下面是小编为大家整理的皮卡行业五问五答【精选推荐】,供大家参考。
目录 皮卡具有何种属性？
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属性之一：小微企业、个体经营的生产资料
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属性之二：综合功能较强的户外娱乐工具
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皮卡供需环境有哪些变化？
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需求拉动：
“ 新基建 ” 扩大需求，家用化推动升级
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供给松闸：放宽使用限制，提高乘用属性
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皮卡行业销量如何展望？
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对标海外：我国皮卡渗透率有较大提升空间
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聚焦国内：皮卡解禁 + 乘用化需求，销量提升空间大
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如何看待皮卡竞争格局和演变？
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当前格局：一超多强，集中度显著高于乘用车
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格局演变：乘用化需求提升门槛，龙头抢占大部分市场
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如何看待皮卡龙头长城的竞争优势？
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品牌：长城汽车作为皮卡老牌，品牌影响深远
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产品：性价比优势突出，长城炮乘用化出众
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渠道：借力哈弗网络深入布局，享受乘用车级别服务
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投资建议：行业进入高增长期，龙头显著受益
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图表目录 图
1 ：皮卡车型图
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图
2 ：
2010-2019
年国产皮卡销量在
30-50
万辆之间波动
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图
3 ：
10
万元以下商用化皮卡仍是市场主力
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图
4 ：商用属性的皮卡需求仍然较高
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图
5 ：皮卡的用户以个体户、企业为主
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图
6 ：皮卡的具体用途以基建、批发零售、农副水产、生产制造等为主
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图
7 ：皮卡是理想的户外载具
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图
8 ：
“ 新基建 ” 七大领域多是分布式的更高技术附加值的项目
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图
9 ：
10
万元以上皮卡比重持续提升
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图
10 ：皮卡道路运输证
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图
11 ：
10
万元以上皮卡代表车型
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图
12 ：
10
万元以上皮卡销量较低
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图
13 ：以前的皮卡车身侧面需要喷字
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图
14 ：以前的皮卡车身侧面需要贴反光条
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图
15 ：全球皮卡销量排名（ 2019
年，辆）
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图
16 ：重点国家皮卡渗透率（ 2019
年）
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图
17 ：全球来看美系、日系皮卡占主导地位
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图
18 ：泰国销量前
5
皮卡当中有
4
款均为日系皮卡
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图
19 ：美国销量前
7
皮卡当中有
4
款均为美系皮卡
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图
20 ：日本皮卡均为日系微型皮卡
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图
21 ：英国皮卡美系、日系兼有一定市场
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图
22 ：各国油价对比
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图
23 ：第一批解禁地区皮卡销量增速高于全国水平
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图
24 ：第二批解禁地区皮卡销量增速高于全国水平
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图
25 ：第一批解禁地区皮卡渗透率与全国对比
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图
26 ：第二批解禁地区皮卡渗透率与全国对比
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图
27 ：经济发达地区皮卡渗透率远低于全国平均水平
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图
28 ：乘用车行业价格带分布
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图
29 ：约
4
成群体愿意消费
12
万元以上皮卡
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图
30 ：未来我国皮卡销量有望接近
90
万辆
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图
31 ：国内皮卡呈现 “ 一超多强 ” 格局
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图
32 ：皮卡行业集中度显著高于乘用车行业
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图
33 ：皮卡相比乘用车行业容量小（批发销量）
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图
34 ：乘用车个性化、多元化需求远高于皮卡
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图
35 ：乘用化皮卡对车企提出更高要求
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图
36 ：长城风骏保值率业内领先
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图
37 ：长城炮越野版
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图
38 ：哈弗品牌网点数量多，尤其在三四线深入布局
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图
39 ：长城汽车皮卡价格带
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图
40 ：
2020
年以来长城汽车皮卡市占率快速提升
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表
1 ：户外运动梳理
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表
2 ：各省市投资计划
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表
3 ：各个部门对皮卡行业解禁的指导意见或文件
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表
4 ：皮卡解禁情况梳理（不同颜色代表不同的解禁批次）
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表
5 ：各代表区域皮卡使用环境对比
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表
6 ：风骏...