航运企业数字化转型的推进研究

文/吴蓉蓉

随着现代化信息技术的不断发展，互联网、人工智能、大数据、区块链被运用到各行各业中，加上改革开放的不断深入和经济的发展，全球经济一体化局面越见明显，改变了世界格局和经济秩序。航运企业只用在激烈的竞争中转变思路，才能适应经济全球化的发展。交通运输在我国经济的发展中起着重要的作用，尤其是水运交通更是至关重要，在我国走向世界经济的贸易中，水运的作用更加明显[1]。据不完全统计，我国的外贸货运90%依靠水运，但我国水运企业模式落后和水运人才的紧缺问题始终是制约水运企业发展的主要问题。本文就水运企业在新形势下的转型和水运人才的培养进行分析，为航运企业的转型提供借鉴。

数字化转型就是将数字技术融合到企业所有的业务领域，不再只是单纯地解决企业降低成本和增加效益的过程，而是通过运用数字技术从根本上对商业进行重塑，改变公司的运营方式为客户创造价值。航运数字化是指航运数据的规范化、开放化、标准化的过程，是航运资源物联化、经营决策、业务链条数字化的过程，是航运与贸易、金融、口岸、物流之间数字协同的过程。通过电子商务、电子政务模式实现航运上下游参与者之间的业务协同，通过生态打造来实现业务模式创新和数字化赋能。

航运数字化的最终目标是服务航运业乃至商业，数字化是航运业实现高质量发展、提升资源配置、获得业务发展新动能的重要支撑[3]。对航运企业而言，航运业的信息化程度不高，数字化制造和物流协同方面正逐渐成为影响企业发展的短板，同时与通关和港口金融支付的融合程度不够，在此背景下，航运业的数字化转型也可以看成是外部需求逼迫的结果。只有积极变革，更好地满足业务需求，才能在未来的竞争中处于领先地位。数字化是全球一体化的转变，是从大局出发，系统地、分步地应用数字技术，在港口、航运公司、陆运、仓储等各个环节进行资源的整合和交换，促进港口、航运、物资、贸易一体化和柔性化发展。航运数字化可有效降低航运业的沟通成本，提升上下游协同效应，促进跨境商业协同发展，从而创造更高效、更灵活的服务，全面提升航运业的风险防范能力、商业判断能力、市场感知能力和资源优化能力[4]。通过远程控制、无人驾驶、智慧港口、智慧船舶和第三方物流等方式减少和替代人工，减少费用支出和人员接触。航运数字化转型的必要性体现在两个方面：一是提升航运业内部资源配置能力，使业务更加透明、高效、环保、安全等；
二是让航运跟上并融入全球数字化转型的浪潮，提升企业的竞争力和影响力，更好地服务于全球经济市场。数字化将带来更规范的流程、更细化的分工、更共享的价值。航运企业的数字化转型，正是预见了数字化带来的价值，从而为未来的核心竞争力做出战略规划。航运企业必须在未来的数字航运生态系统中找到自己的定位和核心竞争力，进而最大限度地发挥自身优势。

随着近年来航运市场的低迷，航运行业经历了前所未有的更替交叠，破产兼并等使得行业高度集中，对比前十的航运企业，运力份额占据了行业的85%，高度集中的特点对航运企业提出了新的要求，传统的航运管理模式已不再适应航运发展要求。航运行业涉及方面多、链条长、运送价值高，且货物在运送途中跨国、跨行业等，涉及各个行业的商业机密，对航运企业也是一个艰难的挑战。航运企业担负着顾客物资、资金和信息的安全，加上2020年突然降临的新冠疫情，致使全世界各个国家纷纷出台禁令，封港停运，导致航运企业发展受阻。数字化的航运企业依靠互联网、电子商务和区块链技术，能为客户提供高效、安全、零接触的服务，因此，建立数字化的航运企业势在必行（图1）。数字化是航运业提升资源配置能力、实现高质量发展的重要措施和手段，也是航运业未来发展的潮流和趋势[2]。

区块链是一种将数据块按时间先后顺序组合起来的链式数据结构，是一种不可篡改、受密码学保护的分布式账本，具有智能合约、共享账本、共识机制、隐私保护等功能。智能合约对业务网络中的业务逻辑进行分类，将业务逻辑、交易状态和交易条款融入区块链系统，驱动交易的执行，建立跨行业、分散、共享、不可变更的交易网络，参与区块链的所有用户必须确认以后才表示交易完成，从而确保了交易的真实性和可验性。区块链具有安全和去中心化的特点，每个区块都有时间戳，每个区块都与前一个区块相连并最终形成一系列区块，采用最高级别的加密技术。在区块链中建立信任关系，靠的是参与者相互之间的合作，各参与者通过“信任协议”相互信任并进行点对点交易。区块链在各行业的应用源于其特殊的功能，即加密和分布式技术、链式数据结构等技术交叉产生的优势等，已被广泛使用在金融、食品安全、医药健康、航运业等多个领域，被认为是最适合应用在监管、解决信任和效率问题方面。为提高效率，为客户创造更多价值，优化供应链管理机制，各大航运企业纷纷将区块链技术在航运上使用，已取得初步成果。区块链技术为全球贸易的开展提供了更安全、高效的方式，利用区块链技术各方实现了信息高效、安全交换，创造了价值。通过各航运企业的参与，建立更广泛、更全面的数据库，进一步扩大信息交流渠道，为世界创造更高效、更透明的未来贸易[5]。

图1：现代化的航运码头

航运企业数字化转型涉及多个方面，是企业提升服务水平和市场竞争力的手段。因此，企业在进行数字化转型时应引入上游产业链，从顾客端、金融端、贸易段等进行改革。企业应充分利用现代互联网技术，建立电子商务平台，实现企业和应用主体之间的业务直连，并在同时加快企业的智能化和数字化建设，以提升服务能力和协同能力为目标，通过将业务采用数字化开展，并从中提取有价值的信息，实现生产服务和数据融合，实现数字化经营。企业需要从供需两端推动数字化应用，以促进数字化转型，并以自身优势融入行业生态的组建和组织的中去，为客服提供数字化增值服务。航运企业要想做好数字化转型，必须注意以下几点：

1.以市场需求和目标客户为中心。航运领域的普遍经营模式是加强市场营销手段，通过服务来赢得客户，建设信息化后台来进行管理。企业的工作重点放在提升内部管理水平上，这很容易造成前端数据和后台脱节的现象，企业各部门之间相互不了解，信息交流传送落后与企业业务的发展。数字化转型必须改变这种局面，必须以市场需求和目标客户为中心，搭建企业内部和外部沟通的信息传输渠道，创建多业态商业协作的共享、开放平台，将上下游业务链接在一起，使企业做到及时决策，解决运营与决策沟通不及时的局面，可以做到智能、高效的调配企业内外的资源，满足市场和客户的需要（图2）。航运企业的数字化转型，必是航运企业在未来根据客户需求和市场前景、业务需求等展开服务，通过数据分析找出客户需求、建设开放、共享、共赢的服务平台。

2.从内驱转变为外驱。在传统的航运企业中，在进行改变时往往只着眼于内部管理，围绕自身的信息化建设和服务质量来为客户提供服务，每次变革都围绕内部服务流程、管理系统进行改革，收效甚微。在将来，企业与企业之间的竞争必将是信息渠道、平台、标准以及上下游生态链之间的竞争，企业之间的竞争更看重于企业与上下游企业的合作、衔接能力的竞争，谁能更好地做到与上下游合作者的衔接、合作，谁就能抢占先机。要想达成此目的，必须将眼光放在外部环境上，放在与上下游企业的合作、衔接上，放在响应客户需求的速度上。只有将外部需求作为内部转型改革的动力，从行业高度布置、规划，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，获得发展。

图2：满载货物的海轮

3.从服务质量取胜向为客户创造价值创造转变。航运业作为特殊的服务行业，其服务内容、服务对象、商业内容有别于其他的服务行业。传统服务业的信息化手段更侧重于对新技术、新概念的使用，通过学习来提高企业的服务质量，往往都能取到很好的效果，但在航运业中却不一定适用。依靠信息化技术的服务往往很容易忽视客户的具体需求，只因服务而服务，不能有效解决客户问题。数字化转型的目的是要改变传统的提供服务的模式，转向为客户创造价值。以数据为基础，以客户需求为中心，从传统的商业模式转变为共同协作、开放、价值创造的商业生态圈的商业模式，提高客户的参与度，真正做到为客户创造价值，实现企业数字化转型。

数字化转型是航运企业增强竞争力，推动企业发展的重要战略手段，必须做好规划和人才储备。数字化转型为航运业带来更加开放和生态的环境，只有顺应数字化的潮流，努力提升企业数字化的服务能力和整合能力，才能真正实现企业高质量发展和转型升级。

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