美交通部报复式暂停44趟赴华航班1 美国时间1月21日，美国交通部发出通知，将暂停四家*航空公司从美国飞往*的44个航班，原因是中方借口一些乘客的新冠病毒检测呈阳性，暂停了美国联合航空公司、美国航下面是小编为大家整理的2023年度美交通部报复式暂停44趟赴华航班,菁选2篇（范文推荐）,供大家参考。
美交通部报复式暂停44趟赴华航班1
美国时间1月21日，美国交通部发出通知，将暂停四家*航空公司从美国飞往*的44个航班，原因是中方借口一些乘客的新冠病毒检测呈阳性，暂停了美国联合航空公司、美国航空公司和达美航空公司的44个航班。据21世纪经济报道统计，今年1月1日-21日，*民航局实施熔断措施102，熔断航班268班，其中不乏中美航班。
美国交通部的这一“报复性”决定，将影响厦门航空、*国航、*南方航空和*东方航空的1月到3月的部分航班。记者注意到，受影响最深的是东航和厦航，两家航司分别有16和13个航班被停飞。
当前，我国面临德尔塔和奥密克戎毒株输入疫情的双重挑战。春运期间人员流动和聚集大幅增加，疫情防控形势严峻。为守住国门，减少境外输入病例带来的风险，此前国家卫健委新闻发言人米锋曾于1月15日透露，2021年累计实施熔断措施268次，熔断航班603班；2022年1月1日至13日，共实施熔断措施74次，熔断航班198班。
记者注意到，1月15日之后，*民航局又发了多份熔断令，共实施熔断措施28次，熔断航班70班。其中包括美国航空的两个航班，达美航空4个航班，美联航10个航班。
美国交通部表示，如果*修改其政策，为美国航空公司带来必要的改善，则其已做好充分准备，将再次重新考虑这一行动。不过美国交通部也警告称，如果*取消更多航班，“我们保留采取进一步行动的权利。”
附美国交通部宣布取消的航班名单：
*国航洛杉矶至深圳（CA770）：3月1日、8日、15日、22日、29日航班
*国航洛杉矶至天津（CA988）：3月6日、13日、20日、27日航班
*东航纽约至上海（MU588）：2月2日、7日、9日、14日、16日、21日、23日、28日、3月2日、7日、9日、14日、16日、21日、23日、28日航班
*南航洛杉矶至广州（CZ328）：3月4日、11日、18日、20日、25日、27日航班
*厦门航空洛杉矶至厦门（MF830）：1月30日、2月6日、13日、20日、27日、3月2日、6日、9日、13日、16日、20日、23日、27日航班
美交通部报复式暂停44趟赴华航班2
据《*》1月21日报道，美国交通运输部周五宣布，作为*航班熔断指令的对等措施，决定暂停*航空公司运营的44个由美国飞往*的航班。
据环球网报道，*驻美国*发言人刘鹏宇对此回应表示：“美方此举非常不合理，我们敦促美方停止干扰和限制*航司的正常客运航班。”
刘鹏宇表示，国际客运航班进入*的政策，“以公*、公开、透明的方式同等适用于中外航空公司”。
美国交通运输部发布的相关文件表示，近期，美国赴华航班乘客抵达*后，部分人的新冠病毒检测结果呈阳性，*民航局随即发布航班熔断指令，取消了44班由美国航空公司承运的赴华航班，涉及的航空公司包括美国航空、达美航空和美联航。
美国交通部表示，*民航当局的航班熔断一直持续到3月初，这一举措是惩罚性且不公*的。作为对等措施，美交通部决定暂停原定于 1 月 30 日至 3 月 29 日从美国飞往*的 44 个航班，这些受影响航班分别由*国航、东航、南航及厦门航空运营，多数航班计划从洛杉矶出发，另一些航班则从纽约出发，首趟被停飞的是厦航1月30日由洛杉矶飞往厦门的航班。
美国交通部声明称，此举的首要目标是改善中美承运人的运营环境，如果中方修改其政策，美国交通部也准备好重新审视这些对等措施；但另一方面，如果*取消更多航班，那么美国也保留采取进一步措施的权利。
界面新闻了解到，自2020年3月29日，我国民航开始实施“五个一”政策，即一家航司一个国家一条航线一周一班，在政策的因素下，国际航班量保持低量运行，为2019年同期的2-3个百分点 。
同时，民航局为控制境外疫情通过国际航班输入，自2020年6月开始依据入境感染人数实施航班奖励和熔断政策，2021年4月，由于新变异病毒德尔塔传播性更强，民航局更新了“熔断”政策。
航班管家数据统计显示，自2020年6月以来，累计熔断航班量892班次，其中2021年全年熔断航班量529班次。进入2022年，受奥密克戎病毒在全球大流行影响，2022年1月已触及熔断机制的航班量143班次，为推出熔断政策以来熔断航班量最多的月份。
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