2023年度CCTV闪亮名字最美铁路人观后感3篇【通用文档】

CCTV闪亮的名字最美铁路人观后感1　　在观看了刘博、张润秋、景生启等十位先进典型的事迹后，我深受鼓舞。他们全部来自于铁路工作的基层一线，但是代表了铁路行业300多万职工勤劳奋斗的优秀品格。“守护列下面是小编为大家整理的2023年度CCTV闪亮名字最美铁路人观后感3篇【通用文档】,供大家参考。

CCTV闪亮的名字最美铁路人观后感1

　　在观看了刘博、张润秋、景生启等十位先进典型的事迹后，我深受鼓舞。他们全部来自于铁路工作的基层一线，但是代表了铁路行业300多万职工勤劳奋斗的优秀品格。“守护列车安全的数据侠”刘博、高铁第一站传递温暖的张润秋、大秦铁路“*重载”第一人的景生秋、挺立铁路科研第一线的朱挺等等，他们用实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨，展示出了当代铁路人的服务本色和担当品格。

　　在这次的直播中，我看到了他们的无畏无私，看到了铁路儿女奋力拼搏的奉献精神，也看到了在他们身上映射着的无数铁路职工舍小爱顾大局的光辉品格。

　　时代在不断前行，他们是我们前进的榜样，而我们也会涌现出越来越多爱岗敬业、认真负责的"企业楷模，我们要传承领悟他们的精神，让*铁路走向世界，让铁路事业更上一层楼。

CCTV闪亮的名字最美铁路人观后感2

　　建设交通强国，铁路是领头羊、排头兵，其承担着我国运输的重要任务。而在高铁、铁路上辛勤工作的铁路人更是交通强国建设中必不可少的重要因素。

　　“最美铁路人”在*凡的岗位上，默默坚持了几十年；他们深入一线开展工作，无私奉献；他们日日夜夜奔波，与家人聚少离多；他们全心全意服务老百姓，保证安全与护送回家，他们用行动说话，他们用时间证明，他们以真情打动，他们是最美的铁路人。

　　美在内心。每个人都有权利享受美好时光，而他们却放弃享受，奉献自己大半辈子的时间在铁路上，与铁路相依相伴。他们弘扬中华传统美德，尊老爱幼、讲道德、有素质、有善心、积极向上、热爱祖国。

　　美在奉献。人们常说，现今社会，人情冷漠，人间关系惨淡，两邻互不相识。可总有那么一群人，不忘初心、牢记使命，在做着你想也不敢想的事，坚持着你想也不敢想的坚持，奉献自己，服务他人，他们是最美的"铁路人。

　　美在坚持。坚持以人民群众为中心；坚持讲究安全，敬畏科学；坚持是一种精神，也是一种美丽。他们在铁路事业上坚持十年、二十年，日复一日，年复一年。为*铁路事业添砖加瓦，保证安全。

　　美在奋斗。爱国奋斗是中华民族的光荣传统美德，是推动铁路事业发展的动力源泉，在艰苦的工作环境下，必须武装知识，强健身体，克服困难，用青春，用奋斗书写铁路发展的美丽篇章。

　　建设交通强国，像他们这样默默付出的人还有许许多多，他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。

　　他们是最美的人，他们有最暖的情。

CCTV闪亮的名字最美铁路人观后感3

　　观看《最美铁路人》后，感触很多，不仅是因为对先进模范的钦佩还有就是身为铁路的奉献者更明白背后的努力。宋腾飞作为铁路民警的优秀代表，爱岗敬业、数十年如一日的坚守都是铁路民警的真实写照，面对责任勇于担当，虽身处*凡岗位、依然兢兢业业，不怕困难，关键时刻迎难而上，这让为同为铁路*而倍感骄傲。*凡的他们用拼搏、奉献、热情和担当诠释了最美的坚守。

　　敬业爱岗、勇于创新、追求卓越的思想品质和职业素养是他们最美的地方，作为一名铁路*，虽然我们的岗位不同，工作内容有区分，但我们的.目标是相同的。

　　“交通强国，铁路先行”不只是一句口号，而是时代赋予我们新一代铁路人的重任，让我们学习最美铁路人的“美”，让自己变得更美。

　　用忠诚守护旅客*安的“反扒专家”宋鹏飞的事迹报告，让我深切感受到了身为铁路*的坚韧、果敢、刻苦、无畏的新风貌，这是我们铁路*的骄傲，也是我们的精神财富，蕴含着催人奋进的无穷力量。在以后的工作中，我会努力向他们学习，做务实进取之人，扎扎实实做好自己的工作，在工作中找到自己的人生价值。

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——闪亮的名字最美铁路人观后感5篇

闪亮的名字最美铁路人观后感1

　　极寒天气，高铁禁区!2012年以前，位于*最北端的黑龙江省被贴上了“高铁禁区”的标签，零下35度严寒，全线冰雪覆盖，这样的气候条件下开行时速250公里以上的高铁动车组无疑是世界级难题，司机安全驾驶标准，冰雪驾驶应急处置更是一块空白。

　　车速啥时候能翻一番?

　　今年46岁的邢云堂就是这一空白的填补者，他主持编写了《CRH380B动车组司机作业指导书》《哈大高铁应急处置指导书》《CRH380型动车组故障处理指导书》等教材，填补了高寒地区高铁司机作业空白，如今成为高寒地区高铁司机的必修书目，他也成为*高寒高铁司机的代言人。邢云堂是*铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车运用车间动车组司机，曾获得全国劳动模范、全路首席技师、铁路工匠等荣誉，享受**特殊津贴。

　　这个大山里走出的孩子，直到14岁那年因一场病与火车结缘，如愿成为火车司机后，在24年的司机生涯中，曾驾驶过内燃、电力等超10种车型。他对标停车一次成功，误差不超过20厘米，至今成为业内传说。他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。年轻时的邢云堂驾驶过货车，那时他最大的梦想就是车速啥时候能快点?哪怕翻一番就行。如今，他所驾驶的CRH380动车组时速达300公里，远超当年目标。

　　高寒高铁007

　　2007年，电力司机邢云堂通过动车组司机选拔，参加素有“魔鬼训练营”之称的封闭式学习，邢云堂站在动车组司机的身后，看着满满一杯水在运行途中竟然没有晃出一滴，惊叹之余让他更加坚定要掌握驾驶诀窍的信心。一年后，他如愿取得了高铁驾驶证，编号“007”，成为黑龙江省第一代高铁司机。2012年1月，我国首条高寒高铁哈大高铁开始联调联试。面对没有高寒高铁驾驶标准，缺少应急处理经验等诸多难题，邢云堂主动担当了联调联试期间的高铁检测车驾驶任务，每天从20时到次日凌晨的“鬼呲牙”时段，他驾驶着动车组在哈大两地“转圈”跑，收集极寒天气下动车组运行的各种珍贵数据。几个月下来，他的体重下降了10多斤，一直用外用药“顶”着的痔疮也发展成了肛漏。

　　动车组运行时，车头卷起的积雪附着在钢轨上，极易造成车轮空转等问题。在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂探索创新，采取“回手柄”减少一半动力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。在外人眼里，邢云堂是个闷葫芦。可是，一聊到动车组，他就打开了话匣子。各种高铁的车型、原产公司、性能特点他都如数家珍。去年，复兴号*标准动车组在哈尔滨进行ATP兼容性测试，邢云堂特意赶过去全程参与试验操纵。每一条高铁开通，邢云堂都主动参与到联调联试工作中。他拿着线路、站场*面图，逐一核对图上数据与地面建筑。去年12月25日，哈牡高铁开通运营，哈牡高铁全线隧道多，他因地制宜制定隧道行车办法，建议增加隧道行车、接触网结冰等应急演练项目。针对哈牡高铁隧道多，积雪反射的强光异常刺眼，容易造成动车组司机进入隧道后瞬间“失明”问题，邢云堂科学制作风险提示，消除了雪天隧道内行车安全隐患。

　　高铁司机“总教头”

　　打开邢云堂的同学录，当年一起在高铁课堂学习的“大车们”，有的改行经商，有的走上了领导岗位，但他始终手握闸柄。他说自己喜欢火车，就爱研究琢磨点技术。2016年，以邢云堂名字命名的“技能大师工作室”在三棵树机务段挂牌成立。邢云堂带着9名技术骨干攻关高铁行车安全课题，优化动车组故障处理措施。他们完善了“冰雪天气动车组操纵注意事项及行车办法”等资料，开发安全风险提示APP手机软件，制订了哈佳铁路站台停车对标方案，让站台过长、停车难对标的问题迎刃而解。

　　如今，黑龙江这片“高铁禁区”的高铁里程已达1022公里，哈齐、哈牡高铁也开通运营，高寒高铁司机数量亟待补充，邢云堂又成了总教头，黑龙江省80%的高铁司机都是他的学生。“能给邢师傅当徒弟，光荣又有面子，好多人为此还走‘后门’呢!”邢云堂的徒弟、动车运用车间副主任王继伟说。邢云堂担任哈尔滨局集团公司的兼职教师，仅2018年，就为动车组司机转型培训上了300课时的课。该局集团公司80%的高铁司机都出自他的麾下，人称“总教头”。“师傅极为严格，有了问题，他不会直接告诉我们答案，而是让我们自己查资料找解决问题的方法。”老邢的徒弟、指导司机马宏伟说。

　　邢云堂有一个梦想，希望龙江大地上能够早日迎来复兴号，他一定和伙计们携手并肩，让“金凤凰”和“蓝海豚”在祖国边陲的风雪中起舞翱翔。

闪亮的名字最美铁路人观后感2

　　邢云堂、孟照林、阿西阿呷等10名铁路职工及武汉站“头雁”党团员突击队1个集体被授予2020年度“新时代·铁路榜样”殊荣。

　　“新时代·铁路榜样”之所以能在*凡的工作岗位上发光发亮，是因为他们把普通的工作做到了极致，是因为他们心中始终把旅客放在第一位。他们的事迹告诉我们，假如有人能丝毫不松懈，始终坚持真诚热忱，那他的信念则不会轻易被摧毁，才能在*凡的工作岗位上创造出不*凡的业绩。

　　艰难方显勇毅，磨砺始得玉成。回首极不*凡的2020年，国铁集团交出了一份让国家、让人民都满意的答卷。铁路部门在疫情严峻时刻“逆行”为疫区运输物资2.6万批次;面临着大疫大灾的考验，仍能保持安全稳定，经营总收入11344亿元好于预期……一个个数据的背后，是*凡的铁路人在以责任担当为笔书写的时代答卷。铁路人虽然来自五湖四海，岗位职务各不相同，但他们的共性就是始终坚持在各自的岗位上履职尽责，他们的职业精神都是同样真诚可贵。

　　一个团队假如各有方向，即使力量再大也无法共同前行。只有朝着一个目标迈进，事业才能整体推进。“新时代·铁路榜样”不仅仅是个人的荣誉，更是一种时代精神坐标，把全路职工的力量团结在一起，带动着铁路职工积极投身铁路事业推动我国铁路事业改革发展。斐然成绩离不开行动作为，而促使一个人主动去付出劳动必然是依靠坚定的信念。在奔驰的列车上，乘务员微笑服务旅客;在候车大厅里，客运员每天要服务旅客候车、检票;在千里铁道线上，铁路工作人员冒着风雨在检修线路……虽然他们的岗位各不相同，但他们都坚持着一个信念，那就是一心一意服务好旅客，努力营造*安、温馨、有序的出行环境，让旅客出行体验更美好。

　　石砾再小，也能垒成高山。每一位铁路榜样都是独立的个体，他们没有因为个人力量的微小而放弃奋斗，反而在各自岗位上放光发热。笔者相信，*铁路在铁路人的共同创造下，一定会不负时代期许，以乘风破浪之势再创佳绩。

闪亮的名字最美铁路人观后感3

　　邢云堂，一个普普通通的名字，*铁路哈尔滨集团有限公司的三棵树机务段动车运用车间动车组的司机，24年来一直奔驰在铁道线上，从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过车型不下10种。对标停车一把闸，误差不超过20厘米，他成为业内传说级人物。从独当一面的“大将军”成长为传道授业的“总教头”，刑云堂在高寒高铁上奋力追梦，成就梦想。先进事迹在人民铁道公众号4月4日详细登载。

　　待避、慢行……货车走走停停，有时一等就是七八个小时……2017年*铁路实施第六次大提速。京哈线旅客列车最高运行时速达到了200公里。从邢云堂的成长经历可以看出，一个人要有梦想，没有梦想，就会迷失大方向。邢云堂的追梦路上，并不十分顺利，不管在内燃机车上，还是电力韶山型机车上，邢云堂一直孜孜不倦地学习技能，在每一个岗位上都是技术尖子。

　　同时，光有梦想，没有付出，梦想也是白费的。34岁的邢云堂，在西南交通大学学习高铁理论知识，一个月后，邢云堂转学去了广州机务段学习实作。邢云堂白天上车实习，晚上研究动车组机械构造、电气原理，每天只有三四个小时的休息时间。经过“魔鬼训练营”的训练，邢云堂成了黑龙江第一代高铁司机。从邢云堂经历的“大熔炉”来看，折射出新时期铁路职工不怕苦、不怕累的精神，淋漓尽致地流露了敢于担当，敢于挑战的精神风貌。

　　“我是党员，我来跑第一趟!”邢云堂上紧了“发条”白天担当动检车值乘任务，夜间总结试验情况，制订第二天运行方案，收集极寒天气下动车运行的各种珍贵数据。从邢云堂的铿锵誓言中，足于证实邢云堂身为党员，处处起模范作用，党员在关键时刻冲锋在前，充分展示了铁路党员率先垂范作用。

　　2016年2月，以邢云堂名字命名的“技能大师工作室”在三棵树机务段挂牌成立。邢云堂带着9名技术骨干攻关高铁行车安全课题，优化动车组故障处理措施。从这一点来看，邢云堂对技术毫无保留，没有藏着、掖着。无私地把自己掌握的技术技能，传授给身边的职工，说明了邢云堂身为党员，无私奉献，乐于助人。

　　其实，邢云堂是铁路的一个缩影，是一个普通人物，在我们铁路大家庭里有着千千万万这样的先进人物。高铁的发展，离不开像邢云堂这样的好党员。

闪亮的名字最美铁路人观后感4

　　他，一周4次驾驶高铁动车组往返于哈尔滨和大连之间。下班后，又要驻守高铁信息台，为司机传递运行信息。之后还要赶到哈尔滨铁路职工培训基地，给上百名学员讲解动车组驾驶课程。

　　他叫邢云堂，是*铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，“全国劳动模范”“全路首席技师”“铁路工匠”、享受*特殊津贴。他是黑龙江省第一代高铁司机，高铁驾驶证编号为“007”。

　　46岁的邢云堂，火车驾龄足足24年。从时速80公里的货车，到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车一把闸，误差不超过20厘米，他成为“业内”传奇。24年来，他安全走行400余万公里，相当于绕地球赤道100多圈。

　　1991年，18岁的邢云堂怀揣开火车的梦想，考入原沈阳铁路机械学校内燃机车乘务专业。4年后，被分配到哈尔滨机务段，成为一名火车司机。2007年，邢云堂通过动车组司机选拔，参加素有“魔鬼训练营”之称的封闭式学习，一年后，他如愿成为黑龙江第一代高铁司机。

　　黑龙江省冬季最低气温达零下35摄氏度，动车运行时，车头卷起的积雪如同一条雪龙涌来，附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。没有经验，邢云堂自主创新采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了高寒禁区驾驶高铁这一世界难题。

　　2012年1月，我国首条高寒高铁哈大高铁开始联调联试。面对没有高寒高铁驾驶标准，缺少应急处理经验等诸多难题，邢云堂在2月份低温试验中，每天从20时到次日凌晨的“鬼呲牙”时段，驾驶动车组在哈尔滨西至德惠间无数次“转圈”跑，收集极寒天气下动车组运行各种珍贵数据。

　　邢云堂主持编写了《CRH380B动车组司机作业指导书》《哈大高铁应急处置指导书》《CRH380型动车组故障处理指导书》等教材，填补了高寒地区高铁司机作业标准空白，成为高寒地区高铁司机必修书目。

　　哈牡高铁开通后，39处隧道镶嵌在林海雪原上，积雪反射的强光异常刺眼，容易造成动车组司机进入隧道后瞬间“失明”。邢云堂科学制作风险提示，消除了这安全隐患。

　　在外人眼里，邢云堂是个闷葫芦。可一聊到动车组，他就打开了话匣子：各种高铁的车型、原产公司、性能特点如数家珍。

　　2016年2月，以邢云堂名字命名的“技能大师工作室”在三棵树机务段挂牌成立。邢云堂带头攻关高铁行车安全课题，优化动车组故障处理措施等难题，完善了“冰雪天气动车组操纵注意事项及行车办法”等资料;开发安全风险提示APP手机软件，制定哈佳铁路站台停车对标方案，让站台过长停车难对标问题迎刃而解;他创新教学方式，把机车操作违章作业项点以动画方式呈现，通过微信*台推广，让枯燥的教学易于接受，得到学员好评。

　　如今，黑龙江的高铁里程已达1022公里，高寒高铁司机数量亟待补充，邢云堂成了“总教头”，黑龙江省80%的高铁司机都是他的学生。

闪亮的名字最美铁路人观后感5

　　今天，当我们为3.79万公里的世界第一大高铁网自豪，为*自主研制的复兴号骄傲，为逆势增长的铁路货运量点赞时，我们不会忘记，*铁路蓬勃发展的背后，有一群脚踏实地、砥砺前行的奋斗者——

　　他们在*凡的岗位上做出了不凡的业绩，以饱满的热情奏响时代强音，用实际行动诠释了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。他们有一个响亮的名字：“最美铁路人”。

　　高寒高铁塑传奇 后浪可期创佳绩

　　2012年以前，位于*最北端的黑龙江省曾被贴上“高铁禁区”的标签。冬季室外温度可达零下35摄氏度，这种气候条件下开行时速250公里以上的高铁列车是世界级难题，安全驾驶高铁列车的标准更是一片空白。

　　“筑梦高寒高铁，不能向严寒和风雪低头。”这样的信念在邢云堂的心中犹如一颗火种，激起挑战不可能的斗志。

　　邢云堂是*铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，也是黑龙江省第一代高铁司机。

　　面对高铁列车运行时积雪附着在钢轨上易造成车轮空转、牵引力丢失等问题，在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂积极探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了高寒禁区驾驶高铁列车的难题。

　　为了停得稳、停得准，邢云堂一闸一闸试、一趟一趟练，实现了“一把闸”零对标，被同事们冠以“神闸”的称号。

　　火车驾龄26年，安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈，从时速80公里的货车到时速300公里的动车组，邢云堂驾驶过的车型不下10种。

　　除了自身做好“决胜千里”的高铁司机，随着哈齐、哈牡高铁相继开通运营，邢云堂又承担起培养下一代高寒高铁司机的重任。他主编的驾驶教材成为高寒高铁司机的必读书目，多年来为高铁司机授课超过1000课时。在黑龙江，有500多名高铁司机跟邢云堂学过技术，他可以说是高寒高铁司机领域当之无愧的“总教头”。

　　25岁，“95后”，年轻姑娘，别以为她是一个初出茅庐的检修新手，3年前她就成了“技术大拿”。她就是“最美铁路人”、*铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段轮轴装修工刘晓燕。

　　轮轴是机车车辆的关键部件，相当于人的腿脚。一套轴承30多公斤重，每天检修30多套，反复搬动的重量近5000公斤。这对一个20多岁的姑娘而言是巨大的考验。

　　为了掌握转动轴承的力度、确保检测的精度，刘晓燕连着1个多月端水盆训练臂力;为熟悉轴承结构、把握故障规律，她记了245页的轴承缺陷图谱;为了做好中欧班列日常检修，她在1个月内弄通了265页说明书，掌握了新设备的操作方法，提高了检修效率。

　　“在我心里，每一个经过我修理的轴承一点都不能差，哪怕是0.01毫米也不行!”刘晓燕就是这样严格要求自己，把轮轴检修做到了极致。她检修轮轴的精度可达千分之一毫米，相当于一根头发丝的1/60。

　　2018年，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，刘晓燕沉着应对、稳定发挥，取得轴承一般检修第一名的好成绩，22岁就获得了全路技术能手称号。

　　“世上有朵美丽的花，那是青春吐芳华。”刘晓燕用自己的实际行动在岗位上践行劳动最光荣的理念，让自己的青春梦想不负芳华。

　　雪域高原守天路 “慢火车”上践初心

　　“风吹石头跑，氧气吃不饱，四季穿棉袄”，描述的是青藏铁路沿线的环境，其中唐古拉区段*均海拔4800米。这里高寒缺氧、常年风雪，极端气温能达到零下40摄氏度，被称为离天空最近的“生命禁区”。

　　*铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间党支部*于本蕃就是在这样恶劣的自然环境里执着坚守了12年。

　　每天徒步巡检线路至少10公里，巡检时间超过8小时，每走100米就要单膝跪在钢轨上，俯下身子检查轨道*顺度，于本蕃的目标就是养护线路零误差。

　　夏天防水患，冬天防冻害，春秋防火灾。于本蕃在青藏铁路唐古拉和昆仑山经历过无数次雨、雪、冰雹的袭击，却始终坚守运输安全生产第一线。

　　2014年的一个冬夜，唐古拉地区突降暴雪。于本蕃组织人员赶赴现场检查，在确认是因道岔夹雪无法转换后，他带领工友争分夺秒地清雪，抢通正线后又马不停蹄地清理侧线道岔。寒风裹着冰雪吹打在他和工友的脸上，零下30摄氏度的低温下，寒意透过衣服直往骨头里钻，双脚都被冻得没了知觉。经过一夜的奋战，列车先后正点通过。

　　于本蕃说：“虽然当时累得筋疲力尽，但看到旅客在车厢里微笑着向我们挥手，我觉得所有的辛苦付出都是值得的。”

　　条件虽苦不言苦，格拉线上写忠诚。于本蕃在雪域天路这幅圣洁的画卷上书写着新时代青藏铁路职工光辉灿烂的青春乐章。

　　如果说高铁体现了*发展的速度，那么“慢火车”传递的则是小康路上“不让一个人掉队”的温度。*铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷就是这份温度的守护者。

　　阿西阿呷值乘的“慢火车”从普雄开往攀枝花南，穿越国家重点扶贫地区凉山彝族自治州，最低票价只要2元。

　　从小在铁路边长大，阿西阿呷对“慢火车”充满感情，更对沿线老乡有着亲人般的情怀。她帮助阿婆、阿公背上百斤的土豆上下车，在列车上搭建临时产房，接生婴儿数十名;她和同事们精心改造车厢，专门划出区域方便彝族老乡堆放农副产品和大件货物，将“慢火车”建成流动的农贸市场。

　　为了方便沿线乡亲联系自己，阿西阿呷的手机号20年没有变过。一次，一位彝族阿姐打来电话，说自己8岁的儿子离家出走了，有人看见他上了阿西阿呷值乘的列车。阿西阿呷立刻通知大家逐个车厢寻找，还逐个车站打电话请求帮忙，后来终于在车厢角落找到了那个小男孩。

　　“那天晚上，我带他吃了饭、帮他洗了脚，让他挨着我睡。第二天安全把孩子交给她妈妈时，阿姐搂着我的肩膀喜极而泣。”服务彝族老乡，阿西阿呷就像对待自己的家人。

　　值乘25年，阿西阿呷以“一辈子一趟车”的真情守护着承载大凉山乡亲希望的“慢火车”，守护着万千旅客的出行路。

　　货运增量出实效 铁路扶贫展作为

　　2020年，国家铁路完成货物发送量35.8亿吨，同比增长4.1%，强劲助推经济社会发展。这样的好成绩背后，离不开千千万万“孟照林式”的铁路货运职工。

　　孟照林是*铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长，也是拉动货运增量的“点子大王”。

　　董家口南站紧临世界第六大港青岛港董家口港区，年货物吞吐量超1亿吨，但铁路货运量在开站初期并不理想。为落实推进“公转铁”要求，孟照林带领职工熟悉站场、线路，对重点设备进行维修保养，使每列车装车时间由10小时缩短到2小时;为了拓宽货源，他带队走访各地企业，制订“一企一策”运输方案，陆续发展了20多家稳定大客户。

　　2020年新冠肺炎疫情发生后，孟照林紧紧抓住部分客车停运的“窗口期”加大货运组织力度，主动化危为机稳货补客。

　　一天晚上，孟照林接到电话，甘肃酒钢集团有一批复工复产急需的矿石因疫情影响汽运受阻，工厂面临停产，询问能否通过铁路发货。孟照林立即与港口联系，用最快速度安排配货装车。很快，装有4000多吨矿石的列车直奔甘肃，帮助企业渡过了难关。

　　那段时间，孟照林连续守在车站1个多月，打通了运输“堵点”，为企业复工复产解了燃眉之急。

　　孟照林所在的董家口南站2020年货物发送量达1900多万吨，比上年翻了一番，实现运输收入14亿元。“孟照林式”的忙碌成为铁路货运逆势飘红的生动写照。

　　**和田地处塔克拉玛干沙漠和昆仑山之间，是全国“三区三州”重点贫困地区，也是*国家铁路集团有限公司定点扶贫的4县区之一。

　　他是一名铁路人，却驻守在和田的贫困村，从铁路职工变身庄稼汉。驻村6年，他带领两个村、几百户村民摘掉了贫困帽，他就是*铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻村工作队驻村*亚库甫·阿沙木都。2015年第一次来到达奎村，亚库甫就被这里的贫困刺痛了，立志要全力以赴帮乡亲们解难题，帮达奎村换新颜。

　　面对干旱的土地、凋零的庄稼、整村缺水的难题，亚库甫带领施工队，用3个月建成了1500米的防渗渠，解决了185户贫困户1000亩核桃树的节水灌溉问题，核桃林终于“喝”上了高山雪水。2017年，达奎村核桃产量突破12万公斤，创下历史之最。他又趁热打铁建起养殖合作社，仅这两项产业一年就能为村里创收45万元。

　　达奎村的面貌变了，2018年，亚库甫又被派到和田的吉格代艾日克村。面对村里生活困难的富余劳动力，亚库甫动员有技术的村民办起配电箱厂，当年营业额就超过200万元。面对渴望求知的村民，亚库甫积极联络，发挥多方力量办起“火车头”阅览室，向村里捐赠书籍、电视和笔记本电脑，还手把手教乡亲们上网，丰富他们的精神世界。

　　2020年，铁路定点帮扶的和田县12个贫困村全部脱贫摘帽，亚库甫正是铁路驻村扶贫干部的好榜样。有人说，亚库甫把“心”种在了这片他奋斗过的地方，让铁路精准扶贫工作在边疆小村结出了最甜最美的果实。

——CCTV闪亮的名字2021最美铁路人先进事迹观后感3篇

CCTV闪亮的名字2021最美铁路人先进事迹观后感1

　　《*凡的世界》里有这样一句话“在最*常的事情中可以显示出一个人人格的伟大。”我想在我国经济高速发展的背后就是有这样一群人，在各行各业中坚守在*凡的岗位上，却做着不*凡的事情。

　　随着时间的推移，铁路在推动*经济发展过程中扮演着愈来愈重要的角色，从蒸汽机车到复兴号，从绿皮火车到高铁动车，“八横八纵”的高铁网连接着过去与未来，而*铁路似乎正在见证着整个华夏民族蝶变的历史。这其中正是一位位铁路工人的坚守，将“*高铁”这张名片送出了亚洲，推向了世界。

　　《最美铁路人》如期播出，成千上万的铁路人都在期待着这场属于铁路人的盛宴，无论是冰霜雪地中身先士卒的机车司机邢云堂师傅，亦或是95后不服输的轮轴装修工刘晓燕姑娘，都在不同的岗位上奉献着自己青春，这些人可能和我们做着同样的工作，甚至就是我们身边的同事。他们对工作的精益求精，对技术自主创新，无时无刻不在诠释着新一代铁路人的`风貌。怀揣着一份热爱，凭借着一份执着，他们就是“最美”。

　　琐碎而不*淡、*凡却不*庸，我想这是对成都局客运段列车长阿西阿呷和其同事的生活最好的概括。他们守护着承载大凉山希望的“慢火车”二十多载，用真情对待每一位沿路的乡亲，用坚守回馈着这片生养她的故土。阿西阿呷所在的列车速度或许很慢，但却是*扶贫路上分量十足的列车，不光满足一方百姓的衣食住行，更是承载着十几亿*人民的殷切期望。而这真是我们铁路人工作的意义。

　　展望未来，要知道，我们在社会主义现代化建设的道路上仍然充满了挑战，*铁路的发展也将会面对形形色色的困难。作为新生代铁路青年，我们有责任也有义务坚守在自己岗位上，不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行，投入到21世纪的发展浪潮中，书写社会主义新时代的美好篇章，做一名“最美铁路人”。

CCTV闪亮的名字2021最美铁路人先进事迹观后感2

　　《*凡的世界》里有这样一句话“在最*常的事情中可以显示出一个人人格的伟大。”我想在我国经济高速发展的背后就是有这样一群人，在各行各业中坚守在*凡的岗位上，却做着不*凡的事情。

　　随着时间的推移，铁路在推动*经济发展过程中扮演着愈来愈重要的角色，从蒸汽机车到复兴号，从绿皮火车到高铁动车，“八横八纵”的高铁网连接着过去与未来，而*铁路似乎正在见证着整个华夏民族蝶变的历史。这其中正是一位位铁路工人的坚守，将“*高铁”这张名片送出了亚洲，推向了世界。

　　《最美铁路人》如期播出，成千上万的铁路人都在期待着这场属于铁路人的盛宴，无论是冰霜雪地中身先士卒的机车司机邢云堂师傅，亦或是95后不服输的轮轴装修工刘晓燕姑娘，都在不同的岗位上奉献着自己青春，这些人可能和我们做着同样的工作，甚至就是我们身边的同事。他们对工作的精益求精，对技术自主创新，无时无刻不在诠释着新一代铁路人的`风貌。怀揣着一份热爱，凭借着一份执着，他们就是“最美”。

　　琐碎而不*淡、*凡却不*庸，我想这是对成都局客运段列车长阿西阿呷和其同事的生活最好的概括。他们守护着承载大凉山希望的“慢火车”二十多载，用真情对待每一位沿路的乡亲，用坚守回馈着这片生养她的故土。阿西阿呷所在的列车速度或许很慢，但却是*扶贫路上分量十足的列车，不光满足一方百姓的衣食住行，更是承载着十几亿*人民的殷切期望。而这真是我们铁路人工作的意义。

　　展望未来，要知道，我们在社会主义现代化建设的道路上仍然充满了挑战，*铁路的发展也将会面对形形色色的困难。作为新生代铁路青年，我们有责任也有义务坚守在自己岗位上，不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行，投入到21世纪的发展浪潮中，书写社会主义新时代的美好篇章，做一名“最美铁路人”。

——CCTV闪亮的名字最美铁路人先进事迹观后感3篇

CCTV闪亮的名字最美铁路人先进事迹观后感1

　　观看《最美铁路人》后，感触很多，不仅是因为对先进模范的钦佩还有就是身为铁路的奉献者更明白背后的努力。宋腾飞作为铁路民警的优秀代表，爱岗敬业、数十年如一日的坚守都是铁路民警的真实写照，面对责任勇于担当，虽身处*凡岗位、依然兢兢业业，不怕困难，关键时刻迎难而上，这让为同为铁路*而倍感骄傲。*凡的他们用拼搏、奉献、热情和担当诠释了最美的坚守。

　　敬业爱岗、勇于创新、追求卓越的思想品质和职业素养是他们最美的地方，作为一名铁路*，虽然我们的岗位不同，工作内容有区分，但我们的目标是相同的。

　　“交通强国，铁路先行”不只是一句口号，而是时代赋予我们新一代铁路人的重任，让我们学习最美铁路人的“美”，让自己变得更美。

　　用忠诚守护旅客*安的“反扒专家”宋鹏飞的事迹报告，让我深切感受到了身为铁路*的坚韧、果敢、刻苦、无畏的新风貌，这是我们铁路*的骄傲，也是我们的精神财富，蕴含着催人奋进的无穷力量。在以后的工作中，我会努力向他们学习，做务实进取之人，扎扎实实做好自己的工作，在工作中找到自己的人生价值。

CCTV闪亮的名字最美铁路人先进事迹观后感2

　　《*凡的世界》里有这样一句话“在最*常的事情中可以显示出一个人人格的伟大。”我想在我国经济高速发展的背后就是有这样一群人，在各行各业中坚守在*凡的岗位上，却做着不*凡的事情。

　　随着时间的推移，铁路在推动*经济发展过程中扮演着愈来愈重要的角色，从蒸汽机车到复兴号，从绿皮火车到高铁动车，“八横八纵”的高铁网连接着过去与未来，而*铁路似乎正在见证着整个华夏民族蝶变的历史。这其中正是一位位铁路工人的坚守，将“*高铁”这张名片送出了亚洲，推向了世界。

　　《最美铁路人》如期播出，成千上万的铁路人都在期待着这场属于铁路人的盛宴，无论是冰霜雪地中身先士卒的机车司机邢云堂师傅，亦或是95后不服输的轮轴装修工刘晓燕姑娘，都在不同的岗位上奉献着自己青春，这些人可能和我们做着同样的工作，甚至就是我们身边的同事。他们对工作的精益求精，对技术自主创新，无时无刻不在诠释着新一代铁路人的风貌。怀揣着一份热爱，凭借着一份执着，他们就是“最美”。

　　琐碎而不*淡、*凡却不*庸，我想这是对成都局客运段列车长阿西阿呷和其同事的生活最好的概括。他们守护着承载大凉山希望的“慢火车”二十多载，用真情对待每一位沿路的乡亲，用坚守回馈着这片生养她的故土。阿西阿呷所在的列车速度或许很慢，但却是*扶贫路上分量十足的列车，不光满足一方百姓的衣食住行，更是承载着十几亿*人民的殷切期望。而这真是我们铁路人工作的意义。

　　展望未来，要知道，我们在社会主义现代化建设的道路上仍然充满了挑战，*铁路的发展也将会面对形形色色的困难。作为新生代铁路青年，我们有责任也有义务坚守在自己岗位上，不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行，投入到21世纪的发展浪潮中，书写社会主义新时代的.美好篇章，做一名“最美铁路人”。

——*最美铁路人观后感10篇

*最美铁路人观后感1

　　5月1日至10日，我们观看了由总公司、中央广播电视总*合摄制了《最美铁路人》系列电视专题片，这是一个特别的节目，也是铁路总公司献给铁路青工的一份特殊礼物。“交通强国，铁路先行”，全国铁路人不忘初心，牢记使命，开创美好未来，为铁路事业共同努力奋斗。专题片“最美铁路人”展现出了他们在各个岗位上的最美风采。

　　2018年，*铁路总公司通过媒体*台，向社会推出奋战在铁路第一线的新时代铁路榜样。2019年5月，《最美铁路人》系列电视专题片首次播出，在他们身上，可以看出先行风采、担当品格、服务本色和奋斗精神。有宝成铁路守护者——黄伟，被称为塌方体上的“蜘蛛人”，他不顾随时有滚落的危石，坚持走在抢险抢救的路上；有临危不惧的铁路英雄——徐前凯，在千钧一发之际，不顾个人安危，果断从运行中的列车上跳下，奋力推出在轨道上行走的老人；有银线守护者——代云华，他被称为“兵王”，把作业标准记在心中。还有动车急诊大夫唐云鹏、创造12306最强大脑的铁科院电子所副总工单杏花等等，他们在*凡岗位上做出不*凡的事情，他们是时代的榜样，是铁路的英雄。

　　观看了电视专题片“最美铁路人”，我感触很深，他们的事迹深深感动了我，作为铁路上的一员，感到无比自豪。铁路人在*凡的岗位上，做出不*凡的事，“最美铁路人”是典型的榜样，我们要以他们为荣，向他们学习。今后的工作中，在岗位上做好本职工作，为铁路贡献力量，为人民服务本行，向最美铁路人看齐，担起“交通强国，铁路先行”的伟大使命，做一个铁路追梦人。

*最美铁路人观后感2

　　由*宣教局与国铁集团宣传部联合主办的2020年“最美铁路人”先进事迹报告会将于5月19日晚8点举行，10位先进个人和1个先进集体将会在线上与大家分享他们的奋斗故事。

　　2020年“最美铁路人”，分别来自铁路运输、铁路建设、铁路装备制造和铁路*各领域。这10位先进个人和1个先进集体奉献在一线，成长在基层，建功在岗位，以普通人的*凡书写了不*凡的人生，用实际行动诠释了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。

　　作为报告会的主角，每位“最美铁路人”都是铁路行业干部职工的优秀代表，是广大职工身边的榜样。他们是坚守抗疫战场的武汉站“头雁”党团员突击队代表贾青青、在高寒高铁追梦奔跑的邢云堂、投身复兴号核心系统技术研发的张波、以实干助力货运增量的孟照林、慢火车上的“索玛花”阿西阿呷、苦干实干的铁路扶贫干部亚库甫·阿沙木都、勤学敬业的“轮轴迷”刘晓燕、忠诚守护*安车站的周荣亮、给*高铁装上“智慧大脑”的陈志强、坚守高原铁路的“铺路石”于本蕃、千年大计的“开路先锋”吴亚东。

　　观看“最美铁路人”，我仿佛看到了奔跑的*，追梦的铁路人，深刻感受到了在“高速、便捷、舒适、安全”铁路名片的背后，是无数铁路人始于足下的默默坚守和担当，是铁路人的无私付出和奉献；同时也深刻体会到“人民铁路为人民”的真情温暖就体现在每一名铁路职工的日常工作中。作为铁路人的一员，为这些闪亮的名字鼓掌、点赞、致敬，同时也激励自己立足岗位，努力工作。

*最美铁路人观后感3

　　5月19日晚，观看完2020年“最美铁路人”先进事迹报告会，我感受颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上却做出了不普通的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路，为祖国，为人民奉献自己的绵薄力量。

　　由中央宣传部、*国家铁路集团有限公司联合选树的2020年“最美铁路人”，分别来自铁路运输、铁路建设、铁路装备制造和铁路*各领域。10位先进个人和1个先进集体奉献在一线，成长在基层，建功在岗位，以普通人的*凡书写了不*凡的人生，用实际行动诠释了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。

　　他们是坚守抗疫战场的武汉站“头雁”党团员突击队代表贾青青、在高寒高铁追梦奔跑的邢云堂、投身复兴号核心系统技术研发的张波、以实干助力货运增量的孟照林、慢火车上的“索玛花”阿西阿呷、苦干实干的铁路扶贫干部亚库甫·阿沙木都、勤学敬业的“轮轴迷”刘晓燕、忠诚守护*安车站的周荣亮、给*高铁装上“智慧大脑”的陈志强、坚守高原铁路的“铺路石”于本蕃、千年大计的“开路先锋”吴亚东。

　　他们都是普通的铁路职工，但却有着不寻常的品质，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。每位“最美铁路人”都是铁路行业干部职工的优秀代表，是广大职工身边的榜样，激励着我们“不忘初心、牢记使命”。

　　我国铁路事业从最初艰难起步到如今的希望蓝图，是很多很多像他们这样“最美铁路人”共同努力的结果。道虽迩，不行不至，事虽小，不为不成。作为一名年轻的铁路人，我感受到的是前辈们不辞辛劳挥洒汗水，奋斗至今走出的一条雄伟大道。交通强国，铁路先行。说出来听到的是我们铁路人内心的责任与使命，看到的却是铁路人日夜不断的奉献与付出。而我们，要做的是将这份光荣传承下去，不断锤炼自己，立足本职岗位发光发热，在交通强国的伟业中当好先锋，用我们的担当铸就铁路先行最稳固的基石。

　　*凡人干好*凡事，一样能获得荣誉与尊重。我们新时代铁路人必将以饱满的热情、勤恳的作风、扎实的行动去共同实现铁路事业腾飞的梦想，让铁路的未来发展更加璀璨辉煌！

*最美铁路人观后感4

　　最美，何谓美？浓眉大眼，活力无限；柳叶丹凤，风情万种；卧蚕眉，刚毅忠厚；新月眉，柔情似水…。一个人的美，随之时光飞逝悄然溜走，一生不褪色的是热情。

　　——题记

　　在普通人眼里，最美是靓女，是帅哥，或是风景。在我的眼里，最美的是北京铁路局北京南站业务指导张润秋。张润秋于1999年参加铁路工作，先后担任过售票员、客运员等职务，在21年的时间里，她工作岗位换了一个又一个，唯一不变的是她对工作的热情，身处铁路工作的“窗口”岗位，热情服务，热情工作，热情生活都是值得每一个工作者学习的。

　　“小举动”，“大理由”：对工作的热情。2008年一个聋哑人来到她面前不停的比划手语，后来经过了解，这位聋哑人是要去看奥运会，不知道怎么换乘公交车，张润秋利用手语跟他交流并在纸上写下详细的"路线。针对北京南站多方式换乘集中车站，她想到多方式交通工具的无缝衔接，在面积大、客流多的北京南站这个工作量十分庞大，张润秋利用休息走访地铁、公交，结合北京南站列车时刻表熟记于心，成了北京南站的“活地图”。随着时间的推移，出行的人们对换乘的询问越来越少了，对车站点赞的人越来越多了。

　　“小举动”，“大理由”：对人生的热情。一次次服务旅客上下车；一次次旅客的节日问候；大街上陌生人的一句“秋姐”；朋友圈的一个个点赞；防控期间一句句叮嘱…带来的是一次次暖人心扉的微笑，这种简单、直接的心里回馈，诠释了最美铁路人对生活的态度。

　　作为一名铁路青工，我深深被张润秋的先进事迹所感动。“见贤思齐焉，见不贤而内自省也”。张润秋在日复一日的工作中，认真履行自己岗位职责，把满腔热血倾洒在服务一线，一步步脚踏实地的前行，用实际行动书写铁路人的担当，她收获的不仅是岁月的刻痕，还是别人眼中的美人。她的热情让我对自己的工作、生活态度有了一个新的认识。

　　“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。没有人可以随随便便成为别人眼中的美人，想要在*凡甚至略显枯燥乏味的工作中干出业绩，须要时刻保持工作热情，积极向上，认真做好每一件小事。

　　“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”。干工作一定要有这种不达目的不罢休的吃苦精神，不管是恶劣还是舒适的工作环境下，一定要深刻认识自己的追求，认真落实好每一件事，要保持一份定力。

　　“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”。看似*凡的工作岗位上，更是需要我们的默默付出，虽然年轻的我们可能会走过很多弯路，经历许多挫折，但只要我们永远怀着热情、激情，那即使再苦再累也都是幸福。

　　新时代的"铁路榜样，先进事迹一次次触动我，一个榜样胜过书上诸多教诲，作为新时代铁路人，我也要向他们看齐，向他们学习，投身到交通强国、铁路先行的工作实践中，为新时代铁路发展贡献力量。

*最美铁路人观后感5

　　你说*凡中的美丽是什么？是坚持作业标准，一丝不苟；是临危冲锋在前，舍身忘我；是坚守技术岗位，攻坚克难……我想这都一一体现在了“最美铁路人”的身上。

　　刻苦钻研动车检修技术，用匠心擦亮*高铁名片的唐云鹏；接过妻子孙奇的荣光，在大草原传递“爱”的接力棒的李峻屹；在宝成铁路抢险的紧要关头舍生忘我，面临生死考验，义无反顾冲锋在前的黄伟；在危急时刻奋不顾身勇救老人，如今凭借强大的毅力重新站起来、抖擞精神再出发的徐前凯；检修接触网设备一丝不苟，在距地面6米高处勇做“兵王”的代云华……他们不忘初心、牢记使命、自强不息、锐意进取，打造国之重器的美丽故事，深深打动着我。他们是200多万铁路职工的优秀代表，全部来自铁路基层。

　　“最美铁路人”以实际行动诠释了“人民铁路为人民”的宗旨，他们在普普通通的岗位上，却做出了不*凡的事情，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格和奋斗精神，彰显了铁路人的美丽。其中，我对成都局集团有限公司重庆车务段荣昌站值班员徐前凯的先进事迹最为印象深刻，在生死抉择的瞬间，他纵身一跃、奋不顾身勇救老人的义举，映射出最耀眼的生命光芒，谱写了一曲感天动地的正气歌。事后，一句“一条腿换一条命，对我不是值不值而是应不应当”，深深打动着我，“生命从来不是等价交换，没有‘值不值’的追问，只有‘该不该’的回答——义薄云天！”，这是一名*员舍己救人的最好体现，他感动的不仅仅是山城重庆，更感动了*。

　　如今，我作为一名新时期的基层铁路职工，将以他们为榜样，不忘初心、牢记使命，在自身*凡的岗位上，积极工作，向新时代铁路榜样看齐，用青春的奋斗创造幸福，努力在建设交通强国中贡献一份绵薄之力，在*凡中彰显美丽！

*最美铁路人观后感6

　　观看了《最美铁路人》后，对于孙奇每天坚持努力工作，为了不在工作期间上厕所连水都不喝从而提升工作效率的态度感触很深。

　　重视自己的职责是人生态度的表现，身为铁路人的我们，虽然工作在幕后，但我们要始终保持兢兢业业的工作，全身心的为旅客、为人民服务。在管内需要隧道内要点漏缆整治、通话柱检修、桥架盖板、光电缆衰耗整治，防洪超警戒值巡视时，面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战，每天凌晨工人们就已开始冒着严寒，在隧道内、桥上作业，雨量巡视，保质保量的完成任务。经常在区间作业时吃不上饭，喝不上水，我们也没有一句怨言，夏天在大太阳下作业，冬天大半夜的要在隧道内检修作业，我们从不叫苦叫累。有时线路出现问题需要抢修时，总是在最短的时间内赶到现场，直到所有问题解决后才离开。对待工作我们要有自己的态度和责任心，不能为了工作而工作，不忘初心才是最重要的。

　　**曾经说过：民之所忧，我之所思；民之所思，我之所行。其中的意思值得每一个人来深思，我为人人，人人才可以为我。身为一名铁路人，有李峻屹、孙奇这样的榜样我很高兴，我也会努力向着他们一生所追求的前进，并遵循“为人民服务”的工作态度来对待每一天！

*最美铁路人观后感7

　　在观看了纪录片《最美铁路人》后，让我不仅热血沸腾，更是感触颇深。

　　李峻屹，2013年9月，他代替去世的妻子孙奇接过第四届全国道德模范荣誉，立志续写完成妻子“再为旅客服务一次”的心愿。5年来，他带领“峻屹爱心服务队”帮扶旅客近万人次，公布手机号与600多名重点旅客长期联系，义务资助托克托县双河镇第二小学10名学生。

　　像李峻岐一样的铁路“奋进者”，他们诠释着*凡岗位上造就的不*凡，是基层岗位上最可爱的人，是我们的学习榜样。

　　作为一名铁路人，我们始终以实现“三个世界领先”“三个进一步提升”为奋斗目标，强化担当，主动作为，努力为完成铁路新时代的新使命作出积极贡献。发扬"挑战极限、勇创一流"的青藏线精神和"以通立信、以质筑基"的宁通精神，强化安全基础达标和设备质量提升。

　　机械室设备和网管是铁路通信安全的心脏和大脑，机械室职工就是这个心脏和大脑的"保健医生"，客票电路、调度系统、货票电路、绞路视频……每一个通信系统的运行情况都必须都了然于心，一手掌握。我们积极主动排查每一根线、每一块板件、每一个设备构件，发现隐患及时处理，确保通道畅通、设备良好。在新征程中当尖兵、当先锋，坚持“牢记先行使命，担当作为”的历史使命。

　　我们的铁路事业已经进入高速发展期，铁路事业的美好发展前景激励着我，作为这个大家庭的一员我深感骄傲和自豪。

　　“人民铁路为人民，风雨虽来，列车不停歇，铁路不停歇”！

　　通过观看我感受颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上，但是他们却做出了不*凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路，为祖国，为人民奉献自己的力量。用先进典型人物，激励我们“不忘初心、牢记使命”，努力在建设交通强国中当好先行者，这些人都是普通的铁路职工，但他们却有着不寻常的品质，他们是铁路人的代表，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。我感觉到作为一个铁路人，我需要学习的还有很多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，不负最美铁路人的荣光。要以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，积极投身“交通强国、铁路先行”的使命，为新时代铁路改革发展作出贡献。

　　“最美铁路人”都来自铁路基层最朴实无华的岗位，他们在一线默默耕耘，坚守奉献，对技术精益求精，对工作兢兢业业，为“交通强国，铁路先行”的历史使命，出色地履行了自己的职责。他们用汗水，凝写成一个大的“美”字，诠释了当代铁路人的服务本色、担当精神、奋斗品格。作为一名铁路工人，要以“最美铁路人”为榜样，听从党的号召，主动投身到“交通强国、铁路先行”的生动实践中去，更要在本职岗位上努力奔跑追梦！

*最美铁路人观后感8

　　今夜，我怀着无比激动的心情，认真观看了《最美铁路人》直播，10位“最美铁路人”向我们诠释了铁路人的初心和使命，它是一种情怀、一种执着、一份坚守、一份责任，引领我们始终践行“铁路人民为铁路”的宗旨。“最美铁路人”的奋斗故事激发了千千万个在基层一线奋斗者的爱国之心。

　　聆听他们的事迹，不禁点赞致敬。他们，来自基层，扎根一线；他们，兢兢业业，勤勤恳恳；他们，日日夜夜坚守，默默无闻奉献；*凡的他们，是千万铁路人的缩影，优秀的他们，是我们学习的榜样。他们，用实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国，铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采，服务本色，担当品格，奋斗精神。

　　自我沉淀反思，不禁回忆过往。作为铁路青年，对于自身本职工作，我们是否脚踏实地，刻苦钻研，力求卓越，让那些自以为是的“差不多”与“还不够”远去吧，毕竟青春是用来奋斗的。今后，我们更要立足岗位，坚持学规练技，履职尽责，坚守铁路安全，担当作为，无私奉献，勇于创新。让我们撸起袖子加油干，在*凡中努力创造不*凡，让我们用热情，执着，勤劳与勇敢，创造*铁路高速发展的明天。

　　每一名铁路职工都有一个闪亮的名字——铁路人。有一种感动叫做奉献，为你自豪，铁路人，为你点赞，最美铁路人！

　　奔跑吧，铁路人！奋斗吧，后浪！

*最美铁路人观后感9

　　收看“2019最美铁路人”直播的我，全程热泪盈眶，身为*铁路工人，我为我的铁路同仁感到万分自豪和骄傲。

　　这十位最美铁路人，在*凡的铁路岗位上，书写了伟大的岗位责任和担当精神。今晚，国家和人民也给了他们极高的展示*台和荣誉。他们是铁路人的榜样；是交通强国，铁路先行大浪潮中的一支细流；是中华民族复兴之路上的好儿女。在他们的身后，千万个一样勇于拼搏奉献的铁路人，正坚守本职岗位，牢记安全使命，为铁路建设发展在*乃至全世界赢得支持和掌声。今晚的荣誉属于这十名最美铁路人，更属于每一名*铁路人。在今后的工作中，我们将带着国家和人民的鼓励和信任，继续奋发努力，在铁路各行各业的岗位上，做好客货服务，做好发展建设，做好检修维护，做好技术研发，确保运输安全，旅客生命和财产安全，把铁路作为国家运能担当的重任一肩挑起！

　　在中华民族繁荣发展的历史进程中，从未缺少铁路人的坚定身影。铁路人队伍中的你我他，正带着铁的纪律，铁的刚强，紧跟时代脚步，一往无前！等到来年，我们将带着更多更大的成绩向祖国，向党和人民汇报！

*最美铁路人观后感10

　　观看2021“最美铁路人”先进事迹报告会，我感受颇多，他们每个人都是在普普通通的岗位上，用自己的努力和汗水，创造了不*凡的成就。他们是无数兢兢业业努力奋斗的铁路人的缩影，他们向全国人民、向全世界展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。

　　伟大出自*凡，英雄来自人民，他们都来自铁路基层最朴实无华的岗位，在一线努力奋斗，不怕吃苦，对技术精益求精，用辛勤的汗水，诠释了当代铁路人的勇于担当，甘于奉献的品格。

　　正是有了一代又一代像他们这样的榜样，才铸就了铁路事业的一次又一次的辉煌和成就。作为当代的铁路新青年，我们要以这些“最美铁路人”为榜样，向老前辈看齐，学习他们的兢兢业业、爱岗尽则、潜心钻研、一丝不苟的工作作风，不忘初心，坚守岗位，听从党的号召，务实担当“交通强国，铁路先行”的使命，将“铁路人民为人民”的接力棒牢握在手，用心建设铁路，为新时代铁路发展做出贡献。

——CCTV收看最美铁路人观后感3篇

CCTV收看最美铁路人观后感1

　　工作是美丽的，劳动是光荣的，创造是幸福的！在“交通强国，铁路先行”的征途上，“最美铁路人”将会影响越来越多的奋斗者形成磅礴之力，向着中华民族伟大复兴的目标奋勇前进。作为新时代的铁路*，我将向宋鹏飞同志学习，向10位“最美铁路人”学习，积极投身到“交通强国、铁路先行、铁警先动”的工作实践中，不忘初心、牢记使命，顽强奋斗、不负韶华，为新时代铁路*工作作出新的更大的贡献。

　　“最美铁路人”都是来自铁路基层最朴实无华的岗位，他们的先进事迹从各个方面展示了铁路人的"刻苦钻研、热心服务、勇敢无畏的“最美”精神和意志，他们忠诚担当的政治品格，在*凡岗位上抒写的不*凡，是我永远学习的榜样。

　　对于身为铁路乘警的我来说，这更是一次心灵的洗礼，我会以他们为榜样，继续以饱满的热情、真实的行动去向他们学习，为乌铁*事业奉献出自己的一份绵薄之力。

CCTV收看最美铁路人观后感2

　　观看“最美铁路人”先进事迹报告会，让我感受颇多。正如**所说，“伟大出自*凡，英雄来自人民”，*凡的岗位也能绽放出不一样的绚烂花朵。以榜样为镜，让我们坚定信心，保持干劲，用心做好*凡岗位上的每一件事情，成为下一个不*凡的铁路人！

　　一个人又一个他（她）在踏踏实实工作、兢兢业业上班，在*凡的`岗位做出不*凡的事情，这也正是各行各业所需要并推崇的敬业精神，正是这些奉献精神的传播与传承，铁路人把千万里铁道线串联起来，为铁路行业发展程塑造出新形象、新面貌。

　　他们的故事从不同侧面展示了铁路人热心服务、坚持作业标准、保障人民出行温馨和安全的精神和态度。他们在各自的岗位上为铁路事业奉献自己的力量，奉献了自己的青春。我作为一名铁路职工要立足自己岗位，为铁路事业发展添砖加瓦！

CCTV收看最美铁路人观后感3

　　工作是美丽的，劳动是光荣的，创造是幸福的！在“交通强国，铁路先行”的征途上，“最美铁路人”将会影响越来越多的奋斗者形成磅礴之力，向着中华民族伟大复兴的目标奋勇前进。作为新时代的铁路*，我将向宋鹏飞同志学习，向10位“最美铁路人”学习，积极投身到“交通强国、铁路先行、铁警先动”的工作实践中，不忘初心、牢记使命，顽强奋斗、不负韶华，为新时代铁路*工作作出新的更大的贡献。

　　“最美铁路人”都是来自铁路基层最朴实无华的岗位，他们的先进事迹从各个方面展示了铁路人的"刻苦钻研、热心服务、勇敢无畏的“最美”精神和意志，他们忠诚担当的政治品格，在*凡岗位上抒写的不*凡，是我永远学习的榜样。

　　对于身为铁路乘警的我来说，这更是一次心灵的洗礼，我会以他们为榜样，继续以饱满的热情、真实的行动去向他们学习，为乌铁*事业奉献出自己的一份绵薄之力。

——CCTV观看最美铁路人先进事迹观后感3篇

CCTV观看最美铁路人先进事迹观后感1

　　10位“最美铁路人”在线上与大家分享了他们的奋斗故事。他们是*凡的，就在你我的身边，默默地用自己的努力和坚持参与着铁路的建设和发展；他们又是不*凡的，每位“最美铁路人”都是各自岗位上的榜样和佼佼者，以实际行动诠释了新时代铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。

　　“低调做人，高调做事”这是刚入职时，我的`师傅教会我的。面对责任，勇于担当，虽身处*凡岗位，依然兢兢业业，这便是“低调”；面对难关不胆怯、不畏惧，关键时刻迎难而上，这便是“高调”。

　　作为新一代铁路职工，我需要学习的还有很多，我要向老前辈看齐，不负最美铁路人的荣光。

　　我要向这些榜样致敬，更要向这些榜样学习，通过在自己的岗位上兢兢业业的努力，成为对他人有益的人，成为别人学习的榜样。

——CCTV看最美铁路人先进事迹观后感3篇

CCTV看最美铁路人先进事迹观后感1

　　这个特殊的春天，感动我们的不止是在疫情防控阻击战中的医护人员，还有在*凡中无数努力拼搏的人，今晚我聆听了10位2019年“最美铁路人”的奋斗故事，让我们在战“疫”路上，看到了振奋人心的时代之美，感受到了磅礴向上的*力量，作为一名基层民警，我将尽我所能，立足岗位砥砺奋进，实现自己入警时的铮铮誓言。

　　此次观看《最美铁路人》直播，对于我们青年民警来说，是一次充实自己的机会，在日常工作中，我们一定要向这些先进看齐，加强自身学习、增强业务能力、自觉向实践学习，关键时刻顶得住压力，抗得了重活，打得了硬仗、经得住磨难，抵抗得住诱惑，立足自身本职工作，为**的长治久安奉献一份绵薄之力。

　　望着那一个个辛勤付出、无怨无悔的身影，给我很多感动和感悟。辛劳铁路人，服务为人民，这就是他们的真实写照，作为一名铁路*，更是深有感触，保障铁路大动脉安全稳定是我们职责，为人民服务是我们的宗旨，现在耳边还回响着那一句“保护旅客生命财产安全是我们的"职责，只希望用我们的汗水换来天下无贼”。朴实无华的话语，体现出的却是铁路警察的忠诚与担当、责任与使命。

——闪亮的名字最美铁路人先进事迹观后感 (菁选3篇)

闪亮的名字最美铁路人先进事迹观后感1

　　在观看了纪录片《最美铁路人》后，让我不仅仅热血沸腾，更是感触颇深。

　　李峻屹，2013年9月，他代替去世的妻子孙奇接过第四届全国道德模范荣誉，立志续写完成妻子“再为旅客服务一次”的心愿。5年来，他带领“峻屹爱心服务队”帮扶旅客近万人次，公布手机号与600多名重点旅客长期联系，义务资助托克托县双河镇第二小学10名学生。

　　像李峻岐一样的铁路“奋进者”，他们诠释着*凡岗位上造就的不*凡，是基层岗位上最可爱的人，是我们的学习榜样。

　　作为一名铁路人，我们始终以实现“三个世界领先”“三个进一步提升”为奋斗目标，强化担当，主动作为，努力为完成铁路新时代的新使命作出进取贡献。发扬"挑战极限、勇创一流"的青藏线精神和"以通立信、以质筑基"的宁通精神，强化安全基础达标和设备质量提升。

　　机械室设备和网管是铁路通信安全的心脏和大脑，机械室职工就是这个心脏和大脑的"保健医生"，客票电路、调度系统、货票电路、绞路视频……每一个通信系统的运行情景都必须都了然于心，一手掌握。我们积极主动排查每一根线、每一块板件、每一个设备构件，发现隐患及时处理，确保通道畅通、设备良好。在新征程中当尖兵、当先锋，坚持“牢记先行使命，担当作为”的历史使命。

　　我们的铁路事业已经进入高速发展期，铁路事业的完美发展前景激励着我，作为这个大家庭的一员我深感骄傲和自豪。

　　“人民铁路为人民，风雨虽来，列车不停歇，铁路不停歇”!

闪亮的名字最美铁路人先进事迹观后感2

　　今天，我观看了《最美铁路人》专题片，本片的主角们是来自铁路工作基层一线200多万铁路职工的优秀代表，有的致力于安全*稳操纵机车，以高超的技艺驾驶着复兴号奔驰在祖国广袤的大地上;有的刻苦钻研动车组检修技术，用匠心擦亮*高铁名片;有的待旅客如亲人，热心服务几十载，给乘客的旅途送上春天般的温暖;有的坚持标准化作业一丝不苟，在铁路行车岗位三十年零违章、零违纪、零事故……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。看完后的我感触颇深。

　　短片中给我印象最深刻的是立足岗位，潜心钻研的“铁路客运信息化领域的领军人物”--单杏花。作为铁科院电子所副总工兼12306技术部主任，她是*铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人。在她的带领和不懈努力下，她和团队攻克了12306一系列技术难题，使系统达到国际领先水*，实现了从手工售票向计算机售票，从车站独立售票向全国联网售票的转变。单杏花解决的，不仅仅是旅客不再需要通宵达旦排队买票，取而代之用手指头轻轻一点就可以在网上方便的购票，更是实现了春运、节假日期间，每一个在外漂泊想要与家人团聚的游子都能归乡的愿望!使*铁路开启了一个新的时代--电子商务时代。而这一切，正是单杏花和她的团队顶尖的专业技术、怀揣心中的梦想与信念、和在阖家团圆的春节，或是举家出游的“五一”，依旧宛如一粒石碴，一根枕木，一根钢轨，牢牢坚守自己的岗位上的无私奉献换来的。她是当之无愧的“最美铁路人”!

　　我是来到成都铁路局成都工务段工作两年的`一名青年职工，与单杏花不同，我的大学学习的是安全工程专业。铁路对于我来说，有着深远的意义。从很小的时候，我就觉得地球就像是一个村，而铁路就是连接每一个村庄的道路。如果把地球看成一颗小小的球，铁路，就像是这颗球上一条条的网，现在的我就像一只小蚂蚁，穿着黄马褂、拿着道尺威客，在这条网上穿梭检查，我的任务，就是保证这一条条线路各方面良好，保证每一辆列车安全*顺通行。而我的梦想，是给地球上的每一个“村”都铺上“路”，并且让这条路更快、更长、更高效、更安全。安全，是铁路运输生产最基本的要求，是提高铁路运输生产效率的前题，是铁路运输的生命线，更是实现铁路整体运行的基本保证。要维护铁路的安全生产必须从制度和思想两方面下手。我希望自己能像“最美铁路人”他们那样，成为一个有使命感、有担当的人，把自己喜爱的事情做到极致，钻研精修安全工程关于铁路专业知识，在铁路改革进程中做好安全管理办法，为*铁路在运输安全和经营管理水*上达到世界领先水*做出贡献!为自己心中的那一条条“网”更快、更长、更高效、更安全做出贡献!古人说：“事者，生于虑，成于务，失于傲。”伟大梦想不是等得来、喊得来的，而是拼出来、干出来的。

　　“最美铁路人”，我们都是奋斗者，我们都是追梦人。

闪亮的名字最美铁路人先进事迹观后感3

　　“最美铁路人”节目，发布仪式现场展示了十位“最美铁路人”先进事迹。十位模范的先进事迹从各个方面展示了铁路人的刻苦钻研、热心服务、坚持按标作业、保障人民出行温馨和安全的“最美”精神和意志。发布仪式旨在激励广大铁路干部职工不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行。榜样们的事迹即非凡又动人。

　　虽说每一名铁路职工都仅是*铁路上的一点微小力量，而正是这股股力量将安全与效率深深扎入*铁路的根基之中。无数个他们沿着铁路站成一排排，立在原地守望着列车疾驰而过，他们用自己的辛劳铸就了铁路的速度与安全，在他们心中不仅仅是日复一日重复的工作，还有正如他们脚下坚实道床般的坚守与奉献。我们应以他们为榜样，始终坚守岗位，干一行，爱一行，将自己对事业对国家的热爱化做铁路工作上的火花。我们一定不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行，发扬不怕苦不怕累的铁人精神，用工作来磨练自己的毅力，将自己的热情倾注于眼下的事业当中，以个人的绵薄之力来支持国家宏大的铁路建设蓝图。

　　作为工务段的一员，不管是寒冷的冬天，还是炎热的夏天，不管是刮风，还是下雨，我都能见到铁路工人的身影。职工们始终如一的在自己的工作岗位上默默地坚守着，认真地把控作业质量，提防安全隐患。也许每天的工作是枯燥乏味的，也许繁重的作业后还紧跟着各种出巡，但是他们始终用认真的态度、严谨的方式做好每一项工作，确保铁路设备的良好状态。没有正常的节假日，没有正常的工作时间，他们用自己的身躯驻守在铁路安全的第一线，保障着铁路设备的正常运转。作为刚入路的青年工作者，我们应该抓住当下在一线努力学习现场技术，积累经验，应当不怕苦不怕累，从最小的事情做起，从最繁琐的事情做起，将基础扎牢，对自己负责，对铁路建设事业负责，在自己的工作岗位上创造出自己应有的价值。

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