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印度尼西亚本唐港【精选推荐】

时间:2022-07-18 12:35:03 来源:网友投稿

下面是小编为大家整理的印度尼西亚本唐港【精选推荐】,供大家参考。

印度尼西亚本唐港【精选推荐】

 

 印度尼西亚本唐( BONTANG) 港

 本唐(BONTANG-Loktuan):00°11"N 117°31"E。

 限制:航道水深13.0-20.0 m,码头外旋回圈直径750 m,水深14.0 m。

 引水:对所有进入内港Loktuan 的船舶强制引航,引水在本唐(BONTANG)LNG 引水站登轮,抵达前应该与本唐(BONTANG)岸台通过VHF Ch16 联系。抵达前 6 小时,离泊前 3 小时申请引水。

 散货船引水登轮地点:LAT.00-00-00 LONG. 117-35-00 E。通常右舷靠泊,最大干舷高度:16.5M(HW),抵达前 3/1 小时在VHF 71 或 16 联系(代理/码头/引水)确认抛锚位置。锚地:船舶锚泊位置:Lat.00°08" 30" N,Long.117°34" 50" E,锚地抓力良好,水 深 13.0 m。散货船锚泊位置:Lat.00-03.00S,Long.117-35.22E。VHF:本唐(BONTANG)岸台在Ch16、9 和19。

 保安等级:LEVEL 1 拖轮:提供1条拖轮。

 泊位:混凝土码头,长152 m,宽32 m,水深13.0 m。泊位可以靠泊20,000 d.w.t 船舶。

 1 台船舶装载机,象限变幅臂。外伸距32m/行距 104m。突堤:长 158m(包括系船柱)。

 装载机干舷高度约 16.5m(HW)。

 最大装载速率:约 3,200-3,500Mt/Hrs。超巴拿马船装载机可同时装载 4 个舱口。油轮设施:LNG 设施。

 经营人:PT Badak NGL Co,Jl. MH Thamrin 59,雅加达(Jakarta)。Telex: 44261, PO Box 216,巴厘巴板(Balikpapan)。Telex: 37211。

 位置:Lat.00°05" 51" N, Long.117°28" 47" E。

 最大尺度:125,000 cu.m,LOA 300 m。

 LW 时水深:泊位:13.5 m。外沙洲:49 m。入口:25 m。内沙洲:15.0 m。

 锚地:等待引水:Lat.00°02"05"N, Long.117°34"00"E。等待泊位:Lat.00°01"00" N,Long.117°35"30"E。

 岸台:本唐(BONTANG)岸台-PKN7 或巴厘巴板(Balikpapan)岸台-PKN2。文件:

 国际保安证书 ISSC) 国际吨位证书(ITC) 船舶规范 航次备忘录 SSO 证书 预配载计划和装载顺序 对靠泊印尼港口的外轮所有上述文件需要预登记。

 健康声明 上一港离港证 10份船员名单 10 份旅客名单 5份货物舱单 1份船舶储备品清单 3份船员物品申报 货物:LNG 装载速率:10,000 cu.m.p.h 装载管线:5条装载管线,16in 装载臂。蒸汽返回:1条管线,16in.装载臂。

 存储能力:487,000 cu.m。

 液氮设施:最大数量:50 cu.m,管线尺寸:2in. I.D。船舶轨道压力:112 p.s.i(每

 平方英寸)。

 LNG 特性:

 爆炸极限:5.3–14.0% Vol. 易燃品:是 沸点:-161℃ 闪点:-175℃ 临界压力:45.6kg./sq.cm. 临界温度:-82.5℃ 反应:与钢、聚乙烯反应化学相容性:氯(干) 冷凝率:0.8023 dm 3

 LPG/LNG 设施:参阅油轮设施。克令吊:2x150t 移动式克令吊。装卸设施:铲车:铲车2.5–8t。

 码头工人:从三马林达(Samarinda)劳动力市场提供,由代理安排。淡水:可以提供。

 燃油:可以提供。

 修理:港口无修理设施。领事:无。

 最近机场:三马林达(Samarinda)国内机场。

 港口已经为 PT Pupuk Kalimantan Timur 化肥厂提供服务。驳船:2条平顶驳船,每条承载1,000 t。

 船长报告

 泊位:LNG/LPG 设施。

 位置:Lat.00°11" N, Long.117°12" E。

 岸台/VHF:Telex 发给Pkk.LNG.Badak,Telex No.38283 和 37211,通过岸台-PKN7。VHF:码头在Ch16 和19,引水在Ch 9。

 锚地:Lat.00°02"07"N,Long.117°36"44"E。

 引水:引水在航道浮标附近登轮。拖轮:4x4,000 s.h.p。

 泊位:LPG/LNG 泊位No.2 配备电子靠泊装置,系缆桩泊位配备快速脱钩装置。船舶总是左舷靠泊,使用岸上舷梯。

 系泊:船首2根船头缆,2根短头缆,2根横缆和2根倒缆。船尾2根长尾缆,2根短尾缆, 2根横缆和2根倒缆。

 泊位水深:12.5 m。

 装载:多岐管,从前部开始:

 丙烷(Propane)蒸汽8in. 150 ASA 丙烷(Propane)液体12in. 150 ASA 丁烷(Butane)液体12in. 150 ASA 丁烷(Butane)蒸汽8in. 150 ASA 注:管线不能交替互换。

 装载速率达5,000 cu.m./hr. 蒸汽返回:只能闪燃 岸上管线:500 m x 22in. 提单:在真空时,海关取走海关关封。验船师:不能提供独立的验船师。

 文件:

 10份船员名单 2份船员物品清单 3份船舶储备品清单 2份货物舱单

 2份旅客名单 1份健康声明 3份靠泊港口清单上一港离港证 综合:所有船舶的信息、ETA等,发送至雅加达(Jakarta)代理,也必须直接发送至码头,因为雅加达(Jakarta)和本唐(Bontang)之间通讯要好几天。从东部驶来时初见陆地物标非常贫乏。港口北部无线电惯性制导系统协助定位。航道由良好的导标指引进港。因为 大量渔船在航道边上,夜间离泊不好。

 主管机关:LNG 设施:经营人:Pertamina/Pt. Badak LNG Co,本唐(Bontang)PT Badak LNG Co监督管理,Nusuntara Building,9th Floor,Jl MH Thamrin 59,PO Box 216BPP, 雅加达(Jakarta),Indonesia。

 Tel: +62 (21) 335231、330243、330265、375223 (P&T Bontang), Telex: 44261 BDKLNG LA,37211 BDKLNG BPP。

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