吴中元
从尺寸上看，威飒4780mm*1855mm*1660mm的尺寸还是全面小于汉兰达的，轴距是和雷克萨斯NX一样的2690mm，不过外扩尺寸还是要比雷克萨斯NX略大一点。威飒整车的外观设计是很有攻击力的，线条走向都是偏锋利，看起来很能彰显运动性。头灯组双L型LED鹰眼设计是车头的标志性元素，双L设计既是日行灯也是转向灯，效果犀利夺目，是个让人印象深刻的造型。LED前雾灯全系标配，这一点丰田还是很厚道的。中央进气格栅被“抽象”设计在了头灯向内的位置，而下进气格栅面积非常大，网状造型很有浮世绘中浪花的感觉，兼具冲击力和辨识度。
相比之下，车身侧面线条就要柔和许多，展示给大家更舒展和优雅的感觉，你会发现这里有了很多硬线条到面的过渡，并且更多采用了饱满曲面的设计，很多这种温婉细腻的细节设计甚至会让你感觉眼前是一款雷克萨斯车型。威飒车尾轮廓饱满，与车头呼应的部分是几乎贯穿的窄长LED尾灯，再加上“丰满”的后包围，营造出来一种时尚感，也更能凸显出整车豪华的设计定位。
进入车内的第一眼感觉是典型的TNGA架构下丰田和雷克萨斯内饰风格的融合体，既有雷克萨斯的豪华质感，又兼具丰田的实用主义特色。整套内饰设计的立体感很强，手能触摸到的地方也都是皮质和搪塑工艺材料，再点缀上哑光银色镀铬装饰，精致感和豪华感都被烘托得恰到好处。试驾车这台混动四驱车型是威飒的顶配，双12.3英寸大屏，观感和显示效果都还不错，当然如果能往次顶配或再低一点儿的配置普及一下会更好。不过倒车影像的画面质感确实有些令我震惊了，这个清晰度实在是不尽如人意。与此同时流媒体后视镜的效果就不错，咱就说，要是把这些不同摄像头的效果拉拉齐，车内质感看起来应该能再上一个档次。
值得夸奖的是，空调、座椅配置这次威飒给的真是非常到位了，全系自动空调，顶配带座椅记忆、通风、加热甚至加入了方向盘加热的配置，这些豪华配置可以说做得非常到位了。另外还有一个就是丰田智行安全系统做到了全系标配，它包括预碰撞安全系统、自适应巡航、车道保持和自动调节远光灯功能，实用性很高。
一個比较有趣的功能是，威飒使用了一键变色的车顶天窗玻璃，就类似与波音787舷窗那种，靠电子系统来改变玻璃的透光度和遮阳效果。相比很多使用自动变色天幕的新势力车型来说，威飒这个设计，优势就是简单直接，便于车内乘客自己掌控环境与私密性。而且它还同样给你配置了电动物理遮阳帘，这就让你在炎热夏日也不会有炙烤焦虑了，细致的设计思路还是很日式的。
威飒车系目前共有两套动力，有燃油版的2.0L四缸发动机搭配CVT变速器，另外一个就是丰田当家的2.5LTHS油电混动系统搭配E-CVT变速器的版本。试驾车双电机四驱的实际表现一如既往的靠谱，这套动力系统在重量更大的赛那和汉兰达上都能取得不错的动力表现，在威飒上自然无需担心操控和加速。不过同时你也不用担心动力过剩，丰田对于混动系统的驾驭已经炉火纯青，通过不同的发动机输出调校和不同动力电机的使用，威飒依旧可以在使用92号汽油的基础上，保证优秀的燃油效率。其实对于SUV这种身形和自重都更大的车型来说，我是比较推荐混合动力系统的，真的可以在动力、操控、油耗和舒适几方面做到一个很好的平衡。
实用可靠一直是丰田SUV产品的设计思路，比如威兰达、汉兰达皆是如此，威飒比较有趣之处在于，在这个基础上拥有相比传统丰田产品更多的豪华感和细腻设计，这是一个更有个性更有质感的选择。
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