整治，汉语词汇，拼音zhěng zhì，释义是严肃整齐；整齐而有秩序。整顿、治理。办理。处理；惩罚，使吃苦头， 以下是为大家整理的关于收费站入口治超专项整治方案4篇 , 供大家参考选择。
收费站入口治超专项整治方案4篇
【篇1】收费站入口治超专项整治方案
XXX收费站整治环境卫生措施
为进一步提升站容站貌，给群众出行营造干净、整洁、绿色、畅通的行车环境。根据邯政督【2019】105号文件要求，XXX收费站连夜加班加点，加大清扫力度，采取多项措施整治站区环境卫生：
一是冲洗、擦拭收费岗亭、广场的护栏板、三联栏等设施。
二是更换收费广场隔离水马、隔离柱；
三是重新粉刷收费岛头、道沿，
四是更换防撞柱黑黄反光条；
五是使用洒水车、高压清扫车对车道、内外广场、路边路角进行冲洗、清扫，人工清扫死角；
六是保洁人员在收费广场来来去去检查，发现尘土、垃圾立即清扫。
通过连夜清扫，XXX收费站环境面貌焕然一新，今后将定期冲洗广场、车道，增加保洁清扫次数，长期保持站区环境干净整洁，为庆祝新中国成立70周年添彩。
【篇2】收费站入口治超专项整治方案
收费站开展安全生产专项整治实施方案
为认真贯彻落实省交通厅安全生产工作会议精神和201*年全局安全生产部署，进一步加强我站安全生产、监管工作，建立安全管理长效机制，确保我站收费事业安全、平稳发展，围绕今年我站安全生产工作重点的要求，为切实做好201*年安全生产各项工作，促进我站安全生产形势继续稳定向前发展，现根据省交通厅印发的《青海交通行业集中开展安全生产专项整治实施方案》（青交安字[201*]156号）要求，结合我站安全生产工作实际，特制定本实施方案。
一、指导思想
认真贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，安全发展的理念，认真学习《安全生产法》，坚持安全第一，预防为主的工作方针。把安全生产放在各项工作的首位，以形式多样、内容丰富的安全宣传教育活动，普及安全生产法律法规和安全知识，着力强化职工的安全责任意识，落实安全责任,强化监督管理,采取非常措施,突出重点,标本兼治,确保201*年安全生产目标的实现。
二、工作目标
通过集中开展安全生产专项整治，进一步宣传党和国家的有关安全生产的法律规定和政策措施，深入排查存在的事故隐患，彻底整改查出的问题，为收费管理工作的正常开展营造出一个良好的安全环境。
三、组织领导
为进一步全面落实安全生产工作，加大安全监督检查力度，提高全站职工安全生产意识，强化各项保障措施，特成立安全生产专项整治领导小组：
组 长：赵长生
副组长：孙 敏、成有寿、李建林
组 员：陈彩霞、张海筠、王 慧、韩巍巍、张海涛、白生辉、王志远
四、整治内容
（一）狠抓落实，切实履行安全责任。
牢固树立安全发展理念，牢记安全生产的方针和原则，扎实地做好安全生产工作，以安全责任为纽带，逐步建立自我约束、自我完善的责任落实机制，有效规范安全生产行为，提高事故防范能力。坚持落实安全生产谁主管，谁负责，谁检查，谁负责，谁签字，谁负责的原则，不断完善安全生产责任制和安全考核机制，实行责任目标考核，切实把安全责任落实到位。
（二）培训教育、宣传力度到位。
职工的安全意识和安全技能，是生产经营单位安全生产的决定因素。密切结合实际，围绕安全第一，预防为主的方针，开展形式多样的宣传教育和主题实践活动，并利用例会、周会等认真开展安全生产法律法规教育，组织进行安全生产培训，有针对性的提高安全管理人员和工作人员的安全生产意识和综合知识，通过培训，提高大家的安全生产意识，安全知识与技能。特别要加强对车辆驾驶人员的安全教育工作，要求驾驶人员遵守《道路交通安全法》、《省高管局车辆管理办法》及其有关规定，按照局下发的《进一步加强车辆使用、管理、保养工作的通知》要求，认真履行职责，加强对驾驶员及车辆的管理，做好车辆安全性能的日常维护保养，切实保证安全行车。
（三）认真开展安全生产隐患排查治理工作。
随着交通的快速发展，我站通行的客货运量持续大幅增长，大吨位的运输车辆大量增加等，都给我站安全生产工作带来新的挑战，在做好文明服务的同时，要确保重要时间、重要道口的安全畅通。同时要加强对办公区和站区安全生产隐患的排查和治理。首先，对消防器材应经常进行检查，监控室、锅炉房、配电室、厨房、收费亭等重要部位的消防器材及时检查及时配备;其次，对财务看管更应加大力度，要定期定时巡逻，监控员要进行全面监控；最后，由于办公区与收费站区距离较远，导致通行费的安全和人员的安全存在隐患，应加强职工财物保管与安全意识，监控员要对站区进行全面监控，发现异常情况要及时报告，人员上下班也存在安全隐患，横穿高速公路危险极大，应采取一定的改进措施，确保人生安全。
（四）建立健全安全应急救援体系。
在制度、预案、队伍、装备和信息等各个方面要满足交通安全生产事故应急救援需要，大力提升安全服务能力和水平。健全和完善事故应急救援工作制度，规范应急救援队伍，完善应急救援装备。要完善应急救援预案和组织演习。同时，完善车辆高峰期保通应急预案，采取多种措施做好保通保畅工作，确保车辆通行畅通。进一步完善与其他职能部门的应急联动机制，形成应急管理合力，提高应急处置能力，重点做好恶劣天气条件和省内重大活动期间的安全保通工作。
五、实施步骤
安全生产专项整治分为三个时段实施。
（一）宣传发动，制定具体方案阶段（4月5月）。及时制定开展安全生产专项整治实施方案，明确目标、整治内容、工作要求，切实加大宣传力度，在全站范围内营造出活动实施的浓厚氛围。采取多种形式进行安全教育和宣传发动，充分利用信息、例会、局域网站、在站区悬挂横幅等形势，加大宣传力度，教育引导广大职工增强做好安全生产的主动性和自觉性，做好排查治理和监督检查工作。
（二）组织实施，全面推进阶段（6月～11月）。全面集中开展安全生产专项整治活动，掌握安全工作的主动权，严格安全管理，确保各项措施和制度真正落实到实处。采取最严厉的措施对安全管理存在的问题和薄弱环节进行整治整顿，加强站区巡查，及时发布道路情况信息，进一步完善各类预案演练和应急力量储备；把握夏季汛期自然灾害多发的特点，切实加大排查治理工作的力度，统筹安排日常安全管理工作与安全生产宣传教育行动、安全生产整治行动，相互促进，督促各项安全措施的落实。
（三）总结提高阶段（12月）。对活动情况及时进行总结，对活动中发现的问题和隐患，认真抓好整改落实，开展隐患排查治理回头查活动，总结经验教训，健全安全管理机制，使安全生产专项整治活动取得实效。
六、工作要求
（一）加强组织领导。提高对专项整治活动重要性的认识，切实加强领导，主要负责人亲自部署，分管领导精心组织，认真分析落实、及时研究和解决安全生产工作中存在的突出问题。
（二）落实责任分工。根据专项整治的总体目标和内容，重点和方法步骤等，建立必要的工作机构，明确分工，发挥职能作用，逐步落实专项整治工作责任，把工作布置到各部门各班组。分阶段，有目标地把专项整治的每一项工作任务落到实处。
（三）强化舆论监督。通过多种媒介，加大对专项整治活动的宣传力度。同时加强舆论引导和监督，及时推广典型经验。
（四）认真分析总结。认真分析工作中的不足，吸取经验，做好安全生产专项整治工作总结。
【篇3】收费站入口治超专项整治方案
高速公路收费站人员配置方案
现结合高速公路各收费站车辆通行情况和管理现状，制定本方案。
一、管理人员配置标准
每个收费站配置1名站长，1-3名副站长。
1、收费站日均交通量5000辆以下的收费站配1名副站长；
2、收费站日均交通量5000辆以上的收费站，主线收费站、主要区县行政区域收费站、大型旅游景点收费站配2名副站长；
3、收费站日均交通量20000辆以上的收费站，配3名副站长。
二、收费班长配置标准
每个收费班组配置1名班长，收费站共计配置4名班长。
收费站日均自然交通量20000辆（含）以上或分离式收费站增配3名机动班长。
三、收费人员配置标准
收费人员配置根据收费站现场所需车道开启数、收费人员工作时间、工作强度及休假等多方面因素综合确定。
1、车道开启数
根据重庆高速公路计重收费、年票制改革实施情况，将自然车流折算成小时标准服务车流（入口300车次/小时，出口160车次/小时），确定各收费站车道开启数。
小时标准服务车流，取各站上一年9月中旬（法定假日除外）最高自然车流的一天（24小时，白班和夜班）作为基础数据采集日，对该日按白班和夜班分别确定最高自然车流小时，再对确定的白班/夜班最高自然车流小时按出口和入口分别提取自然车流（含ETC），最后按对应折算系数计算出收费站的小时标准服务车流（出入口车流折算系数详见附表1、附表2、附表3）。
（1）入口车道开启数计算公式
入口白班开道数=【入口白班高峰小时标准服务车流/300】（有小数且大于0.2（含）的，舍小数取整+1）
入口夜班开道数=【入口夜班高峰小时标准服务车流/300】（有小数且大于0.2（含）的，舍小数取整+1）
（2）出口车道开启数计算公式
出口白班开道数=【出口白班高峰小时标准服务车流/160】（有小数且大于0.2（含）的，舍小数取整+1）
出口夜班开道数=【出口夜班高峰小时标准服务车流/160】（有小数且大于0.2（含）的，舍小数取整+1）
2、系数说明
（1）根据重庆高速公路计重收费、年票制改革现状，设1.25/1.5的机动系数（增长量）。当收费站开启车道数为2时，取1.5的机动系数（增长量）；开启车道数大于2时，取1.25的机动系数（增长量）；当收费站为省际代发卡收费站时，取1.8的机动系数（增长量）。
（2）充分考虑收费人员因年度带薪年假等各方面因素而造成人员短缺，满足收费人员休假需求，设1.1的休假系数。
（3）省际收费站最低开道数按每个班3个车道核算人数。
3、收费人员计算方式（计算结果已含班长数）
（1）车道开启数为二车道的收费站
收费站收费员配置人数=【（出入口白班车道开启数之和+出入口夜班车道开启数之和）*2*1.5（机动系数/增长量）+班长数】*1.1（休假系数）。
（2）车道开启数为三车道及三车道以上的收费站
收费站收费员配置人数=【（出入口白班车道开启数之和+出入口夜班车道开启数之和）*2*1.25（机动系数/增长量）+班长数】*1.1（休假系数）。
（3）ETC车道按实际投入使用数每个收费站增配1人。
附表1：出入口车流折算标准
表1 出口车流折算系数
收费
信息
客货车
标志
分类特征
类别
编号
折算
系数
免
费
车
客车/ETC
收费金额为0
1
0.5
货车
收费金额为0
2
0.8
绿色车
3
6
收
费
车
客车
一型/二型：收费金额在5-200元（含）
4
1
一型/二型：收费金额在200元以上
5
1.5
三型/四型：收费金额在5-200元（含）
6
1
三型/四型：收费金额在200元以上
7
1.5
货车
一型/二型（二轴货车）：收费金额在5-200元（含）
8
1.5
一型/二型（二轴货车）：收费金额在200-500元（含）
9
2
一型/二型（二轴货车）：收费金额在500元以上
10
2.5
三型/四型（三轴、四轴货车）：收费金额在5-200元（含）
11
2
三型/四型（三轴、四轴货车）：收费金额在200-500元（含）
12
2.5
三型/四型（三轴、四轴货车）：收费金额在500元以上
13
3
五型（四轴以上货车）：收费金额在5-200元（含）
14
2.5
五型（四轴以上货车）：收费金额在200-500元（含）
15
3
五型（四轴以上货车）：收费金额在500元以上
16
4
表2 入口车流折算系数（路桥次票代收站点）
车类
客货车标志
分类特征
类别编号
折算系数
年票车
客车/ETC
一型/二型
1
1
三型/四型
2
1
货车
一型/二型（二轴货车）
3
1
三型/四型（三轴、四轴货车）
4
1.2
五型（四轴以上货车）
5
1.4
非年
票车
客车
一型/二型
6
1.8
三型/四型
7
2.2
货车
一型/二型（二轴货车）
8
2
三型/四型（三轴、四轴货车）
9
2.4
五型（四轴以上货车）
10
3
备注：路桥次票代收站点入口需要区分年票车和非年票车，折算系数执行本表。
表3 入口车流折算系数（普通站点）
车类
客货车标志
分类特征
类别编号
折算系数
年票车和非年票车
客车
一型/二型
1
1
三型/四型
2
1
货车
一型/二型（二轴货车）
3
1
三型/四型（三轴、四轴货车）
4
1.2
五型（四轴以上货车）
5
1.4
备注：普通站不需代收路桥次票，折算系数执行本表。
【篇4】收费站入口治超专项整治方案
收费站安全工作总结_收费站安全集中整治工作总结
文章标题：20**年收费站安全工作总结
一年来我站以实施"分公司20**年安全保卫目标责任书“的要求为主线，坚持"安全第一，预防为主“的原则，加强领导，落实责任，夯实基础，深化整改，着力构筑安全生产的长效机制，吸取年初安全事故的教训，以此为警示，全面提高员工的安全意识，在本年的后续工作中未发生任何安全事故，安全生产保持了平稳的态势，有力促进了通行费的征收工作。
一、本年安全生产的主要工作
㈠完善安全制度，宣传教育到位
在安全管理工作中我站始终坚持以人为本的原则，适时调整了安全领导小组；根据实际情况对修改了各种防范预案、制定了清雪工作流程；年初与全体员工签订了《安全保卫责任书》和《交通安全责任书》；在日常工作中充分利用黑板报、宣传栏等宣传载体，向员工大力宣传有关安全知识和技术；组织员工对安全制度（分公司下发安全类文件及站内制定的各种安全预案）、技能进行学习；召开各类安全会议29次，并要求会议内容员工知晓率达到100％，通过以上形式的工作，全站员工的安全意识和法制观念均有了不同程度的提高。
由于我站没有班车，员工上下班多为驾骑机动车这一特点，为保证员工的出行安全，站里利用安全会议对驾驶员进行了安全教育，教育内容主要包括学习新《交通法》、出车前的"三检“、如何增强安全意识等内容。通过这种形式的教育，使全站机动车驾驶员安全意识有了进一步加强。
㈡积极进行防范，注重落实到位
针对黄金周期间我站车辆较多需加大复式车道的特点，特制定出台了适合本站实际情况的安全措施、工作手册，配置了对讲机、安全桶、反光背心、停车指示牌等安全防护用品，确定了警卫人员的站位，确保了黄金周复式收费时段收费人员的人身安全。
在安装防护栏、维修船头岛等施工作业期间，站里及时做好了相关的安全保障工作，一是加大对所属员工的教育力度，提高员工的安全意识；二是站长亲临施工现场进行指挥、协调施工现场安全工作；三是警卫人员加强对站区车辆的疏导，保证车辆快速通过；四是电工在施工现场进行巡查，保障供电安全。由于站内对这些工作准备充分、措施得当，保证了整个施工过程的顺利进行。
在治理逃费车工作上，我站在要求员工严格治理的同时，时刻教育员工注意自身安全，并要求治理人员要严格履行安全工作制度，不能正面拦截逃费车辆，要求采用停车指示牌...