2023年坐地铁作文【10篇】（完整）

坐地铁作文1　　这几年苏州的交通工具变化很大，有了环保型的自行车，有了一号线地铁。　　当地铁通车的第二天，我就和爸爸妈妈一起体验了坐地铁的感受。晚上我们早早的吃好晚饭，步行来到了地铁站。刚进地铁站迎下面是小编为大家整理的2023年坐地铁作文【10篇】（完整）,供大家参考。

坐地铁作文1

　　这几年苏州的交通工具变化很大，有了环保型的自行车，有了一号线地铁。

　　当地铁通车的第二天，我就和爸爸妈妈一起体验了坐地铁的感受。晚上我们早早的吃好晚饭，步行来到了地铁站。刚进地铁站迎面就吹来了一股凉爽的风，于是我们坐着自动扶梯到站台，来到了自动售票机前。上面清楚地写着到那里多少多少钱，我看后我便往投币口投了十元钱，我们要去乐桥一共要买2张票。接着“砰、砰”两声它马上吐出了四元硬币，接着又吐出了两张去乐桥的长方形的车票。它真聪明，真是听话啊！拿着票我们走进了站台，。站台上等车的`人好多阿。估计大多数人都是和我们一样来尝试的。虽然人多，但是大家都很有秩序排在等候线外。只听见一声”呜“列车开来了，我随着人流上了车。地铁车厢很干净，也很明亮整洁。一排排座椅整齐地排列在两旁。头上有两排拉手，车头还有一台液晶电视。我吹着冷气，凉爽极了。地铁真快，几分钟就到一站；我们只花了二十分钟左右就到了目的地。妈妈说如果自己开车去，就算不堵车，也得半小时以上才能到站。地铁真是一个不错的交通工具，它快速、准时，不怕塞车，票价也很便宜，还不受天气的影响。

　　总之它的好处非常多。真希望苏州的二号线，三号线快点出来。这样出行就更方便了。

坐地铁作文2

　　“我可以去乘地铁啦！”爸爸回来了，手里拿着３张地铁票，我不由自主地欢呼起来。

　　来到地铁站，检好票，我们往地下走了两层。地铁站真让我大开眼界，两旁都有长长的铁轨。我们从福明站上车，乘上一辆开往高桥西的列车。车子一发动，就飞驰起来。从车厢往外看，我看见车外一片漆黑，只有些钢筋在我眼前飞快地穿过。车厢里十分整洁、舒适、美观。没过多久，下一站就到了，广播从车厢里响起，提醒要下车的人们。我们经过了东门口站、西门口站……不一会儿，就到了终点站———高桥西。爸爸对我说：“要是这段路用汽车开，起码要一个小时，而地铁却只用了二十几分钟。”

　　地铁可真快啊！我想：今后它一定会带给人们许多方便。

坐地铁作文3

　　每次我去其他城市旅游的时候，最开心的事情就是坐地铁。我坐在地铁上就会想，厦门什么时候才会开通地铁呢?

　　终于，在20**年底，厦门地铁开通啦!我迫不及待地请姥姥带我去坐地铁。一到地铁站，看到长长的地铁、橙色的座椅、干干净净的车厢，我很兴奋!我们从园博苑站坐到镇海路站。我印象最深的就是沿途中我竟然看到了大海。坐在飞驰的地铁上，看到蓝蓝的大海还有天空中漂浮的白云，就好像自己在海上飞一样，感觉太棒啦!

　　我作为一个厦门人，坐着厦门开通的地铁，我觉得很自豪。看着厦门一年更比一年好，我希望自己也能快快长大、多学知识，要为厦门更好的明天做贡献!

坐地铁作文4

　　我们一大家子来到了上海我提出要去中山公园玩一会儿，于是爸爸提议坐地铁去，我们都赞同，就照办了。

　　爸爸去买好票，我们准备出发了。进入地铁，我问爸爸：“爸，为什么地铁不是在地下行驶而是在比*地还要高的地方行驶呢？”爸爸似乎没有准备回答的样子，但是还是解开了我的疑问：“刚才我问售票员三号线到那里乘车，她说‘上去就好了。’我不明白为什么要上去，我就问了售票员，售票员说‘1、2号线在底下行驶，3、4号线则在上边！’”我听了爸爸的讲解开心极了，因为我又**了一个我并不知道答案的问题。

　　在地铁上我不断张望外面，本来我就有点晕车，这下子好了，我还不住的往窗外看，一下子晕了，我不敢再往外看了。在地铁上的感觉和在公共汽车上的感觉没什么两样，只不过比公共汽车快几倍罢了。我一直抓着栏杆，到了一站，我想：这不抓栏杆也没什么大不了的嘛！我就开始玩手机，拍照片。车开了，我突然往后扬了一下，若不是我急忙抓住栏杆，或许我就已经摔了个四脚朝天了！

　　第一次乘坐地铁的感觉，真是一般般，似乎没有我想象中的那么乐趣。地铁开的`也太快了，我来不及观赏旁边的景色呢，就“嗖”的一下开过去了！不过坐地铁还是蛮舒服的，下次我还要坐地铁玩儿！

坐地铁作文5

　　盼望着、盼望着……20**年的1月1日终于来到了，为什么这么期盼呢？因为这一天是厦门地铁1号线开通的.日子，妈妈早早答应要带我去体验一番呢！

　　一大早，我就催促着妈妈快点出发。很快，我们就坐着公交车来到地铁站。干净整洁的地铁站、全自动售票机、微笑服务的叔叔阿姨……一切都那么新鲜。买好票，来到候车处，大家按地板上的指示线有序站好，等待着地铁的到来。不一会儿，从远处射来一束灯光，“地铁来了，地铁来了，我终于看到地铁了！”我忍不住欢呼起来。车停稳了，乘客们从中间下车，两旁上车，比起公交车来更是井然有序。

　　进入车厢，它是那么新，那么干净。车开动了，速度虽然非常快，但*稳而舒适。正当我静静地享受时，忽然从耳边传来“出来了，出来了”的欢呼声，没等我反应过来，只见眼前一亮，窗外的美景映入眼帘：蔚蓝蔚蓝的天空、碧蓝碧蓝的大海、两旁长长的大桥、远处的高楼大厦……引得乘客纷纷涌向窗口拍照，大家都想把这些美景永远定格在记忆里。这也是厦门地铁与众不同最有魅力的地方------它在跨海的时候是钻出地面行驶的，乘坐之余还能欣赏沿途美丽的海滨风景。

　　一转眼，目的地到了——中山公园，我依依不舍地离开了地铁站。脑海里浮现的是那些伟大的地铁设计者和所有为地铁做出贡献的工作者，是他们的付出拉近了城市间的距离，便捷了所有出行的百姓。期待着其它的路线早日开通，这样我们的出行将越来越方便！

坐地铁作文6

　　妈妈说我长大了，可以试试一个人坐地铁去奶奶家，我毫不犹豫地答应了。

　　我背起书包，把公交卡放到刷卡处，“嘀——―”，门开了，我顺利地通过。

　　到了候车黄线后，我抬头看电视屏幕，列车还有两分钟才进站，我就仔细查看1号线的站名，正当我看得出神，火车头的大灯黄光闪过，一辆白色的火车“呜——―”的开进站来，车门打开了，等乘客下车后，我迫不及待地钻进车厢，哇，好宽敞明亮呀。我找了个座位坐下来，一边看电视，一边注意听广播报站。十分钟不到，“叮咚，江厦桥东到了。”真快啊，我还没坐够呢！

　　出了地铁口是奶奶家小区的北门。奶奶正在取报纸，见到我一个人来，顿时惊讶极了。她摸着我的头说道：“嘉树，你自己坐地铁过来的？”我用力点点头，此时我的心里也无比自豪，心想：一个人坐地铁，一点也不可怕！

坐地铁作文7

　　人生中有许许多多的第一次，它像一只只彩色的小船，记载着我们的酸甜苦辣。在这无数的第一次中，令我印象最深的是坐地铁。

　　今年夏天，妈妈带我去香港坐地铁。第一次坐地铁，我非常害怕，可是现在回想起来却觉得很有趣。

　　第一次进地铁站，我左看右看，不知道地铁怎么进去。妈妈说：“地铁就像火车似的`。”之后，我终于看到了地铁。看着地铁，我心想：怎么这么像火车，到底和火车有什么区别?我们该上地铁了，可 是我左瞧右瞧就是找不到门。于是，我只好停住了脚步，这时地铁自己打开了一层又一层的们。哦。原来门是会自动打开的，而且有两层门，这是为什么呢?

　　走进地铁，里面真凉快，原来地铁里面也有空调!地铁比火车还快呢!

　　经过了那次经历让我明白了：世界上有长得很相似的物品，但功能却是不同的。生活中处处有发现，需要我们细心观察，多多去想!

坐地铁作文8

　　元旦到了，我又去坐了一会地铁。地铁一定升级了！

　　那一天，我飞快地吃完中饭，和妈妈一起来到地铁站。这次轮到我买票了，于是，我先点在大屏幕上的武林广场站，然后又点了张数，自动售票机真先进，马上说“四元”，我就从包里取出一张五元的纸币放在入口处，一会一个硬币就像坐了滑梯刷的一下掉了下来。接着，两张两元的地铁票也从机器里走了出来。

　　接着我们拿着地铁票来到了刷卡区，我和妈妈一起刷了卡，顺利地进入了地铁的候车区。哇！地铁站里面人山人海，人太多了，根本就看不见地铁了。

　　我兴奋地对妈妈说：“我想坐头等舱。”“没有问题，我们走吧！”妈妈拉着我的小手一边跑一边说。

　　我们刚跑到头等舱，电视机就报信了：“开往文泽路的地铁将进站，请做好准备。”一刹那，一阵风吹来，地铁像一条长龙一样进了站。我等到门开了，迫不及待地窜了进去。刚好有一个人下车，于是我就坐了过去，哇！一眼望去，地铁车厢里面人挤人，一眼望不到边，大家都像松树一样站着。

　　转眼间，我们就到站了，下了没几个人，但是却上了很多人，坐地铁的人真多啊！

坐地铁作文9

　　暑假里的一天，爸爸妈妈带我去南京博物院参观。我们选择了快捷、方便的地铁出行。来到离家不远处的地铁站，从入口进去以后，我来到自动售票机前，在触摸屏上按照提示选好终点站、票的张数，把硬币投入售票机内。“哐当”一声，一枚一元硬币大小的塑料车牌掉了下来，好神奇啊！

　　到了检票口，爸爸妈妈刷月票，我把塑料车牌投了进去。匝道门打开了，我迅速地走了过去。我们来到了地下候车室，在等候区域内排队等车。不一会儿，一阵风吹来，地铁呼啸而来，准确地停靠在站台边。啊，真漂亮！流线型的车头、蓝白相间的车身，好多节车厢连成了一条长龙。

　　我们井然有序地走进了地铁车厢，里面宽敞明亮又干净，每节车厢都是相通的，头尾都可相见。地铁开动了，飞快地行驶着，人们**稳稳地坐在车厢里，没有塞车，没有红灯，不一会儿就到达了目的地。

　　地铁真的是一个很不错的交通工具，它快捷、准时、安全、运量大、不怕塞车、票价也很便宜，还不受天气影响。自从有了它，人们的出行就方便了许多。但我还是想给地铁修建者提点建议，希望他们建地铁站时，能在站台边修建护栏或玻璃护墙，以防乘客意外坠落；建议在地铁车厢里安装温度计，根据车厢内温度调节通风强弱，营造舒适乘车环境。当然，也希望我们的乘客都能爱护车厢内环境，做到文明乘车、快乐出行！

坐地铁作文10

　　今天，我、开心和妈妈一起去坐地铁，因为我写日记没有什么好的题材。

　　走进地铁站，我发现地铁的电梯好高，也很新，因为是刚建好的，所以什么都是新的.。

　　不一会，我有点渴，我发现有个卖水的机器，一瓶水两元钱，刚好我带了两元钱。结果当我拿到水的时候，发现水是温热的，现在是初春，还很冷，之前妈妈还担心水太冷了。当妈妈知道水是热的时候，妈妈赞叹道：“真人性化啊！”

　　我们买了一张票，因为开心没有超过1米2，所以她可以免票，妈妈有地铁卡。

　　票是一个蓝色的圆形塑料牌，和我们家开门钥匙的形状和颜色一样。

　　到了安检的地方，我和开心一起把水放进安检机，然后再拿出来，因为人少，安检工作人员让我们体验了两次，还让我们去看水瓶子的安检图片，真好玩。

　　我把票放在闸机感应的地方，像扇子一样的闸机门就自动打开了，我迅速走过通道。

　　下了楼梯，我们坐的地铁刚好到站，我们快速上去，然后过了3、4秒，车门就关了。

　　不一会儿，地铁就开了，地铁开起来好快，我和开心感觉身体都倾斜了，幸好有座位挡板柱子挡住，要不然，我们肯定都飞离了座位。

　　中间换乘了一次车，从11号线换到了2号线。

　　我们从同济医院到了华中科技大学站。我再把票投到闸机里，像扇子一样的通道又打开了，我们很快走出通道。乘电梯出了地铁口。

　　坐地铁真方便啊，以后出门玩，都可以不用开车啦，直接坐地铁，还不用担心堵车！

坐地铁作文10篇扩展阅读

——坐地铁作文10篇

坐地铁作文1

　　昨天我和爸爸妈妈一起做地铁，我们先开车到小寨，然后到地下车站乘地铁，要一人一卡通哦。长长得像高铁一样，可是没有高铁快。

　　因为一站和一站的距离太近了。没有坐过高铁的同学，国庆节放假和你的爸爸妈妈坐高铁去郑州玩一下，郑州可是很好玩呦！

坐地铁作文2

　　7月10日，我和妈妈去坐地铁，因为是新开的地铁2号线，就在我们小区不远。

　　我们下了好多层台阶才来到苜蓿园地铁站，妈妈刷完卡后，我们俩就立刻跑过栏杆，一下站台恰好有一列地铁，我们就冲了进去。

　　我们先到了新街口的大众书局，买完书以后我和妈妈决定多坐几站地铁，看看周围的.风景，地铁到马群的时候已经到路面上了，路面上的风景真美啊!有成片的绿树、有高大的楼房、有美丽的荷花……

　　我们在仙鹤门下了车，准备往回坐，仙鹤门的车站像一个露天*台，我高兴地跑啊、跳啊、笑啊。

　　哇，坐地铁真是太好玩啦!下次有机会我还要再去坐!

坐地铁作文3

　　今天我们班刘梓妍的妈妈带我们去乘坐地铁，我特别高兴，我们来到地铁站有一位阿姨给我们讲解，阿姨说我们地铁站的书柜能存放421本书，我们都很惊讶!阿姨还教会我们怎样进站出站。

　　终于要上车了，坐在车上摇来摇去像在天空上飘，感觉车速好快呀!一下就到了我们旅行的第一站——汉口火车站，在车站大厅我看到了在荷叶上面飞翔的鹤，很漂亮!我和同学都拍照留念感到很开心!这时张老师大声喊到：下一站中山公园站。然后我们又上车了，车里真是人山人海啊!

　　来到中山公园我最先看画画区，突然间看到了我们学校的画，还是笫三名，我为我们学校感到骄傲，我们都围着画要张老师给我们拍照。最搞笑的事情是大家都抢着喝净水区的水，我也喝了，呵呵……

　　接下来我们还参观了别的站，对我映像最深的就是地铁在长江40多米的下面通过，很神奇。不知不觉的上午参观结束了，我们在张老师的带领下返回了，今天很开心，学到了很多知识。希望下次的旅行更精彩!

坐地铁作文4

　　今天，是国庆节，爸爸带我去广州看望爷爷奶奶。我们按旧从海景花园坐车到坑口。原以为再从坑口坐车到赤岗，可是爸爸却把我带到了坑口地铁站，我突然明白了—今天去广州，坐地铁！可是，坑口到赤岗的铁路开通了吗？（2号铁路）爸爸似乎看出了我的心思。于是对我说：“现在，广州地铁的2号铁路已经开通了，所以现在去广州方便得很！”

　　说着说着，就到了地铁站。地铁站很大，我和爸爸先去售票处买了两个黑色的“朔料板”，然后，我和爸爸准备去坐地铁的地方。可是看看手表，列车6分钟后才到达。于是，我和爸爸便到处走走。走到一个“山洞”里，看见“山洞”里有很多人。哦！原来这里是地铁站大厅。这里很辉煌。我们买了一瓶汽水就去坐地铁。

　　地铁来了！我们上了地铁，坐在地铁上，感觉很舒服。迎面吹来了凉爽的风，空气也很清新。就好像自己正飞奔在无边的黑暗中，（地铁外面是黑的）又仿佛自己正穿越时空隧道，回到过去。不知不觉，改换铁路了。我和爸爸在一个叫“公园前”的地方下地铁，转2号铁路到赤岗。很快，咱们就到了赤岗。从海景花园到赤岗才用了一个小时多一点。如果从海景花园坐车到坑口，再从坑口坐车到赤岗的话，起码要两小时，而且不舒服，又热。而地铁则是又快，又安全，又舒服，又凉爽，连站在那里等地铁也舒服些。所以，去广州坐地铁吧！

坐地铁作文5

　　妈妈说我长大了，可以试试一个人坐地铁去奶奶家，我毫不犹豫地答应了。

　　我背起书包，把公交卡放到刷卡处，“嘀——―”，门开了，我顺利地通过。

　　到了候车黄线后，我抬头看电视屏幕，列车还有两分钟才进站，我就仔细查看1号线的站名，正当我看得出神，火车头的大灯黄光闪过，一辆白色的火车“呜——―”的开进站来，车门打开了，等乘客下车后，我迫不及待地钻进车厢，哇，好宽敞明亮呀。我找了个座位坐下来，一边看电视，一边注意听广播报站。十分钟不到，“叮咚，江厦桥东到了。”真快啊，我还没坐够呢！

　　出了地铁口是奶奶家小区的北门。奶奶正在取报纸，见到我一个人来，顿时惊讶极了。她摸着我的头说道：“嘉树，你自己坐地铁过来的？”我用力点点头，此时我的心里也无比自豪，心想：一个人坐地铁，一点也不可怕！

坐地铁作文6

　　我喜欢坐地铁，那天爸爸说带我去坐地铁，我高兴极了。

　　我们来到地铁站门口，那早就挤满了人。我们顺着楼梯向下走，来到了购票处，在自动购票机屏幕上按下所到站名，然后再把零钱投进购票机的投币口里，只听“啪啷”一声，从机器里掉下了三个绿色的像一元硬币一样的塑料片，这就是我们乘坐地铁的车票。

　　我们拿着车票在自动刷卡机上刷了卡，就进入了站台。等了大概五分钟，“呜？？”的声音在我耳边响起，地铁终于来啦！只看见两束金色的光芒直射在轨道上，长长的“巨龙”从远处飞奔而来。它两边有很多的自动门，大大的透明窗。我们井然有序地走进了地铁列车厢里，看见里面干净而宽敞明亮。我们找了一个位子坐下。我不住地张望，只见每节车厢里面都是相通的，头尾都可相见。车厢中间有一排直立的扶手，就像站岗的哨兵一样威武。地铁开动了，飞快地行驶着，向窗外望去，只见是黑漆漆的一片，根本就看不见外面的景物。人们**稳稳地坐在车厢里，没有塞车，没有红灯，一会儿就到达目的地了。

　　有了地铁，我的出入就更方便、更快捷了。

坐地铁作文7

　　我今天第一次坐地铁。地铁它跟火车很象，也有很多节车厢，一节车厢有四个门，每个门都可以上下客，这样比公交车上下客更快。它是在轨道上开的，它开得很快，比公共汽车要快，因为路上会 堵车，轨道上不会堵车，路上有红灯，轨道上没有红灯。

　　我觉得地铁比什么都要快，我也喜欢坐地铁。

坐地铁作文8

　　元旦到了，我又去坐了一会地铁。地铁一定升级了！

　　那一天，我飞快地吃完中饭，和妈妈一起来到地铁站。这次轮到我买票了，于是，我先点在大屏幕上的武林广场站，然后又点了张数，自动售票机真先进，马上说“四元”，我就从包里取出一张五元的纸币放在入口处，一会一个硬币就像坐了滑梯刷的一下掉了下来。接着，两张两元的地铁票也从机器里走了出来。

　　接着我们拿着地铁票来到了刷卡区，我和妈妈一起刷了卡，顺利地进入了地铁的候车区。哇！地铁站里面人山人海，人太多了，根本就看不见地铁了。

　　我兴奋地对妈妈说：“我想坐头等舱。”“没有问题，我们走吧！”妈妈拉着我的小手一边跑一边说。

　　我们刚跑到头等舱，电视机就报信了：“开往文泽路的地铁将进站，请做好准备。”一刹那，一阵风吹来，地铁像一条长龙一样进了站。我等到门开了，迫不及待地窜了进去。刚好有一个人下车，于是我就坐了过去，哇！一眼望去，地铁车厢里面人挤人，一眼望不到边，大家都像松树一样站着。

　　转眼间，我们就到站了，下了没几个人，但是却上了很多人，坐地铁的人真多啊！

坐地铁作文9

　　十号线已经开通十天了，今天凉快，娃娃和妈妈、姥姥一起去体验，这是娃娃第一次坐地铁。

　　和一号、二号线不一样，十号线有空调，冻得我们头皮发麻。和老地铁比较起来，十号线的运行更加*稳，娃娃不断地跑来跑去，没有受到一点影响。娃娃最感兴趣的还是行车地图的颜色变化，小人吃惊地发现，快到站时会有红点闪烁，走过的路线变成了红色的"，必须承认，小人的观察力很强。

　　一番观察和体验之后，感觉是设计和管理比老地铁先进和高效，但是几十个车站整齐划一的内部装饰，虽然明亮、现代，可是和地铁二号线站站不同的装饰风格比起来，高下立现。很多年后，这种区别将更明显。当然，这些都是在二号线能够耐得寂寞、坚守自己风格的前提下。因为当今的北京，以新为美还是主流。

　　地铁的投资巨大，但是面对无法解决的交通困境，北京还是不得不向地下寻求更高效、也更昂贵的解决之道了。

坐地铁作文10

　　所谓地铁，就是在地下开的火车。今天我又和爸爸去坐地铁。

　　来到地铁站，那里的电梯好快哦！但是却没有下去的电梯，我只好爬楼梯。来到里面，全部都是自动售票机。我们买了票就来到地铁的旁边。我灵机一动，说：“爸爸，我们到地铁站的后面看一看。”哇！好大好长的一个洞呀，一眼望不到头。下面是两根长长的轨道，地铁就是在它上面行驶的。上面有一根很长很长的电轨，你们可不要小瞧它了，地铁得依靠它才动的起来。左右两旁还有一盏盏电灯，是照明用的。突然，我看见远处有一束亮光，会不会是地铁来了。那个亮光越来越大，渐渐地我看清楚了，就是地铁，它再向我们快速地驶来。

　　我们在门的前面等着，地铁停下了。我们上了车。哇！真干净，里面的东西全部都是崭新的，还闪闪发光。里面椅子的颜色都是银色的。椅子的上面还挂着很小的液晶电视，里面放得都是一些广告。旁边有地铁站的一个线路走向图。已经到过的地方是红色的，没到过的是灰色的。地铁里还有自动提醒到哪一站的，下站是什么，从哪个门下车。真是高科技呀！不一会儿西湖文化广场站便到了。

　　地铁既快又安全，还特别准点和环保，不会造成环境污染。随着地铁的开发和建设，以后我要是出去玩，坐地铁更方便了。

——坐地铁作文300字5篇

坐地铁作文300字1

　　青岛的地铁已开通了，我非常兴奋，但由于各种原因我一直都没去乘坐，放假了，这次机会终于来了。

　　今天是星期天，我和妈妈一起去了地铁站，地铁站里明亮又宽敞，比我之前去过北京的地铁好多了，北京的地铁，通道多，人山人海，一进去很压抑。妈妈和我来到了无人售票机面前买票，妈妈教我如何从无人售票机上买票。我们买完票后来到了乘坐地跌的入口处。

　　呼呼~地铁车带着一阵阵风从通道口吹过来，好凉爽。车进站了，我急忙向车厢走去，妈妈拉住了我的手告诉我要先下后上，不然会导致拥堵，非常不安全的。我走进车厢，仿佛走进了公园，绿绿的草地上有很多红瓦的古建筑，一朵朵五颜六色的小花在每个角落绽放，好美的景色。我又来到另一个车厢，碧水蓝天，金色的沙滩上，有很多海星和贝壳等着我来去捡。乘坐地铁的人们都很自觉，不乱扔垃圾，都很爱护着美丽的景色。

　　地铁给带人们带了很多方便，节省了时间，不怕恶劣的天气。希望我的城市早日也能有地铁。

坐地铁作文300字2

　　今天，我坐了一次地铁。事情是这样的：今天，妈妈休息，所以，她决定带我去南京玩，顺便坐一次地铁，我高兴的一蹦三千尺。

　　一到那儿，只见那里人流如潮，电梯、楼梯上全是老年人、中年人和小朋友，挤都挤不动。

　　“到了!到了!”我兴奋地叫到。怎么回事呢?哦，原来有一辆地铁从轨道上驶过，那时，总会有一阵凉爽的清风吹向我们，舒服极了!

　　“妈妈!妈妈!地铁来了”呵!地铁的形状可奇怪：头和尾的形状都相同，如果不是司机在前面的话，我还真不知道哪个是头哪个是尾呢!

　　坐上地铁感觉就更加不同了!地铁如闪电般的从轨道上驶过，我们需要走十几分钟的路，坐上地铁后，1分钟甚至1分钟不到，就能到达了。

　　仔细回想起来：现在的社会之所以这么发达，是因为那些修路工人等一些专门的人用每一滴辛勤的汗水换来的呀!所以，在乘坐地铁等车辆时，我们一定不能忘记这些勤劳的工人们!请大家文明出行!

坐地铁作文300字3

　　暑假里，我们全家去南京玩的时候，我第一次坐了地铁。

　　我们一行7人随着自动扶梯来到站台，走到自动售票机前。上面写着一票两元，我先往投币口投了十元钱，“砰、砰……”几声，它马上吐出了5个蓝色“硬币”，接着我又放入4元钱，又吐出2个蓝色“硬币”。我把7个“硬币”分给每一个人，静静地等着车子的到来。由于不是上班时间，等车的人不多，大家都很有秩序排在等候线外

　　大约等了5分钟，只听见一声“呜”，列车终于开来了，我拉着妈妈的手，随着人流上了车。地铁车厢干净，明亮整洁。一排排座椅整齐地排列在两旁。头上有两排拉手，列车里还有液晶电视。列车启动了，站台上的广告牌迅速往后退。我吹着冷气，凉爽极了。地铁很快，几分钟就到一站；我们只花了十几分钟就到了目的`地。妈妈说如果打的话，就算不堵车，也得半小时以上才能到目的地。

　　地铁真是一个不错的交通工具，它快速、准时，不怕塞车，票价也很便宜……它的好处可真多。我真希望我们海门也早日通上地铁！

坐地铁作文300字4

　　今天，我们去上海了。公交车坐到上海南站，就要换乘地铁了。

　　上海南站共有四个进出口。我们走进了其中的一个隧道进口，只见里面的通道四通八达，一个叉口接着一个叉口，就像在走迷宫。但是来来往往的行人都井然有序的走着，这是因为地下通道内的标示都很清楚，行人想去哪里只要跟着标示走就行了。

　　我们走到一个叉路口，我想上厕所了，我们只好边走边找。走着走着，突然妈妈眼睛一亮，走到一位志愿者跟前问：“请问，这里附近有厕所吗？”志愿者说：“笔直走，再转弯就有了。”妈妈又问：“那我要乘一号线再换乘二号线怎么走？”志愿者又回答道:“也是笔直走。”我们道了谢，继续朝前走。不一会儿我们就坐上地铁，地铁开得又快又稳，就像在隧道中飞一样。

　　坐地铁的感觉真好！既紧张又兴奋，又开心！

坐地铁作文300字5

　　中秋节，我们去爬保俶山，可是路上碰上了一个大问题----从地铁。

　　我们去保俶山的路上，肯定要坐地铁才能更快地到达保俶山。可是，刚到地铁站，我们就发现地铁站限行了：四个口子，只有两个口子能进，而且还是一批一批地放进去。孙学衡爸爸说：“要么我们赶紧去排队，否则人会越来越多的”于是，我们就匆匆忙忙地去排队。人群缓缓地前行，比乌龟还慢，而且太阳很晒，我都钻到别人的`太阳伞下了。果然，我们后面的队伍越来越长了。我们排了又排，等了又等，终于排到了前面。可是，这时忽然上来一个工作人员，说：“下面人太多了，再放就要爆棚了！”没办法，我们转到了另一个口子进站。还算运气，我们不用排队，可以顺着人流慢慢进站了。

　　进了地铁站，我们发现下面都是人，所有窗口都排着长长的队伍。往湘湖方向的人可真不少。每次地铁到站，都是一车满满的人，还有很多人站着。第一次我们没挤上车，于是我们就等着下一班地铁。等到下一班地铁的时候，我们总算抢到了座位。地铁上又是一车满满的乘客。

　　晚上回家看了新闻，发现今天地铁站人数超过50万，破了五一节纪录。我的天啊，真是不可思议！

——我会坐地铁教案

我会坐地铁教案1

　　教材分析：

　　自 20** 年底青岛三号线地铁开始试运行，我们出行方式又多了一个选择。地铁的开通大大的方便了我们的生活，孩子们经常在班中和同伴交流坐地铁的事宜，对乘坐地铁出去玩耍表现出了极大的兴趣。本次活动通过观看图片，模拟乘坐地铁游戏，使幼儿了解乘坐地铁的基本流程，感受地铁的方便与快捷。

　　活动目标：

　　1.了解乘坐地铁的基本流程。

　　2.会看地铁里的相关标识，知道乘坐地铁的基本规则及礼仪。

　　3.了解地铁是绿色出行的方法之一，感受地铁的方便与快捷。

　　活动准备：

　　乘坐地铁过程排列示意图、乘坐地铁课件、地铁内提示用的各种标志。

　　活动建议：

　　1.讨论乘坐地铁的经历，引起幼儿兴趣。

　　提问：你去过五四广场吗？你是乘坐什么交通工具去五四广场的？

　　小结：有的小朋友是坐自己家的私家车去的，有一部分小朋友是乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具去的。

　　2.排列图片，了解乘坐地铁的流程。

　　提问：怎样坐地铁呢?乘坐地铁的流程是什么？

　　小结：原来乘坐地铁的步骤是“买票→进站→坐地铁→出站→最后到目的地” 提问：为什么有人不买票就进站呢？

　　小结：原来买票的方式也很多，有的现场买票、琴岛通、老年卡，还有银行卡、手机刷卡进行绑定，可以直接刷卡进入，所以才会出现有的有买票的步骤，有的没有没票的步骤。

　　3.在模拟坐地铁的情境中，了解地铁里的一些基本设施及相关标识。

　　（1）学习看方向坐车及等车礼仪。

　　播放列车进站语音提示，提问：你听到了什么，它提醒我们注意什么？ 小结：坐车首先要看列车开往的方向。

　　提问：我们去站台等车吧！等车时需要注意些什么呢？

　　（2）认识车厢里的标识，学习文明、安全地乘坐地铁。

　　提问：有一个小姐姐也要来坐车，我们来看看他是怎么乘坐地铁的？（观看录像） 提问：车厢里还有哪些标志，我们可以自由看一看，你能看懂吗？

　　小结：这些标志都是在时刻提醒我们注意安全，做一个文明的乘客。

　　4.了解车厢里的设施设备，知道其用途。

　　提问：车厢里还有些什么东西？

　　小结：车厢里的这些设施，给我们创设了舒适的乘车环境，保证我们的乘车安全。

　　5.感受地铁出行的方便与快捷，倡议幼儿绿色出行。 (1)从地铁上的电视导入播放宣传片，了解青岛地铁的发展趋势。 (2)提问：目前青岛地铁有几条线路？接下来会有多少条？坐地铁，给我们哪些方便？ 小结：地铁没有红绿灯，非常方便、快捷，而且不会排放尾气，非常环保。

——地铁实*结10篇

地铁实*结1

　　一、根据自身实际，建立健全项目部各项安全规章制度并落实安全生产责任制。

　　安全责任重于泰山。项目部制定必要、合理、严格的规章制度;又按照“守土原则”落实各级安全生产责任制，推行“千斤重担从挑，人人身上扛指标”的安全目标管理理念。从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工，均签订安全生产责任状，明确各级和每个岗位员工的安全生产责任，形成全面的安全生产责任制体系，将安全责任和目标层层分解，层层落实。实行“一票否决制”，建立安全责任追究机制，把安全责任状完成情况作为每层级领导，每位员工的绩效考核标准之一。

　　二、重视教育培训，提高员工的安全素质。

　　在当今科学技术飞速发展的时代，人员的素质是非常关键的，要培养一支高素质的队伍，抓好教育培训和学习是安全管理工作中一项十分重要的环节，它是提高全体建设者安全素质的一项重要手段;它不仅包含对全体建设者甚至和它相关人员的普及性教育培训，以形成良好的安全生产施工氛围。在这方面项目部计划工作如下:

　　1、实行封闭式管理。员工进入施工现场必须经过教育培训(三级教育)并考试合格后发放工作卡(或证)。没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场。

　　2、特种作业人员(包括电工、机手等)必须持有特种作业证到安全主任处登记，办好工作工作卡(或证)。

　　3、经常生教育培训(指在施工过程中自始至终的坚持不断的安全教育培训)。

　　4、采取多种多样易接受的形式(如:宣传画、板报、会议等)进行教育培训。 通过这些方式，使员工人人懂安全，人人管安全，人人重视安全生产，警钟长鸣，防患于未然

　　三、加强安全检查。

　　安全检查是一项综合性的的安全生产管理措施，是建立良好安全生产环境，做好安全生产工作的主要手段，也是防止事故发生，减少事故隐患的有效方法。我们计划建立以项目部、工区、班组三级检查体制。安全检查做到项目部每月不少于一次;工区每周不少于一次;作业班组每天不少于一次。主要检查各项规章制度的落实情况;安全施工人员的思想和施工氛围营造的如何，特种设备的运营情况;有无安全隐患;安全管理人员到位情况等。(根据“管生产必须管安全”的原

　　则，项目部制定，现场班组长为安全兼职管理员，并带安全员红袖章，负责本班组现场安全工作。)做到一点不漏，面面俱到，不留死角。以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、触电事故、治安案件为目标，全面开展加强安全生产，文明施工工作;采取严格检查制度，按照“四不放过”原则，严肃查处检查中发现的安全问题、原因，消除隐患，找出差距，限期整改。确保施工生产顺利进行。

　　四、执行优奖劣罚，是安全生产的有力措施。

　　经济杠杆不仅在施工生产上起到激励作用，同样在安全生产方面也起到非常重要的作用。项目部制定，《安全生产责任状》和《安全生产奖惩制度》，对安全生产实行优奖劣罚的激励机制。主要目的是提高全体干部员工的安全意识，增强安全责任感。

　　五、编制应急救援预案。

　　事故的发生是偶然性和随机性的，无论预防措施制定的再好，安全规章制度管理的`再严，事故也有可能发生。为了减少人员伤亡或争取公司财产和利益不受到更大的损失。项目部根据实际情况编制应急救援预案，建立应急救援体系，并责任落实到人。这样可以有效的应对任何突发事件，控制事故的扩大，减少事故的损失。

　　总之，项目部在业主和公司的领导下，认真贯彻指示精神，切实做好安全生产工作。我们地铁项目部将以饱满的热情，高昂的斗志迎接这次新的挑设做贡献!向深圳人民和公司战。为深圳地铁建交一份满意的答卷!

　　地铁施工实习工作总结报告范文2：

　　当我们刚进入工地时，地铁的隧道和车站的主题工程已基本上完工支撑地上和地下的通道和车站的装修工程，这就给了我们更多向师傅们请教和学习知识的机会。前几天，师傅主要让我们看施工图纸，了解认识施工图纸各组成部分，以及图纸上的各个标号代表着什么意思。以前只在课堂上学习施工图纸的作用，看到的也是比较简单易懂的图纸，现实工地上的图纸这还是第一次见。别小看这施工图纸，拿出来吓了我一跳一大摞，包括建筑施工图纸、结构施工图纸、安装施工图、装修施工图等几个部分，每个部分都是一本图纸，这也让我们深刻体会到了土木工程是一个庞大的工程。刚开时，我们对图纸上的很多符号都看不懂，但经过了师傅的耐心讲解，我们已经基本上能看懂施工图纸了，我们几个当时对此深感骄傲。

　　**的间隙，我们也是不是问一些关于施工前地质勘测和施工方法等一些问题。师傅们告诉我们，施工前期的现场地质勘察是非常重要的。如果施工前期的一些勘察做的不够准确、全面，很轻易导致后期出现安全事故，轻则影响效益，重则危害人的生命安全。如施工区间的水文地质条件，如果没有测量清楚，采取了不适当的处理方法，很容易出现漏水事故。另外师傅还告诉我们，常营站是号称“北京最大单体地铁站”,是正在建设的6号线一期自东向西方向的第二站。常营站服务对象主要是保障房居住区。常营站有13个出入口，有7个用于普通出入的乘客通道，还有6个是消防和应急通道。其中，普通出入口呈现“南四北三”的排列状态，南侧最西的通道将直接通向正在修建的龙湖长楹天街小区，北侧最西则一直延伸到朝阳北路北侧的华联购物中心内部。这正体现了地铁可以带动周边地区经济发展的作用。

　　另外师傅告诉我们，和其他地铁站相比，常营站这座地铁站的站台层才真正藏有玄机。

　　常营站是北京目前规模最大的地铁站，不仅是因为其建筑规模达到了3.3万*方米，更是因为这双岛四轨的设计。按照规划，未来行驶在6号线上的列车将分为快车和慢车两种。未来客流量大的区域列车发车间隔较为密集，而东部一些车站客流量不大，不需要列车过于密集的停靠，快车可甩站通过。而另外一部分列车，将从常营站直接调头返回市区。因此，常营站才出现了与众不同的设计：快线列车将从外侧的轨道直接通过或停靠，慢车则在内侧轨道停靠站台。看来，我们这个地铁工地上实习还是能看到别的地铁车站中看不到的东西的。

　　到了实习后几天，我们还经常在工人师傅的带领下去施工现场参观。在参观的同时，师傅们也没少给我们补充“营养”，如屏蔽门的作用。屏蔽门的作用不仅为了防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外，还可以使车站成为单一的建筑物，使它不受区间隧道行车活塞风的影响进而保证车站是一个独立的空调调节系统，节约能量，提供一个舒适的车站环境，而且屏蔽门使车站和行车隧道隔开，减少了运行噪音对车站的干扰。另外，师傅还给我们讲解了一些明挖法的知识。明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量和工程造价低等优点，但因对城市生活干扰大，应用受到各种因素的限制，尤其是当地面交通 和环境不允许时，只能采用盖挖法或新奥法。明挖法适用于浅埋车站、有宽阔的施工场地，可修建的空间比较大， 如带有换乘站、地下商场、休息和娱乐场所及停车库等的地下综合体车站，如上 海地铁徐家汇站。 明挖法的关键工序是：降低地下水位，边坡支护，土方开挖，结构施工及防水工程等，其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。

　　通过这十天在地铁车站的实习，我们已经对地铁隧道的施工过程和施工方法有了比较深入的了解。从施工设计图开始，如何看图，怎么将图纸与实际工程结合起来，都拥有了现场的经验。实际的施工过程，如何施工放线、初期衬砌、二次衬砌、钢筋工程、防排水、通风工程等也有了较深入的了解。在施工项目管理中熟悉了业主、监理、施工方、承包商以及监控方在项目工程中的职能和执行内容。

　　建筑行业的庞大行是由其生产成品的形体的庞大性和复杂性决定的，这就决定了其生产过程中工序的复杂性和时间的长久性，在这个复杂的生产过程中我们每个人都只能在其中充当一个小小的角色，为了使工程达到共同的目标，只有参建的各部门和各单位互相了解和相互合作，才可能更快更好更高质量的完成。同时由于人员的复杂多样性，如何发挥自身角色的作用并做好与别人的交流与合作往往成为工程分工合作的重点，在这短短十天的实习时间内，虽然对施工、一些施工方法、施工技术等了解不少， 但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的,这里面的学问需要自己多用眼去观察、用脑去思考，才能使自己在工作过程中更加得心应手。

　　最后感谢老师和学校提供了这次难得的机会让我们走出学校走进工地走进施工现场了解地铁施工，为我们以后工作提供了宝贵的经验。

　　地铁施工实习工作总结报告范文3：

　　本人20**年x月毕业于长安大学公路学院公路与城市道路工程，之前在别的单位有过一段轻轨施工工作经历。于20**年x月底就职于中铁一局城轨公司地铁三号线试验段TJSG一标段项目部，现将半年来的见习期的工作总如下总结。 以前的工作岗位虽然是施工单位，但是*时都是在做一些办公室职员的工作，对现场也没有什么熟悉和掌握，对于技术和现场这一块所懂的也比较少。还好的是，来到项目部并没遇到新人初到的尴尬，施技部的同胞都很热情的和我交流，并不时布置一些任务让我去做，熟悉工作环境，我的积极空前高涨。既然要成为一个技术员，首先就是要熟悉图纸，不过我是一点都看不懂，不过在大家的帮助下慢慢的能够自己识图了。可以说学习图纸对我来说是一个很好的学习过程，由此可以提高我的理解能力。

　　看了一段时间图纸后，师傅开始让我算局部工程实体的混凝土和钢筋量，我蛮以为很简单，可是等我动手去算是的时候才发现，这项工作看似简单，其实对计算能力、对图纸的理解能力、对材料的属性以及自己的空间想象力都有很高的要求，在师傅知道下完成几次算量后，细细回想其间的疑惑和困难，才发现这样看似简单的一个工作，使我不得不明白完成一个工程的艰辛与不易。

　　随后，为了锻炼我的意志，师傅让我试着去跑现场，先是长时间站在工作面看工人是如何将图纸上的设计内容一步步施作成实体结构，然后结合具体要求对工程进行检查验收，严格执行质量及规范要求，使得严把质量关深入我心。然后就是熟悉现场的每一个工作面。每一处材料地方场地，每一种材料的数量及用途，将现场的整体布局印在脑海里，对自己的全局掌控有很大的帮助。其间回到办公室就是看图纸、规范、方案、交底和算量，这样过了有一个月，自我感觉专业技术水*和身心意志都得到了和大提高。

　　虽然起初的现场施工管理工作干起来有点手忙脚乱，但是在各位前辈的指导下，我逐渐熟悉了现场施工，在师傅的提点下，也能够独立的掌控整个工作面的生产工作。技术兼生产的工作确实有点辛苦，但是这确实很锻炼人，技术工作让我掌握了大量的理论知识，而生产工作让我接触并了解熟悉现场施工，更多的接触实体工程，所谓理论结合实践，我想就是这个样子的。而技术和生产往往又有些矛盾，技术要考虑质量，而生产又要考虑工期进度，其间还得兼顾安全文明，有时候确实感觉人力有时尽。终于在经过了一段时间的磨合，我给自己总结出了一个工作办法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去现场查看，经常与工人沟通，了解工人的工作心态，积极配合工人施工，为他们施工提供良好便利的条件，这其间一定要合理把握施工计划、材料计划、现场数据及质量控制。这样双方都有心劲工作，心态好，工作自然就干好了。

　　这半年来，完成工作如下，鱼化寨车站一期围护结构冠梁及挡土墙施工，鱼化寨车站一期龙门吊轨道梁施工，部分临建工程施工。冠梁及挡土墙、临建工程和轨道梁，这几个工作是一环接一环的。先完成冠梁及挡土墙，才能施作轨道梁，临建工程必须得围绕前两个工作面进行施工。主要工序是冠梁及挡土墙的基槽开挖、支护，冠梁及挡土墙抄*、制作垫层、放控制点、钢筋加工及安装、预埋件安装、模板安装、混凝土浇筑、模板拆除，冠梁及挡土墙两侧土方回填，轨道梁抄*、垫层浇筑、放控制点、钢筋加工及安装、模板安装、预埋件安装、混凝土浇筑、模板拆除，排水沟制作，地面硬化。

　　基槽开挖时，机械开挖到离桩顶标高30cm后采取人工开挖，防止破坏冠梁底以下土质;要合理放坡，防止两侧土体滑塌，不能放坡的地方开挖后要及时采取措施进行支护，确保工作时的安全环境;开挖过程中，注意保护地下管线，在管线处可以采取人工开挖露出管线，然后再使用机械继续开挖。人工整*桩顶时，放准确冠梁底标高，适当预留垫层的厚度，防止垫层占用冠梁的尺寸。制作垫层可以使用人工拌制砂浆抹面，也可以使用预制砂浆或者细石混凝土制作，具体根据现场实际情况而定。冠梁的控制点直接放在垫层上，然后弹好墨线，标注出具*置和尺寸。

　　钢筋加工时，严格按照图纸设计下料，并随时检验尺寸是否合格。安装钢筋是，排布要均匀，绑扎要牢固，搭接、焊接长度要符合规范和设计要求。预埋件安装时要控制好位置，不得破坏钢筋结构，不得影响模板安装和混凝土浇筑。模板安装时严格按照弹好的墨线进行安装，安装前在冠梁内侧以后悬空出铺设一层50cm宽的油毡，在后续主体开挖时可以有效的剥离混凝土下得土体，防止其掉落伤人;模板与模板、垫层接缝要紧密，必要时缝隙处最好拿胶带密封，连接模板的方木要钉牢固，然后必须对安装好的模板进行加固，防止浇筑时出现跑模、胀模。浇筑冠梁前，对桩顶钢筋进行检查，按照设计要求对桩顶钢筋进行续接或切割、弯曲。浇筑混凝土前，提前与商混供应方取得联系，保证混凝土的顺利浇筑;混凝土浇筑时先联系实验室进行验收，作业人员落实好安全防护措施，浇筑时分层浇筑，振捣时严格按照要求进行振捣，直到不再出现气泡;浇筑完后，要采取人工措施对混凝土表面进行收面压光。冠梁和挡土墙浇筑前，一定要对冠梁顶和挡土墙顶的标高进行准确抄*，保证现浇结构尺寸符合设计要求。在拆模之前，要及时对混凝土进行相应的覆盖;拆除模板时，混凝土的强度应能保证其表面及棱角不受损伤;模板拆除完毕后，要及时对混凝土进行养护。冠梁及挡土墙两侧土方回填，因为内侧在后续施工中土方要进行开挖外运，所以可以进行素土回填;外侧土方回填后将成为永久土层，所以回填三七灰土，严格按照人工回填三七灰土要求进行回填。

　　外侧土方回填到轨道梁底标高15cm左右就可以了，然后开始浇筑轨道梁垫层，浇筑前，最后在垫层部位利用废旧钢筋绑扎一层钢筋网片，保证现浇结构的强度。轨道梁的施工工艺如冠梁及挡土墙，需要注意的是一定要控制好轨道梁的上*，保证龙门吊的*稳运行;在浇筑前控制好轨道梁预埋件L型螺杆的的位置，保证龙门吊钢轨的顺利安装。龙门吊完成后，需要在其两侧制作排水沟，控制好垫层、坡度及排水沟的走向，保证水不会侵入回填土里破坏轨道梁的天然地基，顺利流到市政排水管道里面。排水沟制作完成后，对原地面进行恢复硬化，应为地面高低不*，所以在混凝土薄的地方可以布置一些钢筋网片保证硬化后的混凝土地面的强度，硬化前要预留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。当然，以上工作在进行中要与各位同事互相沟通，与各个部门相互协调，最重要的是保证在监理验收时一次性通过。

　　以上就是个人半年见习期所进行的工作的概况，有不足之处，请指正。

此致

敬礼!

地铁实*结2

　　转瞬间，工作已经有一年的时间了，回顾这一年间，在领导和同事的帮助下，我在工作上得到了很有价值的锻炼，从一个学校刚毕业的大学生转化为了地铁施工行业当中的一名安全员。见习期里我基本上完成了起初制定的见习计划的各项任务，使自己得到了全面的提高，在安全岗位的学习当中，学到了很多书本上学习不到的东西，了解了许多技术知识，熟悉了施工工艺和过程，对自己今后的工作开展铺好了基石。在项目部有关领导的信任与支持下，我非常珍惜这个安全角色，以积极的态度投入到工作当中，一年来的工作我感到非常充实，使我深深的感悟到安全始终是横贯整个工程，横贯我们施工企业所有工作的一条主线，是施工企业的生命线，安全无小事，责任重于山。现将见习期一年的工作总结如下：

　　1、熟悉内业资料编写。

　　从工作一开始，部长就教导我"一个安质部人员工作能力好坏的评定，很大一部分取决于其内业资料整理完善的好坏。"一年来，在部长的指导帮助下，我重点加强了自己的内业资料整理能力的学习：资料的分类归档，建立卷内目录;各类检查的规范回复;项目安全质量管理文件的编写;开展的各类活动过程资料的收集、整理与总结;各类安全教育培训材料的编写;特殊工种与特种设备资料的收集整理;绘制了《李家村车站文明施工责任区分布图》、《李家村车站安全标志布置总*面图》、《李家村车站消防器材分布图》;各类安全质量台账的建立等，各方面的资料能够按照公司的标准，及时的完成。

　　2、做好新进场人员入场安全教育培训。

　　为了配合部长做好进场人员的岗前安全教育培训工作，我积极搜寻安全教育的宣传画、影像资料，编制起重作业人员、电工、钢筋工、木工、架子工、钢支撑、桩间网喷、龙门吊安装、盾构维修、盾构吊装与组装、盾构作业等各类培训PPT课件48项，为新进场的员工上好第一堂课，把好第一道关。

　　3、正确处理好人际关系。

　　安全工作就是一项得罪人的工作，但是安全工作又是一项需要现场施工的每个人参与的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正确处理好人际关系。年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候就很可能考虑不够周全，头脑一冲动做出不理智的事情，在工作中我努力避免在日常的工作中和生活中，我积极地摆正态度时刻保持理智，经常与同事和现场作业人员请教自己不懂的问题并提出自己的一些观点与他们进行交流，在作业人员休息之余，深入到作业面，和他们在一起聊天谈心，唠唠家常，了解一线工人的知识水*，思想状态，增进彼此信任，更好的进行安全培训，讲讲事故案例，注意事项，要求他们规范施工，不要存在侥幸心理。了解施工工人的实际困难，更好的进行监控，和施工队伍交心，让问题整改更好的落实。

　　4、熟悉现场常用规范标准。

　　为了规范现场安全管理，我专门学习了《施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20**》、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范(JGJ166-20**)》、《建筑施工起重吊装安全技术规范(JGJ276-20**)》、《钢丝绳技术要求》等现场常用规范，熟悉了常用钢材的质量，钢丝绳的选用原则、报废标准和日常检查控制点，遇到不明白的主动向同事请教学习，在同事的理论和现场的实物指导下，我很快的掌握了各规范要求和安全控制重点。

　　5、做好日常巡检。

　　在对施工现场的日常安全巡检过程中，对现场作业人员的安全防护用品佩戴情况和对现场坑洞等的临边防护进行检查和规范;对现场钢丝绳、特种作业设备和灭火器做好日常检查、专项检查，对作业人员不安全的作业行为进行制止和规范，坚决杜绝"三违"等危险作业行为;还对现场特种作业人员进行查对核实，做好特种作业人员动态管理台账，坚决狠抓无证上岗行为，在日常巡视中发现存在安全隐患处及时通知劳务队进行整改并给劳务队下发整改通知单，要求劳务队限期整改，如未能整改完毕的将对劳务队进行经济处罚，并再次要求整改，坚持每天将发现的各类隐患和整改情况详细的记录在施工安全日志中，填写的安全日志在上级领导检查中得到多次表扬。*时严格要求自己，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己首先不做。在生产过程中，总是注意提醒同事和现场操作工人做好安全防护，注意施工安全，最大限度地排除隐患，避免各类事故的发生，为项目部杜绝轻伤以上人身事故做出积极的贡献。一年的见习生活，在工程上使我学到了各方面的有价值的知识，收获了许多。使自己真正从一个学生转变到了社会人，得到了社会的认可，自己得到了成长。

　　但我还存在着很多不足之处，很多技术知识不懂，对施工现场的技术性东西认识不够，在解决一些问题时方法不多，在安全生产管理经验上严重不足，因此在工作中摆正自己的位置，定位好自己，以一个年轻和火热的心去接触现场，学习知识，在实际中加强和别人的交流与沟通，熟悉各项业务，加强自己的理论和实践知识，使自己得到完善。见习期一年，是学习和转变的一年，是学生到社会人的过渡期，我坚信这一年的安全员见习工作经历所获得的实践经验将作为我的一笔宝贵的财富使我终身受益，在未来的工作中我会不断的理解和总结体会这一年中所学到的知识，并将我大学所学到的理论知识和现场实践经验不断结合并应用到实际工作中，时刻以一名合格的安全员要求自己，我将以一个社会人的姿态去迎接更大的挑战，承担更大的工作责任和社会责任，充分展示我作为一名安全员的个人价值，为企业做出更大的贡献，使自己变得有可为。

地铁实*结3

　　一、实习目的 ：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。

　　希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

　　二、 实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座！

　　第一部分：

　　地铁站务员

　　以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水*。

　　工作范围

　　执行下列工作任务：

　　负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

　　负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。

　　负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。

　　负责车站售票设备和其它设备的操作。

　　监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。

　　监控设备的维修情况。

　　1、岗位的主要工作介绍

　　按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水*。

　　2、岗位的工作难点及挑战站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水*的服务质量。

　　1。衣着*整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

　　2。无论是否当班，穿着制服均视为上岗。

　　3。服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

　　4。肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

　　5。鞋袜要标准，保持干净。

　　6。头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。

　　7。面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。

　　8。主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。

　　第二部分

　　地铁列车巡视员：

　　巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭**，1米78的个身子在车厢内格外显眼。

　　一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光……

　　觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么？“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。”那最开心的是事呢？“我给老人家找位置，他们很开心；我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢；问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。”

　　曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持*稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至蚩谠20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。

　　来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集……

　　作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客（老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇）让座。

　　三、实*结及体会：为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结！在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境（温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图）

　　这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作

地铁实*结4

　　作为北京地铁公司安检员的培养单位，我校自今年二月向该公司成功输送36名安检员后，6月11日由李艳新主任领队，我、连晓伟、*洁、茅文羽、胡雅娜几位老师带领第二批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最。一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。二是学生情况的最复杂。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大部分是非我校毕业的社招生，他们当中大部分学生的*均年龄都在22岁左右。三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司，他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是，我们有信心克服一切困难，迎接一切挑战。

　　6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们终于到达学生工作生活的的第一站，也就是住宿地点——北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲惫，大家列队站好，迈着.齐的步伐，喊着响亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮流激情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音洪亮，荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞，也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的胜利。然而我们深知真正的较量还在后面。

　　我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学，校园简陋，校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好，因此，我们的120名男生必须先暂住在条件十分简陋的3间教室里。当时北京的天气已渐趋炎热，教室里甚至连电风扇都没有，为了帮助学生克服困难，李艳新主任带领我和小连身先士卒，我们住进了教室旁边存放废旧桌椅的仓储里。学生们看到我们的住宿条件甚至不如他们，谁也不再有怨言，半小时后，120个男生将自己的行李全部..好，顺利入住。用人单位没想到我们这么快解决了男生的住宿问题，直夸我们的学生能吃苦，觉悟高。后来我们得知衡水职教中心的男生们用了半天的时间才将住宿安排好。看来，又一轮的较量我们还是嬴家。

　　按照地铁公司的安排，6月11日－6月28日这段时间我们要在驻地继续强化学生的技能。每天的工作看似简单却又枯燥而繁重。早上6点20分准时整合出早操，之后短暂的早饭时间后就开始了一上午的手检练习。我们根据学生的实际情况的分好了组，再带领各自组的学生到指定区域练习。无论是学生还是我们这些老师，对待工作没有丝毫懈怠，一上午下来，学生们练得热火朝天，我们指导的大汗淋漓。午饭午休后，我们继续重复上午的工作。晚上的总结工作我们像军训时一样天天都有新发现，天天都有新要求。每天的工作生活的就这样紧张而又忙碌得进行着，艳新主任给我们开会都要等到晚上10点半学生熄灯我们查完宿舍后，深夜里我们在总结得失，我们在讨论问题，我们在计划安排。大家深感肩上责任的重大，似乎忘却了疲劳。就这样经过半个月的锤炼，我们的学生晒黑了，累瘦了，但是他们个个精神饱满，业务过硬，具备了上岗的能力。

　　6月29日我们的学生正式上岗工作，他们被分成了甲乙丙三个班，我们五位老师随即调动了工作，开始了每天分班转岗。我们随时了解学生的工作情况的，及时帮助他们解决遇到的问题与困难。由于驻地离工作地点非常远，上早班的学生每天早上四点就要起床，到苹果园坐地铁，由1号线再换5号线，这样光是上班路上耗时就需要2个小时。下午班的学生中午12点半从驻地出发，到晚上12点才回到驻地。刚开始有些学生不适应，个别学生思想有了波动，我们及时做学生的思想工作，鼓励他们，告诉他们困难只是暂时的，并以往届学生的优秀感人事例激励他们，使他们在较短的时间适应了工作。

　　7月9日随着艳新主任带领部分老师和学生去“鸟巢”进行安检工作，学校决定由我负责接下来的实习工作，我顿感到身上的担子的沉重。我和胡雅娜、*洁两位同事，要管理好450多名学生，我们开始了更加细致的工作。我们每天订计划，白天去转岗，晚上进宿舍，给学生打气加油，尽自己最大的努力帮助他们解决实际遇到的困难，让他们安心工作。学生生病了，我们第一时间陪学生去医院看病，学生有情绪了，我们第一时间出现他的身边，学生在工作中受了委屈，我们第一时间去安慰他们。经过我们的努力，学生们爱岗敬业，工作认真，得到了用人单位的好评。我们的.敬业精神也同样获得到了用人单位的赞誉，用他们的话说就是我们对学生的就业援助更胜一筹，我们处理问题的能力更强。我们深知是张家口市职教中心这个优秀的整体打造了我们优秀的品质，在艳新主任的带领下，五位老师没有一人因个人或家庭困难中断工作，这其中包括主任不顾年幼的孩子，我不能照顾生病住院的女儿，连晓伟老师与妻子共同带实习却分隔两地，胡雅娜老师放弃新婚蜜月，*洁、茅文羽两位年轻的老师失去了谈恋爱的时间。我们默默奉献，无怨无悔。

　　7月底，由于学生出色的工作表现，北京地铁公司与我们要提前与学生签了正式合同，因为公司合同的部分条款引起学生的争议，有很多学生不愿意签合同。我及时将学生的疑惑与公司进行沟通，得到圆满解答后又和学生进行解释，学生们很快就签属了合同。到目前为止，我们学生的就业稳定率高， 464名就业学生中，由于个人原因离职的只有11名，其中男生3名，女生8名，就业率达到97.63%，而衡水职教中心先后有30多名学生离职。我们的学生精神状态好，工作中处理问题灵活，技术过硬，多次检查出仿真shou枪等重大违禁品。部分学生由于工作表现突出还被评为班长、组长。

　　如今，已经回到学校开始了新的工作的，我们深知成绩属于过去，等待我们的将是新的挑战，我们会一如既往在这片热爱的土地上，默默耕耘，无悔奉献。

地铁实*结5

　　一、实习单位及地址

　　名称：南京地铁

　　地址：南京地铁宁天城际

　　公司简介 ：南京地铁s8号线是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路，于20**年8月1日开通运营，标志色为橙色。

　　地铁s8号线途径浦口区和*区，南起桥北地区，经过浦口、沿江、大厂，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖，未来将延伸至天长市。

　　线路全长45。2千米，其中地下线约11千米，高架线约33千米；共设置17座车站，其中地下站6座、高架站11座；列车采用4节编组的b型鼓型列车。s8号线最高速度为120km/h，是*一次建成里程最长，运行速度最快的城市地铁。

　　二、实习时间

　　20**年8月1日——20**年8月30日

　　三、实习目的

　　20**年第二届青奥会在南京举行。“为确保*安青奥，根据南京*同意、南京市*局共同要求，从8月1日至8月30日，地铁*分局在南京地铁实行全面安检，采取‘站站安检、全线巡查’的模式，在站厅和通道进行适当围闭设置安检点，安排多名安检人员，配置通道式x光机及一大批手持式金属探测仪等专业安检设备，按照‘逢包必检，逢疑必查’的原则，全面检查进站乘客及其随身物品，引导客流经过安检点进站乘车。”

　　这次参加安检工作，一则为青奥会贡献一份自己的力量，二则通过这次安检工作，了解学习了地铁管理运营的相关知识。同时，通过自己的观察了解，分析其中的物流服务概况，更好地掌握了自己专业的知识。

　　四、实习内容

　　地铁作为公路运输的一种工具，它不但节省土地、能源，减少污染、干扰，而且运输快捷，对于大城市，特别是像北京、上海、南京等这些大城市来说，是交通运输系统的重要一部分，是不可或缺的一部分。

　　这次我的实习单位南京地铁，实习地点是南京地铁s8号线的方洲广场站。确保安检工作正常之余，学习了解了地铁车站的工作运营管理的相关知识，了解了地铁车站的运营服务牵涉到的物流部分。

　　我实习的内容可以分成了以下几个阶段：

　　1、了解熟悉安检设备仪器的使用方法和注意事项，掌握安检的具体流程，了解安检工作的各种情况处理。

　　2、分析地铁车站客流量的高低峰，应用物流知识疏导乘客接受安检。

　　3、了解地铁车站附近饭店订餐模式，认识对于饭店来说，什么样的订单处理合适以及成本较低 。

　　4、认识生产物料搬运系统。

　　五、实习体会

　　光阴似箭，白驹过隙。大约四周的专业实习时间很快过去了，我获益匪浅，除了对专业知识在实际运用中有了更好的掌握外，对物流服务以及企业运营管理也有了更多的体会。

　　5。1 在途运输可以作为一种库存，在一定程度上缓解仓库压力

　　相信作为一个物流企业，它的宗旨是“满足客户需要，降低服务成本”。一般情况下，我们的仓库选址是选最靠近生产或者市场的，我们运输工具是选最合适的——相对成本较低的而又不影响交货的，我们运输路线是选择最短、最便捷和转运次数选择最少的。然而，这只是一般情况，“特殊情况，特殊处理”。

　　譬如，当我们的客户突然缺货，需要大批量进货，但仓库已是紧急使用状态，并且一时半刻找不到临时存储仓库，不妨可以考虑下适当延长运输路线，增加在途库存，延缓产品进仓时间。这样，不但可以减轻对仓库的使用压力，而且，条件允许的话，还可以产品不进仓直接配送。

　　虽然说，在今天，各个企业都在苦思着如何降低控制库存成本，又或者如何实现“零库存”，但这对企业的管理是有高要求的。对于大部分的企业是难以实现的，但自建或者租赁仓库的费用相对较高的情况下，适当调整在途库存，也不是为一个方法。

　　但必须认识到的是，对企业而言，在途库存是实现补给订货所必需的。从企业物流管理的角度来看，在途库存给供应链增添了两种复杂性：第一，虽然在途

　　库存不能使用，但它代表了真正的资产；第二，在途库存存在高度的不确定因素，因为企业不知道运输工具在何处，或何时有可能到达。

　　5。2 关于控制的经济性原则

　　地铁的自动售检票系统，简称afc系统，是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。该系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。是一个计程计时封闭式全自动收费系统。

　　该系统的收费原理是通过对乘客的一卡—通进出站记录，计程计时封闭式全自动收费。一张一卡—通卡不能多人同时使用，仅限本人当次进、出站使用。因为一个完整的交易过程必须有进、出站记录，只有形成一个完整的交易记录，才能进行下一次交易。

　　但如果某乘客在某个站点进去，20分钟后在同一站点出站，这时候如何去衡量这位乘客是否搭乘了地铁，是否通过乘坐地铁到另一站去不出站但和另一个与他通过同样手段进出站的人交换物品呢？

　　南京地铁规定从同一个站进出，收费2元。进站后120分钟内必须出站。也即是说，在这段时间内，在同一个站点进出站只收费2元。但这是无法避免的，考虑到去区分乘客是否乘坐地铁免费旅游的成本更高，控制系统只好如此去控制成本。

　　5。3 商品销售必须考虑客户采购的物流成本

　　物料和服务的采购成本是商品销售成本的主要组成部分，各行业的*均采购成本占商品销售成本的60%以上。企业的采购战略对公司的竞争力有着显著的影响。通过提升供应链管理水*，在物料和服务方面，可使采购成本降低6％～12％，运输成本降低5％～10％，各环节总体库存降低10％～30％，供应链运作费用降低5％～15％。

　　如今市场竞争激烈，产品生产周期逐渐缩短，消费者的产品需求日益多样化，产品技术层次不断提升，如果企业无法节约能源、有效开源，降低采购制造成本，提高顾客服务水*，将步履维艰、如履薄冰，在市场上难有立足之地。

　　是故，降低采购成本会是企业战略规划不可划少的一部分。企业在商品采购

　　是必须考虑到商品采购的物流成本。

　　采购一般可以分为集中采购与分散采购、联合采购、询价采购和即时即制采购。如何去采购，采用什么的采购方式以及采购货源的选择将会极大地影响到客户的采购成本。

　　5。4 认识生产物料搬运系统

　　现代物料作为降低能耗、提高生产率以外的第三利润源已经越来越被社会和企业所重视，随着我国第三方物料的快速发展，越来越多的制造企业为了降低成本、集中精力提高核心竞争力，将自身非核心业务外包，转而将注意力专注于提高生产物流的效率，在生产物流中物料搬运是重要环节之一。虽然物料的装卸搬运是制造企业生产过程中的铺助环节，但它是工序之间、车间之间、工厂之间相互衔接不可缺少的，可以说只要生产线在运作，物料搬运就存在。

　　生产企业内部的物料搬运涉及到路径选择，各搬运区域搬运工具类型选择、数量和速度确定、两衔接点之间物流量的控制等方面。从系统工程的观点考虑，一个系统包含有多个子系统模块，一个子系统的最佳优化，并不表示是整个系统最优，只有通过从整个系统全局考虑的最优，才是最优。

　　六、总结

　　通过这次实习，我不但巩固了专业知识，对物流服务有了更深刻的了解，并且学习了其他课外知识，增长了见识，对人生有了新的领悟。

地铁实*结6

　　从20**年7月1日正式的加入**地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了！时光的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

　　对于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。

　　在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们开心而行，满意而归。

　　我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导，同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着，我也继续发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，全心全意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在2011年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。

　　车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突*况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多！工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步！

　　新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻！自己也需要更加的努力！20**年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己，做到最好。

　　“追求卓越，追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准，我是受用的。20**年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接20**的到来。再接再厉。迎接新的挑战。

地铁实*结7

　　光阴似箭，白驹过隙。大约四周的专业实习时间很快过去了，我获益匪浅，除了对专业知识在实际运用中有了更好的掌握外，对物流服务以及企业运营管理也有了更多的体会。

　　1、在途运输可以作为一种库存，在一定程度上缓解仓库压力

　　相信作为一个物流企业，它的宗旨是“满足客户需要，降低服务成本”。一般情况下，我们的仓库选址是选最靠近生产或者市场的，我们运输工具是选最合适的——相对成本较低的而又不影响交货的，我们运输路线是选择最短、最便捷和转运次数选择最少的。然而，这只是一般情况，“特殊情况，特殊处理”。

　　譬如，当我们的客户突然缺货，需要大批量进货，但仓库已是紧急使用状态，并且一时半刻找不到临时存储仓库，不妨可以考虑下适当延长运输路线，增加在途库存，延缓产品进仓时间。这样，不但可以减轻对仓库的使用压力，而且，条件允许的话，还可以产品不进仓直接配送。

　　虽然说，在今天，各个企业都在苦思着如何降低控制库存成本，又或者如何实现“零库存”，但这对企业的管理是有高要求的。对于大部分的企业是难以实现的，但自建或者租赁仓库的费用相对较高的情况下，适当调整在途库存，也不是为一个方法。

　　但必须认识到的是，对企业而言，在途库存是实现补给订货所必需的。从企业物流管理的角度来看，在途库存给供应链增添了两种复杂性：第一，虽然在途库存不能使用，但它代表了真正的资产；第二，在途库存存在高度的不确定因素，因为企业不知道运输工具在何处，或何时有可能到达。

　　2、关于控制的经济性原则

　　地铁的自动售检票系统，简称AFC系统，是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。该系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。是一个计程计时封闭式全自动收费系统。

　　该系统的收费原理是通过对乘客的一卡通进出站记录，计程计时封闭式全自动收费。一张一卡通卡不能多人同时使用，仅限本人当次进、出站使用。因为一个完整的交易过程必须有进、出站记录，只有形成一个完整的交易记录，才能进行下一次交易。

　　但如果某乘客在某个站点进去，20分钟后在同一站点出站，这时候如何去衡量这位乘客是否搭乘了地铁，是否通过乘坐地铁到另一站去不出站但和另一个与他通过同样手段进出站的人交换物品呢？

　　**地铁规定从同一个站进出，收费2元。进站后120分钟内必须出站。也即是说，在这段时间内，在同一个站点进出站只收费2元。但这是无法避免的，考虑到去区分乘客是否乘坐地铁免费旅游的成本更高，控制系统只好如此去控制成本。

　　3、商品销售必须考虑客户采购的物流成本

　　物料和服务的采购成本是商品销售成本的主要组成部分，各行业的*均采购成本占商品销售成本的60%以上。企业的采购战略对公司的竞争力有着显著的影响。通过提升供应链管理水*，在物料和服务方面，可使采购成本降低6％～12％，运输成本降低5％～10％，各环节总体库存降低10％～30％，供应链运作费用降低5％～15％。

　　如今市场竞争激烈，产品生产周期逐渐缩短，消费者的产品需求日益多样化，产品技术层次不断提升，如果企业无法节约能源、有效开源，降低采购制造成本，提高顾客服务水*，将步履维艰、如履薄冰，在市场上难有立足之地。

　　是故，降低采购成本会是企业战略规划不可划少的一部分。企业在商品采购是必须考虑到商品采购的物流成本。

　　采购一般可以分为集中采购与分散采购、联合采购、询价采购和即时即制采购。如何去采购，采用什么的采购方式以及采购货源的选择将会极大地影响到客户的采购成本。

　　4、认识生产物料搬运系统

　　现代物料作为降低能耗、提高生产率以外的第三利润源已经越来越被社会和企业所重视，随着我国第三方物料的快速发展，越来越多的制造企业为了降低成本、集中精力提高核心竞争力，将自身非核心业务外包，转而将注意力专注于提高生产物流的效率，在生产物流中物料搬运是重要环节之一。虽然物料的装卸搬运是制造企业生产过程中的铺助环节，但它是工序之间、车间之间、工厂之间相互衔接不可缺少的，可以说只要生产线在运作，物料搬运就存在。

　　生产企业内部的物料搬运涉及到路径选择，各搬运区域搬运工具类型选择、数量和速度确定、两衔接点之间物流量的控制等方面。从系统工程的观点考虑，一个系统包含有多个子系统模块，一个子系统的最佳优化，并不表示是整个系统最优，只有通过从整个系统全局考虑的最优，才是最优。

　　通过这次实习，我不但巩固了专业知识，对物流服务有了更深刻的了解，并且学习了其他课外知识，增长了见识，对人生有了新的领悟。

地铁实*结8

　　一、根据自身实际，建立健全项目部各项安全规章制度并落实安全生产责任制。

　　安全责任重于泰山。项目部制定必要、合理、严格的规章制度;又按照“守土原则”落实各级安全生产责任制，推行“千斤重担从挑，人人身上扛指标”的安全目标管理理念。从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工，均签订安全生产责任状，明确各级和每个岗位员工的安全生产责任，形成全面的安全生产责任制体系，将安全责任和目标层层分解，层层落实。实行“一票否决制”，建立安全责任追究机制，把安全责任状完成情况作为每层级领导，每位员工的绩效考核标准之一。

　　二、重视教育培训，提高员工的安全素质。

　　在当今科学技术飞速发展的时代，人员的素质是非常关键的，要培养一支高素质的队伍，抓好教育培训和学习是安全管理工作中一项十分重要的环节，它是提高全体建设者安全素质的一项重要手段;它不仅包含对全体建设者甚至和它相关人员的普及性教育培训，以形成良好的安全生产施工氛围。在这方面项目部计划工作如下:

　　1、实行封闭式管理。员工进入施工现场必须经过教育培训(三级教育)并考试合格后发放工作卡(或证)。没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场。

　　2、特种作业人员(包括电工、机手等)必须持有特种作业证到安全主任处登记，办好工作工作卡(或证)。

　　3、经常生教育培训(指在施工过程中自始至终的坚持不断的安全教育培训)。

　　4、采取多种多样易接受的形式(如:宣传画、板报、会议等)进行教育培训。通过这些方式，使员工人人懂安全，人人管安全，人人重视安全生产，警钟长鸣，防患于未然

　　三、加强安全检查。

　　安全检查是一项综合性的的安全生产管理措施，是建立良好安全生产环境，做好安全生产工作的主要手段，也是防止事故发生，减少事故隐患的有效方法。我们计划建立以项目部、工区、班组三级检查体制。安全检查做到项目部每月不少于一次;工区每周不少于一次;作业班组每天不少于一次。主要检查各项规章制度的落实情况;安全施工人员的思想和施工氛围营造的如何，特种设备的运营情况;有无安全隐患;安全管理人员到位情况等。(根据“管生产必须管安全”的原则，项目部制定，现场班组长为安全兼职管-理-员，并带安全员红袖章，负责本班组现场安全工作。)做到一点不漏，面面俱到，不留死角。以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、触电事故、治安案件为目标，全面开展加强安全生产，文明施工工作;采取严格检查制度，按照“四不放过”原则，严肃查处检查中发现的安全问题、原因，消除隐患，找出差距，限期整改。确保施工生产顺利进行。

　　四、执行优奖劣罚，是安全生产的有力措施。

　　经济杠杆不仅在施工生产上起到激励作用，同样在安全生产方面也起到非常重要的作用。项目部制定，《安全生产责任状》和《安全生产奖惩制度》，对安全生产实行优奖劣罚的激励机制。主要目的是提高全体干部员工的安全意识，增强安全责任感。

　　五、编制应急救援预案。

　　事故的发生是偶然性和随机性的，无论预防措施制定的再好，安全规章制度管理的再严，事故也有可能发生。为了减少人员伤亡或争取公司财产和利益不受到更大的损失。项目部根据实际情况编制应急救援预案，建立应急救援体系，并责任落实到人。这样可以有效的应对任何突发事件，控制事故的扩大，减少事故的损失。

　　总之，项目部在业主和公司的领导下，认真贯彻指示精神，切实做好安全生产工作。我们地铁项目部将以饱满的热情，高昂的斗志迎接这次新的挑设做贡献!向深圳人民和公司战。为深圳地铁建交一份满意的答卷!

地铁实*结9

　　相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最。一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。二是学生情况最复杂。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大部分是非我校毕业的社招生，他们当中大部分学生的*均年龄都在22岁左右。三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司，他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是，我们有信心克服一切困难，迎接一切挑战。

　　6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们终于到达学生工作生活的第一站，也就是住宿地点――北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲惫，大家列队站好，迈着整齐的步伐，喊着响亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮流激情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音洪亮，荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞，也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的胜利。然而我们深知真正的较量还在后面。

　　我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学，校园简陋，校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好，因此，我们的120名男生必须先暂住在条件十分简陋的3间教室里。当时北京的天气已渐趋炎热，教室里甚至连电风扇都没有，为了帮助学生克服困难，李艳新主任带领我和小连身先士卒，我们住进了教室旁边存放废旧桌椅的仓库里。学生们看到我们的住宿条件甚至不如他们，谁也不再有怨言，半小时后，120个男生将自己的行李全部整理好，顺利入住。用人单位没想到我们这么快解决了男生的住宿问题，直夸我们的学生能吃苦，觉悟高。后来我们得知衡水职教中心的男生们用了半天的时间才将住宿安排好。看来，又一轮的较量我们还是嬴家。

　　按照地铁公司的安排，6月11日－6月28日这段时间我们要在驻地继续强化学生的技能。每天的工作看似简单却又枯燥而繁重。早上6点20分准时集合出早操，之后短暂的早饭时间后就开始了一上午的手检练习。我们根据学生的实际情况分好了组，再带领各自组的学生到指定区域练习。无论是学生还是我们这些老师，对待工作没有丝毫懈怠，一上午下来，学生们练得热火朝天，我们指导的大汗淋漓。午饭午休后，我们继续重复上午的工作。晚上的总结工作我们像军训时一样天天都有新发现，天天都有新要求，

地铁实*结10

　　随着铁路运输向着高速度、高密度方向的发展，一种用于铁路行车安全的超速防护技术在世界铁路行业应运而生，目前在我国各条铁路线上运行的各种内燃和电力机车均已安装了由我国自行开发研制的列车超速防护设备--列车安全运行监控记录装置。

　　列车监控装置包括一台主机、两台显示器及用于机车状态信息采集的传感器。列车行车命令通过轨道传送给机车，地面线路数据存储在监控主机中。主机完成列车运行速度、机车牵引工况、列车管压力、机车信号色灯条件及地面轨道信息的采集。并实施对列车制动系统的控制。两端驾驶室内的显示器用于人与装置问信息的交接。

　　列车监控装置可在司乘人员失去警惕，导致列车无人驾驶或司乘人员违章操作时，对运行列车自动发出减速或停车指令，启动列车的制动系统，防止超速，并确保列车在关闭的信号机前准确停车。

　　监控装置对列车实施控制，依据列车限速运行曲线，其数学控制模型源于列车牵引计算，即列车制动时列车制动走行距离与列车制动力、线路坡度、列车运行速度、列车载重的计算关系。在两维坐标上可用多条曲线描述，曲线的横坐标为列车制动距离，纵坐标为列车限制运行速度。曲线上的每一点表明列车最高允许速度与制动走行距离的对应关系，列车运行中，装置根据从轨道电路得到的运行指令及线路参数，不断快速完成当前限制运行速度的解算。

　　监控装置还以数码显示和语音提示的方式适时向驾驶列车的司机提示各种信息。它的安全提示功能改变了列车司机仅靠了望驾驶的传统方式，现在即便是在大雾或大雪能见度很差的恶劣天气，司机也可按照监控装置提示的安全信息驾驶列车。

　　装置的记录功能可将列车运行中车速的变化，司乘人员操作状况，沿途信号灯变化状态，按时间和列车运行坐标位置顺序记录下来。不仅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人员可通过每趟列车运行数据的分析，及时发现一些事故隐患，作到防患于未然。这就是监控装置被称为"列车黑匣子"的由来。

　　我国采用的列车超速防护技术，有不增设地面设备的优越性，适用于我国现有线路上各种铁路信号制式及各种列车的特点。控制模式通过修改控制软件即可适应各种机车及线路。线路资料采用实地测量，编辑形成数据表文件固化在数据芯片中。列车运行按照一定的方式实时调用各种控制参数及线路数据，并在通过信号机位置时校正走行误差。使设备工作稳定、可靠，控制准确。

　　列车监控装置自90年代在我国推广使用以来，目前已装备的机车超过了12000台，随着列车提速，列车运行的安全将会更加依赖安全设备，监控装置也将为铁路安全行车发挥更大作用。

——地铁的作文500字10篇

地铁的作文500字1

　　这个暑假我去了北京。去了了颐和园，故宫，*，长城，恭王府(和申的家)……我们都是坐地铁去。所以北京的地铁给我留下了一个很深的印象：人超级多

　　举个例子，我们去八达岭长城。要先坐地铁四号线再转七号线，再坐两次公交车。先从宾馆走到地铁站。地铁站里人山人海。水泄不通。买票机前全是人。幸好我们一人办了一张一卡通。才省得排队。可是我们刚到候车的地方。就发现门两边全是人。

　　地铁来了。门刚打开便发现地铁里已经站满了人。我们都没敢进去乘车的人想进去，都十分难。那些人站都站不进去。还是使劲往里面塞进去的。人塞进去了，包还在外面。门一关就卡倒了。地铁门打开来。人别人把包塞塞好。地铁才开走。地铁的工作人员告诉我们:“你先玩始发站坐五站，然后呢？从。那一站再做这个方向的车子人会要少一点。”

　　我们照做了。然确实站进去可是就是没有座位。后来地铁越往市里开人越多，最后还是全是人。反正挤进去就行了。

　　我们到了换乘车站。人少了一些。终于到了那个公交站。发现：去八达岭长城的人太多了。进了公交车，公交车也全是人。幸好只坐两站，不然头都会搞昏掉的。到了那一站我们有换成了877路直达长城的公交车。做了一个小时，终于到长城了。回头一看中一共用了三个多小时。太不容易了。让在北京上班的人。怎么过啊！

　　你看北京的地铁就是人那么多。

地铁的作文500字2

　　现在最常用的交通工具自然是汽车，在大城市还有种交通工具是地铁，顾名思义自然是在地下的，而我却从没乘过。趁着这次来杭州，我央求妈妈带我去体验下坐地铁。

　　我们在钱江世纪城的地铁站入口乘电梯下去，拐了个弯就是自动售票机。妈妈给我50元钱，让我去试试买票，还告诉我，我们去的目的地是龙翔桥。我找到了屏幕上标有龙翔桥的圆点点了下去，因为还带着外婆所以我要买三张票，点了3，显示每张5元一共要15元。我把50元放入入钞口，可是没反应。我看看妈妈，妈妈笑而不答。外婆见了以为50元钱太旧放不进，从包里拿出张100元的递给我。我把100元放到入钞口可是还是没反应，妈妈用手指点了点屏幕下角，上面写着纸币请投5元，10元，20元，原来是50元和100元的不行，真的是乡巴佬进城闹笑话了。妈妈和外婆都没有散钱，我就去问边上的保安叔叔，他告诉我可以往前走有人工售票窗口，还可以用手机支付宝中的城市服务里买票，真的是涨知识了。

　　买好票刷票进站，大家有序的等在两边，一会儿地铁进站了，先下后上井井有序。地铁开动了非常的稳，十几分钟就到了龙翔桥，真的很快，如果坐车得40分钟，怪不得虽然到地铁站上上下下的还要检查比较麻烦，还是有这么多人来乘坐。

地铁的作文500字3

　　今天是2012年8月10日，昨天的南京因为台风“海葵”的影响 暴雨不断。妈妈说今天还要下雨，但是我还是要去参加雏鹰假日小队的活动――地铁文明行动。这次我们活动的主题是――先下后上，文明乘车。

　　早上6：10分起床，10分钟洗漱完毕，穿上我们夫子庙小学的古典校服，吃完早餐就出发了。我们是在三山街85度面包店集合，我和妈妈早早到了，结果其他人还没有到。过了一会儿，大家都到齐了，我们班的吕天麒、张昊、杨宝怡也来了，我太高兴了！活动正式开始了，同学们和我每个人戴上写有“雏鹰假日爱心小队员”的红色绶带，俩人一组，带着自己创造的公益作品，拍好队伍有条不紊的进站了。咦，站里还有其他学校的大哥哥大姐姐们也在做活动。我一定要好好表现，可不能输给他们！

　　下一站是去市妇幼保健院，参加“小记者”。到了那里先集合，再戴上记者证，上了7楼。一上楼就看到好多刚刚出生的小宝宝，真可爱呀!院长和两位医生来了，“小记者会”召开了，有四五个小记者提问了一些关于如何保护牙齿保护眼睛的问题，眼科专家和口腔专家很认真很详细一一回答了同学们的问题，让我学习到很多知识。最后我和吕天麒给两位专家献了鲜花，我觉得很光荣。活动结束后，两位专家给我们免费做了眼睛和牙齿的健康检查，谢谢医生阿姨！谢谢医生叔叔！

　　这次的活动太有意义了，下次我还要参加！

地铁的作文500字4

　　今天我和父母乘坐地铁一号线去莘庄星期八小镇玩，我提议要低碳出行，所以我央求爸爸别开车。终于，爸爸经不住我的软磨硬泡，答应了。

　　我们选择了坐地铁出行，我高高兴兴地进了地铁站，钻进了正好停在站台的一号线里。今天人不多，地铁上很空，我也得到了一个座位，坐了下来像小大人一样开始刷朋友圈，看了一会儿我就无聊的关掉了手机。

　　地铁进洞，我漫无目的地看着黑乎乎的窗外。忽然，我听见几声爆裂声，紧接着我又看见一连串的火花从车顶飞出来，在黑的空间中特别明显。我心想：啊呀，地铁起火了，我不想死啊！突然，整列地铁的灯都灭了，车厢一片漆黑，停电了吗？但是地铁像被什么力量拉着还是在前进。有些人打开了手机照明灯，开始互相询问起来。“啊，怎么了？怎么了？”“一号线坏了吗？”“是不是太旧了？”“谁能告诉我发生了什么事情？”我则把刚才看见的事情告诉父母。爸爸说：“也许只是普通的短路，等一下就会恢复运行的。”爸爸的话音刚落，车厢的灯管突然全部又亮了起来，只是光线没有像以前那么亮，好像灯管还在半睡半醒的状态。这时，广播里传来了声音：“各位乘客，很抱歉，由于电源部分脱线，造成短路，现在电量不足，所以我们将调暗灯光，关闭部分电视，谢谢各位谅解。”随着地铁的又一次正常运营，这个小插曲算过去了。

　　但是我还是不太明白为什么电线短路，地铁还会跑？这个疑问在后面一次职业体验地铁模拟驾驶的时候，我得到了答案。我听职业体验的老师说：“地铁的动力系统和照明系统是分开的，并且有一段属于并联线路，所以可以互不干扰。”

地铁的作文500字5

　　昨天，全长26公里的苏州地铁1号线正式通车了，我在当天晚上就去体验了一番。

　　我们来到中央公园站，准备坐到文化博览中心站。顺扶梯下到地下一层，我们在自动售票机上很方便地买了票，票价2元。我们又下到地下二层，这里是上下地铁的地方。中间候车的通道挺宽敞的，非常干净，有着几个很有创意的红椅子，上方每隔一段还有一个屏幕，播放着关于地铁的安全宣传片。通道的左右两边是安全门，门里是地铁隧道，黑幽幽的隧道墙上，有着一张张闪亮的广告牌，引人注目。

　　等待不过几分钟，忽然感到一阵风儿吹过，随着越来越响的“呜呜”声，一辆列车快速驶进了站。“滴滴”一声响，车门和安全门依次打开，等乘客下车后，我们上了车。车上的陈设真不错，乳白色的车厢里，一排排绿色的座椅靠在两边，墙上挂着电子站点图，还有许多提醒人们注意安全的图标，以及正在播出教育片的电子显示屏，一切都是那么的新。

　　地铁上的人很多，车厢里挤得满满的，看来大家都想见识一下苏州的地铁。有的游客还拿出相机拍起了照，也有的乘客与他人兴奋地谈论关于地铁的话题。地铁每站之间的行程大约一分多钟，只有“东方之门站”到“文化博览中心站” 时间稍长一些，2分多钟，因为要穿越金鸡湖底。地铁确实快捷方便，价格也不算贵。

　　我在其它城市坐过很多次地铁了，苏州的地铁算不上是最漂亮、最气派的，但我还是有些激动，因为这可是我们苏州人自己的地铁。这说明我们苏州更加高科技、更加现代化了，我们的生活更加方便了。苏州的发展真是日新月异呀！

地铁的作文500字6

　　随着经济和社会的发展，城市交通问题日益为人们所关注。现如今，在寸土寸金的大城市里，地铁已经成为占用土地和空间最少、运输能量最大、运行速度最快、环境污染最小、乘客最安全舒适的理想交通方式，因此越来越被国际大都市所选用。在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水*及现代化的重要标志。

　　青岛作为一座历史文化名城，地处齐鲁之邦，具有深厚的文化底蕴。这座美丽的“山海城”也将拥有自己的城市地铁。这座地铁的建成将彻底解决城市交通拥堵；引导城市轴向发展、形成多中心格局；保护城市环境，建设生态城市；促进观光旅游业的发展。 它给人们带来的将是快捷、便利、有序的交通和良好的乘车环境，使人们更多地感受到生活质量的提高和享受。它将以无法比拟的优越性，成为解决时间集中、客流量特大城市交通问题的理想方式。它将像奔流在城市地下的动脉，昼夜不息地为城市注入生机与活力，真正成为一个城市实力的象征，拉开城市轨道交通的序幕。 人们乘地铁出行，图的是方便与快捷，是生活概念与生活方式的延伸。“上下班乘地铁，周末休闲驾车游

　　奔走相告，沉浸在城市地铁即将建成的喜悦中。可见，青岛地铁将是一个浓缩艺术的轨道，奔流着人们的梦想；青岛地铁， 将成为一个文明的容器，承载起人类的风度与涵养；青岛地铁，将成为一个魔法石，让文化的新贵——地铁文化，变得五彩缤纷。

　　总之，青岛地铁带给这座城市的变化将涉及各个领域：观念更新、文化多元、生活丰富、经济繁荣……最重要的是地铁将改变人们的“区位”概念，增强人们的时间观念，懂得“距离不是距离，时间才是距离”的生活哲理。

地铁的作文500字7

　　听爸爸说咱们厦门1号线开始运行，我就吵着让他要带我去感受感受。

　　远远地，我看见路边矗立着一座壮观的大楼，它的外形如一艘扬帆远航的船。爸爸说这里是厦门地铁控制中心，是厦门地铁的“最强大脑”。

　　进入站点，我们乘坐电梯来到地下2层检票厅。宽敞明亮的大厅有人工售票窗口，也有自动售票机。买票的人们有的用现金，有的用支付宝，还有的用e通卡支付。我想赶紧去排队买票。

　　“我们的票早就买好了。”爸爸微笑着对我说，“现在的科技发达，出行不用排队买票啦!我昨晚就用手机APP买好了。”

　　“哇，手机还能提前买票?”我将信将疑。

　　爸爸打开手机，在闸机上扫描了电子票的二维码，闸机门就自动打开了。过了几分钟，盼望已久的地铁，像一条白色的巨龙缓缓驶来，我高兴极了，终于看到地铁了。地铁停靠在站台，屏蔽的车门自动开启，与站台的候车区刚好吻合，这地铁停靠位置可精准了。

　　我们排队依次上车，找到门边的一排座位坐了下来，列车就启动了。列车内门上方的电子屏幕显示着车门开启方向和行驶线路，车厢两端的电子屏幕显示着温度和车速。我坐在椅子上，既舒适又*稳。忽然，列车两旁的光线明亮起来，原来是地铁从地下钻到地面上来了。爸爸说厦门地铁是目前全国唯一的海景地铁，乘客们可以饱览绝美的海景。湛蓝的天空下，远处的码头，游轮，货轮，渔船依稀可见，真是美极了!

　　半个小时左右，中山公园站就到了。我和爸爸出了 “闽南厝”风格的地铁车站。

　　第一次坐地铁的旅程暂告一个段落了，我亲身感受到进出岛交通更加便利了，我的家乡迈入“轨道交通时代”，这都是改革开放、经济腾飞带给我们的啊!

地铁的作文500字8

　　今天，我们“金鹰小队”的4名成员，在王可欣妈妈的带领下来到了——迈皋桥地铁站。

　　我们这次小队活动的主题是：“地铁文明行，从现在开始”。—————————主要提醒人们站在黄线内等候。王可欣妈妈还为我们精心准备了绶带，目的是宣传文明礼仪，让人们懂得怎样文明乘坐地铁。

　　活动开始了，我们先每个人披着鲜艳的绶带，由我们小队长王可欣举着队旗，我们昂首挺胸的在众多乘客的注目中走着。这时，我看见了一位叔叔站在黄线外等候，又想上前提醒，可又不敢，心里像踹有一只兔子，砰砰直跳。只见大大方方是魏利颖走上前，用那响亮的声音提醒叔叔。此时胆小如鼠的我一下子缓过神来，心想：她能行，我为什么就不行？握紧拳头，暗暗为自己打气。便壮了胆子，走向一位阿姨身边，发出颤抖的声音：“阿姨，要注意安全，请您站在黄线内区域等候，不能踩黄线和在黄线外，这样会有危险的。”阿姨不好意思地笑了笑，对我点点头，赶紧退了回来。

　　我们又来到了一位大哥哥身边，有礼貌的对大哥哥说：“安全人人有责，不能站在黄线外，会发生危险的。”哥哥听了羞红了脸立刻退回了黄线内等候。阿姨见了，立即为我们四人留下了这美好的记录，妈妈鼓励我们：“好样的，加油。”我受到了鼓舞，胆子越来越大，一见有人越过黄线，我会彬彬有礼大方的去提醒他们。最后，乘客看见我们一一都自觉地离开了黄线。真是有志者事竟成啊！哈哈！我战胜了自己。

　　今天的活动让我收获了：世上无难事，只怕有心人。只要我们从自己做起，从细微处做起，从文明的点点滴滴做起，就能让我们的城市更文明，家园更美好！

地铁的作文500字9

　　星期日，南京日报组织我们小记者去南京科技馆参观体验。其中，给我印象最深刻的是负一楼的“公共安全教育馆”里“交通安全”板块的“地铁逃生”体验活动。

　　首先，我们来到一节车厢里，车厢两端的视频显示现在是在地铁一号线新街口的站台上。然后车厢开始微微颠簸，两端的视频变黑，让你感觉就像正在地下行驶的车厢里。忽然，广播里喊：“乘客们，下面播送一个紧急通知，车厢里要起火了，请大家从安全出口紧急疏散。请注意不要慌张，不要拥挤。”这时，视频显示车厢里冒出了滚滚浓烟，有一部分变黑，就像被火烧焦了似的。紧接着，安全门自动打开了。胆小的小朋友像兔子一样飞快地蹿出了车厢，我也和他们一起冲出了车厢，虽然明知道是“假的”模拟逃生，但是我的小心脏还是紧张地“砰砰”直跳，直到冲出车厢才松了一口气，有一种劫后余生的感觉。但是，和我们共同体验的大人们却不紧不慢地走出了车厢，有的在玩手机，有的在聊天，还有的东张西望挺悠闲，一点也没有“地铁逃生”的慌张紧迫感。哎，虽然明知是“假”，但是也要严肃点儿啊！既然是“体验”地铁逃生，还是要“倾情演出”，这样才不会失去“体验”的意义。以后若是真遇到了地铁失火的危险，至少不会太慌张失措啦！接着，我们又一一参观了“地震体验”、“动漫体验”等，都各有千秋，让我流连忘返。下午四点，这次的南京日报小记者科技馆之行结束了。整个活动真是太精彩了，尤其是“地铁逃生”的体验，给我这个天天乘坐地铁上学的孩子上了一节生动的“交通安全课”，真的是寓教于乐，实用有趣啊！

地铁的作文500字10

　　上周周六，由于家里人有事，所以让我一个人到苹果园地铁站，坐地铁去上课。

　　这次地铁站的人格外多。过安检时排了会儿队，过完安检，我背起书包，从口袋中掏出卡，刷了卡。这时，猛地听到一个男的喊了一声：神经病啊！这声音吸引了周围人的旁观，一个又高又胖，皮肤偏黑，戴着白口罩和黑帽子的人，正站在那里；还有一个穿白衬衫的戴眼镜男子，眉头紧锁，地上还有一个棕色手提包。显然是那个人把他的包碰掉了。然而那个人回头看了看，什么话都没说，便淡定地刷卡。这一切，工作人员居然没管。我下意识地使用了我的神步速，像鸵鸟一样，在涌动的人群中穿梭，正好来了辆车，我便冲上了车，找了个座位坐了下来。谁知，刚刚那两个人也上了这节车厢。我变得十分不安，感觉会发生什么。车发动了，我缩在座位上，静等到站。一会儿，那个戴白口罩的人突然站了起来，手伸进包，像在找什么，径直走向白衬衫男子。我猛地一震，车厢里的其他人也都警觉起来，莫非是歹徒？我的心跳加速，下意识地往左移了一个位子，这个位子离通向另一节车厢的门很近，如果真闹起事来，就直接逃到别的车厢，再说心里这样想着。那个人并没有从包里掏出什么，给了白衬衫男子一拳。我立即跳起，拉开那个门，跑到了下节车厢，隔着两道门总比之前安全一点儿。而其他乘客则退到车厢两旁，用手机拍照，故意说：继续打呀！没有报警的，更没有劝架的。我隔着门向那里望去，那两人已撕打在一起，根本无法劝架。突然车门开了，原来到站了，我急忙下了车，远离了那辆车

　　那个人真是太可怕了，希望下次不会遇到这样可怕的人。但是拍照，故意煽动别人打架的人更可怕！

——地铁作文5篇

地铁作文1

　　昨天，我和外公外婆乘地铁出去玩，在2号线的地铁站里看到有个警察拉着一条警犬在巡逻。

　　以前，我只在报纸上看到过介绍，这次亲眼看到，实在太激动了，因为我最喜欢狗狗了。那个警犬很乖，看上去一点也不凶的，大概是因为它知道我们是好人吧。

　　回家后，我们讨论了一下这条警犬到底是什么品种的，结论是可能是拉不拉多犬，但是不知道对不对。

地铁作文2

　　我喜欢坐地铁，喜欢车开起来耳边风呼呼吹的感觉，虽然*时也没什么机会坐。

　　通往奶奶家的地铁六号线开通一段时间了，我和妈妈高兴地从浦西到浦东体验了一躺。地铁的等待大厅非常干净漂亮，很多标志箭头非常清楚。电视屏幕上还做着广告，可以知道下一躺车来的时间。轨道边还装着屏蔽门。那一道紫红的标志六号线颜色的色带在地铁到处可见，很是醒目。先坐八号线从浦东到浦西才花了几分钟时间，比坐车快多了，真帅。从地图上看八条地铁线已经将上海的东西南北都连接起来了，好神奇。*时我只看到马路上车水马龙（妈妈教的一个成语），原来地下也这么方便四通八达。建筑工人和设计师叔叔们可真了不起。

地铁作文3

　　周六的早上，我和爸爸一起来到常青花园地铁站，不久后全班同学都到了，张老师分了队之后讲解员带我们参观了图书馆、自动饮水机，还知道了2号线的颜色是枚红色。然后去了火车站。

　　几分钟就到了火车站。刚下车我们都迫不及待的跑到自动饮水机前，你推我挤抢着喝水。喝完水我们看到在池塘上空飞翔的四只丹顶鹤，他们真像呀！我们还看到了鸡蛋壳里的画，我很开心看到我们学校的画，因为这幅画是三等奖，这幅画是三年级李佳好画的地铁。看完了我们又坐上地铁去中山公园了。地铁开车的时候，我看到了很多铁路的交叉铁轨，我还以为是1号线的轨道呢！

　　到了中山公园，我又看到了满墙的"画，画的还是关于地铁的东西，还看了像花的盘子。我们又坐上地铁经过了循礼门、青年路、积玉桥和小龟山等地方……还知道了2号线最长的线路是江汉路到积玉桥站，因为江汉路到积玉桥站是过江的一段路。

　　在洪山广场站里，我们又参观了一面墙，墙上画着几个铜钱、一个炉子和两个小朋友在玩耍。还看到了在瓷砖上的一幅画，画的是武汉的江景：长江大桥、彩虹桥、高楼和探照灯。

　　我在宝通寺站里又看见了图书馆。我们在一面墙上的几颗铁树下坐着休息，那时我们都又累又饿。爸爸还跟我照了像的哟。

　　坐地铁的半天就过去了。

地铁作文4

　　“哦，冲啊！”一下车，我和诺诺两个人拼命似的奔向湘湖地铁站，今天我们可是要去偿试新的交通工具哦。

　　我们像刘姥姥进了大观园，一切都感到好奇，首先是自动售票，好家伙，我还从来没试过呢。妈妈让我来购票，前面那位叔叔由于不会操作，所以说，你们先来吧。于是我仔细地看了说明，在自动购票机屏幕上先点了武林广场，它就显示了票价５元，然后我又点了４张的数量，把二张１０元纸币摊*，放在购票机的投币口，等纸币进入以后，马上就从机器里掉下了四张轻薄的磁片，这就是我们乘坐地铁的车票，操作很简单、快捷。那位叔叔说：“哦，小朋友真能干，原来只要这么简单就行了，我还不会操作呢。”

　　等了没几分钟，车就来了，由于是首站，人也很少，地铁车厢干净、明亮、整洁，一排排银色的座椅整齐地排列在两旁。“旅客们，我们的列车已经启动，请大家在车厢内不要随意走动，奔跑。”在播音员的提醒下，我才意识到列车开始行使，*稳有序。向窗外望去，只见是黑漆漆的一片，根本就看不见外面的景物。“叮咚！叮咚……”大约只过了两分钟，滨康站就到了，真是神速啊！我们**稳稳地坐在车厢里，没有塞车，没有红灯，一会儿就到达目的地了。

　　地铁是公交出行方式的一种，它省时、快捷、方便、绿色、环保，缓解了地面交通的压力，听了我的介绍，怎么样，“心动不如行动，赶快去体验吧！”希望有更多的人能加入地铁出行的行动中。

地铁作文5

　　我乘过很多次地铁，最让我心惊肉跳的还是那次地铁。

　　我和爸爸、妈妈乘着滴滴车来到了地铁站。我瞪大了眼睛只见地铁站人山人海，我刚一下车就被突然冲来的人流给带走了，幸亏爸爸踩着他的风火轮，使出他的独家功夫——猴拳，死死地抓住了我，我才得以获救。我的身体上有好几处被刚才的人群弄伤了，眼镜也被刚才的人群给冲掉在地上，眼镜也被弄得很脏。我心里暗暗的想：怪不得同学们说地铁是——“死亡站点”。我才刚到就感觉到了死亡的气息，在我身边绕来绕去。我很想大声痛哭，可是眼泪不知从哪流。

　　为了不再发生刚才那种情况，爸爸和妈妈分别在我的左右保护着我，爸爸和妈妈的左手和右手死死地抓住我。进入了大厅，爸爸和妈妈让我坐在椅子上，他们去买票。我刚坐下没多久，来了两个老太太坐在我的旁边。他们的身上都喷了一种香水，还有一个手机里放还播放着京剧。刺鼻难忍的香水气味，咿咿呀呀的戏曲使我的头昏昏欲睡，后来不知道怎么回事儿，又有两个小朋友没有位子坐了，直接使用泰山压顶坐到了我的腿上，把我的腿坐得又酸又麻，把我给痛醒。两个小朋友一见我醒来了，赶紧脚底一滑——溜走了。

　　爸爸和妈妈买好票过来，我们一起上车。没想到的事，车里的人没有下车，我前脚刚踏进，就被冲过来的人群挤到了大厅。爸爸见了连忙踩着飞机朝我飞去，使出醉拳把我给拉住。

　　这次乘地铁真让我心惊肉跳！

——第一次独自坐地铁作文 (菁选3篇)

第一次独自坐地铁作文1

　　8月15日下午，妈妈要带我和姐姐去乡下玩，妈妈想让我和姐姐锻炼一下，让我们两个人自己去坐地铁。

　　姐姐今年已经12岁，我虚9岁，虽然姐姐比我大几岁，但是她却从来没有坐过地铁，所以是我带着姐姐进地铁站的，姐姐有点害怕，我告诉姐姐不要害怕，妈妈以前带我坐过地铁，我知道坐地铁的程序。我们先去买了两张去金牛湖的车票，然后过了安检，进了地铁站里。我和姐姐先等了半个小时左右来了一辆像火车一样的列车，可是地铁站里的工作人员告诉我们这辆地铁只到方舟广场，不去金牛湖，没有办法，我们只好继续再等下一班地铁，大约又等了半个小时左右，终于去金牛湖的地铁来了，列车缓缓地驶进站台，等停稳开门后，我牵着姐姐的手快速地上了列车，找到空的座位，我们立即坐了下来，不一会儿列车就关门启动了，只听到那“呼呼”的声音在耳边直响。

　　我和姐姐兴奋极了，想不到列车开的这么快。再看看车厢里的"人们，有年纪大的，也有年纪小的，有一个人坐地铁的，也有一家人做地铁的，有坐到座位的，也有站着的，有聊天的，也有很多人是低着头玩手机的。在这些人群中，有一个大姐姐让我印象很深，她那乌黑的头发一直垂到脚跟，让我羡慕不已。大概只过了几分钟，列车就到了下一站停了下来，当门打开后，这时有的人下车，有的人上车，大家好像怕被门夹住一样，速度都特别快的。列车只停留了大概一分钟多一点，又启动走了。

　　在我傻傻的望着人群时，姐姐突然拍拍我的肩膀说：“快看，快看下面。”我顺着姐姐手指的方向，向窗外看去，哇！外面的风景真美，一排排的房屋，绿油油的农田，碧绿碧绿的小草，还有那茂盛的大树像一个个士兵一样，整齐的站立在马路两边，威武极了。窗外的风景真像一幅美丽的画卷。

　　在我和姐姐陶醉在这美丽的风景中时，不知不觉列车已经到达金牛湖底站，当列车停稳打开门后，我就和姐姐快速地下了列车，接着我们顺着人群走到出站口，把像硬币一样的蓝色车票投进出站口的箱子里，出了地铁站。妈妈早已经开车到了金牛湖，已经在地铁站门口等着我们了。接下来妈妈带我们游玩了金牛湖风景区。

　　这一次在没有大人陪伴下，我们体验了自己乘坐地铁的经过，让我很难忘。

第一次独自坐地铁作文2

　　地铁，从前只在电视上见过，但这一次我有机会去厦门坐地铁，让我无比激动。

　　今天出发去厦门，我想着地铁会是什么样的，会像一条白色的、长长的、有着很大轮子的地铁吗？我们买了一张从妇幼站到湖滨南路的`地铁票，我终于可以亲身体会一下地铁了。

　　我来到地铁站，发现地铁站是建在地下一层，我们到站时地铁还没到，我就靠着墙等着。过了一会儿，只听到轰的一声，就见到远方开着一辆白色的、车顶是红色的长龙冲了过来，这就是地铁，他比火车长，比动车快。

　　地铁靠站了，我和爸爸快速地上了地铁，我发现车厢像一个长长的走廊，一眼望不到边，车两侧摆着椅子，椅子上方有扶手，那儿人很多，但我们还是轻而易举找到了座位。

　　地铁门“嗖”地一声关了，地铁开启了，刚开始开得很慢，渐渐地，只听见一声巨响，地铁就像豹子奔跑的速度一样向远方跑去。过了一会儿，就到了目的地，速度真是太快了。

　　这是我第一次坐地铁，真是一次开心的体验，让我难以忘记。

第一次独自坐地铁作文3

　　今天，妈妈带我去同学家玩。没过多久，妈妈有事要先走了，而我要吃过中饭后才回家，妈妈走时，喋喋不休地跟我说：“钥匙放在包的最底层，我另外又多放了一百元钱在包里。别把包弄丢了！地铁别坐错方向！”说完，她抱着对我十分不放心的态度走了。

　　我在同学家吃了中饭，又疯玩了一个下午，终于依依不舍地离开了他们家。

　　天空中正飘着毛毛细雨，我的心情既兴奋又紧张，毕竟这是我第一次独自坐地铁回家嘛。我一边走一边反反复复检查我的包，确认我把东西都带齐了。雨越下越大了，我不禁加快了脚步，到达了地铁站。

　　我熟门熟路地来到了自动售票机前面，点开屏幕上的一号线，选择“樱花公园”站，往投币口里塞入三枚一元的硬币，机子“啪嗒”响了一声，出来了一张地铁票。我取了票便去过安检，我把背包拿下来，放进检查器，自己则接受人工检查，顺利通过了安检，我把票子往检票器上一放，“滴”的一声，门自动开了，我赶紧跑了进去，生怕门很快关上把我夹住了。

　　到了站台，左右各有一道路线代表车子行进的不同方向，我仔细核对了箭头指向和各个停靠站的名称，最终确认了靠左边的是我回家的方向。接着，我去查看电子显示屏，“天呐，我不会那么背吧，前面的一趟车才刚开走了三十秒！距离下一趟列车进站还有四分三十秒！”趁着这个时间，我给妈妈打了一个电话，告诉她我已经到地铁站了，在等车。

　　这四分多钟，在我眼里简直是度日如年。我紧紧盯着电子显示屏，看着数字一秒一秒地过去，终于，地铁进站了，我排队上了车，找了个座位坐了下来，我的心这才放进了肚子里了。我正准备向妈妈汇报情况呢，正好她也打来了电话问我，我说：“我还有三站就到樱花公园了。”妈妈说：“好的，你自己小心，我到地铁站接你，你从D出口出站。”过了没多久我就到站了，我远远就看见妈妈正匆匆地从D出口的方向赶过来，她看见我了，朝我跑了过来，我也加快了脚步，急忙出了验票口，向她奔去，我们开心地抱在一起。

　　很多事由于未知可能让人感到忐忑和紧张，就像我的这次独自坐地铁的经历一样，但是当我们战胜了它，就会发现，它们不过是一只纸老虎罢了。

——第一次坐地铁[] (菁选3篇)

第一次坐地铁[]1

　　我乘过飞机，乘过火车，乘过轮船，乘过公交车，但是，从来没有乘过地铁。一个星期天的早晨，爸爸终于带我去乘地铁了，我高兴极了！

　　我们步行到茂业附近的地铁站，走下阶梯。只见好几台自动售票机旁都有人在买票。爸爸说：“我有公交卡，直接刷卡就好，给你买一张票就好了！”爸爸在售票机上点到目的地——三阳广场，付了两元钱。突然售票机下方就吐出来一张卡片，我高兴地拿好卡片，刷卡走了进去，静静地坐在椅子上等待列车的到来！

　　才等了两三分钟，喇叭里就传来地铁快要进站的声音。我迫不及待地站起来，冲了过去。爸爸提醒我要注意脚下的箭头，在表示上车的地方等待，还要注意先下再上。列车停了下来，只见十多扇门同时打开，我们随着人流走进车内。找到座位后，我环顾四周，整个车厢很大，干净整洁，还有移动电视呢！地铁开得很稳，一点都不觉得颠簸。我正准备喝点水，爸爸指了指车厢上的一个标志。我一看，一个汉堡和一杯水还有一个斜杠。哦，原来是禁止吃喝啊，我赶紧乖乖把水收起来。我可是个文明小乘客呢！不一会儿，三阳广场就到了，如果挤公交车起码得二十分钟才能到呢！

　　我们随着人流向外走，爸爸紧随前面一个人走了出去。我也准备刷卡通过，可刚才还能转动的栏杆现在怎么也不动。我急得像热锅上的蚂蚁，心想：是不是机器坏了？爸爸说：“你的不是公交卡，你的卡要放进去，不是和进站一样刷卡的。”原来如此，我连忙学着旁边的阿姨，把卡放到了指定的位置——“嗖”的一声，卡就被吸进去了，面前的栏杆总算转起来了！推开栏杆，我跟着爸爸走出了站台，不由舒了一口气！

　　第一次乘地铁的感觉可真新鲜啊！

第一次坐地铁[]2

　　十月五日，天刚朦朦亮，我正在睡梦中就被妈妈叫醒：“快起床了！”“几点了？”“六点了。”“啊！我还以为五点多呢。”我赶忙起床穿好衣服，洗脸刷牙，然后就跟爸爸去火车站坐车。

　　到了车站，正好来了一趟由重庆开往广州的火车，爸爸带我上了卧铺车厢。在车上，爸爸叫我在卧铺上睡一会儿，可我怎么也睡不着。你看，窗外的景色多美啊！就这样，我们来到了广州。

　　下了火车，我们从火车站内的地铁入口，随着电梯下到了地铁站内，只见人头涌涌，“嗯！怎么没人卖票呢？”正当我心里还在嘀咕时，爸爸指着哪一排柜子说：“那些就是自动售票机，现在可现代化了，只要你在上面把到站名和张数按一下，然后把钱放入机器内，即可得到你要的车票了。”你看，爸爸在上面操作一会，就拿到了两个象硬币一样的塑料车票，真好玩。在剪票处有一道没人看守的自动门，只见爸爸将车票对准上面的扫描孔，那门就自动地打开了，我赶紧地进去。地铁站里面环境很美，宽敞明亮，人们都很自觉地排队等候，车站的电子指示牌清楚地告诉你还要等多久，不一会，车来了，我和爸爸一起上车。车厢是通连的，两边都有长排椅，中间还有扶手拉环。你看，地铁真快，纪念堂站到了。

　　再见了，我要出站去参观孙中山纪念堂。

　　20**年10月6日

第一次坐地铁[]3

　　那天地铁站，人很多。

　　我从地图上了解到，我的路线不过是一根向北的游丝，却让第一次坐地铁的我显得不大自然。

　　父母告诉我，跟大队走。我一知半解，摸索着来到了这。攥着车票，顺着人潮，我也总算上了车。

　　“要是我迷了路怎么办？要是我上错车怎么办？要是我去了荒山野岭怎么办？”不知道是车票在抖，还是我的手在抖。回想起以往陪父母逛公园的时候，时不时广播就会响起“张三小朋友，你的妈妈在大门口等你，听到广播请立即寻找工作人员指引。”这便让我心上添了几分寒。一路上，人们不需要导游，而他们却是我的导游。

　　但又不知哪来的线一路束缚着我。我爱自由，怕自由。

　　其实我可以独自带着相机，让光圈游历世界大千。一个人去漆黑的剧院，独占梁祝的凄美。离开了人群，纵横四海，散落于长街角落，霓虹背后。满足了天空海阔，为何却渐渐感到秋风萧瑟，无奈最后不得不归向大流，重投人山人海。

　　人们不想随波逐流，便有了“自由行”——千山万水是自由的，迷途羔羊也是自由的。但不知从什么时候开始，我们害怕了迷途;也不知从什么时候开始，一撮人就能让我们有恃无恐。

　　人们总把自己系在既定的路线上，规规矩矩按部就班。把绿茵踩成赤地的地方便称为路。从来如此，便对吗？

　　恃着年少气盛，为好奇世界的缤纷，穿梭于水泥森林中，却使我们碰了不少的壁。渐渐地，我们学会了安分守己。我也甚佩服那些旅行者。在杂志上的风光，竟能驱使着漫游的脚步：既然沿着寻梦之旅出发，尽量不要后退。

　　可是啊，岁月可会磨去我们的棱角，际遇为蹊径亮起了红灯。我们不得不承认某些事物，不得不屈服于某些道理。风筝本想闯出康庄大道，却不得不被牵制在生活的"一擒一纵中。

　　地铁站里，地板是灰色的，人潮是红色的。我靠着路人们的脚印作为引路，无惊无险到达终点——我白走一趟了。

——第一次坐地铁400字小学五年级叙事作文 (菁选3篇)

第一次坐地铁400字小学五年级叙事作文1

　　这几年苏州的交通工具变化很大，有了环保型的自行车，有了一号线地铁。

　　当地铁通车的第二天，我就和爸爸妈妈一起体验了坐地铁的感受。晚上我们早早的吃好晚饭，步行来到了地铁站。刚进地铁站迎面就吹来了一股凉爽的风，于是我们坐着自动扶梯到站台，来到了自动售票机前。上面清楚地写着到那里多少多少钱，我看后我便往投币口投了十元钱，我们要去乐桥一共要买2张票。接着“砰、砰”两声它马上吐出了四元硬币，接着又吐出了两张去乐桥的长方形的车票。它真聪明，真是听话啊！拿着票我们走进了站台，。站台上等车的人好多阿。估计大多数人都是和我们一样来尝试的。虽然人多，但是大家都很有秩序排在等候线外。只听见一声”呜“列车开来了，我随着人流上了车。地铁车厢很干净，也很明亮整洁。一排排座椅整齐地排列在两旁。头上有两排拉手，车头还有一台液晶电视。我吹着冷气，凉爽极了。地铁真快，几分钟就到一站；我们只花了二十分钟左右就到了目的地。妈妈说如果自己开车去，就算不堵车，也得半小时以上才能到站。地铁真是一个不错的交通工具，它快速、准时，不怕塞车，票价也很便宜，还不受天气的影响。

　　总之它的好处非常多。真希望苏州的`二号线，三号线快点出来。这样出行就更方便了。

第一次坐地铁400字小学五年级叙事作文2

　　十月五日，天刚朦朦亮，我正在睡梦中就被妈妈叫醒：“快起床了！”“几点了？”“六点了，第一次坐地铁。”“啊！我还以为五点多呢。”我赶忙起床穿好衣服，洗脸刷牙，然后就跟爸爸去火车站坐车。

　　到了车站，正好来了一趟由重庆开往广州的火车，爸爸带我上了卧铺车厢。在车上，爸爸叫我在卧铺上睡一会儿，可我怎么也睡不着，小学二年级作文《第一次坐地铁》。你看，窗外的景色多美啊！就这样，我们来到了广州。

　　下了火车，我们从火车站内的地铁入口，随着电梯下到了地铁站内，只见人头涌涌，“嗯！怎么没人卖票呢？”正当我心里还在嘀咕时，爸爸指着哪一排柜子说：“那些就是自动售票机，现在可现代化了，只要你在上面把到站名和张数按一下，然后把钱放入机器内，即可得到你要的车票了。”你看，爸爸在上面操作一会，就拿到了两个象硬币一样的塑料车票，真好玩。在剪票处有一道没人看守的自动门，只见爸爸将车票对准上面的扫描孔，那门就自动地打开了，我赶紧地进去。地铁站里面环境很美，宽敞明亮，人们都很自觉地排队等候，车站的电子指示牌清楚地告诉你还要等多久，不一会，车来了，我和爸爸一起上车。车厢是通连的，两边都有长排椅，中间还有扶手拉环。你看，地铁真快，纪念堂站到了。

　　再见了，我要出站去参观孙中山纪念堂。

第一次坐地铁400字小学五年级叙事作文3

　　盼望着、盼望着……20**年的1月1日终于来到了，为什么这么期盼呢？因为这一天是厦门地铁1号线开通的日子，妈妈早早答应要带我去体验一番呢！

　　一大早，我就催促着妈妈快点出发。很快，我们就坐着公交车来到地铁站。干净整洁的地铁站、全自动售票机、微笑服务的叔叔阿姨……一切都那么新鲜。买好票，来到候车处，大家按地板上的指示线有序站好，等待着地铁的到来。不一会儿，从远处射来一束灯光，“地铁来了，地铁来了，我终于看到地铁了！”我忍不住欢呼起来。车停稳了，乘客们从中间下车，两旁上车，比起公交车来更是井然有序。

　　进入车厢，它是那么新，那么干净。车开动了，速度虽然非常快，但*稳而舒适。正当我静静地享受时，忽然从耳边传来“出来了，出来了”的欢呼声，没等我反应过来，只见眼前一亮，窗外的美景映入眼帘：蔚蓝蔚蓝的天空、碧蓝碧蓝的大海、两旁长长的大桥、远处的高楼大厦……引得乘客纷纷涌向窗口拍照，大家都想把这些美景永远定格在记忆里。这也是厦门地铁与众不同最有魅力的地方------它在跨海的时候是钻出地面行驶的，乘坐之余还能欣赏沿途美丽的海滨风景。

　　一转眼，目的地到了——中山公园，我依依不舍地离开了地铁站。脑海里浮现的是那些伟大的地铁设计者和所有为地铁做出贡献的工作者，是他们的付出拉近了城市间的距离，便捷了所有出行的百姓。期待着其它的路线早日开通，这样我们的出行将越来越方便！

——第一次坐地铁小学记事作文700字 (菁选2篇)

第一次坐地铁小学记事作文700字1

　　今天是大年初一，爸爸妈妈带着我一起去坐地铁。我的心情和今天的太阳一样暖和，且有着那么一点小激动，因为这是我生*第一次坐地铁。

　　我们步行来到离家最近的闸弄口C站点，顺着指示牌的方向，走过一段楼梯和长长的走廊，就来到位于地下一层的售票大厅。

　　售票大厅很大，差不多有学校操场那么大面积，在大厅的一角安装了十多台带有触摸屏的自动售票机，只要你用手指轻轻点一下想去的站点，它就会告诉你该付多少钱，纸币和硬币都可以使用，如 果你多付了钱，它还会自动找零，并且在1秒钟内弹出一张车票。除了付现金买票外，市民卡只要开通地铁功能也可以刷卡进站，并且还享受91折优惠。

　　我们坐电梯来到位于地下二层的站台等地铁，也许是春节的缘故，地铁站台上空空荡荡，几乎没有什么人，和我想象的热门场景完全不一样。我们很幸运，在站台上等了不到半分钟，带着“笑脸” 的地铁就急驰进站了。

　　上了地铁，发现车厢内人山人海，根本没有可坐的位置。好在车厢内有不少可供人们扶立的钢管。为了保证车厢内的整洁，在地铁上是不允许吃东西的。

　　我观察了一下四周，发现车厢内不仅干净还很亮堂，丝毫没有在地底下的感觉。地铁的速度极快而*稳，坐在地铁上，你几乎感觉不到它的运行，就像磁悬浮列车一样。车窗外，时不时会有彩色灯 箱广告画在眼前一闪而过，这也算是地铁上一道独特亮丽的风景吧。我还没来得及反应过来，地铁就驶达了我们的目的地——龙翔桥站。妈妈告诉我，因为地铁不受红绿灯和堵车之忧，所以从武林广场 开到下沙也只需要40分钟就够了。这让我大吃一惊，下巴不由自主地挂了下来，嘴立刻变成了“Ｏ”形。我不得不感叹社会发展的步伐是如此之快，同时让我能享受到如此方便快捷的交通工具。我也要 感谢那些奋战在地铁工地一线的工人们，如果没有他们，就不会有我们城市的提速发展。

第一次坐地铁小学记事作文700字2

　　知了不厌其烦地叫着，太阳更是不遗余力地透过树叶追逐着我们的身影。似乎要把我们身上最后一份力气也榨干。

　　好不容易来到地铁入口，我们沿着楼梯慢慢向下走去。顿时，一股冷风迎面扑来，带走满身的暑气，让我们整个人为之一振。感觉就像突然从赤道来到极地地区，那叫一个凉爽啊！

　　妈妈从自动售票机中买了七张票发给我们每一个人。我接过车票仔细打量。这地铁车票颠覆了我以往对车票的认识。因为这车票分明是枚蓝色的塑料币！在检票处，将车票放在检票口，只听“滴”的一 声，铁栅栏便应声而开，放人通行。看来这车票是另有玄机啊。

　　站在候车处，我的心中万分激动，再看看弟弟，小脸上也是一副掩不住的兴奋之色。毕竟这是我们第一次乘地铁嘛！我们对面是一排广告，很凑巧的是：正对着我们的这几幅是云台山的风景照。闭上眼 ，去年我们一家游览云台山的情景还历历在目。时间过得可真快啊！

　　“呜……”地铁从远处驶来，缓缓停下，我们鱼贯而入。地铁内竟是又比外面凉快了几分。车内没有空座，我们都站着。我四处张望，向前向后都看不见尽头，只能望见车厢间连起的门。地铁慢慢加速 ，外面的广告牌都走马观花般地向后掠去。地铁内什么样的人都有：头发斑白的老年人，童稚未泯的孩子，衣着光鲜的白领一族，戴着耳麦的学生……

　　这时，一个清脆悦耳的女声响起“乘客们请注意，前方到站ⅹⅹ……The next station is……”地铁渐渐减速，停稳后，车门打开，人群涌上来涌下去。弟弟瞅准机会，占了个座位，然后做了个胜利的 手势冲着我喊：“yeah！姐姐，我抢到位子了！”引得周围人纷纷侧目。大家看见他一脸贼兮兮的样子，也不禁笑了起来。

　　到了元通站，我们下了地铁。我不禁暗自纳闷，难道这车票就没了用了？不过很快，我的疑问就被打消了。因为出口有一个和入口一样的检票口，要把车票丢进去才能通行。

　　小姨哥首当其冲通过了检票口，我们也鱼贯而出。这时却发生了一件意外的事：爸爸被拦了下来！他想把车票丢进检票口，可怎么也塞不进去。旁边一位乘务员见状，把他的车票拿过去放在另一头刷了 一下，只听“滴”一声后车票终于被塞进了检票口。爸爸赶紧跟了上来。原来在入口时，他嫌麻烦所以没检票，跟在二姨夫后面进来了。我们听了都笑得前俯后仰。

　　这次乘地铁，使我充分认识到高科技发展的日新月异，也看到了我们的.祖国正在全国人民的努力下大步向前迈进。我不禁油然而生出一种民族自豪感。我期待着能再次乘坐地铁，更期待着有一天能在宿 迁乘地铁。我相信那一天不会很远！

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