学徒总结第1篇光阴荏苒、时间飞逝，转眼间20**年的学徒期在紧张忙碌中过去了。回首旧年，这一年是紧张的一年，也是充实的一年，期间我本着安徽水利“敬业、诚信、创新、拼搏”的企业精神，不断丰富自己的专业知下面是小编为大家整理的学徒总结17篇,供大家参考。
学徒总结 第1篇
光阴荏苒、时间飞逝，转眼间20**年的学徒期在紧张忙碌中过去了。回首旧年，这一年是紧张的一年，也是充实的一年，期间我本着安徽水利“敬业、诚信、创新、拼搏”的企业精神，不断丰富自己的专业知识，凭着求真务实、踏实肯干的工作态度，在实践中摸索、在经验中积极发展创新、不断提高自己的工作能力。展望新岁，在新的一年里，我将总结经验、吸取教训，付出更大的努力，以更加奋发有为的精神状态和扎扎实实的工作作风融入安徽水利这个大家庭中。20**年，我负责配合龙湖嘉园项目部的菜市场及地下车库的生产管理工作，本人的各项工作在项目部各级领导的支持和各部门密切配合及公司老员工的指导下，进展顺利。在工作中，一是抓工程质量，二是抓工程进度，三是抓成本效益，四是抓安全文明施工。下面对我在学徒期间的工作作简单的总结如下。
一、执行岗位职责
作为项目部的管理人员，我重视控制工程的施工质量、与建设单位和监理单位的协调以及班组的管理协调、自动配合安全科完成各项安全管理工作，狠抓材料管理以节俭工程成本。主要从以下几个方面阐明：
1、工程质量管理
以高标准、高起点要求每一个施工项目。施工前期，重视对班组的技术交底，给班组人员在思想上给予重视，在技术上懂得本工程的质量和进度、安全要求，为后期施工奠定良好的基础。在项目施工中，以其中一处为点，严格要求木工、钢筋工、砼工班组按施工方案和图纸施工，从而多处形成面来给后来的工作建立样本。此方法取得良好作用，也为项目后期的施工质量带来的良好的功效。
2、班组的管理协调工作
在日常工作中，不管走到哪里，施工管理员都是最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要建立起良好的自身形象，在工作中成为同事的模范，在感情上成为同事信任伙伴。要求大家加班自己必定第一个到，要求大家建立高质量的标准，必须对每一个发现问题的排查都亲历亲为，重视过程控制，对一些质量通病控制在萌芽状况。重视每个班组负责人的培训，经常组织班组召开班组会议，针对施工配合存在的问题，我尽量使每个同志至少占主导地位一次，以增加其经验，使每个同志都能独当一面，处置各种问题，使全部班组的业务技巧水平有整体的提升。
3、安全管理工作
在工作过程中，自动配合安全科完成施工人员的人员的安全管理和教育工作是每个项目管理不可分割的一部分。
4、与建设单位、监理单位的协调
作为一个施工管理人员，在每个项目中重视和建设单位和监理单位的配合协调工作，针对建设单位和监理单位提出的好的建议，自己带头研究落实，力争取得建设单位和监理单位的一致好评是施工员工作不断进步的最好体现方式。
5、材料管理工作
本着节俭成本的原则，在每一项实际工作过程中，严格控制原材料的控制，在模板、混凝土、钢筋的用上，每一分钱都用在工程上。例如小料钢筋，每层楼施工完毕，重视要求钢筋班组整理收集，在下层施工时全部用掉。节俭成本的思想，落实到了各个班组的行动中。
6、技术管理
对施工技术要求更为严格，必须认真学习施工图纸和施工规范以确保施工质量，在学习同时把施工重点、施工方法和处罚条例都记录下来，以便技术交底中不遗漏，尽量做到事先预料，事前解决，针对有些重点问题在每个阶段施工初期都要向施工队提出具体要求，特别强调问题的严重性并耐心向他们讲清规范中的要求。
二、工作中存在的问题
1、自身方面，有时对问题考虑不够全面，盲目的听从施工班组的意见没有更清楚、没有详细对事件进行分析就下结论，从而造成了不必要的损失。在管理上：对不听指挥、不按要求施工的班组没有进行严厉的惩罚，久而久之个别施工班组就有了侥幸的心态，至使在后期管理工作中出现了出现管理失控，也就形成安排工作难，现场管理难的情况。在以后的管理工作中首先要明确自己的立场，发挥项目管理人员在施工现场起的主导作用，对施工班组做到奖罚分明，形成绝对以项目部为中心领导方法，对那些不听指挥的施工班组决不心慈手软，施行严打、严抓以此来树立施工威信。
2、在施工技术方面，由于施工经验依然有着不足。在施工现场不能准确的快速的找出施工中存在的毛病，没能把施工图和施工规范灵活巧妙的运用，使实际施工过程中和理论施工产生了脱轨情况，即没有达不到预期的施工效果又使施工程序变得复杂，从而增加了施工成本，这给我的教训就是在以后的施工过程中一定不能随心所欲，必须认真熟悉施工图纸和施工规范并很好的掌握，争取能更好的把施工规范运用到现场施工当中。
通过学徒期的工作总结，我会以更全新的面貌迎接未来工作的挑战，找出工作中的不足，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任心，及时做好个人的各项工作。我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与自己喜爱的建筑事业共同进步、共同成长。
学徒总结 第2篇
本人自参加工作以来，在师傅的带领下认真工作，苦练本领，已成长为一个具有较强业务能力的技术人员，以下是本人的一点心得：
一、态度端正、严谨科学
师傅常常教导我：水电建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。测量工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作。在现场施工技术工作中要认真核对图纸，严格要求自己。
二、小心推敲、认真求证
师傅常常跟我说：在测量和施工工作中，非常需要“小心推敲、认真求证”的工作精神，因为这不但是工作作风的问题，还直接关系到工作的质量问题。在测量和施工之前，必须认真审图，对图上有误的地方要及时向设计、监理单位提出来。在测量放线和现场施工之前，要利用图纸给出的数据及要求，运用各种公式去验证，还要采用不同的计算方法（如正算、反算等）重复计算，确保万无一失。
社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到水电施工中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。不能自我提高，就只有落后，就不能适应水电建设工作的发展。
三、结合实际、推陈出新
师傅常常用事实告诉我：在工作中，要不断地总结经验和教训，不断提高，并把学到的知识结合实际运用到工作中，以提高工作效率。如：
①把测量、试验的数据由仪器直接输入（或手工输入）到电脑中，由系统自行计算，就能大大减少出错的机会，节省大量的时间，而且对数据的保存、转移和输出都极为方便。
②把图纸中的相关数据，如线位关系和桥位坐标等输入到autoCAD中，就非常容易找到图纸是否存在问题，各种关系也很易理顺。
③在全站仪的放样操作中，采用 “后方交会法”能减少对站点的要求。
④对图纸中没有提供坐标和附近没有导线点的工程（现场已定出有关某点位置），可以假定图上某点（最好为构造物的某点）为坐标原点（0，0），利用图上各种关系，输入到autoCAD中进行计算出其他点的坐标，并进行复核各种数据和数据输出都非常容易，再利用计算出来的坐标使用全站仪的“坐标放样”功能，能加快工作进程，特别是减少了野外作业的时间。
……
四、纳百家之长，补自家之短
师傅常常说：在与设计、监理等单位的接触中吸收他人的经验，平时多到别的施工标段去观摩学习，学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到“博众家之长，补一已之短”的目的。
五、严密谨慎、考虑周全
师傅严格要求我：在工作中，考虑问题一定要严密、周到，对设计中没有提到的地方，要结合现行规范和实际情况进行考虑，看看是否有遗漏和错误的地方。下面是各种工作的简单叙述：
一、图纸审核：
在收到图纸后，就应马上进行图纸的审核工作。
并计算工程量，审查标高，复查坐标，每一项工作都进行二人或二次以上复查，发现的问题要及时记录下来，进行汇总，交由技术负责人进一步复查后再组织上报设计、监理单位。审图时主要进行以下工作：
①、对坐标进行复核，根据图上的线位关系表（或直线、曲线要素表）来全面复核任意一点的坐标与图上给出的是否一致。特别是多元曲线、轴线等，一定要进行两次以上的复核。
②、对标高进行复核，根据各构造物或结构层的高差、层厚、纵坡、横坡、边坡等来反算各点标高，看是否与图上提供的相符。如从桩基础底标高算至桥面铺装标高，从道路起点算至道路终点是否相符。
③、对工程量进行复核，一般在图纸尺寸复查无误后进行，要根据图纸尺寸（或更正后的构造物尺寸）进行计算，不得照抄图纸中的工程数量表中的数据，计算时要考虑各种实际情况，如：
A、 有的设计图纸的桩顶标高为承台顶或系梁顶标高，那么，在计算该工程量时就要计算两种工程量，其中一个为计量工程量，一个为施工单位备料和施工管理用的工程量。
B、 注意不要重复计算和漏算，如：
1、工程构造物中有预留孔洞或有大体积预埋件的，要减去其体积。
2、计算排水管时要减去检查井或雨水井的长度。
3、计算结构层工程量时注意结构层每边宽出的尺寸、不规则面积的计算。
……
④、对图纸的合理性进行复核，如：
A、通信、电力、排水、排污等构造物的标高、线位、走向等各方面考虑是否合理、全面？是否存在互相干扰的情况？
B、设计图纸的要求与现行的各种规范是否有冲突，如有冲突要进行分析，辨断“主控与次控”、辨断“规范的级别”， 一般都采取“从严不从宽”的原则进行处理，并向总监理工程师作出书面报告。
二、施工管理：
①、施工管理文件的编制：单位工程和各分项工程的开工报告的编制要及时和完善，尽量一次通过，各施工组织设计或施工方案的编制要结合实际和考虑周到：
A、部份分部工程要考虑两种以上的施工方案，供施工时再根据实际变化情况进行选择。
B、施工技术交底和施工安全交底的进行要及时和完善。
②、要考虑图纸所用的材料如用其他材料代替是否更加经济（环保），代替后能否（或更好地）满足设计及现行规范的要求？
③、要考虑图纸中对施工方法、施工工艺是否有特殊要求？是否对施工造成困难，需不需要进行变更？
④、各施工进度的安排要合理，要结合实际情况进行编制，并根据施工过程中出现的问题随时进行调整。
三、师傅教会了我许多测量方面的专业技术知识及方法：
1、导线和水准测量：
①、导线点和水准点：在进行有关导线和水准测量前要对所要测量的线路进行熟悉，并选择好测量路线，加密和恢复好导线点和水准点。
2
②、测量前准备工作：测量前要把需要的相关数据提前计算、复核整理好，尽量减少在测量现场计算，以免影响工作效率，出发前把资料、图纸中有用的地方抄好或复印，带齐有关的`测量工具和需要的物品，还要考虑天气情况。
③、测量时注意事项：测量要时注意选点（主要考虑视距、通视情况、转站方便等），对扶尺（镜）人员要提前进行技术交底，对要放样的点、增加的导线点（或水准点）的位置进行说明，对安全注意事项和会影响测量的精度的要点进行说明，如对中的精确度、测距、天气、气压、光线、扶尺（镜）的垂直度等。
④、测量操作：测量时要细心，对有怀疑的地方要进行复测，绝不能有侥幸的心态，特别是桥涵等构造物一定要进行复测，并做好护桩。
⑤、测量的数据：对测量的各种原始数据要保存保存和及时整理，对复核后仍达不到精度要求的导线点和水准点要及时上报总监理工程师，再与设计、建设等单位进行协调解决。
2、施工放样：
在施工放样时要考虑施工的合理性和出现的各种问题的先见性，比如：
①、坡脚线的放样时要考虑边边沟和临时排水沟的位置。
②、路基和基坑开挖前，特别是高挖方时，要考虑安全和施工场
地问题，放样要准确，开挖边坡要控制好。
③、对构造物的放样时要同时进行护桩的放样，并根据理论距离来复核放样点与点之间的距离。
3、测量工作的资料整理：
现在有很多测量人员不重视测量资料的整理，这是一个非常错误的做法。因为测量的成果，不但止体现在实物上面，同时也体现在我们的资料当中。测量资料（特别是有关计量方面的测量资料）整理不及时，往往会影响到施工进行和竣工验收。所以我们在进行测量资料的整理时要注意：
①、资料整理及时、规范：整理资料要及时，尽可能做到当天的资料当天完成，填写资料所用的表格和格式要符合本工程的要求，填写的内容要清楚、完整，注意与现行规范是否相符。
②、签证齐全，归档正确：资料整理后要找相关人员及时签证完毕，不得拖延。手续完备后及时归档，归档时分类要正确，资料由专人负责保管。
四、现场施工：
在施工时要考虑工序的合理安排和对可能出现的各种问题要有预见性，比如：
①坡脚线的放样时要考虑边边沟和临时排水沟的位置；
②开挖前，特别是高挖方时，要考虑安全和施工场地问题，放样要准确，开挖边坡要控制好；
③基坑的开挖要注意地下水的影响；
④构造物的施工要注意预埋件和预留孔洞；
⑤钻孔桩基的施工要注意控制好泥浆的三大指标，水下砼的灌注要注意埋管深度，要注意砼的头盘料的用量，要在砼初凝前完成砼的灌注；
⑥基坑或路堑开挖前，特别是高挖方时，要考虑安全和施工场地问题，放样要准确，开挖边坡要控制好；
⑦钢筋的加工长度要按实际调整，注意钢筋的保护层厚度；
⑧大体积砼的施工要采取措施防止砼的水化热过大；
……
六、内业整理：
在进行资料整理时要注意资料的全面性、真实性和及时性，另外还要注意设计图纸和业主、监理的其他特别要求。比如：
①有的工程对安全问题要求特别严格，那么在整理竣工资料时对每天的班前安全活动、各项工程的施工安全技术交底、本工程的安全制度和管理流程这部份的资料要特别整理好。
②有的工程由于各种原因，变更工程较多，那么有关变更的资料，如照片、图片、工程洽商记录、现场测量、计量的记录、原设计图纸、变更图纸等一定要整理齐全。
③所有隐蔽工程的验收记录一定要及时完善，不得缺少，否则可能给竣工验收带来严重的后果。
……
在师傅的带领下学到了很多。在这里要感谢师傅的教导。
学徒总结 第3篇
20**年，我卒业与**工程学院，内燃机制造及维修专业。刚大学卒业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，渐渐控制了现车辆补缀的基础要求，在领导和同事们的悉心关心和指导下，通过自身的不懈尽力，各方面均取得了必然的提高，现将我的工作环境作陈诉请示，不够之处，敬请指出!
一、书山有路，技海无涯
到补缀厂后，我深知:作为一名技巧工人，若看不懂图纸材料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不只十分为难难堪，而且不是合格工人。我降服实践经验不够等晦气因素，以一股不达目的不罢休的牛劲，尽力为本身加油充电。我整理了一些有用的技巧册本，深入学习了《**x》等技巧理论，并把所学的知识利用到生产实际中，赓续进步专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的前因后果，对比技巧材料，通宵揣摩研究，不搞明白，决不放手;有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的研究所。功夫不负有心人，颠末耐劳钻研，我提高很快，然则我没有丝喊?骄傲，我深知，本身虽是一名大学生，然则补缀厂许多师傅经验十分富厚，是我学习的模范，在钻研专业技巧的途径上，容不得半点虚假和懈怠，要用本身的不懈尽力，为企业赓续做出新供献。
二、勇于攻坚，**难题
我用本身聪明才气和所学到的专业技能，与师傅们一道为补缀厂办理了一道道难题，霸占了一个个难关。今年x月份，补缀厂看护我有一台莫克，带负荷倒档调档，补缀了几回都没有修好，待修车一到，我和师傅顿时带上对象与司机进行试车，行驶中发明，戈壁路段，倒档自动跳档。驾驶员说：搭档已在三个月前呈现了，便是找不到搭档。我和师傅磋商后断定：倒档齿箍打滑故障的原因，驾驶员说已经调换过了，没发明有问题。试车回来，我和师傅再次详细反省，照样肯定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发明倒档上采纳的齿箍非常，固然大小一样，然则齿的形状不合，这便是直接导致调档的原因。调换后，故障顺利排除，不只解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。
三、增强修养
俗话说：活到老，学到老。我不停在各方面严格要求本身，尽力地进步本身，以便使本身更快地适应社会成长的形势。通过报纸、杂志、册本积极学习政管理论;通过阅读大量的道德修养册本，勇于剖解本身，阐发本身，正视本身，进步自身素质。遵纪守法，认真学习司法知识;爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度正直，认真负责。
往后，我将继承用用满腔提供激情亲切办事，用优良的技巧容身长远成长，用忠诚的态度供献于公司，在平凡的岗位谱写着感人的芳华之歌。
学徒总结 第4篇
20**年7月，在所领导的支持下，我报名参加了20**年全国电梯检验员（DT-1）资格（取证）考核。在为期22天的取证学习中，我上课认真听课，课后认真复习。实践操作过程中，认真学习操作步骤及要领，并最终顺利通过了考试，取得了电梯检验员证。
首先，我学习到特种设备安全监督管理知识、安全监察基础知识、电梯安全监督管理、电梯事故知识、检验检测监督管理知识。法规是一切工作的标杆，只有深入了解法律规范，才能更好的约束自己的行为。
其次，学习电梯专业基础(工程力学、工程材料、机械传动、机械连接电力拖动、电气安全、自动控制基础等）知识，将书本的内容与电梯知识关联起来。
再次，各位培训老师系统的对电梯进行了讲解，我认为重点内容包括如下：电梯设计安全理念、电梯的分类方法、电梯的主要参数、常用名词术语；
载人（货）电梯的井道和机房（机器设备间）知识；
曳引与强制驱动电梯基础知识（提出乘客电梯和载货电梯安全要求的基本出发点、设备组成、系统组成和工作原理）、安全要求（电梯制造安装安全标准提出的安全要求、电梯安全技术规范提出的安全要求）、常见故障、常见失效模式（主要部件和安全装置失效模式、功能失效模式）；
电梯的安装（曳引与强制驱动电梯安装基本过程）；
液压电梯基础知识（提出液压乘客电梯和载货电梯安全要求的基本出发点、设备组成、液压系统组成和工作原理）安全要求（液压电梯制造安装安全标准提出的安全要求、电梯安全技术规范提出的安全要求）、常见故障。
然后，各位老师系统的对电梯定期检验检测方法及检验检测设备进行阐述：电梯定期检验的目的及其适用范围、定期检验的定义、定期检验周期、特定情况下开展的定期检验、定检验机构和检验人员资格、维护保养单位和使用单位义务、检验条件的确认、B类项目和C类项目的检验程序、检验记录、检验意见通知书和检验报告的填写要求、检验报告的结论判断。
最后，进行实际操作技能培训。虽然仅有4.5天时间，但还是收获良多：仪器设备使用（采用重点设备实物操作培训的方式）。设备检验（采用在设备实物、部件上进行重点项目检验的培训方式，包括直梯和扶梯）。安全防护（采用现场示范的方式培训）。记录填写及报告出具。
实操培训的最后一天便是考试了，我考试的时候是4个考试内容：电梯限速器校验、电压表的使用、欧姆表的使用、游标卡尺的使用。每人20分钟的时间，5分钟的操作，15分钟的老师问答。接下来就是答卷考试，第一天为上午为理论的选择题，这个比较简单，时间充足的很。下午为开卷考试，虽然为开卷考试，但是题量非常大，那么多的书纯粹靠翻书根本答不完，这样要考平时的.积累多看书，看到题一眼就能知道大体的位置，有些题还是靠自己的理解去答吧，第二天的上午就是实际操作的卷面考试了，题型基本为问答题和实例题。到此就结束了，然后就是等着考试成绩和发证。
通过学习，我对电梯相关知识有了一定的了解，掌握了一定的理论知识和实际操作方法。这次学习经历，丰富了我的专业知识，让我对特种设备电梯检验有了更多的了解；
也学习了一些工程力学、工程材料、机械传动、机械连接电力拖动、电气安全、自动控制基础相关知识，使我对特种设备检验工作需要的理论知识结构有了一定的了解，也确定了我今后学习提高的方向。
学徒总结 第5篇
今年我有幸在_有限公司进行维修实习。在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段
1、经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2、切身理解山东汽车效劳市场现状
学徒总结 第6篇
本人自参加工作以来，在师傅的带领下认真工作，苦练本领，已成长为一个具有较强业务能力的技术人员。
一、态度端正、严谨科学
师傅常常教导我：水电建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。测量工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作。在现场施工技术工作中要认真核对图纸，严格要求自己。
二、小心推敲、认真求证
师傅常常跟我说：在测量和施工工作中，非常需要“小心推敲、认真求证”的工作精神，因为这不但是工作作风的问题，还直接关系到工作的质量问题。在测量和施工之前，必须认真审图，对图上有误的地方要及时向设计、监理单位提出来。在测量放线和现场施工之前，要利用图纸给出的数据及要求，运用各种公式去验证，还要采用不同的计算方法（如正算、反算等）重复计算，确保万无一失。社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到水电施工中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。不能自我提高，就只有落后，就不能适应水电建设工作的发展。
三、结合实际、推陈出新
师傅常常用事实告诉我：在工作中，要不断地总结经验和教训，不断提高，并把学到的知识结合实际运用到工作中，以提高工作效率。如：
①把测量、试验的数据由仪器直接输入（或手工输入）到电脑中，由系统自行计算，就能大大减少出错的机会，节省大量的时间，而且对数据的保存、转移和输出都极为方便。
②把图纸中的相关数据，如线位关系和桥位坐标等输入到autoCAD中，就非常容易找到图纸是否存在问题，各种关系也很易理顺。
③在全站仪的放样操作中，采用“后方交会法”能减少对站点的要求。
④对图纸中没有提供坐标和附近没有导线点的工程（现场已定出有关某点位置），可以假定图上某点（最好为构造物的某点）为坐标原点（0，0），利用图上各种关系，输入到autoCAD中进行计算出其他点的坐标，并进行复核各种数据和数据输出都非常容易，再利用计算出来的坐标使用全站仪的“坐标放样”功能，能加快工作进程，特别是减少了野外作业的时间。
四、纳百家之长，补自家之短
师傅常常说：在与设计、监理等单位的接触中吸收他人的经验，平时多到别的施工标段去观摩学习，学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到“博众家之长，补一已之短”的目的。
五、严密谨慎、考虑周全
师傅严格要求我：在工作中，考虑问题一定要严密、周到，对设计中没有提到的地方，要结合现行规范和实际情况进行考虑，看看是否有遗漏和错误的地方。
在师傅的带领下学到了很多。在这里要感谢师傅的教导。
学徒总结 第7篇
为加速青年教师的专业成长，提高整体教育教学水平，增强实施新课程的能力，在**教育局举办的师带徒活动中，我与**教师结为师徒，我们团结协作、亦师亦友、互学互助、共同提高，取得了较好的效果。
一、鼓励多学、多问，更新教育观念
我深知：只有不断学习，才能跟上课改步伐，才能以全新的思想观点指导自己的教育实践。因此，他将自己积累的丰富教学经验与技巧毫无保留的传授给五我们，用一些现代教学思想影响我们，鼓励我们多参加培训，多读书，阅读有关杂志来获取课改信息，不断更新自己的教育观念。
本学期，**老师担任科学教学工作，此时的我们既是师徒，又是同头教师，没有因为距离而疏远我们之间的联系，我们经常通过电波研究如何突破每单元的重难点，共同备课，他还把他的教学计划、复习安排与之交流。正所谓教学相长，在与她们的交流中，也从她们身上学到许多东西。
二、鼓励多听、多上，提高教学水平
我由于经验的原因，一堂课或多或少都有一些可进一步雕琢的地方，因此，**老师她每学期至少上一节高质量的公开课。上半年，我参加了区组织的青年教师个人教学研讨会，我与她一同确定讲授内容，共同研究该课的教学设计以及实施措施，在准备期间，她跟踪听课，听一节，评一节，一点一滴地指导五修改。功夫不负有心人，我执教的两节课，深受学生的喜爱，获得与会教师和领导的一致好评，分获一等奖。经过我们的共同努力，我在课堂教学中的教法学法比以前更为丰富了，对课堂的调控能力大大增强了。
三、鼓励多思、多写，积累教学经验
作为一名年轻教师，不仅要提高教学能力，平时还应注意反思、积累，朝科研型发展。她鼓励我努力发掘自身教学工作中的得意之处或反思经验教训，及时记录下来，做到每月总结，学期末时整理半年来的收获，撰写论文。
学无止境，教无止境，面对教学中的诸多问题，我们永远需要学习，需要研究，相信在我们共同的努力下，我们一定可以共同发展，共同进步。
学徒总结 第8篇
时光如梭!转眼间我从事汽车维修工作已经有一年时间，在这一年多的时间里，我学到了许多关于汽车维修的知识，为了对工作有更深入的了解，总结经验，扬长避短，提高维修技能水平，现对工作总结如下：
一、工作总结，自工作以来，在投入新的工作情况后，我有了新的工作汽车维修工，我认真的完成工作，积极的思考问题，向车间同事及车间领导的学习，工作能力有了逐步的提高，从普通的维修到疑难杂症的排除，对汽车有了年夜深条理的认识和了解，汽车是一个很庞杂的机械，有各类年夜小不合上千个零部件组成，想做好一名出色的维修工，必须了解汽车的构造和原理，能力做好维修，我努力学习维修方面的知识，使我能够在新的情况中能够胜任新的工作，此外由于刚到新的工作情况，无论从维修能力，照样从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都获得了部分领导及本部分的老员工的正确引导和赞助，使我在工作能力提高，偏向明确，态度正直。从而，对我的成长打下了优越的基本。
二、工作感触踏入新的工作岗亭后，经由一年的锤炼，使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作，每小我都有不合的认识和感触感染，我也一样。对我而言，我认为工作态度是最重要的，因为态度抉择一切。有了正确的态度，能力运用正确的办法，找到正确的偏向，进而取得正确的成果。
三、工作目标在往后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的维修技能，为未来的工作打好坚实的基本。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐不雅上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬困难朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老诚实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳俭朴的生活，时刻切记自己的责任和义务。为此，我将加倍勤奋的工作，耐劳的学习，努力提高文化素质和各类工作技能，做出应有的供献。
往后我将以崭新的精力状态投入到工作傍边，努力学习，提高工作效率，熟练维修能力。积极响应公司增强治理的方法，遵守公司的规章制度，做好本职工作、
学徒总结 第9篇
为期半年的修车实习即将结束了，通过这段时间的实习，使我这个对汽车有了更深刻的了解，去学习汽车方面的知识，使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。
乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。
有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
学徒总结 第10篇
我们在_实习基地进行了为期一个月的的金工实习。期间，我们接触了锯、锉、焊、钻、车、铣、刨等7个工种，还简单地了解数控机床加工技术。每将近四天，大家都要学习一项新的技术，并在每天七个半小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在工厂的师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们达到了安全实习，高效实习的目的，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了一个月的认知实习。
说真的，刚开始感觉一个月时间的实习真的很漫长，可时光匆匆，一个月的时间转眼间就飞逝了，现在回想这一个月的蓝领之行，我尝到了：酸——严格的上下班和工作制度;累——手持锉刀不停地锉呀锉;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——亲手制作精美的工件。
让我记忆最深刻的一个工种是钳工，钳工是以手工工作为主的加工方法，劳动强度大，生产效率低，操作技术要求较高。
初次走进钳工加工实训车间有点兴奋。第一天，师傅给我们介绍了钳工的主要设备，让我们认识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。认识完这些后，师傅开始介绍锯了及锯子的使用方法。教授完后就给我们布置作业，要求我们锯割一块厚度为20mm铁料，并打磨光滑，这就是我们的作业。我听到此话，一下子愣住了。就靠这些工具?怎么可能锯和锉出来呢?
师傅说，如果不是这样怎么考验出你们的真本领呢?第一次锯割时，由于操作不熟练，开始锉平面的时候，总锉不平，练了两次后，掌握了操作要领，也锉出了比较满意的光滑表面，接下来的几天里，我们通过按图纸要求先锯出大概的工件形状，然后在不断的锉，反反复复地打磨测量后，做出了令自己比较满意的的结果，看着自己的的成果，心里异常的激动，虽然没有达到像标准件那样的完美，但毕竟是自己亲手劳动的结果，最后再到钻床上钻眼，并攻螺纹，就大功告成了!
其中还有一个工种就是锻焊了，锻造通俗的说就是我们古时候的打铁，但都是机械化的，节省了体力和时间，在这块，我们只是简单地看师傅把一根高温加热后的料锻造成一根细长的铁棒，接下来我们学习了电焊，并自己亲手操作了，在我们日常生活中，感觉电焊是一项比较危险的工种，当我们真正的实习操作起来的时候，开始时心里是心有余悸的，但当慢慢熟悉它的操作方法之后，就有点爱不释手了，总的来说，这个工种，让我体会到的是在机械制造中这个工种是最基本的，锻焊，锻造的是我们的性情，焊接的是我们的未来!
这次实习给了我们锻炼的机会，我们从中也学到了很多我们从未接触到的东西和本领，这些也都和我们生活息息相关，感觉收获甚多，也有很多的体会和感触：
①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!
⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
⑥在整个实习过程中，师傅对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
“三个一”：产品第一、安全第一、质量第一。深知“三个一”的重要性，并牢记在心里。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。
一个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多。
学徒总结 第11篇
光阴似箭，岁月如梭。一晃一年的实习生活已经过去了，在整个实习过程中，我有着许多的收获和感悟，但也有苦涩和悔恨，这些成功的经验将激励我在以后的人生之路上取得更大的辉煌，失败的经历将使我用心去改变自己不完美的地方，这一切将成为我生命中最宝贵的财富之一。
我实习的岗位是美容师，作为美容师就要学习关于形象美的一切知识，分别从内在的气质改变和身体的亚健康调理还有外部的形象打造包括皮肤的分析与检测，制定与之相符合的保养和改善的系统方法，力求为顾客打造真正意义的美!通过先后两个店的紧张而又忙碌的生活，我渐渐适应了这样的高压力。
这一切让我深刻地体会到做任何事情都必须尽自己最大的努力，只有尽最大的努力才能将工作做扎实，才能得到领导和同事的认可，这段艰难的经历将激励我在以后的日子更加努力的付出，因为只有付出才有可能获得成功。刚刚踏入社会碰到挫折是正常的，现在主要是看我们的承受能力了，有时候有些事情是要靠自己去争取，可是又有些时候由于种种关系我们都胆怯了，因为我们无法了解社会的这些所谓的条条框框，因为我们还没有真正的融入这个社会。
对于初出茅庐的我们来说，缺少的是阅历，缺少的可能也是那份交际，毕竟大学还算是纯洁的净土，没有任何利益关系可言，人与人之间也是毫无戒备的。经过这一年的实习，真的改变了很多，也真的成熟了很多，需要学习的真的还有很多。实习对于我们刚踏入社会的大学生真的是一个历练的过程。
实习是让我们有一个认识社会的过程，首先通过这样的方式来接触社会，所以碰到挫折是难免的。每当遇到问题的的时候，通常我都会自己试着解决，然后通过群里请教前辈们，他们都能很好的帮着我去解决，这又使我感觉到集体的温暖，从而更有信心的完成工作，认真做好每一件小事将是我们每一个人都必须去努力追求的。
在实习中，我一开始我都是在学习辟谷疗法，通过几次临床实践，我渐渐的明白了光光掌握传统的手法远远不够，还要掌握辟谷必备的额外的一些知识，每当客户问你的时候必须给以很好的解释。所以他们会安排我收集一些关于辟谷疗法中的一些资料，并且做课程进行深入的研究，这样既锻炼我的胆量也和其他同事之间交流。
整理一些顾客的资料，多方面锻炼我的才能。在此我要感谢公司给我学习的机会，还要感谢诸多同事和师姐们在工作上给我的帮助，才能够使我成长，使我进步。经过一年的实习生活我深深的认识到，踏入社会不仅要认真努力的工作，最重要的还要学会做人，要做事必须先学会做人。
交流沟通是一种智慧，是一种为人处事的生活方式，我会慢慢改变自己，养成一种为人处事的良好生活方式，这一切不仅是个人发展的需要，也是时代和社会发展的趋势。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。通过为期一年的实践学习，这些宝贵的人生经历将激励我在以后的人生路上勇于实践，开拓创新，为人生的下一次辉煌奠定坚实的基础，令我受益匪浅，同时也有了学习上进的压力，也就是鞭策我为了实现理想追求今后的目标而向前走的信心和勇气。
学徒总结 第12篇
20**年7月，我在东风雪铁龙4S店进行电工实习。在这一 年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四S店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、C2，C4，C5，共九种车型
1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验
3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的`微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，
这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。
学徒总结 第13篇
一个学期即将结束，回顾自己的学习经过，有收获也有不足，把它们记下来，有利于自己调整自己的学习方向，不断的完善自己。
一、取得的成绩
1、学会了拟写能够指导教学工作的学科计划，最开始，自己的计划更多的是借鉴别人的，没有太多地考虑计划的实用性。经过张老师的指导后，意识到计划写得好与不好确实不一样，计划不能成为摆设，一份好的计划绝对能指导自己的实际教学工作。好的语文计划必须包含教材分析，学生分析，教学目标，教学重难点，优辅差计划，教学进度，自学计划以及课题研究计划。
2、工作上，逐渐意识到需要做到精益求精。和张老师相处的过程中发现张老师工作真的非常认真，她给学生改作业基本上是每次都给所有学生都写好评语。计划和论文也经常是自己亲自写，从不轻易照搬照抄。这种工作态度很令人敬佩，值得我们好好学习。
3、学到一个管理课堂纪律的好方法，当教室里比较吵时，可以用一二一，做整齐，小嘴巴，不说话。这个方法挺适合用在课堂上，当学生说话时，你一带着学生说这个口号，学生们还真的就不讲话了。
二、存在的不足
1、对学生的要求还不够严格，自己总是觉得学生也是很鲜活的个体，当他们没写词语，作业没完成时多数时候是温和地和学生说道理，不忍心严厉批评他们，结果尹正厚，胡子杰等学生经常没把词语写完。
2、阅读的书比较少，虽然从图书馆借了几本书，但因为没时间，至今都还没看完，也没有从网络上学习专业知识。
三、改进措施
1、对于不交作业的学生，就让他们中午补完再回家。而且坚持每次布置的作业都检查是否所有人都交了，如有没交的学生坚决让他们补做完，不让懒散的学生转空子。
2、更加严格地要求学生，对于那些谈话听不进去的学生，该批评的一定要严厉批评，避免学生把自己的话当耳边风。
3、抽时间学习更多的专业知识，多听张老师上课，自己规划好自己地时间，多从图书馆借书看，坚持上网阅览小学语文教学前沿的学术论文。
学徒总结 第14篇
虽然我在公司实习的时间不长也不短，但是我在公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。
从刚开始对汽车只是整体概念性的认识，到汽车上具体部位及外形。从识别专用工具，到汽车基本保养维护。一步步步入维修行业，这期间，脏、累是再所难免，但这其中的收获让我有一种成就感，觉得自己的付出值了。
汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求，也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。
做汽车维护修理还要做的细节的东西还有很多，因为时间有限，有很多自己是缺漏学不完全的，但是通过实习我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。并且做任何事情不能够眼高收低，每一件事不管是拆螺丝，上润滑油，或者是洗发动机零件等小小的活，我们都应该亲自参与其中，这样子才能养成动手的好习惯，这也是做汽修必备的素质之
一、我们学的理论知识还不够，对于有一些小修还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。通过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学到真正的技术。最主要的还得靠自己，师傅领到门，修行在自己!
工作心得：
1、最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。
2、在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。
3、在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。
5、工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。
学徒总结 第15篇
光阴荏苒、时间飞逝，转眼间20**年的学徒期在紧张忙碌中过去了。回首旧年，这一年是紧张的一年，也是充实的一年，期间我本着安徽水利“敬业、诚信、创新、拼搏”的企业精神，不断丰富自己的专业知识，凭着求真务实、踏实肯干的工作态度，在实践中摸索、在经验中积极发展创新、不断提高自己的工作能力。
展望新岁，在新的一年里，我将总结经验、吸取教训，付出更大的努力，以更加奋发有为的精神状态和扎扎实实的工作作风融入安徽水利这个大家庭中。
20**年，我负责配合龙湖嘉园项目部的菜市场及地下车库的生产管理工作，本人的各项工作在项目部各级领导的支持和各部门密切配合及公司老员工的指导下，进展顺利。
在工作中：
一是抓工程质量；
二是抓工程进度；
三是抓成本效益；
四是抓安全文明施工。
下面对我在学徒期间的工作作简单的总结如下。
一、 执行岗位职责
作为项目部的管理人员，我重视控制工程的施工质量、与建设单位和监理单位的协调以及班组的管理协调、自动配合安全科完成各项安全管理工作，狠抓材料管理以节俭工程成本。主要从以下几个方面阐明：
1、 工程质量管理
以高标准、高起点要求每一个施工项目。施工前期，重视对班组的技术交底，给班组人员在思想上给予重视，在技术上懂得本工程的质量和进度、安全要求，为后期施工奠定良好的基础。在项目施工中，以其中一处为点，严格要求木工、钢筋工、砼工班组按施工方案和图纸施工，从而多处形成面来给后来的工作建立样本。此方法取得良好作用，也为项目后期的施工质量带来的良好的功效。
2、 班组的管理协调工作
在日常工作中，不管走到哪里，施工管理员都是最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要建立起良好的自身形象，在工作中成为同事的模范，在感情上成为同事信任伙伴。要求大家加班自己必定第一个到，要求大家建立高质量的标准，必须对每一个发现问题的排查都亲历亲为，重视过程控制，对一些质量通病控制在萌芽状况。重视每个班组负责人的培训，经常组织班组召开班组会议，针对施工配合存在的问题，我尽量使每个同志至少占主导地位一次，以增加其经验，使每个同志都能独当一面，处置各种问题，使全部班组的业务技巧水平有整体的提升。
3、安全管理工作
在工作过程中，自动配合安全科完成施工人员的人员的安全管理和教育工作是每个项目管理不可分割的一部分。
4、与建设单位、监理单位的协调
作为一个施工管理人员，在每个项目中重视和建设单位和监理单位的配合协调工作，针对建设单位和监理单位提出的好的建议，自己带头研究落实，力争取得建设单位和监理单位的一致好评是施工员工作不断进步的最好体现方式。
5、材料管理工作
本着节俭成本的原则，在每一项实际工作过程中，严格控制原材料的控制，在模板、混凝土、钢筋的用上，每一分钱都用在工程上。例如小料钢筋，每层楼施工完毕，重视要求钢筋班组整理收集，在下层施工时全部用掉。节俭成本的思想，落实到了各个班组的行动中。
6、技术管理
对施工技术要求更为严格，必须认真学习施工图纸和施工规范以确保施工质量，在学习同时把施工重点、施工方法和处罚条例都记录下来，以便技术交底中不遗漏，尽量做到事先预料，事前解决，针对有些重点问题在每个阶段施工初期都要向施工队提出具体要求，特别强调问题的严重性并耐心向他们讲清规范中的要求。
二、工作中存在的问题
1、 自身方面：
有时对问题考虑不够全面，盲目的听从施工班组的意见没有更清楚、没有详细对事件进行分析就下结论，从而造成了不必要的损失。在管理上：对不听指挥、不按要求施工的班组没有进行严厉的惩罚，久而久之个别施工班组就有了侥幸的心态，至使在后期管理工作中出现了出现管理失控，也就形成安排工作难，现场管理难的情况。在以后的管理工作中首先要明确自己的立场，发挥项目管理人员在施工现场起的主导作用，对施工班组做到奖罚分明，形成绝对以项目部为中心领导方法，对那些不听指挥的施工班组决不心慈手软，施行严打、严抓以此来树立施工威信。
2、 在施工技术方面：
由于施工经验依然有着不足。在施工现场不能准确的快速的找出施工中存在的毛病，没能把施工图和施工规范灵活巧妙的运用，使实际施工过程中和理论施工产生了脱轨情况，即没有达不到预期的施工效果又使施工程序变得复杂，从而增加了施工成本，这给我的教训就是在以后的.施工过程中一定不能随心所欲，必须认真熟悉施工图纸和施工规范并很好的掌握，争取能更好的把施工规范运用到现场施工当中。
通过学徒期的工作总结，我会以更全新的面貌迎接未来工作的挑战，找出工作中的不足，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任心，及时做好个人的各项工作。我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与自己喜爱的建筑事业共同进步、共同成长。
学徒总结 第16篇
一个月紧张的培训学习，承载着丰盛的收获划上了一个完满的句号。在这一个多月的时间里，我得到了培训中心的热情关怀和真诚帮助，很感谢公司给我这个机会培训学习！同时，这次使我认识到自己平时对工作中很多的地方还是一知半解的，在培训中心的讲解及培训下，我学到了很多平时学不到、弄不懂的东西，使我更深一层的提高了自己的业务知识水平，充分调动了学习的积极性，为能够更好的工作打下了扎实的基础。
学习了各种理论和实操的知识，不断动手加深理解学到的各种知识，但本着“抓学习、提素质、强基础、上水平”的培训思路，把基础知识的学习放在了重要位置，首先学习了基础电路，操作等基础内容，循序渐进，让没有基础的我入门，让已有基础的更加深入扎实，在逐步的引导深入中培养了学习兴趣，提高了学习热情，为今后的继续学习打下务实基础。在以维保为主线的培训脉络中，穿插理论了与实操紧密的教学，对维保安全相关法规进行了具体介绍，并且接触了国家相关法律法规，可以说极大地充实了我们对维保工作的认知，让我们回到工作岗位后可以更加清晰明确的把所学应用到实际工作中。经过了一段时间的培训，掌握了作为维保人员的基本技能，也了解了维保人员的职业操守，并总结反思我在培训期间遇到突发事件的过程中存在的不足。通过这次学习，我深深的感觉到自己维保技术水平不过硬。因此在今后的工作当中要扎扎同时，在今后的工作当中，我也一定会与其他部门同事更好地协作，不断创新，不断向前发展，努力为公司的发展贡献自己的力量！
在培训期间我学习了：
一、安全教育学习的目的：防止意外事故的发生，减少经济损失，提高工作效率。
二、事故的发生及其预防：
事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素。想要了解电梯的运行，则必须知道电梯的工作原理。曳引绳两端分别连着轿厢与对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中产生偏斜或摆动。用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，良好的人际关系是我们顺利工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。和谐的人际关系，能为顺利工作创造了良好的人际氛围。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。
例如：缺乏实践经验，缺乏对相关技能知识的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。通过这次毕业实习，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。我想，要想做一名优秀的维保员工，就必须培养自己的高度责任感和主人公意识，从细节抓起，并保持对工作的长久热情。
在学校生活中，还一定要注重自己的思想培养，培养一种积极乐观的心态。这次工作大大增强我的团队合作精神，培养我的动手实践的能力和细心严谨的作风。
学徒总结 第17篇
光阴荏苒、时间飞逝，转眼间2017年的学徒期在紧张忙碌中过去了。回首旧年，这一年是紧张的一年，也是充实的一年，期间我本着安徽水利“敬业、诚信、创新、拼搏”的企业精神，不断丰富自己的专业知识，凭着求真务实、踏实肯干的工作态度，在实践中摸索、在经验中积极发展创新、不断提高自己的工作能力。展望新岁，在新的一年里，我将总结经验、吸取教训，付出更大的努力，以更加奋发有为的精神状态和扎扎实实的工作作风融入安徽水利这个大家庭中。
2012年，我负责配合龙湖嘉园项目部的菜市场及地下车库的生产管理工作，本人的各项工作在项目部各级领导的支持和各部门密切配合及公司老员工的指导下，进展顺利。在工作中，一是抓工程质量，二是抓工程进度，三是抓成本效益，四是抓安全文明施工。下面对我在学徒期间的工作作简单的总结如下。
一、 执行岗位职责
作为项目部的管理人员，我重视控制工程的施工质量、与建设单位和监理单位的协调以及班组的管理协调、自动配合安全科完成各项安全管理工作，狠抓材料管理以节俭工程成本。主要从以下几个方面阐明：
1、 工程质量管理
以高标准、高起点要求每一个施工项目。施工前期，重视对班组的技术交底，给班组人员在思想上给予重视，在技术上懂得本工程的质量和进度、安全要求，为后期施工奠定良好的基础。在项目施工中，以其中一处为点，严格要求木工、钢筋工、砼工班组按施工方案和图纸施工，从而多处形成面来给后来的工作建立样本。此方法取得良好作用，也为项目后期的施工质量带来的良好的功效。
2、 班组的管理协调工作
在日常工作中，不管走到哪里，施工管理员都是最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要建立起良好的自身形象，在工作中成为同事的模范，在感情上成为同事信任伙伴。要求大家加班自己必定第一个到，要求大家建立高质量的标准，必须对每一个发现问题的排查都亲历亲为，重视过程控制，对一些质量通病控制在萌芽状况。重视每个班组负责人的培训，经常组织班组召开班组会议，针对施工配合存在的问题，我尽量使每个同志至少占主导地位一次，以增加其经验，使每个同志都能独当一面，处置各种问题，使全部班组的业务技巧水平有整体的提升。
3、安全管理工作
在工作过程中，自动配合安全科完成施工人员的人员的安全管理和教育工作是每个项目管理不可分割的一部分。
4、与建设单位、监理单位的协调
作为一个施工管理人员，在每个项目中重视和建设单位和监理单位的配合协调工作，针对建设单位和监理单位提出的好的建议，自己带头研究落实，力争取得建设单位和监理单位的一致好评是施工员工作不断进步的最好体现方式。
5、材料管理工作
本着节俭成本的原则，在每一项实际工作过程中，严格控制原材料的控制，在模板、混凝土、钢筋的用上，每一分钱都用在工程上。例如小料钢筋，每层楼施工完毕，重视要求钢筋班组整理收集，在下层施工时全部用掉。节俭成本的思想，落实到了各个班组的行动中。
6、技术管理
对施工技术要求更为严格，必须认真学习施工图纸和施工规范以确保施工质量，在学习同时把施工重点、施工方法和处罚条例都记录下来，以便技术交底中不遗漏，尽量做到事先预料，事前解决，针对有些重点问题在每个阶段施工初期都要向施工队提出具体要求，特别强调问题的严重性并耐心向他们讲清规范中的要求。
二、工作中存在的问题
1、 自身方面，有时对问题考虑不够全面，盲目的听从施工班组的意见没有更清楚、没有详细对事件进行分析就下结论，从而造成了不必要的损失。在管理上：对不听指挥、不按要求施工的班组没有进行严厉的惩罚，久而久之个别施工班组就有了侥幸的心态，至使在后期管理工作中出现了出现管理失控，也就形成安排工作难，现场管理难的情况。在以后的管理工作中首先要明确自己的立场，发挥项目管理人员在施工现场起的主导作用，对施工班组做到奖罚分明，形成绝对以项目部为中心领导方法，对那些不听指挥的施工班组决不心慈手软，施行严打、严抓以此来树立施工威信。
2、 在施工技术方面，由于施工经验依然有着不足。在施工现场不能准确的快速的找出施工中存在的毛病，没能把施工图和施工规范灵活巧妙的运用，使实际施工过程中和理论施工产生了脱轨情况，即没有达不到预期的施工效果又使施工程序变得复杂，从而增加了施工成本，这给我的教训就是在以后的施工过程中一定不能随心所欲，必须认真熟悉施工图纸和施工规范并很好的掌握，争取能更好的把施工规范运用到现场施工当中。
通过学徒期的工作总结，我会以更全新的面貌迎接未来工作的挑战，找出工作中的不足，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任心，及时做好个人的各项工作。我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与自己喜爱的建筑事业共同进步、共同成长。
推荐访问:学徒 学徒总结17篇 学徒总结(实用17篇) 学徒总结报告(心得)