具。在面对汽车个性化消费需求不断增长的今天，个性化、小批量式的生产正在成为现实。厂家必须和用户进行交互式的信息沟通，而这种个性化需求信息交互的实现只有网络可以实现。并且汽车市场的产品也将极大的丰富，传统的市场搜寻方法由于消耗的时间和精力过大必将被信息的网络搜寻所取代。在汽车市场上的私人消费正在逐步增加，购买方式也向多模式支付方式转变，只有网络能够为这些转变提供安全而有效的保障。所以电子商务对于汽车业来说是不可或缺的重要手段

　　三、*汽车企业的应对策略

　　我国的汽车产业，是在一穷二白的基础上成长起来的。从*初引进苏联技术到改革开放后引进欧美生产线，从八十年代初大量依赖进口到九十年末国产车成为市场主流，前后经历了五十多年的时间。1999年年底，我国汽车生产能力超过250万辆，汽车产量从1980年22万辆快速增长到1999年的183.2万辆，居世界第9位，到20**年我国全年汽车产量累计570.77万辆。

　　与汽车产量快速提高形成鲜明对比的是我国汽车市场营销的相对滞后。在长期的计划经济条件下，汽车作为特殊物资，销售被国家控制，销售渠道单一，基本不存在事实意义上的营销，直接造成了我国汽车市场营销发展的先天不足。

　　策略一：建立研发机构，掌握核心技术

　　当前汽车市场结构正发生转变：首先，用户结构正在迅速地向私人转移，未来私人需求是汽车需求增长的主体。其次，产品结构依然会以轿车为主。从最近的资料显示，41%的消费者选择10万—15万元价位的汽车，选择15万—20万元价位汽车的占25%，选择10万元以下价位的只占17%。从上半年的销售中可以看出曾经风光一时的经济型小车大受冷落，市场表现大不如人意，从今年上半年经济型轿车的市场排行来看，虽然夏利、奥拓仍然雄踞榜首，但明显的感觉是力不从心，整个经济型轿车低端市场销量并没有拉开较大的差距，稍有不慎就会被后来者赶上。且经济型轿车低端市场整体份额减少的趋势在日益加剧。我国大部分汽车生产企业生产的是低端汽车，面对市场规模的缩小，利润的迅速减少，厂家要找到新的利润增长点就必须建立自己的技术研发部门，努力开发新技术、新车型打入中级车市场。目前我国汽车业还处于政策保护之下，还有5到6年的时间去建立自己的研发机构，但这需要大量的资金投入。而现在汽车产业的投资热虽然使汽车生产竞争加剧，但也为解决资金问题提供了契机，只要可以有效地利用资金就可以迅速的建立自己的研发队伍，掌握在日后竞争中所必需的核心技术。

　　策略二：进入汽车服务市场，寻找新的利润增长点。

　　汽车市场的竞争已经从产销向售后服务转变，研发实力不足的企业则应把自己大部分的精力投入到汽车售后服务上去。近5年来*汽车制造业以*均24.5%的速度高速增长，预计到20**年我国汽车饱有量将达到5600万辆，作为汽车市场结构的重要补充，*汽车“后市场”的发展差距还很大。在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。国内汽车市场销售额中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。数据显示，目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大，而服务的比重过小，除金融、租赁等汽车服务有待加强外，汽车售后服务还有近10%的上升空间。若能占据这10%的销售额，企业便可获得可观的利润。所以一些缺乏竞争力的企业可以依靠自己在行业中的经验转投汽车服务业，采取深度营销的方式，即通过在服务项目和服务内容的深度与广度上扩展，赢得客户的长期信赖和支持，培养客户的忠诚度。比如向顾客提供汽车信贷、保险、保养、维修、年审、用车指导、汽车的技术升级、二手车的评估和转让等全方位的服务项目，从而适应了汽车消费的固有特征，并迎合了汽车用户对深层次服务的要求，强化汽车用户对汽车服务和汽车服务企业的依赖，实施市场结构优化战略，形成新市场竞争优势。

　　策略三：利用新概念和个性化设计打开销售

　　随着原料价格上涨和整车价格下降，厂家要实现利润就必须保证产销两旺，但现在低端车却销售不顺，要打破销售困难就要靠营销的力量。首先要有一个适合现在市场的品牌概念，现在私人是购买轿车主力，但再细看则是以家庭购买为主，所以现在的轿车品牌概念大多以家庭的和谐与和睦为主题，但随着市场进一步发展，汽车在作为家庭一个整体上的需求得到满足后就必然发展到作为个人的需求。将来的市场的主流概念将是个性化的汽车产品，而不是现在只有彰显身份和地位的作用，消费者将更重视汽车的实用性以及售后服务，所以厂家只有密切注意市场的变化才可以在竞争中立足。如现在奇瑞QQ的畅销正是其个性化的设计和销售概念等营销手段的应用。

　　策略四：品牌自主是我国企业突破外国企业制约的根本出路

　　20**年我国整车进口关税将降至25%，和零配件进口关税一样，虽然我国在汽车进口上还有很多的政策限制，但对于外国汽车生产企业来说25%的关税和*让人充满想象力的市场空间相比，25%已经是一个不重要的数字。可以想象的是当政策限制降低以后会有更多更新的车型直接从外国运来我国市场销售，而不是像现在这样通过国产化然后在*市场上推出。当初引进外资与本国企业合作的目的是要学习和吸收外国先进的技术和经验，提升自主开发能力。但在合作的过程中我国汽车生产企业并没有达到这个目标，都只是简单的把外国的车型拿到国内实现国产化，发展到现在形成了外国车型一统*市场而国产品牌无处可找的尴尬局面。最近，北京大学承担教育部特批研究项目《*汽车产业竞争力研究》，就怎样看待*汽车工业发展前景向公众发出问卷调查，结果80%以上的人主张“*必须发展自主品牌的汽车”，说明现在发展汽车自主品牌是民心所向，汽车品牌自主是我国消费者的“心头之痒”。因此，那个企业可以生产符合消费者需要的品牌自主的产品，那个企业就可以得到消费者的青睐。但目前有实力推出这种产品的国内企业不多，而有这样实力的企业却为了眼前的利益却只力推合资方所提供的车型，没有把自己的研发能力培养起来。在以市场换技术的指导下，我国轿车工业已经发展了20多年，具备了一定的基础和相当的规模。形成自主开发能力、发展自主品牌的问题，应该提上日程了。国内企业第一要做的事情就是在品牌和技术上的自主，归根到底是技术上的自主。也只有这样才可以从一个国外汽车企业的装配厂蜕化为真正的汽车生产企业。

　　策略五：适应市场发展，寻找新的销售模式

　　*的轿车市场是从大卖场起步。先圈一片地，分租给许许多多个人或单位，他们靠各自神通，搞几辆车摆在那里卖，各种品牌，各种车型“烩于一锅”。大卖场的优点是便于消费者货比三家，当时*轿车品牌十分有限，转一个下午，全*的汽车产品尽收眼底。不足之处是没有后续的维修服务，卖车的摊点一般是“打一枪换一个地方”。但是随着轿车的品牌战愈演愈烈，单一品牌的4S店在*还是雨后春笋般建立起来，形成了集团化。4S店的优劣不在规模大小，首先是在功能的完善。消费者慢慢也喜爱上这种购车和修车的环境：有销售顾问一对一的介绍产品性能；买车后建立专门的业务跟踪档案；修车有舒适的休息区，甚至提供免费的餐饮。虽然4S店销售模式在世界发达汽车销售市场上已经萎缩，但这并不代表4S模式在我国就失去了发展前途，4S专卖店的销售模式，以其高质量的服务适应了我国当前消费者的心态：汽车是显示身份地位消费品。而汽车大卖场由于其售后服务的关系，在消费者越来越成熟、越来越重视售后服务的市场中，这种销售模式显然不适合市场的发展趋势。从我国《汽车品牌专卖管理办法》来看，专卖店不能设立分支机构展示或销售汽车。汽车品牌专卖制度得到了政策面的肯定，汽车营销方式将以品牌专卖为主，其它营销模式将受到压制。从生产厂商的角度来讲，得渠道者得天下。一个有序而可控、具有选择性、排他性和半垄断性质的销售渠道是厂商乐意看到的。但是，我们注意看到，品牌专卖店不得通过任何机构和个人销售或接受订单，也不能设立任何分支机构展示或销售汽车，这等于取消了品牌专卖店的二级经销权，品牌专卖店只能面向最终用户销售，无形之中增加了专卖店的投资成本，而这部分成本必然会转嫁到消费者身上，增加消费者的负担。所以将来的汽车销售模式有可能向若干个1S店相加发展，最后经过分工把销售和服务分开，维修和汽车美容相分离。汽车的销售主要是在汽车超市里面完成；而维修则是由另外一个经销商代理，由厂家给予技术和零配件上的支持。所以，只要把汽车销售、维修和内饰销售等1S店集中起来也可以达到服务上的规模效应。

　　四、市场了望

　　随着汽车市场旧有体制的被打破，卖方市场向买方市场的转变，需求决定供给，汽车产能提高带来了生产过剩，在这样的发展背景下，汽车生产厂家要转变经营观念，适应市场发展要求，完善汽车售后服务，把以销售为中心的经营观念转变为以顾客为中心。经销商的价值与地位也决不可忽视，汽车经销商已成为联系汽车产品和消费者的重要桥梁，只有与经销商实现“双赢”才可能保证企业的

　　健康发展。汽车超市多品牌经营满足了客户多样化消费需求和服务期望值需求，奠定了其发展的客观基础。而国家在政策上的支持也将使汽车产业的竞争更加规范，同时也为汽车产业的发展提供必要的硬件。

　　我国汽车市场还有很大的发展空间，我国的企业要把这个市场拿在自己手心就要在整车技术和设计有所突破，树立自己的品牌，摆脱外商在品牌上对我国企业的控制，实现自主。而各种行业资金的加入也可以为提高汽车售后服务水*提供经验。但总的前提是国家的汽车产业政策尽快制订出来，给我国汽车产业的发展指明前进的道路，以及在政策上的各项支持。只有经过国家的支持和企业的努力才可以把汽车产业发展成我国的支柱产业，才可以让*汽车在世界汽车市场上占有一席之地。

　　总之，*的汽车消费市场随着加入*WTO后会逐渐成熟起来，转变为理性的买方市场，而国内的汽车市场营销的发展尚在起步阶段，我们应该结合国情不断总结学习国内外汽车市场营销的成功经验，使*汽车市场营销水*迈上一个新台阶。

——4s店活动方案60篇

4s店活动方案1

　　活动时间：20**年**月**日

　　活动地点：

　　活动对象：相邀宾客名单：略

　　活动单位：

　　主办单位：

　　策划单位：新人剧场庆典礼仪有限公司

　　一、活动目的：

　　突显品牌技术优势——以产品、服务、文化作为塑造比亚迪汽车整体品牌的突破口，全面展现其产品、服务技术优势。

　　崭露品牌个性、气魄——隆重、独特的开业方式，展现比亚迪4S店鲜明的个性和大品牌的气魄。此次开业庆典的举行，既可以让更多的群体了解江淮汽车的情况，还可以加强比亚迪汽车在消费者心中的.形象。同时通过此次开业典礼提升在汽车行业内的知名度。

　　二、活动亮点：

　　喜庆隆重——舞狮队表演

　　产品体验——新款车型试乘。产品解析——试驾服务咨询、免费车检。

　　三、开业庆典活动流程

　　（一）周边街区广告宣传：

　　1、市区广告横幅18条（市区街道**@@等）

　　2、游车宣传（市区及周边乡镇，活动前3天准备好相关材料）

　　（以上在活动前3—5天安装及准备完毕）

　　（二）舞台设置：

　　1、舞台（领导致词剪彩舞狮表演）

　　2、专业音响设备（活动现场音效）

　　3、主持台KT板及鲜花一盆（领导致词）

　　4、冷烟火2组（领导宣布开业及剪彩仪式）

　　（三）庆典会场氛围布置：

　　店门外：

　　1、人行道及花坛陈列比亚迪标示LOGO的刀旗（烘托活动气氛吸引路人）

　　2、15米气拱门（4S店进出口设立彰显此次开业庆典的热闹）

　　3、2座6米华表（拱门两侧使此次活动更加大气）

　　4、飘空气球悬挂（吸引周边眼球中心亮点）。

　　8、条幅悬挂（渲染活动的热烈氛围）

　　9、帐篷搭建（签到台和领导席）

　　10、沙滩椅（领导嘉宾席摆放使现场井然有序）

　　11、开业花篮（大门两侧摆放）

　　12、红地毯铺放（签到台口至大门口）

　　13、门前签到台设置。签到台鲜花一盆，并准备签到纸笔，以及胸花。

　　14、皇家礼炮（领导宣布开业）

　　15、遥控礼宾炮（领导嘉宾剪彩）。

　　16、门口气球拱门一座（突出活动喜庆隆重）

　　店内设置：

　　1、门口设立明显标示接待处，向入场领导嘉宾赠送活动宣传品、礼品及纪念品。

　　2、设立迎宾和销售人员（引领宾客）

　　3、相关区域设立休息处，配备内部人员并进行礼品和宣传品的发放

　　4、汽车展示区，车辆展示、销售人员提供咨询服务。

　　5、墙面气球花装饰（点缀活动气氛）

　　（以上条幅充气拱门华表气球拱门在活动前一天布置完毕）

　　（四）开业当天活动流程：

　　仪式前准备：

　　1、舞台区域电源线检查。

　　2、舞狮队到达现场。

　　3、主持人。

　　4、领导致词。

　　5、剪彩用具。

　　6、礼宾炮及鞭炮。

　　7、礼仪小姐佩戴肩带，准备迎宾。

　　8、现场工作人员，礼炮手音响师。

　　9、安保人员，现场秩序及车辆停放。

　　10、新闻媒体。

　　11、江淮4S店员工着装统一，顺序进场。

——4s店会计面试技巧60篇

4s店会计面试技巧1

　　在面对这个问题的时候，我们好多销售顾问都不知所措，他们的回答大部分就是告诉面试官自己的姓名，年龄，家住哪里，甚至说下自己以前从事过什么职业等等，但是这些真的就是我们企业或者说面试官想知道的事情吗?我想可能未必是。其实面试官想通过这个问题想知道的是你能否胜任工作，想了解你的技能、你擅长的知识领域、你是不是比较积极主动的以及你过去的一些主要成就。所以你必须掌握面试官的心理，知道了面试官的心理现状就好办多了。针对面试官要考核的方面，你可以结合下面三个方面来进行回答：

　　1、 不单单说一些自己的基本讯息，面试官每天听到一些我叫什么啊，家乡哪里啊，耳朵听得都快生茧了，所以我们应该说点别的面试官感兴趣的

　　2、 必须要突出你擅长的部分，因为这才是面试官想要知道的

　　3、 你需要告知面试官你是积极的

　　通过这三个方面的提升，那对于回答这个问题就变得更加容易起来，那针对销售，我们就要分析出销售最需要的品质是什么?可能就是你可以让客户信任你，你的谈判技巧不错，你可以给客户推荐客户喜欢的车子，你可以让客户满意度非常高，那你有这些品质你就可以告诉面试官，然后再选一个你事先准备好的真实的故事，这个故事可以体现你的这些品质。这样就是一个比较完美的答案了。我记得我之前有个同事，他现在在奥迪做内训，其实那时候的他并不是很会做培训的，但是他应聘的时候用了这一点，结果他面试成功了，你想下我们做培训的所需要的最佳的品质应该就是让学员记住东西，于是呢我这个同事就事先告诉了面试官他有这个潜质，然后就举了一个他让一个朋友给他国外代购东西的故事，他一共教他朋友帮他带了11件东西，一样没拉下，而且全部正确，而另外的要不就是拉下很多东西，要不就是买的东西不对，就这样这家公司就要了他。所以我们销售顾问也应该像我这个同事一样做，这样你的面试成功率会很高的。

4s店会计面试技巧2

　　这个问题也是非常常见的，那这个问题最主要考察我们应聘者什么东西呢?其实面试官问出这个问题最主要想通过这个问题了解你是否正确理解了汽车销售顾问的职责，以及应聘者所意识的职责是不是和公司所要求的职责有多少偏差?如果偏差比较大的话可能会觉得你不适合这个岗位，所以这个问题我们也应该引起足够的重视。

　　那刚才我们已经了解了面试官最主要考察我们的什么方面，那针对考察的东西，我们应该怎么来应对呢?这个问题我们可以从两个方面来回答：

　　第一、 你必须告知我们面试官你认为销售顾问和*常的销售员之间的"区别

　　第二、 你必须给面试官阐述汽车销售顾问是怎么来卖车的

　　按照这两个注意点，我这边也给大家提供一套模板：销售顾问和*常的销售员有着本质的区别，销售顾问不单单是要销售汽车，更重要的是要在客户面前建立一个专家的形象，让客户相信你，赢得客户的信任，这样才能称为顾问，所以我们在*常的销售过程中应该为客户推荐一辆符合客户需求的车子，这样才能够让客户放心消费，才能做好客户的满意度。而且像客户买车子也不是件小事，如果你没有这么做肯定销售业绩也不会太好，一辆车子少则几万，多则上百万，不是小东西，所以客户一般在购买前都会深思熟虑的。如果像*常的销售员一样成交的可能性将会大大降低的。

——4s店实习周记60篇

4s店实习周记1

　　4s店实习周记(一)

　　俗话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在4s店实习过程中，我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒，无忧无虑;当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多，究竟是什么我根本无法言语。

　　初来乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环境的陌生，公司给我们定了培训计划和流程，以便我们更快的适应新的工作环境。在培训课堂上能学到不少对工作有用的实用的方法。对于刚刚步入工作的我来说，首先要对自己的职业进行规划，为自己做一个定位――我是谁，我要到哪里去，我的职责是什么。要树立一个目标，当然目标人人从小就会树立，但是我的目标不是那种处于游离状态、短期的。我为什么要工作，工作的意义又是什么，是修身――能养活自己，为家里减少负担，自己不仅得到了锻炼，并且带走了工作经验。其次要迅速的转变角色，要从学生转变为员工，从以自我为中心转变为以他人为中心，要把学转变成用。最后要完成自己的目标，正所谓目标是写在石头上的，计划是写在沙滩上的，无论计划怎么变，目标不能变。每个人都想成功，我也一样，但是对我来说成功不如改为成事听着顺耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不断的寻找自己的人脉，人脉就是资源，即：成事=别人+自己的努力，所以在刚进入职场最重要的是人脉的建立。

　　以上说的都很肤浅，可以说不是自己的工作经验，其实我在培训中学到了什么总结开来：

　　①在工作中要多想自己的错，不要过多在再三的议论别人。

　　②要努力要吃苦，不要太自私;

　　③做人好厚道、*淡、低调，多与“有志之士”交流;

　　④上司没有“错”，少抱怨，多做事;

　　⑤人在做，天在看，做好自己，与同事和谐相处，建立好自己的人脉;

　　⑥把每件事做好，人生就会精彩;

　　⑦工作中理由和借口会给自己的信用打折;

　　⑧努力学习，工作不代表放弃学习，工作了更应该学习。

　　工作不能纸上谈兵，说了那么多算是“虚”。既然在4s店工作，那就要必须知道4s――销售、零件供应、售后服务、信息反馈。

　　公司安排我去洗车房和车间实习学习，在这两个学到了不少实际的工作常识，在洗车房实习后，不仅能明确地说出洗车的步骤，还认识了不少车型，比如：威驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇冠、rav-4、霸道、陆地巡洋舰、普锐斯、普瑞维亚(大霸王)等。车间，在师傅的指导下了解了丰田汽车车型间的不同，学会了简单的保养操作，会使用简单的维修工具，能够完成简单的维修任务。

　　这次实习，让我看到了自己以后在公司要学的有很多，要做的还有更多，同时对自己有了更深刻的认识，也改变了自己以前的`一些观念和看法，也对自己有了新的规划，为自己融入社会铺下了第一块垫脚石。同时我也会努力为公司奉献自己的微薄之力，做好每一件事，为公司的向荣而自豪。

　　特别感谢公司能给我这么一个绝好的机会，让我能在此处任职，并且在此感谢在实习期间对我照顾有加的上司，同事。这次实习让我受益匪浅。

　　4s店实习周记(二)

　　今天，我们组的主要工作还是做些日常保养。我明确实习目的，抓住主要任务，其他的事变得无所谓，无需在意。如果将自己当成一个团队，那么里面的各个细胞都是该团队的一员，都要团结起来，共同协作，完成当前任务，尽量避免能量内耗。

　　虽然今天还是做日常保养，但收获还是有的：机油压力传感器若检测机油压力，在压力不够的情况下发出报警信号。机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯会亮。机油压力不够报警的故障一般为机油感应塞失灵、机油不够、机油泵滤网堵塞、机油泵损坏。

　　下班后，听同事说还要开会，觉得有点晕晕的。开会时我才知道是这是一个培训，由良哥(技术型)培训我们，主要是总结一下总段时间所出现的工作问题，以及要怎样解决这些问题，并共同交流、探讨。虽然我现在还不是很懂他培训中的内容，但我觉得这种培训做得很好。每个人在某一行业工作的长短以及满意都大多数取决于：是否有发展空间，是否有成就感。通过组织培训不仅能够留得住“人才”，而且可以提高该团体的整体技术水*，从而提高公司的服务质量、效率，有利于公司的长远发展。

　　现在，我觉得众合力中的管理制度是比较完善的。能从心理学与管理学的角度，进行管理。我相信其队伍会越来越强大。

　　4s店实习周记(三)

　　经过3天的前期培训，我被分到了西安经济开发区的华泰现代4S店，该店也是华中集团旗下的一个分店。前天中午总经理驱车载着我们四个人一起到店里，由人力资源的高主管给我们四个人分配任务。我的实习计划是前四天在售后维修部担任前台接待，然后三天去配件部，接着去车间实习三天，就下来的十天左右时间在销售部做销售，这样刚好可以把各个岗位都轮到，也能学到更多的东西。

　　昨天是正式实习的第一天，售后维修部的屈经理对我也很照顾，教我该如何接待客户，在接待过程中我们需要注意很多细节问题，只有把各个细节都做好了，才能给客户最大的满意。另外屈经理还给我谈到了现代销售中的一个重要理念：只有做好服务，才能真正做好销售。这是他从事这个行业三十多年的经验总结。当然这句话也可以沿用到其他的各个服务行业。

　　鉴于我们是学生的实习，高主管批准我们在周末统一放假休息两天，这样我也能好好休息一下了，连着这五天都早起确实也够受的。今天就好好放松一下，明天把需要准备的衣服鞋子再备好，后天又得开始工作了。

　　4s店实习周记(四)

　　本次实习，从开始到现在以有半年多时间，做这汽车销售顾问也基本和我的专业市场营销相吻合。而我所欠缺的就是那些关于汽车专业知识一方面的东西，但我还是有很多的感悟。我相信通过我不断的努力学习，我一定回在我的岗位上做的更好。

　　(一)我证明了自己的价值。至少我知道，如果我现在就出去工作，是一点也不用担心自己的就业问题了。剩下的时间，我只能是做的更好，学的更多，让自己的砝码更重，找一份更好的工作。

　　(二)从我的专业角度去看，现在的很多中小企业存在很多管理问题，最突出地表现组织结构松散。有些公司根本就没有组织结构，大事小事全凭老板一句话。虽然在突发事件上很有决策效率，但更多地会成为公司发展的瓶颈。

　　(三)经过这么长时间的了解，我又一次加深了对武汉这座城市的印象。毋庸置疑，武汉是座伟大的城市，但武汉的发展有其先天不足，那就是过于孤单，周边居然没一个可以称的上卫星城的城市与其共同发展，这样势必制约其长久的发展，这也正是武汉经济缺乏活力的原因。

　　实习已经结束，我也该开始新的生活了。在不多的大学生活里，我还需要做好很多事情，比如英语的继续学习，比如专业课的深入学习，比如对行业的继续关注等。未来不管是做个职业经理人还是自主创业，大学时期的积累，必定是我人生的一笔财富!

　　在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

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