下面是小编为大家整理的上汽集团如何借助云计算走向数字化转型征程【精选推荐】,供大家参考。
上汽集团如何借助云计算走向数字化转型征程？
李涛 上汽集团南京云数据中心负责人，帆一尚行云计算资深架构师 上汽优秀工程技术带头人，主要从事上汽集团制造行业云计算领域的设计、研发、运营等工作，将互联网和云计算技术与传统汽车业务相结合。在集团领导支持下，李涛与同事们共同创立了上汽集团云计算中心。
作为汽车行业第一个云计算中心，上汽云承载上汽集团新四化战略转型、引领中国汽车行业创新的趋势科技。上汽云基于多种开源框架行业定制开发，以业务系统及应用场景的底层云化为抓手，承载了弹性计算、数据、存储、网络、安全、应用、人工智能、IOT 等云服务，具备云计算行业和汽车制造行业的大量实践经验。
摘要：
云计算的广泛应用将大幅降低企业信息化建设成本，优化运营管理流程，创新业务发展模式。作为汽车制造业龙头企业，上汽集团意识到：。
上云是其实现数字化转型的重要路径。
本文从汽车制造产业企业的痛点出发，分享了帆一尚行助力上汽智能驾驶、智能制造、智慧出行等创新产业的数字化的实践和发展历程，有效推动了上汽从传统制造企业向高科技企业的战略转型。
上汽集团，是财富世界 500 强企业之一，位居中国制造企业 500强第二的位置，仅次于中国石油化工集团，旗下业务包括汽车整车、汽车零部件、移动出行、汽车金融、国际经营等。
在数字化背景下，上汽集团开始基于原有业务向共享、科技、智能化业务模式转型，为实现上汽集团的愿景而努力，即“倾力打造富有创新精神的世界著名汽车公司，引领未来汽车生活。”
简单理解，上 汽集团的愿景大概包括两个核心理念：一个是创新；另一个是专注生活。秉承这一理念， 上汽集团将从一个生产、制造、消费的汽车集团，转向一种能提供对外服务的公司模式，从汽车整车制造公司转为一家出行科技公司。
因此，现有业务除了原来的汽车五大板块，要转为更偏重创新的业务，包括车享、斑马、享道、EVCARD 和蜘蛛智选业务。而上汽云扮演的角色就是和集团一起携手，实现企业的数字化战略转型。
成立云计算中心，帆一尚行引领行业创新 “参加前几届的 SACC 架构师大会，我代表的还是上汽集团，现在上汽云已经是一家独立的公司。”
据李涛介绍，上汽集团的云计算中心属于上海帆一尚行科技有限公司（简称：帆一尚行），也是汽车行业第一个云计算中心，在 2015 年启动建设，旨在承载上汽集团数字化战略转型、引领中国汽车行业创新。
当时，李涛和整体团队一起从整车调到专项小组，负责 从预算、中间件、中台到后期的统一云平台建设，直到成立专业的业务创新型公司。
经过几年的发展，上汽云从一个数据中心变成了三个，从原来 5、6 个机柜，到现在的几百个机柜。团队人员从 6 到 7 个人发展到 130 到 150 之间。从一开始只提供最基础的云储机、IaaS环境，发展到更多的 SaaS、PaaS、平台类服务。
帆一尚行的云平台，主要基于开源框架开发，从业务系统及场景上云切入，为集团内提供弹性计算、数据、存储、网络、安全、应用、人工智能、IOT 等云服务。至今超过 4000 台云主机，超过 1 万个虚机或容器，及 30PB 存储。云平台易用高效，为集团总部、乘用车、大通、斑马、享道、环球车享等 60+家下属公司提供云产品服务和解决方案。
制定数字化、产品化和云安全路线
云平台的建立成为企业创新的核心要素，为整个上汽集团的业务转型提供了源动力。
为了加速推动企业上云路线，实现企业的数字化转型，公司专门构建了数字化、产品化和云安全路线。
那么，该如何理解上汽云的数字化路线？
首先，就是以客户为中心，推动组织变革。最早，企业做项目都以领导意识为核心，而上汽云未来要以客户为中心。
其次，是商业模式的转型，由原来的 B2 C 转为 B2B2C。
其三，是上汽云要建一个三层的混合云，即：核心云、接入云、边缘云。
之前关注更多是整个集团内部的网络，到后来的专用网。最开始，是和公有云厂商合作建立的混合云。最后，上汽要要建立一个ABC 环网，主要以三地三中心作为目标。从最早上海浦东的数据中心，到现在的南京数据中心，以及在建的数据中心，作为三地三中心。
为了实现以客户核心的目标，上汽云还制定了“开源+自研+合作”的技术路线。和传统 IT 外包的模式不同，公司在 OTA、IOT、AI 等领先技术领域，从上层的服务平台到中间层的管理端，包括客户的自助、销售自助、产品自助以及下面的运营自助、硬件自动化、资源调度、业务调度、数据库等方面，都进行了开发，基于很多开源技术，做了很多探索。
另外，云安全也是上汽云的重中之重，公司以云、管、端为目标，采用四层安全保护模式来进行安全防护。
大体来看，基本以 3+4 角度来看云安全，3 个点基本上是云、管、端。“云端”从系统安全、数据安全、安全可视、主动防御来做。“管”，主要是管道，开发团队本身自己有自身的安全证书开发能力，管道这一端能做到自主可控。“端”也一样，对于
下属企业端，不管移动端，还是传统终端以及车端，都有统一的信任机制。
构建六大云架构
那么，上汽云具体涉及了哪些业务平台？李涛分享了六大云架构设计内容。
第一，基于通用业务的云架构。包括公有云、私有云、边缘云和服务云，这四朵云构成了上汽云。中间会有 IaaS、PaaS、企业级服务、移动端服务、终端服务以及开发服务。
第二，基于网联汽车的云架构。主要用于实现云端数据的集中，对数据同步的实时性要求比较高。同时，它与第三方服务集成在一起。在网联汽车平台，可以把移动的服务、导航服务、知识管理，包括升级服务运行得更加安全。上汽集团提供的移动端上的
很多应用，包括导航、娱乐、交通、支付以及在线的会员系统，都在云上处理。
中汽集团的车，基本上分两条路。一条通过 4G 网络提供娱乐服务，第二通过互联网通道跟中兴进行交付，这块对车的内部的控制、安防都由安全通道处理。周边是跟停车泊车包括客户服务、交管服务以及制造整车单元打通，提供整个车的车辆信息，包括车辆的后市场、包括车主体系，都可以根据这些数据进行评估。
因为，不管是汽车，还是汽车载体以及相关的制造工厂，把数据通过云端融合，产生更多、更新的价值，是时代的大势所趋。
第三，是基于用户体验的云架构，类似于终端虚拟化、移动端虚拟化的架构设计。因为，用户对云使用服务的敏感性、延迟性，包括对云的安全性以及及时性，有明确需求。开始，上汽云把这些要求做到了大的中心里去，现在切出来把强用户交付放到云的远端或者现场端。之前，是把这种服务放在贴近用户的端，强调更多的是对用户的体验，包括把自运维性、自定义性放到用户现场端。这样才能为用户打造更好的体验，包括数据回流，可以流回到用户本地区域。
对这些核心数据，核心的策略，这是由总的云端下发的。在云端考虑更多的是“管控”，一个是策略，还有治理和回归；而现场端考虑更多的是数据的缓存，包括服务的响应，及时度、包括网络的延迟性，包括 IOT 的管理等，都由现场端来做这些处理。
第四，基于数据集中的云架构。这一应用在汽车制造行业使用率特别高，因为大家对于对数据的依赖程度高，包括对数据敏感性特别高，类似于地图这类的服务。
这一类服务的特点是数据高加密的，甚至有国家法律法规的要求，对数据有明确管控要求。所以，在这个架构设计当中，基本上所有的东西都在云端，从外部数据的采集和导入，到和很多车辆众包平台的交互，数据采集以及跟集团周边企业或者周边其他业务数据交互，全部由云来解决，现场端只有屏幕图测。当然，这对网络能力，包括网络的延迟、跨地域网络能力、网络可用率等，提出很多挑战。
为了应对种种挑战，上汽云可以把所有鸡蛋放在云端一个篮子里。云端涉及到几个层面：一个是核心数据的母库，包括核心业
务的母库放在云端；同时，对核心数据的处理也在云端，包括作业级处理，众包数据。
这样做的好处在于，对整个核心数据的管控，包括安全、合规性、合法性、管控，都基于数据集中的云架构来实现。
第五，基于智慧园区的云架构。主要特点在于实现传感器和现场传感器的数据交互。智慧园区在一个城市里大概有五到六个，全部到落地到云端。
那么，现场端园区做什么？主要把园区的电梯、办公资产类传感器，包括其他设备、门禁、售卖机传感器以及安防电子围栏、电子标签（安防管理）、能耗的设备（水电煤气），包括商场的资产（广告牌、POS 机），都是用传感器在园区聚集，统一到云端聚集处理。
云端包括整个智慧的办公，共享办公、人员管理、安全防范，招租结算包括物业管理以及会员管理、工程管理、资产类管理这些都在云端来做，在云端统一叫做智慧运用。
下端会有长效，包括基础云也在上面进行融合处理，公司对业务方提供 APP 端的智慧物业，可以一个物业管多个站点园区，在下面会提供客流的热力图，包括对智慧大屏、移动端智能导航，多由云端来提供。这样做好处是，可以实现快速复制。
第六，基于智能制造的云架构设计。5G 是一个风口，上汽云也在做相关布局，所有部门正在替换 5G。不管是整车，还是零部件还是汽贸，有大量制造型企业，这些制造型企业科技、信息化程度参差不齐，主要基试点、复制、快速推广这种模式在做。
上汽云兵分两路，一路是下端，会有团队专门去做生产控制集群，整车相对做的比较好，零部件做的差一点，这些数据单元到了以后，也是兵分两路，技术已经测通了，通过 5GVPN 方式上传。未来计划是通过这些 5G 数据，直接把这些原始数据上传到云端，下端生产数据由下端边缘处理。
另外，上汽云会在当地建生产控制集群，主要考虑到一个对现场工厂的敏感性包括及时性，包括生产制造系统对生产的影响重要
程度。因此，公司把生产制造执行、供应链执行包括质量控制，包括仓储的管理、设备管理放在边缘端。
回溯过往，李涛总结道：“在云计算的道路上，上汽云锐意创新、锐意进取，努力创造出无愧于青春的业绩。未来，我们将不忘根本，面向未来，扩大差异化的竞争优势，结合互联网和数字制造的优势，建设极具活力感和科技感的上汽云计算。为实现新四化的奋斗目标提供强大科技支撑，这是时代赋予我们科技工作者的历史使命。”
上汽云走过的路，让我们发现数字化不只是数字的数据化，而是一次组织变革和创新，而云计算也因此成为企业实现业务转型的有利手段。（完）
推荐访问:上汽集团如何借助云计算走向数字化转型征程 征程 数字化 上汽