汽车电气控制系统故障排除方法

陈海芹

(江苏省连云港工贸高等职业技术学校，江苏 连云港 222061)

随着汽车工业的持续发展，汽车新技术的应用范围不断扩大。电子控制技术能够让汽车具有更良好的性能，增强汽车的动力，同时确保汽车在行驶过程中的安全性。随着汽车电气控制系统的日益完善和优化，其中设置了越来越多的电子元件，增加了故障排除和诊断的复杂程度，因此需要加大对于电气控制系统故障问题的重视力度。通过科学的诊断技术及排除方法，在明确故障发生的位置和原因的基础上，及时解决问题，以提高汽车行驶的安全性和稳定性，推动汽车行业的良性发展。

对于汽车的运行来说，电气控制系统发挥着重要的作用。该系统涉及多个组成部分，包括启动系统、电源系统、点火系统、信号系统、照明系统、仪表，以及辅助装置等。汽车上的电能主要由电源系统提供，其中包含电源和发动机等部分，发动机中的调节装置能够提高电压参数的稳定性。点火系统能够提升发动机可燃混合气点燃的可靠性，使系统运行在最佳状态。启动系统由控制机构、传动装置和电机3个部分构成，无论处于哪种环境下，都应保证发动机的启动性能正常。照明系统能够对于驾驶室道路及车厢内部，起到良好的照明效果，从而为汽车的行驶安全保驾护航。信号系统可以对汽车的转向制动进行标示，同时还能够通过信号起到警告和提醒的作用。

为了有效地运用故障排除方法，提高诊断技术应用的合理性，精准地进行故障排除，需要对电气控制系统的故障问题具有基本的了解和掌握。现阶段，汽车电气控制系统的常见故障主要有以下3种：

(1) 元件击穿故障。在汽车的电气控制系统中，设置了很多的电气控制元件，其中包括电子控制单元(ECU)、执行器等。通过这些电气控制元件，能够确保电气控制系统作用的发挥，但由于元件数量的增加，加大了故障问题的发生概率。一旦在系统运行的过程中电气控制元件产生故障问题，都会严重影响到电气控制系统的正常运行。对于电气控制元件来说，温度、湿度等因素条件都会对其造成不利的影响。在汽车发动机的运转过程中会出现很多的热量，在逐渐升温的过程中容易出现元件的击穿故障，严重威胁发动机的正常运作，甚至可能会带来短路、线路燃烧等后果。

(2) 元件老化。随着发动机的运行，大量的热量使得元件快速老化，如图1所示。元件老化会缩短元件的使用寿命，导致其一些功能的丧失，限制功能的发挥，对于电气控制系统的正常运行造成不利的影响。

图1 汽车元件老化

另外，发动机的启动电流也会造成元件的老化。发动机的运行过程中会出现电压的改变，电流的突然增大会造成元件损坏。而且随着发动机的运行，灰尘不断聚集，对电气控制元件所具有的阻抗性质造成不良的影响，限制其性能的实现。

(3) 线路故障。各个电气控制元件的连接需要依靠线路实现，而在电气控制系统中，整个线路也比较复杂，容易存在线路故障，如执行器与传感器和ECU之间需要借助导线来连接。出现线路故障的原因有很多，如线路接触不良、短路等。线路故障会给整个系统的运行带来较大危害，造成发动机失控，甚至失灵，从而增加了发生交通安全事故的概率[1]。

相较于国外的电气控制系统故障诊断技术来说，我国的技术研究虽然起步较晚，但是随着近些年的发展，也具有了显著的技术成果。我国的汽车行业在近些年持续的发展和进步，也对汽车电气控制系统的故障诊断技术起到推动作用。同时，国家加大这一方面工作的建设力度，进行大量专业人才的培养，不断地增强技术的创新和研发能力，促进故障诊断技术的持续完善。

3.1 微电子技术

在当前信息时代的背景之下，微电子技术在汽车行业中也得到了广泛的应用，其在电气控制系统故障排除中有着显著的优势。微电子技术能够在实际诊断和维修工作中对汽车内部的部件所具有的运行情况做到精准、全面的掌握，不仅能够提升故障修复的效率，确保及时有效地解决故障问题，而且能够弥补传统故障排除技术所存在的缺陷和不足，有效提高汽车电气控制系统性能。因此，当电气控制系统出现故障后，在故障排除的过程中，工作人员先要对于汽车当前的运行状态进行基本的判断，并且通过查看内部零件，确定是否存在故障问题。如果出现零件故障，就要依靠微电子技术提供具体数据信息来快速确定故障位置，明确故障原因。然后对损坏的零件进行更换和维修，确保汽车运行功能的实现。通过微电子技术的运用能够诊断和排除汽车电气控制系统的故障，具有更高的技术水平，从而推动汽车工业的持续发展[2]。

3.2 电气控制故障自诊系统

利用电气控制自诊系统可以对汽车的内部零件进行相应的维修和诊断，如检查线路的老化情况和各装置的运行状态，自动显示故障信息，提升故障诊断效率。在当前的汽车电气控制系统中，一般都自带故障自诊系统，为技术人员的故障判别和维修提供有力支持。在电气控制系统发生故障以后，通过电气控制故障自诊系统能够实现自动化诊断，大大减少人工的投入；
同时，还能够提高故障诊断效率，快速开展零件修复，确保汽车恢复到正常的运行状态。通过电气控制故障自诊系统的实际应用，能够保障诊断结果的准确性和真实性，大大减轻人员的工作负担和压力，提高电气控制系统故障诊断和维修的质量[3]。

3.3 运用专业仪器

传统的故障诊断和排除工作所使用的技术比较落后，因此该环节的工作需要消耗大量时间，而且也无法保证诊断结果的准确性，不能全面掌握出现故障的原因，这些都使得故障诊断和维修工作难以高效地推进。随着科学技术水平的提升，进一步推动电气控制系统诊断技术的革新和优化，从而在技术层面上为诊断和维修工作提供有力支撑和帮助。专业仪器的运用能够更加高效地诊断电气控制系统内部故障，快速确定故障的位置，及时修复故障，确保系统性能的实现，提高汽车运行的安全性。因此，专业仪器的辅助不仅能够实现高水平的诊断和维修，同时也能够减少人员的工作压力和负担。专业仪器的运用能够结合屏幕上故障数据的显示，采取科学的维修技术开展故障修复工作，确保故障问题得到有效的处理。

3.4 电气控制点火系统

为了让电气控制发动机具有更高的运转速度和更稳定的运行性能，需要保障其内部装置性能。在电气控制系统故障诊断和维修的过程中，为了充分掌握汽车内部装置的运行情况，可以通过电气控制点火系统来明确零件的故障问题，从而进行故障位置的快速判断和查找，如图2所示。若汽车点火装置无法正常启动，代表出现电气控制系统故障。分析原因可能是发动机老化造成性能的下降。此时，可以依靠电气控制点火系统来解决故障问题，确保汽车运行的稳定性和驾驶的安全性。

图2 电气控制点火系统

4.1 直接观察法

直接观察法是通过对人体感官的调动，从而感知故障问题，并对故障发生的原因做出有效判断，进而明确系统故障。例如很多故障问题都会伴随着一些异味、声响或出现警示灯闪烁，相关工作人员可以通过感官感受来判断故障位置，及时地做好故障的处理。

4.2 比较法

比较法作为一种重要故障排除方法，能够有效地排除电气故障。在实际的操作中，基于直接观察法所获得的观察结果，对疑似产生故障问题的零件进行更换；
然后再次启动系统，这样就能够对比更换零件前后的系统运行情况，实现对故障的有效排除。

4.3 检测法

除了对故障问题进行直接的诊断和排除，还可以采取短路法及断路法进行故障问题的判断。如果怀疑在某处位置存在电路搭错，那么就可以通过断路进行故障位置及原因的判断。在用电设备运行的过程中，存在电流经过，同时具有相应的电阻，如果发生电气系统的故障而导致短路问题，那么电流和电压等参数都会产生异常情况。所以对于电流、电压、电阻进行的检测也能够有效排除故障问题。例如针对电气控制燃油喷射系统故障的检测，采用万用表对ECU端子的电阻和电压进行检测，从而判断ECU和相关控制线路的故障情况。对于电流能否通导，具体的检测方法有：① 跨接线法，通过跨接线在所要检查的线路上连接，能够判断电流的畅通情况；
② 试灯法，通过并联的方式将试灯接在用电设备前方，能够确定线路的导通情况；
③ 电压、电阻检测法，在对电器元件维修资料查询的基础上进一步明确所具有的电阻，也可以通过正常汽车电子元件电阻的测量，通过电阻的有效对比，从而掌握故障原因。在电气系统运行的过程中，如果发生线束的折损，就会出现断路或者是短路的问题。

综上所述，科技的不断进步发展促进了汽车行业电气控制系统的完善和优化。随着电气系统复杂性的提高，增加了电气排除和诊断的难度。因此，需要在明确具体故障问题的基础上进行有效诊断和排除故障，并采用科学的维修技术和方法及时处理故障，确保电气控制系统的正常运行。

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