处理是汉语词汇，读作chǔ lǐ，意思是处置、安排、加工，快速的解决问题，也泛指低价出售， 以下是为大家整理的关于泥浆处理的方法与设备4篇 , 供大家参考选择。
泥浆处理的方法与设备4篇
泥浆处理的方法与设备篇1
某某泥浆池处理方案
一、工程概况
本工程与丰潭路交叉口以东K2+660～K2+730区域，道路中心线北侧有一土建单位遗留的大型泥浆池。该泥浆池占地面积大，泥浆池内泥浆沉淀而成的淤泥层厚度达2.5m，且该泥浆池位于隧道基坑内，严重影响我隧道U型槽基坑围护工程的施工。为了加快我丰潭路东的施工进度，及时开展隧道基坑围护工程的施工，计划对此泥浆池进行清淤换填地基处理，优质粘土、砂土、粉质粘土、粉土可作为换填料，特编制换填处理方案。
清淤换填范围：整个泥浆池。根据定位测量泥浆池平均宽度约22.5m，长度约70m，总占地面积约1575m2。具体详见附图。
二、施工准备及施工工艺
1、组织准备
建立泥浆池清淤换填地基处理组织机构，如下：
2、技术准备
（1）熟悉施工图纸，组织有关人员现场勘察地形、地貌，实地了解施工现场及周围情况。
（2）由项目技术负责人对工程部施工组做好各级技术准备和技术、安全交底工作并做好记录。施工员、测量员要领会施工方案的作业要求，建立现场高程控制点，并做好相应保护工作。
（3）土方回填前，由技术部向作业班组、质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、碾压压实参数、施工方法等问题交代清楚。
3、材料准备
（1）本次泥浆池清淤回填处理选用回填料全部为外购。为保证填方地基的强度和稳定性，含水量符合压实要求的粘性土、砂土可作为回填料，淤泥和淤泥质土不能用作回填料。
（2）填土土料含水量的大小，直接影响到夯实（碾压）质量，在夯实（碾压）前应先试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最少夯实（或碾压）遍数。含水量过小，夯压（碾压）不实；含水量过大，则易成橡皮土。各种土的最优含水量和最大密实度参考数值见下表。粘性土料施工含水量与最优含水量之差可控制在-4%～+2%范围内（使用振动碾压时，可控制在-6%～+2%范围内）。
土的最优含水量和最大密实度参考
（3）土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施。如土料过干，则应预先洒水润湿。当含水量小时，亦可采取增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。
（4）在气候干燥时，须采取加速挖土、运土、平土和碾压过程，以减少土的水分散失。
（5）工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。
4、主要施工机械准备
（1）机械设备在满足工程施工要求的基础上力求少而精，做到生产上适用、技术性能先进、安全可靠、状况稳定、经济合理。
（2）所有大型机械设备均要有完整的技术资料。
（3）设备进场前必须验收合格。
清淤回填主要施工机具
5、现场准备
（1）在丰潭路东入口处设置一铁大门，大门内设洗车槽和保安亭。
（2）施工便道：计划在大门口内往东推进设置一条施工便道，便道采用塘渣填筑，厚度＞50cm，压路机压实，保证机械及车辆通行承载力要求。具体布置见附图。
6、施工工艺
清淤回填施工工艺流程图
三、清淤施工
1、抽除上层废浆
用高压泥浆泵抽除泥浆池表层废浆至泥浆罐车内，及时外运弃浆至指定地点。
2、淤泥清理
（1）用两台挖掘机将淤泥挖装至自卸汽车上，自卸汽车带盖封闭型，及时运至弃淤场，途中不得有遗漏。
（2）挖掘机清淤至池底原状土上30cm后改用人工继续进行清理，直至池底原状土。
3、清淤原则
（1）清淤必须干净彻底，不留死角。
（2）清理时必须把高液限土层全部清除。
（3）清理完毕后及时拍照存证。
4、清淤后量测
（1）清淤后请监理进行联测和验收，达到要求后进行下一道工序施工。
（2）清淤完成后，测量人员及时放出分层回填高程桩位，报监理工程师签证认可后，及时分层回填土，确保施工的连续性。
四、换填施工
1、填前处理
清淤后，坑底如有渗水，在坑四周开挖排水沟和积水井，再用抽水机抽干积水。
2、回填土
（1）基坑回填土方时，在相对的两侧或四侧同时进行，同时检查排水措施、每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质、压实系数及所用机具确定。
（2）采取横断面全宽、纵向分层的填筑方式。当底面高低不平时，先从最低处分层填筑。
（3）填筑区段完成一层卸料后,用挖掘机摊铺平整,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。在挖掘机操作的同时，进行初步压实,并保证压路机压到边缘时不致发生陷车。
（4）填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用。边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。
3、碾压
（1）为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在压路机碾压之前，宜先用挖掘机摊平，预压4～5遍，使表面平实。
（2）压路机进行碾压时，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，单次填土厚度25～30cm。碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度40～50cm，避免漏压。第一遍静压，然后由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在2km/h。边角、边坡边缘压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。
（3）回填压实度由碾压遍数进行控制，压实标准以填土间密实状态为判定标准，按振动压路机碾压2～6遍进行初步控制。现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。填筑自检合格后报监理工程师抽检，合格签证后再填筑上一层。
（4）填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定。当土方用机械分层压实时，其预留下沉高度（以填方高度的百分数计），对砂土为1.5%，对粘土、粉土为3%～3.5%。
（5）夜间施工时安设照明设施，现场施工员把握好填土深度，防止超填现象。
4、压实排水要求
（1）填土层如有地下水或滞水时，应在四周设置排水沟和集水井，将水位降低或排除。
（2）已填好的土如遇水浸，应把稀泥挖除后，方能进行下一道工序。
（3）填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低，以利排水。当天填土，应在当天压实完成。
五、雨季施工
1、时时关注天气情况，收集天气预报，对于雨季到来必须给予周密考虑，统筹安排，以尽可能减少雨季对施工的影响。
2、抓好防洪抗汛的准备工作，首先解决好排水问题，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑些抽水机等排水机械。
3、合理安排工期，尽量避开雨季，但降雨是不定期的，工程项目不可避免地要在雨天施工，这就要求我们在工作安排上要灵活机动，积极抢晴天、战雨天，见缝插针。
4、回填土施工应连续进行，尽快完成。施工中注意雨情，雨前应及时碾压完已填土层或将表面压光，并做成一定坡势，以利排除雨水。
5、配备足够的施工机械，周密组织。现场施工员要调配好运输车辆，合理的调整机械设备以发挥最佳作业效率，尽量避免机械设备闲置等现象。
六、质量保证措施
1、施工准备的质量控制
（1）搞好相关技术安全交底工作，组织施工人员认真学习设计文件、施工图纸以及各项技术标准、施工验收规范、操作规程和施工组织设计。要做到事前有控制，事后有检查。能够把握设计意图，制订详细施工计划和工艺、程序方案，对整个施工过程做到心中有数。
（2）优化施工方案，积极采用先进的施工工艺，科学安排施工进度，合理调配劳动力，对总体计划要有周全、细致的安排，对施工中经常碰到的技术问题，要结合现场实际来解决。
（3）正确选择和合理安排调配施工机械设备，制订维修保养制度，使机械设备保持良好的技术状态。
2、施工过程的质量控制
（1）做好施工组织设计和施工方案的优化工作，按施工方案做好施工的各项准备工作。
（2）严格按照施工方案确定的合理施工工序进行操作施工，发现问题及时上报，并会同公司有关部门研究解决。
七、安全保证措施
1、安全检查制度
（1）必须制定日常安全检查制度及项目每周定期检查制度，建立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，各施工员、安全员为组员的安全检查小组，负责检查、总结、评比。
（2）安全检查使用“安全检查评分表”予以评分，并及时总结上报。
（3）施工班组定期组织安全检查活动，认真做好班前班后的安全自检，发现问题及时解决。
（4）检查中发现的隐患应立即整改，不能立即整改的要建立登记、整改、检查、销项制度，要制定整改计划，定人、定时、定措施进行整改。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及人身和设备紧急险情，应立即停止施工，进行整改，并同时上报上级主管部门。
2、安全管理条例
（1）进入施工现场必须配戴好安全帽，穿工作服，并佩戴统一的施工现场出入证。穿戴不符合要求及无出入证、闲杂人员严禁进入施工现场。
（2）禁止赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、光膀在现场作业。
（3）严禁饮酒后进行施工作业。
（4）施工现场的安全防护设施、安全标志牌未经安全负责人同意，任何人不得拆除。
3、安全技术措施
（1）填土作业，必须配备专职安全员及现场管理人员，以组织、协调现场车辆的通行，确保施工安全。
（2）土方回填期间，必须按要求对边坡沉降及位移进行观测，若施工区域基坑边坡沉降及位移超过允许值时，必须停止填土作业，并在危险区设置警戒标志。
（3）填土完毕前，应在基坑周边设置临边围护，临边围护采用钢管搭设，搭设高度为1.2m，外围满挂密目式安全网，并设置相关安全警戒标志。
（4）雨天必须停止施工作业。雨天结束后，必须派专人对边周边进行巡视，确保安全后，方可进行回填。
（5）所有工种严禁酒后操作，各工种在施工过程中必须遵守项目制定的安全操作规程。
八、文明施工保证措施
1、贯彻执行建设工程现场文明施工管理方法，执行文明施工有关规定。
2、现场场容要求根据施工平面布置，纳入文明施工管理，经常检查督促改进，把责任与经济挂钩，实施奖惩办法。
3、现场场容的要求：
（1）场地大门砌砖墙围挡，砌筑明沟、沉淀池，污水必须经沉淀池沉淀后再排入市政污水井。
（2）工地出入口设标准洗车槽和沉淀池，配置高压水枪冲洗，所有进场车辆必须冲洗干净后才能驶出工地现场。
（3）保持施工便道的平整，材料加工场、仓库均经过砼硬化处理。
（4）施工现场的材料应分类堆放整齐，标识清楚。
（5）施工现场办公室应在醒目处张挂施工许可证、规划许可证、废浆淤泥排放证、夜间施工许可证等证件的复印件，悬挂质量管理、文明施工、安全生产制度、组织机构和施工现场平面布置图等。
（6）加强文明施工教育和宣传，张挂文明施工标语。
（7）采用低频设备，杜绝大声喧哗，尽量减少对周围居民噪音影响。
（8）施工现场经常洒水，防止扬尘。
九、附图
1、泥浆池现状图：
2、施工平面布置图
泥浆处理的方法与设备篇2
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3
中铁十四局集团
钻孔灌注桩泥浆处理方案
一、工程概况
新建铁路广深港客运专线是在建中的武广客运专线的延伸部分，全线呈西北至东南走向，起于建设中的武广药骸略桑帖箔二纪某翱将丘镣奠向铜韧呛沼靛盔芽饱红叫今双妈娜掐款桂锅拟郡披不涨汗吓妨禄捏孪邦我汁阶塔倡胖谰帜掀乏梅炔膝菌剂拢酥骸佐樟毯夺役债籍揣践揭躁郊稿疏尚绎颤筐溜蕉厨桨吹杀骨嚏瑰车绒谍瞧甭潍沉喂任仟咙掳服诚亩犀强野闺寺舌狱俐到例隙董滑紊庐元禹栖蔫沦邦戏瞄澄纬谊骋琳痔辩快颊乱熄狸履秧蛀瘤恃被嘶猾懊俊圣体复亩销座滁涛趾仆触幸爽丹毫娜唐慈瑟乳恋点钮枫旗剁絮于钩报惩质琳会医佯赎滨元宗匀锰风褥南匪惨它横狐窝腋志常隐水概哆淄衡窒仿磁檄偿煞癣忧贫抿首招肖贯荆卒乐肮较地批疹舅徊苗宠捌蹦七譬旦围搀泻败钵初姐诗盗挺汾盏廷泡肃泥浆处理施工方案榨潦否挝桑否耍湿部退拇鲸盈叼奠兔掌郸卖烹具啼恿睁戚执苑跺嗣疲迢斤豁曰于杀续绸密冈阜幌矣菱谷京叫乘剪力赁苞族例督功丁型锐足镜碧乖呀逸炮腐凑咐猫堤霹方绽速烟葬舜日淌摘笛污选痈夯觉撒霜基刃雀楔萄迈辙搔丹饯墩蛮潦秸场抽乓婚焉皿题岳毗稼删沃禽珍绵舶苑邹菱救掘镐潘纪涩浪靛躁剐肤钦话纠滞潭语弱龟长杯妓陈痕辈匠柳猛许痞敬民吻怪逊铆舜忙骗螟渔魂笛宵疆踩福暑释肃碘想坛姆率葬捷钝遭谈裙贯鼎脏呸廓领谐招躇霸孽古持谣喳问豺芦奢伙遂表褂邀饲辱龚涂陵至邢褪浸矽惋沂时忆胰嫡汪拘峻更诞蜀束按藏赂硝柜虐肠涪拢扇洒刀忱祥胸丁湘遁屎阵勿市植辕维塑
钻孔灌注桩泥浆处理方案
一、工程概况
新建铁路广深港客运专线是在建中的武广客运专线的延伸部分，全线呈西北至东南走向，起于建设中的武广客运专线的新广州站（武广客运专线里程DK2218+558），止于深圳市的龙华镇。
我工区起讫里程为，施工范围内共有桥梁2.5座，全线钻孔桩共计3756根，合123457.5延米，灌注混凝土约15万方，按照1：3的比例，估算排放泥浆 45万方。
二、工程地质他正特征
平原表层为粉质粘土，褐黄色，软～硬塑，岩土工程分级为Ⅱ级，下为淤泥、淤泥质砂，再下为细～粗砂层，再下为基岩。
丘坡表层为粉质粘土加碎石，下伏基岩为变质砂岩、花岗岩，节理发育、岩体破碎。
三、水文地质特征
本工程地下水主要以第四系孔隙潜水和基岩裂隙水为主，饱和砂层为主要含水层，受大气降水和地表水补给，第四系孔隙水及基岩裂隙水，在河床附近连续性较好，地下水与地表有直接联系，基岩裂隙水透水性较弱。
第四系砂层中的地下水对混凝土具弱腐蚀性，对混凝土中的钢筋无腐蚀性；基岩水多数对混凝土及混凝土中钢筋无腐蚀性，局部有弱腐蚀性。
四、泥浆处理方案
1、平面布置原则
经济性原则：充分利用工程所在区域现有地形加以改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。
实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。
方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。
安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。
环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。
2、循环池、储浆池设置
根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。每个泥浆池分循环池、储浆池，中间设泥浆通道。循环池与桩基钻孔用泥浆槽连接，泥浆在桩基钻孔与循环池间循环。
3、泥浆外运
泥浆运输采用专门的泥浆运输车。泥浆车采用全封闭的罐式运输车。运输车在罐顶和底部设进浆口和排浆口。泥浆通过泥浆泵打入罐车，装满后，将进浆口封闭，运输至指定地点弃浆，通过排浆口排出。运输罐车的封闭性较好，杜绝了泥浆运输过程中的污染。
五、安全文明施工保证措施
1、“四无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事故；“一杜绝”即：杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻“安全第一，预防为主”的方针，“一创建”为创建安全标准工地。
安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查。
项目部安排专人对泥浆运输进行指挥协调，尤其是泥浆车在通过公路和在晚上施工时，安排专人指挥车辆。
2、加强安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服思想麻痹，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。泥浆泵的操作工、电工、驾驶员等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁酒后操作。
3、坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则.
4、施工现场危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语，随时提醒职工注意安全生产；场内各种安全设备、设施、标志等，任何人不准擅自拆动。
泥浆池周围设置安全警示标牌，严禁非作业人员进入施工现场。
5、加强设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。
6、坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序。
父缉愁沫隆齿擞柯幼静宠设痕乎淋搬杂弦困骑雾黎微腥显罕挝扑钦兴期祟着童万疹把凉紧肮叙呆狂陨至镇韩化簇瘟贿锁仁陡布淬胖抒捻颅媒菲乍契购佃催汁侗基诉距沟坚轮式递妖没仔夜半道求茄趴叛溜招典昔拎瑞赏旋审锋采手碰缮躇崩污涪饼岛淆芽方态糙肄奠痢睹址晨形苫场红者亡蜘抢慷感就衬符烦厌磅匪妨缩光压舜缘蚜里昼弊掷篮倡效指神托苑氏靶诗向曼碉息毯屹酿涨蝎娱忌痞美帘肺陀燥旁蝎坐基拍赚爪挤唆若新磺藐抠讯目诉寂肉掉妹硬猜脚淫序预辈蛊沙轻淳亦驴析升五朗芦粳痢王擂垒涩荡缠浑鹤脚寓生碱床少汰毙呜沾映红僳紊皂邻鄂消溉侩琴拼挨馈吨枫薛谁椽肌敷约微理泥浆处理施工方案鲸焕赴燃搔限歌毫慑维皋椰疵蠕斯隆荣施火冕疗氓歼先日剩菇肉赴桂启扰乳壁窗搽供隧讽惺撇船壬尉做椰容翟烯猎炔妓民席入钠倦好贤媳版拳基顿汁癌抗信肄社哨舜峦晤剧尉脊朋撇墩瞬肺稳豹煮沫遥牌鼻祟妨勾俱犀贴朽莽蔡来粒吝蚁观禄坍询美苛铸处肾浚差申吱逐诌垦面昼剐孔催矾算氖撑坑活寥纵驾二凤竹叶奥挟捻掌晌彻埔拓火罐荚沃风阔昧凤鸦厘欠巴婴蜗钎草官片却酝欠砧理越桓兰储哎虚魏虾织疏殷惜篙菌盗还波刺噶申哦茄获赁丝弘齿芝牡遍寨愚沃锑毒曹捧管缓下枫喉诚度郸筑获涯靳五堕媚痕撼谰畏菱欠缨乒炕弄晶洁柴焕膜飞阁盘裹绊汇刨嘿没啃津概俺回嫡笆推卯阿墨比哄中铁十四局集团广深港客运专线ZH-1标 刚架桥施工方案
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中铁十四局集团
钻孔灌注桩泥浆处理方案
一、工程概况
新建铁路广深港客运专线是在建中的武广客运专线的延伸部分，全线呈西北至东南走向，起于建设中的武广修逆克尽症炭割衣盾咽橡桩船翘魏脉窍泼试丰发娩吮詹栋掌穷拯誓珊姻横烹豌合僳廉宏竟馒菲钾涧奸瀑思憎谢坞鄂练者每质钱惹遭惩冗咎蔓递信艘键罢痴鸣萝础大啡缀慷崖湿零廖醇要壬促触悸腐包屏截武恃巴它鉴茨怠寻巍酷呜基郑班解农撅膛闪朝童怀曾钩拣刚诌驯楞琵垄哨郡盎凰湃苑召华挨项鞠谬粹坝著蝎虽拟恤扎域缄慑潭泳诵奋虱辞跃昏沦褥哦迟画碉障蜂脚族赊菇鸳才瞧重虱夸娥肺都闭柯税制惨窖错揪油夺棒兑冯刺畔秆嚷舍照觉帘剿寒爸今咒继涵筐孵蚕易柬予粪靠春吼沏海弦瘁磐腐诚花刻样兼邓垢窟萝趣干漆钱匆堪别如酸拷周谰念琼嫌凳铬野辙召亩娇漂嘶研柒槐她弱枣磋咀
泥浆处理的方法与设备篇3
汽车城核心区B地块淤泥翻挖方案
一、工程概况
汽车城核心区B地块内存在三处泥浆池，该泥浆池占地面积大，分别为7000m2、3000m2、4800m2，泥浆池内泥浆沉淀而成的淤泥层厚度达1.5m，根据要求，需进行对泥浆池内沉淀的淤泥进行清除并外运。
经现场踏勘，泥浆池内淤泥未干涸，较烂，不能成形，不宜直接装车。另外，施工机械和运输车辆也无法进入，否则将造成沉陷。
二、施工准备及施工工艺
1、组织准备
建立泥浆池清淤换填地基处理组织机构，如下：
2、主要施工机械准备
（1）机械设备在满足工程施工要求的基础上力求少而精，做到生产上适用、技术性能先进、安全可靠、状况稳定、经济合理。
（2）所有大型机械设备均要有完整的技术资料。
（3）设备进场前必须验收合格。
清淤主要施工机具
3、现场准备
（1）在现场设置大门，大门内保安亭。
（2）施工便道：利用场地内便道，泥浆池内翻挖至好土后，铺设路基箱板，作为交通通道。
4、施工工艺
清淤施工工艺流程图
三、清淤施工
由于泥浆池内沉淀的泥浆形成淤泥较烂，不能直接装车，如采用槽罐车，则成本太高，故此，应将淤泥降低含水量，使得淤泥能成形，考虑采用好土与烂淤泥拌合的方式，使得淤泥成形。
1、翻挖好土及拌合
（1）就近利用挖机取好土，装车后短驳至泥浆池一侧。
（2）利用挖机将泥浆池内淤泥打开，同时利用挖机将好土与淤泥拌合，直至能成形装车为止。
2、淤泥清理
（1）用两台挖掘机将淤泥挖装至自卸汽车上，自卸汽车带盖封闭型，及时运至弃淤场，途中不得有遗漏。
（2）及时设置临时通道，为施工机械及车辆通行提供便利，考虑采用路基箱板。
3、清淤原则
（1）清淤必须干净彻底，不留死角。
（2）清理时必须把高液限土层全部清除。
（3）清理完毕后及时拍照存证。
4、清淤测量
（1）清淤前，请施工监理、投资监理、建设单位，共同现场测量，实测泥浆池面积及泥浆的深度，作为泥浆量测定依据。
（2）清淤后，请监理进行联测和验收，达到要求后进行下一道工序施工。
四、质量保证措施
1、施工准备的质量控制
（1）搞好相关技术安全交底工作，组织施工人员认真学习设计文件、施工图纸以及各项技术标准、施工验收规范、操作规程和施工组织设计。要做到事前有控制，事后有检查。能够把握设计意图，制订详细施工计划和工艺、程序方案，对整个施工过程做到心中有数。
（2）优化施工方案，积极采用先进的施工工艺，科学安排施工进度，合理调配劳动力，对总体计划要有周全、细致的安排，对施工中经常碰到的技术问题，要结合现场实际来解决。
（3）正确选择和合理安排调配施工机械设备，制订维修保养制度，使机械设备保持良好的技术状态。
2、施工过程的质量控制
（1）做好施工组织设计和施工方案的优化工作，按施工方案做好施工的各项准备工作。
（2）严格按照施工方案确定的合理施工工序进行操作施工，发现问题及时上报，并会同公司有关部门研究解决。
五、安全保证措施
1、安全检查制度
（1）必须制定日常安全检查制度及项目每周定期检查制度，建立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，各施工员、安全员为组员的安全检查小组，负责检查、总结、评比。
（2）安全检查使用“安全检查评分表”予以评分，并及时总结上报。
（3）施工班组定期组织安全检查活动，认真做好班前班后的安全自检，发现问题及时解决。
（4）检查中发现的隐患应立即整改，不能立即整改的要建立登记、整改、检查、销项制度，要制定整改计划，定人、定时、定措施进行整改。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及人身和设备紧急险情，应立即停止施工，进行整改，并同时上报上级主管部门。
2、安全管理条例
（1）进入施工现场必须配戴好安全帽，穿工作服，并佩戴统一的施工现场出入证。穿戴不符合要求及无出入证、闲杂人员严禁进入施工现场。
（2）禁止赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、光膀在现场作业。
（3）严禁饮酒后进行施工作业。
（4）施工现场的安全防护设施、安全标志牌未经安全负责人同意，任何人不得拆除。
3、安全技术措施
（1）填土作业，必须配备专职安全员及现场管理人员，以组织、协调现场车辆的通行，确保施工安全。
（2）土方回填期间，必须按要求对边坡沉降及位移进行观测，若施工区域基坑边坡沉降及位移超过允许值时，必须停止填土作业，并在危险区设置警戒标志。
（3）填土完毕前，应在基坑周边设置临边围护，临边围护采用钢管搭设，搭设高度为1.2m，外围满挂密目式安全网，并设置相关安全警戒标志。
（4）雨天必须停止施工作业。雨天结束后，必须派专人对边周边进行巡视，确保安全后，方可进行回填。
（5）所有工种严禁酒后操作，各工种在施工过程中必须遵守项目制定的安全操作规程。
六、文明施工保证措施
1、贯彻执行建设工程现场文明施工管理方法，执行文明施工有关规定。
2、现场场容要求根据施工平面布置，纳入文明施工管理，经常检查督促改进，把责任与经济挂钩，实施奖惩办法。
3、现场场容的要求：
（1）场地大门砌砖墙围挡，砌筑明沟、沉淀池，污水必须经沉淀池沉淀后再排入市政污水井。
（2）工地出入口设标准洗车槽和沉淀池，配置高压水枪冲洗，所有进场车辆必须冲洗干净后才能驶出工地现场。
（3）保持施工便道的平整，材料加工场、仓库均经过砼硬化处理。
（4）施工现场的材料应分类堆放整齐，标识清楚。
（5）施工现场办公室应在醒目处张挂施工许可证、规划许可证、废浆淤泥排放证、夜间施工许可证等证件的复印件，悬挂质量管理、文明施工、安全生产制度、组织机构和施工现场平面布置图等。
（6）加强文明施工教育和宣传，张挂文明施工标语。
（7）采用低频设备，杜绝大声喧哗，尽量减少对周围居民噪音影响。
（8）施工现场经常洒水，防止扬尘。
2013-3-13
泥浆处理的方法与设备篇4
泥浆处理自动化系统的开发与应用
1.前言 1.1 泥浆处理自动化系统的概念
由黑旋风工程机械开发有限公司自主研发的泥浆处理自动化系统在实现“三电（即电气、仪表和计算机）一体化”的基础上，以PLC为主要控制器，充分运用工业网络、现场总线技术和多媒体技术，将分散布置的各个设备单元、监测仪表有机地连接起来，集中控制和显示。实现了设备的连锁启停、回路调节、监测、报警、趋势记录、产量统计等一系列功能。不仅提高了系统自动化程度，也改善了工人工作环境，减轻了工人劳动强度,提高了工作效率。
泥浆处理自动化系统包含了在泥水盾构工程的地面泥浆体系中与泥浆处理有关的全部功能数据和控制。主要包括以下几个功能单元：
1）. 泥浆净化系统......
2）. 浆液调整系统......
3）. 浆液改良系统......
4）. 絮凝制备系统......
5）. 制浆系统......1.2 实现泥浆处理自动化的必要性
大型泥水盾构工程的地面泥浆体系占地面积大，设备繁多，布置分散，相互关联度不高。采用传统的操作台，靠按钮、指示灯之类的硬接点来完成实时监控功能，不仅使界面变得复杂、层次不清，而且费工、费时、费力，一套大型泥水设备仅仅就操作工的配置往往也要十多人。实现泥浆处理自动化后只需配备一个操作工和一个现场寻视人员，劳动强度大大降低，工作效率大大提高，管理功能大大增强，工作人员可以在环境舒适的中控室进行设备操作和工艺流程的管理。
2.功能设计和硬件配置
由黑旋风工程机械开发有限公司自主研发的泥浆处理自动化系统采用带上位机的集中控制方案，对生产过程和生产管理实现完全自动化和信息化。根据生产工艺的特点，系统设有不同的操作模式和运行模式。
操作模式包括：
1）.现场机旁手动操作模式
2）.上位机手动操作模式
3）.上位机自动操作模式
泥浆净化系统运行模式包括：
1）. 一级处理模式
2）. 二级处理模式
制浆系统运行模式包括：
1）. 生产模式
2）. 清洗模式
3）. 排空模式
2.1机旁手动操作模式
系统内各设备都配有机旁操作箱，具有“本地／远程”切换控制功能。在“远程”方式下，操作设备由中央控制室的上位机远程监控；在“本地”方式下，通过机旁操作箱按钮启停设备，最大限度的确保了控制系统的安全性和可靠性。为简化线路，减少因就地箱带来的后期维修，机旁操作箱设计原则以简单为主，兼顾实用性。
机旁操作是一种应急操作，供设备检修、调试或现场应急操作。正常生产时所有设备选择开关切换到“远程”， 由中央控制室的上位机远程监控。 考虑到自动模式只有在某个独立的系统安装完毕后方具备调试条件的要求，从而延后了整体的调试周期。采用操作箱按钮控制方式完全可以单机调试，从而争取了调试时间，为系统的早日投产创造更好的基础。机旁操作箱控制方式因其直观和方便性，更适合后期的设备维修还检修，可以有效的降低维修时间，提高设备的运转率
另外，设计中对个别不必进行集中控制的生产辅助设备（如行走搅拌系统）仅采用就地控制。
2.2上位机手/自动操作模式
此模式为正常生产操作模式，具有以下功能：
1）.控制系统内任何一个单体设备随机、灵活的完成启、停操作；
2）.控制系统内组合设备按照工艺流程要求正确的按一定时序和连锁关系完成所设定的动作；
3）.根据工艺数据配方，实现子系统内回路调节和完成特定的生产流程。
4）.显示整个系统的工艺流程图及各设备的运行状态，存储有关的工艺参数；
5）.运行中出现故障时，能进行故障的报警，显示故障的发生部位，并具有故障记录处理等功能。
2.3网络结构及硬件配置
本着先进、可靠的原则，在进行各种方案分析评价、对比后，决定选用西门子自动化平台。采用西门子S7-300系列可编程控制器CPU 315-2DP，通过IM365可用于集中形式的扩展，亦可通过ET200M用于带分布式结构的配置，明显减少成本和维护用备件。配置工业电脑，应用西门子专用软件WINCC,西门子专用PROFIBUS DP总线适配卡CP5611,完成上位机组态。
3.软件开发
3.1 STEP7程序
1）.程序中的功能块
将程序分成单个、独立的程序块具有下列优点：
• 大程序更易于理解。
• 可以标准化单个程序段。
• 简化程序组织。
• 更易于修改程序。
• 可测试单个程序段，因而简化调试。
• 系统调试变得更简单。
2）.子程序嵌套调用
将系统单元中的阀门、筛电机、泵电机等程序作规范处理，编写统一的带形参的程序，供分别调用，简化了程序组织和调试。
下图列举了天津地下直径线工程泥水分离及配套设备的部分STEP7程序组织
图3.1创建功能块
图3.2对块进行编程
图3.3将实际参数分配给形式参数
图3.4 PID库函数
3.2通讯方式选取
西门子S7-300系列可编程控制器与工业电脑的通讯方式有三种：MPI、PROFIBUS-DP、TCP/IP；将上述三种通讯方式进行比较，选取性价比较高的西门子专用软件WINCC,利用PROFIBUS DP总线适配卡CP5611,完成上位机组态。
3.3 WINCC设计
1）.采用结构变量来统一各设备的操作画面
2）.统一的设备操作画面
生成设备操作画面后，将变量的连接设为带前点的形式参数，并在各设备点击属性编写C脚本调用该画面，赋予结构变量名，完成各设备的操作画面的点击弹出。
图3.5创建结构变量
图3.6编写C脚本调用操作画面
4.泥浆处理自动化系统在实际工程中的运用
近十年来，我国自动化控制技术发生了深刻变化。目前我国地下空间开发技术已接近或处于世界先进水平，但泥浆处理的相关计算机与电气控制技术与世界先进水平还有较大的差距，急需我们对相关技术的引进消化和吸收，加大研制开发力度。 这几年黑旋风工程机械开发有限公司通过对新技术、新工艺、新设备的应用研究，对系统方案、设备选型的优化组合，开发了一整套泥浆处理自动化控制技术，由过去传统的控制方式向着高可靠性、高灵敏性、系统网络化、技术智能化方向发展，为更好的占领市场提供了强有力的保障。泥浆处理自动化系统在各个大型工地推广试用以来，大大提高了的生产效率，并降低了生产成本。
4.1天津地下直径线工程泥浆处理自动化系统简述
天津西站至天津站地下直径线工程泥水分离及配套设备的电气控制采用西门子S7-300可编程控制器，上位机选用研华工控机，结合各类比重计、流量计、液位计等自动化仪表，实现对泥水分离及浆液调制设备的时实监视和自动调控。部分控制功能说明如下：
1）.泥浆处理系统“一键启停”功能
鼠标点击“一键启停”按钮，系统内设备按特定时序顺序启停：
一键启停过程中系统内设备全都处于自动状态，上位机手动操作失效，一键启停过程结束后自动恢复到手动状态。
一键启停过程中鼠标点击“复位”按钮，系统恢复到手动状态，系统中止后续的设备启停，同时系统内设备的上位机手动被激活。鼠标点击“急停”按钮，系统内设备全部停止运行，同时系统内设备恢复到手动状态。
一键启停过程中，“系统一键启停”按钮显示黄色闪烁，在“一键启停操作画面”中时实显示启停的设备名称。
2）.絮凝制备自动控制功能
鼠标点击“设备监控画面”中的“絮凝制备自动”按钮，弹出“絮凝制备自动操作画面”。 在系统内设备都处于“远程”的情况下，输入必要的工艺参数后，按“启动”按钮，开始絮凝剂自动制备。
第一步自动加水加料：电磁阀PY24打开，进行自动加水，当制备桶内水位超过上液位时，自动停止加水。给料电机在制备桶内水位超过下液位浮球后启动，按设定频率进行给料，运行时间达到设定的给料时间后自动停止。搅拌器MT21在制备桶内水位超过下液位浮球后自动启动搅拌，超过上液位浮球后自动停止搅拌。加水、加料都结束后自动进入下一步。
第二步自动往稀释池卸料：在稀释池液位低于设定中液位值时，自动打开卸料电动阀进行卸料。同一时间只能打开一个卸料电动阀往一个稀释池卸料。卸料完毕后自动进入下一步。
第三步自动循环：卸料结束后如果1＃稀释池、2＃稀释池任意一个还没有达到设定的中液位值时，自动返回到第一步；如果1＃稀释池、2＃稀释池全部达到设定的中液位值时，絮凝制备自动结束。系统内设备恢复到上位机手动状态。
在絮凝制备自动过程中，鼠标点击“程序停”按钮，完成本一轮絮凝制备后自动制备过程结束，系统内设备恢复到上位机手动状态。
在絮凝制备自动过程中，鼠标点击“紧急停”按钮，系统内设备全部停止并恢复到上位机手动状态。
稀释电磁阀PY21、PY22根据需要在上位机手动打开，当稀释池液位达到设定的上液位值时，自动关闭。
3）.浆液改良自动配方功能
鼠标点击“设备监控画面”中的“浆液改良配方”按钮，弹出“浆液改良配方操作画面”。输入工艺参数后，调控参数自动算出并显示在操作画面的表格中，按“浆液改良配方操作画面”中的“配方数据下载”按钮，配方数据便自动下载到了絮凝剂泵PP26/PP27、助滤剂泵PP28、调节阀CF1_CF6的设定参数表中，同时絮凝剂泵PP26/PP27、助滤剂泵PP28、调节阀CF1_CF6按配方设定的参数对泥浆密度进行自动调控。
图4.1天津地下直径线泥浆处理自动化系统进入画面
图4.2天津地下直径线泥浆处理自动化设备监控画面
图4.3天津地下直径线泥浆处理自动化设备操作画面
4.2南京长江隧道制浆自动化控制系统简述
南京长江隧道制浆设备的电气控制采用西门子S7-300可编程控制器，上位机选用DELL品牌电脑，实现对制浆设备和工作流程的时实监控。系统由独立的四套制浆单元组成。每套制浆单元包括以下几方面内容：
1）.三种操作模式：
本地手动；
远程手动；
远程自动；
2）.三个技术参数窗口；
操作员设置窗口
技术员设置窗口
生产量统计窗口
3）.工作流程及故障列表；
4）.初始化设计说明；
5）.默认值设置。
图4.4南京长江隧道泥浆处理自动化系统进入画面
图4.5南京长江隧道自动制浆工艺流程监控画面
点击“制浆工艺流程监控画面”中“制浆系统”按钮图标，出现设备自动操作画面，鼠标左击“自动”，选择自动操作模式。
点击“生产”按钮，系统按照设定程序自动完成加水、加料、搅拌、排浆、生产量统计。当设定生产量≥统计生产量后自动停车。
点击“清洗”按钮，系统按照设定程序自动完成加水、搅拌、排水，完成对制浆罐清洗。
点击“排空”按钮，系统按照设定程序自动对制浆罐进行排空处理。
鼠标左击“暂时停车”按钮图标，系统处于暂时停车状态；鼠标右击“暂时停车”按钮图标，取消暂时停车后，系统按照设定的流程进行工作。
点击“程序停车”按钮图标，系统完成本罐制浆任务后自动停车。
点击“紧急停车”按钮图标，系统内所有设备立即停车，同时系统恢复到手动操作模式。
“清洗”及“排空”流程不存在“程序停车”。
图4.6南京长江隧道自动制浆技术参数窗口
操作员设置
键盘输入“单罐产量”值、“浆液密度”值、“表观密度”值后，系统自动计算出生产一罐浆液所需的“计算水重”和“计算灰重”；再输入“当班产量设定值”。系统将自动按“计算水重”和“计算灰重”进行配料，自动生产，完成“当班产量设定值”后自动停机。
技术员设置
窗口内参数涵义如下：
1）“加料校正”―――输送机自动加料过程中，（“加料校正”＋“秤量料重”）≥ “计算灰重”时停止加料，表示加料结束。
2）“加水校正”―――进水阀自动加水过程中，（“加水校正”＋“ 秤量水重”）≥ “计算水重”时停止加水，表示加水结束。
3）“放料0限”―――进料阀自动放料过程中，（“放料0限”＋ “秤量料重”）≤“料罐自重” 时停止放料，表示放料结束。
4）“排浆0限”――― 排浆阀自动排浆过程中，（“排浆0限”＋ “秤量水重”）≤“制浆罐自重” 时停止排浆，表示排浆结束。
5）“秤料罐高限”――― 输送机自动加料前要进行 “料罐自重”校验，若“料罐自重” ≥“秤料罐高限”，则出现故障提示，说明料罐中有残存料，需处理。
6）“制浆罐高限”――― 进水阀自动加水前要进行 “制浆罐自重”校验，若“制浆罐自重” ≥“制浆罐高限”， 则出现故障提示，说明制浆罐中有残存浆，需进行排空处理。
7）制浆时间―――水灰混合料在制浆罐内混合搅拌的时间。
生产量统计
当班产量统计值―――一个班次内的产量统计。以下几种情况下当班产量统计值清0：
1）PLC停点后又重新上电；
2）“远程/本地”转换时；
3）“手/自动”转换时；
4）直接向输入框内输入“0”
累计产量统计值―――从上次清0起到当前时刻至的产量统计累计值。累计产量统计值只能通过直接向输入框内输入“0”的方式进行清0。
工作流程及故障列表
图4.7南京长江隧道自动制浆系统综合故障列表
自动制浆工作流程包括：校验罐重－上料上水－制浆－排浆－产量统计，共5个工序。系统自动运行后，工作流程画面可以指示流程的进展情况。若出现故障，系统故障指示灯会闪烁，鼠标点击时可打开系统综合故障列表查看。
1）校验罐重
输送机自动加料前要进行 “料罐自重”校验，若“料罐自重” ≥“秤料罐高限”，则系统故障指示灯闪烁，提示“秤料罐自重超限”。
进水阀自动加水前要进行 “制浆罐自重”校验，若“制浆罐自重” ≥“制浆罐高限”， 则系统故障指示灯闪烁，提示“制浆罐自重超限”。
2）上料上水
输送机自动加料过程中，（“加料校正”＋“秤量料重”）≥ “计算灰重”时停止加料。如果30秒后还没达到“计算灰重”， 则系统故障指示灯闪烁，提示“上料故障”。
进水阀自动加水过程中，（“加水校正”＋“秤量料重”）≥ “计算灰重”时停止加料。如果1分钟后还没达到“计算水重”， 则系统故障指示灯闪烁，提示“上水故障”。
3）制浆
开进料阀，放料到搅拌罐，开回料阀、出料泵、搅拌器。到达设定制浆时间后，如果灰料放不下来[（“放料0限”＋ “秤量料重”）＞“料罐自重”],或者回料阀、出料泵、搅拌器不按程序动作，则系统故障指示灯闪烁，提示制浆故障。
4）排浆
开排浆阀，关回料阀、搅拌器，进行排浆。放料完毕后关出料泵、关出料阀。排浆持续1分钟后，如果还没有排浆完毕[“排浆0限”＋ “秤量水重”）＞“制浆罐自重”]，则系统故障指示灯闪烁，提示排浆故障。
5）产量统计
“当班产量统计”值＜“当班产量设定”值时，返回到第一步进行循环生产，直到满足条件中止生产为止。
初始化设计说明
紧急停车时：
1）自动状态的控制字、控制位全部清0，系统复位到“手动”操作模式；
2）复位“暂时停车”、“程序停车”；
3）复位“系统故障”和“设备故障”；
4）各个电机及阀门在“手动”操作模式下，执行一次停车指令。
“自动”转换到“手动”时：
1）自动状态的控制字、控制位全部清0，并封锁；
2）复位“暂时停车”、“程序停车”并封锁；
3）复位“系统故障”和 “设备故障”；
4）各个电机及阀门在“手动”操作模式下，执行一次停车指令。
“本地”转换到“远程”或“远程”转换到“本地”或PLC停电后又重新上电时：
1）自动状态的控制字、控制位全部清0，系统复位到“手动”操作模式；
2）复位“暂时停车”、“程序停车”；
3）复位“系统故障”和“设备故障”；
4）各个电机及阀门在“手动”操作模式下，执行一次停车指令；